모리오카역

 

'''(もり(おか
Morioka Station'''

}}}JR 히가시니혼
'''{{{#ffffff 모리오카역'''
도쿄 방면
신하나마키
← 35.3 km

신아오모리 방면
이와테누마쿠나이
31.1 km →
아키타 방면
시즈쿠이시
16.0 km →
이치노세키 방면
센보쿠쵸
← 1.8 km
시종착
(2편성 최장 이와테누마쿠나이까지 직통 ▶)
시종착
오마가리 방면
오카마
6.0 km →
시종착
미야코 방면
카미모리오카
2.8 km →
}}}IGR 이와테 은하철도
'''{{{#ffffff 모리오카역'''
시종착
(◀ 2~3편성 최장 이치노세키까지 직통)

메토키 방면
아오야마
3.2 km →

'''주소'''
이와테현 모리오카시 모리오카에키마에도리 1-48
岩手県盛岡市盛岡駅前通1-48
'''역 운영기관'''
나머지 노선

이와테
은하철도선


'''개업일'''
JR
1890년 11월 1일
IGR
2002년 12월 1일
'''노선거리표'''
도쿄 방면
신하나마키
← 35.3 km
'''도호쿠 신칸센'''
모리오카
신아오모리 방면
이와테누마쿠나이
31.1 km →
도쿄 방면
센보쿠쵸
← 1.8 km
'''도호쿠 본선'''
모리오카
종점
기점
'''타자와코선'''
모리오카
오마가리 방면
오카마
6.0 km →
기점
'''야마다선'''
모리오카
미야코 방면
카미모리오카
2.8 km →
[image]
역사
[image]
신칸센 승강장
[image]
JR 재래선/IGR 승강장
1. 개요
2. 역 및 승강장 구조
2.1. 신칸센
2.2. JR 재래선 및 IGR 승강장
3. 완급결합
4. 일평균 승차량

[clearfix]

1. 개요


일본 이와테현 모리오카시에 위치한 JR 히가시니혼IGR 이와테 은하철도의 철도역이다. 도호쿠 본선의 종점이며 도호쿠 신칸센야마비코도 이 역까지만 운행한다. 또 아키타 신칸센이 분기하는 곳이며 코마치는 여기서 하야부사와 갈라진다.[1]
역 빌딩은 '페잔'(FESAN)[2]이라고 하며 쇼핑몰과 음식점 등이 마련되어 있다. 그 외에 주변에는 현립 미술관과 현청, 공원 등이 있다.
모리오카 냉면을 먹으러 갈 때 '뿅뿅사(ぴょんぴょん舎)'라는 원조 체인을 가려고 하는 경우가 있는데, 본점은 이 곳에서 버스나 택시를 타고 좀 가야 한다. 귀찮으면 '자랑 빌딩(ジャーランビル)'에 있는 모리오카 역전점으로 가는 것도 좋다.
최근엔 신천지 일본지부가 이 곳과 모리오카시내 곳곳에서 전도를 하기 시작했는 목격담이 들려왔다. 참고로 한국의 그 신천지 맞다!

2. 역 및 승강장 구조



2.1. 신칸센


쌍섬식 고가 승강장으로, 3층에 있다. 14번 승강장에서 아키타 신칸센이 분기된다.
신하나마키

11
12


13
14

이와테누마쿠나이시즈쿠이시
11
[image] 도호쿠 신칸센
상행
센다이 · 후쿠시마 · 오미야 · 도쿄 방면 (아키타/홋카이도 신칸센 열차 포함)
12
센다이 · 후쿠시마 · 오미야 · 도쿄 방면
13
센다이 · 후쿠시마 · 오미야 · 도쿄 방면 (당역시발)
[image] 도호쿠 신칸센
하행
하치노헤 · 신아오모리 · 키코나이 · 신하코다테호쿠토 방면 (일부 열차)
14
하치노헤 · 신아오모리 · 키코나이 · 신하코다테호쿠토 방면
아키타 신칸센
하행
시즈쿠이시 · 카쿠노다테 · 오마가리 · 아키타 방면

