충주시 시내버스
1. 개요
2. 요금, 사용가능한 교통카드, 환승할인제
3. 노선
4. 논란
5. 노선 목록
5.1. 주덕노선(한국교통대정문입구, 주덕, 대소원, 노은, 신니, 팔봉방면) : 100번대
5.2. 살미, 수안보노선(살미, 수안보방면) : 200번대
5.3. 충주댐, 제1일반산업단지, 선착장노선 : 301번, 550번, 551번
5.4. 목행, 두진노선(동량방면) : 310번대
5.5. 목행, 세원노선(마흘, 금가, 산척, 엄정, 소태방면) : 320~350번대
5.6. 목행, 법원노선(앙성방면) : 360번대
5.7. 중앙탑노선(중앙탑면(탑평리 일대)), 노은방면) : 400번대
5.8. 의료원노선(충주의료원방면) : 119번, 510번대
5.9. 단월노선(단월방면) : 610번대
5.11. 서충주신도시 순환노선 :111번, 112번, 112-1번
5.12. 호암지구 미덕학원 방면 노선: 555, 666번
6. 차량 운용
1. 개요
충주시 시내버스는 충청북도 충주시를 중심으로 하는 시내버스로 음성군, 괴산군, 제천시, 강원도 원주시 지역도 운행하고 있다. 현재 삼화버스공사와 충주교통이 공동 배차 형식으로 운행중이다. 격일제 공동배차 방식이며 하루는 충주교통이 남부(주덕, 수안보방면), 삼화버스공사가 북부(목행, 가금방면)를 담당하고, 그 다음 날에는 충주교통이 북부, 삼화버스공사가 남부를 담당한다.
2. 요금, 사용가능한 교통카드, 환승할인제
충주시내버스의 기본적인 운임은 시계외 추가운임을 제외한 것을 기준으로 다음과 같다. 현재 요금체계는 2019년 9월 21일부로 적용된 요금체계이다.
선불교통카드는 다른 충북 지자체와 마찬가지로 마이비를 쓰며, 캐시비, 티머니, 하나로카드, 한페이의 호환도 가능하며 후불교통카드는 KB국민카드, NH농협카드, 롯데카드[3], BC카드, 삼성카드, 신한카드, 외환카드, 하나SK카드, 현대카드[4]가 이용가능하다. 환승할인은 교통카드로 버스요금을 결제했을 경우 40분이내 1회에 한해 무료 환승이 가능하다.
2017년 1월 1일부로 구간 요금이 폐지되어 2구간 마저 요금이 시내와 동일하게 받게 되었다.
2019년 1월 현재 충주시도 청주시처럼 삼원FA 신형단말기로 교체되었다. 단, 안내방송은 모닝스타테크 그대로이다. 처음에는 삼원FA 신형을 장착하면 무조건 안내방송이 교체된다고 오해를 하는 버스동호인들이 많았지만 충주는 안내방송이 교체되지 않음으로써 삼원FA 신형 제품을 장착한다고 무조건 안내방송이 교체되는 것은 아닌 것을 증명했다. ~
시계외요율은 km당 131.82원
3. 노선
다른 지자체의 버스노선들과 가장 큰 차이점은 종점을 기준으로 번호를 부여하는 것이다. 보통은 같은 기점에서 출발해 경로가 비슷한 노선들끼리 모아 같은 번호대를 공유하되 종점이 다르면 같은 번호를 공유하거나 가지노선으로 분리하거나 번호를 1씩 추가하는 등의 방식으로 운영하는데 충주시는 기점이 같아도 종점이 다르면 이 곳의 권역에 맞춰 번호를 부여한다. 500번대와 600번대가 바로 그런 경우.
제천시 시내버스, 청주시 시내버스와 달리 노선 전담이 1번~10번선의 형태로 이루어져 있다.
노선 번호의 앞 자리 숫자는 (1)번이 주덕방면, (2)번이 살미방면, (3)번이 목행,충주댐방면, (4)번이 가금방면, (5)번 및 (6)번 일부가 교현,안림 방면과 호암동 방면, (6)번이 단월방면, (7~8)번이 충주시청 및 시내순환이다. 이 중에 5번과 6번 방면은 지선의 형태로 운영되며, 호암지구 노선만 본선 형식으로 운영 중이다.
