세인트마틴 섬
Saint Martin
프랑스어: Saint-Martin (생마르탱)
네덜란드어: Sint Maarten (신트마르턴)
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카리브 해 북동부, 푸에르토리코에서 300km 가량 동쪽에 떠있는 섬. 1648년 이래로 북부의 프랑스령 생마르탱과 남부의 네덜란드령 신트마르턴으로 나뉘어져 있다.
이 섬의 중앙에는 국경선이 그어져 있으며 남쪽 절반 네덜란드령을 영어로 Dutch Side라고 부르고 북쪽 절반 프랑스령을 French Side라고도 부른다.
원주민이었던 아라와크인들이 서기 800년 전후로 섬에 도착하여 거주했다. 그 후 카리브인(칼리나고인)들이 도착하여 아라와크인들을 쫓아내고 섬을 차지했다. 칼리나고인들은 이 섬을 '소금의 땅'이라는 뜻의 'Soualiga'라고 불렀다.
1493년, 크리스토퍼 콜럼버스가 섬을 발견하여 이 섬에 '산 마르틴'이라는 이름을 붙였다. 그러나 스페인은 이 섬을 크게 중요하게 생각하지 않았고, 프랑스와 네덜란드가 이 섬에 주목했다. 스페인이 카리브 해의 지배력을 상실하고 섬을 완전히 포기한 이후, 두 국가는 각자 섬의 식민지화를 시작하여 분쟁이 증가하였다. 그러나 1648년 '콩코르디아 조약'을 통해 섬을 양분하였으며 1815년 '파리 조약'을 통해 오늘날의 경계선을 확정하였다.
지도를 보면 대략 프랑스령이 60%, 네덜란드령이 40%다. 1648년에 국경을 정할 때, 프랑스군은 와인을 마시고 북쪽 해안에서, 네덜란드군은 진을 마시고 남쪽 해안에서 서로 섬 내륙을 향해 달려, 양측이 만나는 선을 국경으로 하기로 했는데, 와인보다 진의 도수가 더 높아 상대적으로 네덜란드군이 몸을 더 못 가눴기 때문에 프랑스가 더 많은 땅을 차지했다는 전설이 전해진다.
98㎢ 크기로 대략 경기도 하남시와 비슷한 수준이며 세인트마틴 섬에는 프랑스령에 3만 6천여 명, 네덜란드령에 4만여 명으로 인구는 강원도 속초시보다 약간 적은 77,741명이 거주한다(2009년 기준). 프랑스령의 가장 큰 도시는 마리고(Marigot), 네덜란드령의 가장 큰 도시는 필립스뷔르흐(Philipsburg)이다.
1월에서 4월까지는 건기가, 8월에서 12월까지는 우기가 찾아오는 열대 몬순 기후이다. 연 최고 기온은 34도, 최저 기온은 20도, 연평균 온도는 27.2도, 연평균 강우량은 1,047 밀리미터. 1년에 약 18일 정도 천둥을 동반한 폭풍우가 내린다.
과거 19세기에는 노예노동을 기반으로 한 설탕 정제 사업으로 유명했다. 오늘날 세인트마틴 섬의 주요 산업은 관광업으로, 거주민 중 85%가 관광업에 종사하며 2000년에는 1년에 1백만여 명의 관광객이 찾았다.
화폐로는 프랑스령에서는 유로를, 네덜란드령에서는 네덜란드령 안틸레스 휠던을 사용하지만 두 쪽 모두 달러도 받는다
주요 기업으로는 카리브 해 지역의 주요 항공사인 윈에어(Windward Island Airways) 본부가 신트마르턴에 있다.
네덜란드령과 프랑스령 모두 해변, 쇼핑 등 관광 소비를 위한 시설이 많다. 특히 프랑스령에는 누디스트 비치도 있다고 한다.
언어로는 영어가 가장 많이 쓰인다. 프랑스령의 공식 언어는 프랑스어, 네덜란드령의 공식 언어는 영어와 네덜란드어이다. 그 외에 안틸레스 크리올, 스페인어, 파피아멘토어, 포르투갈어 등이 쓰인다.
프랑스와 네덜란드 모두 솅겐 조약 가입국이지만, 세인트마틴 섬은 양국의 영역 모두 솅겐 영역에 해당하지 않기 때문에 다른 유럽 국가에서 세인트마틴 섬을 오가려면 여권을 검사받아야 한다.