2.2. JR 재래선 및 IGR 승강장


총 4면 8선식 승강장이며, IGR, 하나와선 승강장은 두단식 승강장이다. IGR 열차 중 일부는 2・3번선에서 발차하기도 한다. 서로 승강장이 멀리 떨어져 있어 도호쿠지방에서 몇 안되는 '''막장환승역이다.''' 청춘 18 티켓이나 홋카이도&동일본 패스로 여행할 때 IGR 이와테 은하철도에서 JR 히가시니혼으로 5분 내로 갈아타라고 나오는데 '''절대 무리다'''.[3] 포기하고 다음 열차를 타도록 하자.
종착역
센보쿠쵸
0
1


2
3



4
5


6
7


8
9







아오야마
카미모리오카 · 아오야마 ↓ · 오카마
0・1
[image] 이와테 은하철도선
하행
코마 · 이와테누마쿠나이 · 니노헤 · 킨타이치온센 방면
(직통 아라야신마치 · 오다테 · 산노헤 · 하치노헤 방면)
2
야마다선
하행
카미모리오카 · 리쿠츄카와이 · 모이치 · 미야코 방면
[image] 이와테 은하철도선
하행
아오야마 · 타키자와 · 코마 · 이와테누마쿠나이 방면 (도호쿠 본선에서 직통)
3
도호쿠 본선
상행
히즈메 · 하나마키 · 키타카미 · 이치노세키 방면 (IGR/하나와선에서 직통)
[image] 이와테 은하철도선
하행
아오야마 · 타키자와 · 코마 · 이와테누마쿠나이 방면 (도호쿠 본선에서 직통)
하나와선 직통
상행
코마 · 아라야신마치 · 카즈노하나와 · 오다테 방면 (아침 시발열차)
4
야마다선
하행
카미모리오카 · 리쿠츄카와이 · 모이치 · 미야코 방면 (일부 열차)
5・6・7
도호쿠 본선
상행
히즈메 · 하나마키 · 키타카미 · 이치노세키 방면
8・9
타자와코선
하행
시즈쿠이시 · 타자와코 · 카쿠노다테 · 오마가리 방면

3. 완급결합


'''도호쿠 신칸센'''
하야부사[4]
센다이

모리오카

신아오모리
코마치
센다이

모리오카

시즈쿠이시
야마비코
신하나마키

모리오카

시종착
하야테
시종착

모리오카

이와테누마쿠나이
'''도호쿠 본선'''
하마유리
야하바

모리오카

시종착역
아테루이
센보쿠쵸

모리오카

시종착역
보  통
센보쿠쵸

모리오카

시종착역
'''야마다선'''
리 아 스
시종착역

모리오카

카미모리오카
보  통
시종착역

모리오카

카미모리오카

4. 일평균 승차량


JR 히가시니혼 재래선
2000년
2001년
2002년
2003년
2004년
2005년
2006년
2007년
2008년
2009년
19,936명
19,904명
19,241명
17,770명
17,867명
17,930명
17,965명
18,094명
17,697명
17,262명
2010년
2011년
2012년
2013년
2014년
2015년
2016년
2017년
2018년
17,072명
16,658명
17,874명
18,440명
17,844명
17,784명
17,779명
17,957명
17,994명
JR 히가시니혼 신칸센
2012년
2013년
2014년
2015년
2016년
2017년
2018년
7,235명
7,611명
7,358명
7,592명
7,661명
7,726명
7,784명
IGR 이와테 은하철도 (승하차량)
2002년
2003년
2004년
2005년
2006년
2007년
2008년
2009년
2010년
2011년
11,286명
11,561명
10,840명
10,406명
11,102명
10,927명
10,606명
10,263명
10,320명
10,229명
2012년
2013년
2014년
2015년
2016년
2017년
10,811명
11,515명
11,630명
11,304명
11,371명
11,527명

[1] 이 때문에 하야부사는 4분, 코마치는 2분 정차한다.[2] 이름은 현조(県鳥)인 꿩의 영어명(phesant)에서 유래했다.[3] IGR 역에서 내려서 개찰구를 나와서 한 층 계단으로 올라가서 JR 북쪽 개찰구를 통과해고 다리를 건너서 다시 계단을 내려가서 플랫폼으로 가야 한다. [4] 일부는 모리오카 이후 모든역에 정차할때도 있다.