기점은 봉방동 舊 충주역사인 충주교통, 삼화버스공사 공동 차고지이다. 단, 단월방면은 일부를 제외하고 의료원 및 안림동을, 댐방면은 발티, 미덕학원을 기점으로 한다.
2011년 8월 1일, 777번과 888번 두 노선이 개통될 당시, 두 노선 모두 삼원로터리가 기/종점이었었다. 곧 1주일 후에 반쪽짜리 순환선이라는 비판을 받게 되자, 차고지 기/종점으로 변경하면서 충주역과 충주공용버스터미널, 법원사거리 방면을 운행하는 방식으로 바뀌었다.
다만, 정류장마다 붙은 시간표가 주 이용승객인 노령층이 보기에는 당연히 어렵고, 젊은 세대들도 보기에 어려운 수준으로 작성되어 있다. 충주시는 이것을 개편할 의지는 전혀 없어보인다. 그나마 최근에 BIS를 설치하면서 그런 현상이 줄어든 듯 하고, 그 BIS시스템을 활용하여 정류장 뿐만 아니라 핸드폰 앱으로도 실시간 버스 정보를 확인할 수 있다. 시간표는 아직까지도 암호해독 수준으로 복잡하다.
그 와중에 일부 노선은 아침 첫 차가 거의 시외 무정차 수준으로, 종점까지 한 군데도 정차하지 않고 달리며, 60~80km/h의 속도감을 과감하게 선사한다.
2019년 1월 1일부터 시간표 상당수가 변경되었다.[5] 봉방동 소재 시내버스 차고지에서 새로운 시간표를 얻을 수 있고, 또한 거의 모든 버스 승강장에서도 바뀐 시간표를 확인할 수 있다.
행선판은 2007년까지는 플라스틱 행선판을 사용하였으나, 2008년 개편 때 아크릴 재질의 행선판으로 변경되면서 디자인도 같이 바꾸었다가[6], 2011년 개편에 맞추어 전면 측면 LED 행선판이 도입되면서 측면 거치대를 철거하였으며, 2012년 3월부터 내부 행선판 거치대를 철거하면서 실내 LED 행선기가 추가되었다. 2013년부터 후면에도 LED를 장착하였고, 2019년부터는 운전석 기준 대쉬보드 우측에도 LED 행선기가 추가되었다.
4. 논란
저상버스가 방학, 공휴일, 주말에 운행하지 않았으나 현재는 시내순환선에만 투입되며, 평일/주말에 상관없이 운영되고 있다.
장애인 승객들 입장에서는 불편을 호소하고 있지만, 충주시에서는 여전히 이도저도 못하고 있었다. 또, 회사 측에서는 충주시에서 딱히 투입할 만한 노선이 제한되어 있는데다, 일반버스보다 2배 이상 높은 유지비를 핑계로 자주 운행하기 어려웠다고 밝혔다. 하지만 2019년 1월 1일, 주 52시간 근무제 도입으로 인해 노선 시간표가 대거 변동되면서, 이제는 매일 저상버스가 운행하는 모습을 볼 수 있게 되었다. - - 운행 방식은 격주마다 한 번씩 저상버스가 운휴하는 로테이션 형태로 운행한다.
또한, 다른 지역 업체들과 달리 자동세차기가 없다. 차량 외부는 승무사원들이, 실내 청소는 아주머니들이 담당하고 있다.
그리고, 2020년, 코로나19로 인해 충주시 측에서 45인승 전세버스를 통학버스로 투입시키면서 양쪽 버스회사 모두 난색을 표했다.
5. 노선 목록
본 노선들은 기점에서 종점까지 가는 편도를 기준으로 시간표를 작성한다.