1994년에 프랑스와 네덜란드는 조약을 맺어 세인트마틴 섬에 그어진 양국의 국경을 완전히 개방했다. 이에 따라 세인트마틴 섬에서 네덜란드령과 프랑스령을 오가는 데에는 검문이 없다. 공항으로는 프린세스 줄리아나 국제공항이 네덜란드령 신트마르턴에, 그랑카즈에스페랑스 공항(Grand Case-Espérance Airport)이 프랑스령 생마르탱에 있는데, 프랑스와 네덜란드는 두 공항을 각자 국내 공항으로 공동 이용하는 권한을 가지고 있어 출입국 수속도 공동으로 받고 출입국 규정 역시 네덜란드와 프랑스의 규정이 동시에 적용된다.
한국에서 가기 위해서는 보통 아메리칸 항공을 이용하게 되는데, 인천국제공항이나 김해국제공항에서 나리타 (부산 출발에 한함), 댈러스, 마이애미를 거쳐 세인트마틴(프린세스 줄리아나)에 도착하게 된다. 그런데 연결편 문제로 인해 마이애미에서 스탑오버를 해야돼서 총 소요시간은 33 ~ 40시간 정도 걸린다. 부산 출발은 델타 항공도 이용할 수 있는데, 부산 ~ 나리타 ~ 뉴욕 ~ 세인트마틴으로 이동하며, 부산 ~ 나리타는 대한항공을 이용하게 된다.
현재 기준으로는 아시아나(인천출발→JFK도착) 후, 델타 항공으로 환승해서 가는 법\(이는 총 39시간 정도 소요, 중간 환승시간 20시간 소요)과 대한항공(인천출발→JFK도착) 후, 제트블루항공으로 환승해서 가는 법(이는 총 30시간 정도 소요, 중간 환승시간 11시간 소요)이 있으나, 그때그때 예약하기 나름이니 항공사 잘 결정해서 가면 된다. 어쨌든, 멀다.
프랑스어: Saint-Martin (생마르탱)
네덜란드어: Sint Maarten (신트마르턴)
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1. 개요
카리브 해 북동부, 푸에르토리코에서 300km 가량 동쪽에 떠있는 섬. 1648년 이래로 북부의 프랑스령 생마르탱과 남부의 네덜란드령 신트마르턴으로 나뉘어져 있다.
이 섬의 중앙에는 국경선이 그어져 있으며 남쪽 절반 네덜란드령을 영어로 Dutch Side라고 부르고 북쪽 절반 프랑스령을 French Side라고도 부른다.
2. 역사
원주민이었던 아라와크인들이 서기 800년 전후로 섬에 도착하여 거주했다. 그 후 카리브인(칼리나고인)들이 도착하여 아라와크인들을 쫓아내고 섬을 차지했다. 칼리나고인들은 이 섬을 '소금의 땅'이라는 뜻의 'Soualiga'라고 불렀다.
1493년, 크리스토퍼 콜럼버스가 섬을 발견하여 이 섬에 '산 마르틴'이라는 이름을 붙였다. 그러나 스페인은 이 섬을 크게 중요하게 생각하지 않았고, 프랑스와 네덜란드가 이 섬에 주목했다. 스페인이 카리브 해의 지배력을 상실하고 섬을 완전히 포기한 이후, 두 국가는 각자 섬의 식민지화를 시작하여 분쟁이 증가하였다. 그러나 1648년 '콩코르디아 조약'을 통해 섬을 양분하였으며 1815년 '파리 조약'을 통해 오늘날의 경계선을 확정하였다.
지도를 보면 대략 프랑스령이 60%, 네덜란드령이 40%다. 1648년에 국경을 정할 때, 프랑스군은 와인을 마시고 북쪽 해안에서, 네덜란드군은 진을 마시고 남쪽 해안에서 서로 섬 내륙을 향해 달려, 양측이 만나는 선을 국경으로 하기로 했는데, 와인보다 진의 도수가 더 높아 상대적으로 네덜란드군이 몸을 더 못 가눴기 때문에 프랑스가 더 많은 땅을 차지했다는 전설이 전해진다.