5.1. 주덕노선(한국교통대정문입구, 주덕, 대소원, 노은, 신니, 팔봉방면) : 100번대
교통대 학생들에게 팁을 주자면, 학교 앞 농협쪽 정류장에 110번대 이후의 버스들이 거의 10~30분 간격으로 다닌다. 무작정 999번만 기다리지 말고 이 점을 이용하자. 대부분 충주역과 터미널도 간다.
5.2. 살미, 수안보노선(살미, 수안보방면) : 200번대
5.3. 충주댐, 제1일반산업단지, 선착장노선 : 301번, 550번, 551번
5.4. 목행, 두진노선(동량방면) : 310번대
5.5. 목행, 세원노선(마흘, 금가, 산척, 엄정, 소태방면) : 320~350번대
5.6. 목행, 법원노선(앙성방면) : 360번대
5.7. 중앙탑노선(중앙탑면(탑평리 일대)), 노은방면) : 400번대
5.8. 의료원노선(충주의료원방면) : 119번, 510번대
5.9. 단월노선(단월방면) : 610번대
단월방면 노선은 충주시내에서 다른 지역으로 운행했다가 돌아오는 노선 중, 일부가 회사를 종점지로 하지 않고 단월을 종점지로 하는 경우이다. 따라서 출발지가 매우 다양한데, 출발지별로 따로따로 기재한다.
5.10. 시내순환선 : 777번, 888번, 999번
5.11. 서충주신도시 순환노선 :111번, 112번, 112-1번
5.12. 호암지구 미덕학원 방면 노선: 555, 666번
1. 본 뉴스를 통하면 알겠지만 본 노선은 현재 원안과는 다른 노선으로 변경되어 주민들의 반발을 사고 있다.
6. 차량 운용
충주시 시내버스/차량 문서 참조.
[1] 한동안 이 노선과 여러 노선들에 저상버스가 투입되어 왔으나, 저상버스는 시외노선에서 철수 후 시내순환선에서만 운행중이다. 자세한 내용은 후술 내용 참조.[2] 감곡까지 가는 버스이다. 후술하겠지만 수월출발과 충주출발이 있으며 전구간 이용 시 상당한 요금이 들어간다.)[3] M형과 MT형만 사용가능. T형은 사용불가.[4] M형과 MT형만 사용가능. T형은 사용불가.[5] 주 52시간 근로시간 단축으로 인해 시행되었다.[6] 청주시 와 비슷한 것을 썼다고.[7] 괴산군 불정면.[8] 06:50분 첫 차가 주덕정류소 전까지 무정차로 달천과 한국교통대를 통과하며, 묵동을 경유한다. 막차 역시 타 노선에 승객 인계시킨 후에 "운행종료"를 띄우고 무정차로 차고까지 복귀한다. 이 외, 나머지 시간에는 평소대로 운행하되, 주말, 공휴일, 방학 때는 첫 차는 운행하지 않는다. [9] 음성군 소이면.[10] 06:25분 첫 차가 수상까지 무정차로 달천과 한국교통대를 통과한다. 단, 첫 차는 방학 때는 운행하지 않는다.[11] 야간 전용 노선으로 방학 때는 운행하지 않는다.[12] 안락리 경유[13] 06:25분 첫 차가 법동까지 무정차로 직행하며, 종점에서 출발 시 '미덕학원' 간판으로 교체 후 운행한다.[14] 본래 저상버스 전용 노선이었으나, 2019년 1월 1일부로 저상버스가 철수하면서 배차가 2회로 반토막이 났고, 야간 전용으로 전환되었다. 단, 22:00분 막차의 경우, 종점에서 기점으로 복귀 시 회사까지 무정차 상태로 직행한다. [15] 06시 55분 차는 시내방면으로 나올 때는 "미덕학원" 행선판을 끼우고 나온다. 7:45분 차는 충주소방서 남부119안전센터 앞에서 출발한다.[16] 시내방면으로 나올 때는 511번 간판으로 교체한다.[17] 06:10분 첫 차가 숭선까지 무정차로 달천과 한국교통대를 통과하며, 시내방면으로 나올 때는 주덕고등학교를 통과한다. 