3. 지리
98㎢ 크기로 대략 경기도 하남시와 비슷한 수준이며 세인트마틴 섬에는 프랑스령에 3만 6천여 명, 네덜란드령에 4만여 명으로 인구는 강원도 속초시보다 약간 적은 77,741명이 거주한다(2009년 기준). 프랑스령의 가장 큰 도시는 마리고(Marigot), 네덜란드령의 가장 큰 도시는 필립스뷔르흐(Philipsburg)이다.
4. 기후
1월에서 4월까지는 건기가, 8월에서 12월까지는 우기가 찾아오는 열대 몬순 기후이다. 연 최고 기온은 34도, 최저 기온은 20도, 연평균 온도는 27.2도, 연평균 강우량은 1,047 밀리미터. 1년에 약 18일 정도 천둥을 동반한 폭풍우가 내린다.
5. 경제
과거 19세기에는 노예노동을 기반으로 한 설탕 정제 사업으로 유명했다. 오늘날 세인트마틴 섬의 주요 산업은 관광업으로, 거주민 중 85%가 관광업에 종사하며 2000년에는 1년에 1백만여 명의 관광객이 찾았다.
화폐로는 프랑스령에서는 유로를, 네덜란드령에서는 네덜란드령 안틸레스 휠던을 사용하지만 두 쪽 모두 달러도 받는다
주요 기업으로는 카리브 해 지역의 주요 항공사인 윈에어(Windward Island Airways) 본부가 신트마르턴에 있다.
6. 관광
네덜란드령과 프랑스령 모두 해변, 쇼핑 등 관광 소비를 위한 시설이 많다. 특히 프랑스령에는 누디스트 비치도 있다고 한다.
언어로는 영어가 가장 많이 쓰인다. 프랑스령의 공식 언어는 프랑스어, 네덜란드령의 공식 언어는 영어와 네덜란드어이다. 그 외에 안틸레스 크리올, 스페인어, 파피아멘토어, 포르투갈어 등이 쓰인다.
프랑스와 네덜란드 모두 솅겐 조약 가입국이지만, 세인트마틴 섬은 양국의 영역 모두 솅겐 영역에 해당하지 않기 때문에 다른 유럽 국가에서 세인트마틴 섬을 오가려면 여권을 검사받아야 한다.
1994년에 프랑스와 네덜란드는 조약을 맺어 세인트마틴 섬에 그어진 양국의 국경을 완전히 개방했다. 이에 따라 세인트마틴 섬에서 네덜란드령과 프랑스령을 오가는 데에는 검문이 없다. 공항으로는 프린세스 줄리아나 국제공항이 네덜란드령 신트마르턴에, 그랑카즈에스페랑스 공항(Grand Case-Espérance Airport)이 프랑스령 생마르탱에 있는데, 프랑스와 네덜란드는 두 공항을 각자 국내 공항으로 공동 이용하는 권한을 가지고 있어 출입국 수속도 공동으로 받고 출입국 규정 역시 네덜란드와 프랑스의 규정이 동시에 적용된다.
한국에서 가기 위해서는 보통 아메리칸 항공을 이용하게 되는데, 인천국제공항이나 김해국제공항에서 나리타 (부산 출발에 한함), 댈러스, 마이애미를 거쳐 세인트마틴(프린세스 줄리아나)에 도착하게 된다. 그런데 연결편 문제로 인해 마이애미에서 스탑오버를 해야돼서 총 소요시간은 33 ~ 40시간 정도 걸린다. 부산 출발은 델타 항공도 이용할 수 있는데, 부산 ~ 나리타 ~ 뉴욕 ~ 세인트마틴으로 이동하며, 부산 ~ 나리타는 대한항공을 이용하게 된다.
현재 기준으로는 아시아나(인천출발→JFK도착) 후, 델타 항공으로 환승해서 가는 법\(이는 총 39시간 정도 소요, 중간 환승시간 20시간 소요)과 대한항공(인천출발→JFK도착) 후, 제트블루항공으로 환승해서 가는 법(이는 총 30시간 정도 소요, 중간 환승시간 11시간 소요)이 있으나, 그때그때 예약하기 나름이니 항공사 잘 결정해서 가면 된다. 어쨌든, 멀다.
7. 관련 문서
- 세계의 섬 목록
- 생마르탱
- 신트마르턴
- 프린세스 줄리아나 국제공항 - 이 섬이 일반인의 검색에 걸리는(...) 가장 큰 이유 중 하나다,