단, 첫 차는 방학 때 운행하지 않는다.[18] 06:30분 첫 차가 수월까지 무정차 직행하며, 수월 출발 시에는 미덕학원 간판으로 갈아끼우고 출발한다. 화치는 경유하되, 광벌에서는 회차한다.[19] 음성군 생극면.[20] 2회만 회사 출발, 나머지는 수월 및 관말에서 출발한다.[21] 음성군 감곡면.[22] 172번 노선도에는 주감곡이라 표시되어 있는데, 이는 '주덕경유 감곡행'의 의미이다.[23] 1회차 운행은 봉방동발 감곡행이고, 159번과 같은 노선을 경유한다. 나머지는 모두 회사행.[24] 괴산군 장연면[25] 괴산군 장연면.[26] 제천시 한수면. 내송계와 송계는 사실상 같은 곳이다.[27] 송계를 가기 위해서는 222번이 246번보다 더 빠르다. 222번은 살미에서 바로 월악대교를 거쳐 송계로 접속되는 반면에, 246번은 살미와 수안보를 모두 거쳐서 오기 때문이다. 실제로 충주시내에서 222번을 타고 송계로 갈 때에는 3850원, 246번을 타고 갈 때에는 4850원이다(카드기준). 둘 다 요금이 후덜덜하기는 마찬가지지만... [28] 3~5회차 운행시 공이동 지원.[29] 제천시 덕산면.[30] 괴산군 연풍면.[31] 7월 20일 ~ 8월 13일 기간에 미륵리행 2회차는 송계로 연장운행한다.[32] 제천시 한수면.[33] 하루 2회는 갱고개를 경유하여 운행한다.[34] 갱고개경유 운행노선은 다음과 같다. 기점 ~ 예성교(자유시장) ~ 향군회관 ~ SK해운주유소 ~ 유원아파트 입구 ~ 이후 동일[35] 3회차는 의료원 출발.[36] 예전에는 광동상산 5회차에 의료원 출발이였으나 2019년 이후 방대 2회차로 변경 되었다.[37] 예전에는 광동상산 5회차에 의료원 출발이였으나 2019년 이후 방대 2회차로 변경 되었다.[38] 제천시 백운면.[39] 2회차는 의료원 출발.[40] 경우에 따라 산척을 경유해서 간다.[41] 1,2회차는 산약 - 주동 - 유봉리, 3,4,5회차는 유봉리 - 주동 - 산약 방향으로 순환한다.[42] 원주시 귀래면.[43] 1회차는 봉방동에서 출발하여 후곡마을로 직행한다.[44] 원주시 부론면.[45] 1회차는 봉방동에서 출발하여 단암까지 운행한다.[46] 6회차는 저전리까지만 운행한다.[47] 1회차는 앙성온천을 경유해 앙성으로 직행한다.[48] 음성군 감곡면.[49] 2회차는 봉방동에서 출발해 360번과 같은 노선을 경유하여 감곡까지 운행한다.[50] 2회차는 의료원 출발.[51] 음성군 감곡면.[52] 413번 노선도에는 가감곡이라 표시되어 있는데, 이는 '가금경유 감곡행'의 의미이다.[53] 4회차는 가정리에서 출발.[54] 오전타임 1회차는 단월동 하풍마을에서 출발.[55] {괄호} 안은 1회차에만 경유. 2회차에는 수주 출발.[56] 1회차는 충주교통 차고지에서 출발. 2회차는 삼방마을에서 출발. 3, 4회차는 충주터미널에서 출발.5회차는 단월동 하풍마을에서 출발.[57] 1회차는 상풍으로 직행.[58] 휴일, 방학중에는 배차간격 25분.[59] 미덕학원 휴강시 미덕학원 운휴.[60] 777번과 888번은 경유지가 같으나 서로 반대방향으로 순환하는 노선이다.[61] 휴일, 방학중에는 배차간격 25분.[62] 미덕학원 휴강시 미덕학원 운휴.[63] 777번과 888번은 경유지가 같으나 서로 반대방향으로 순환하는 노선이다.[64] 주말, 방학기간 미운행[65] [image] 2015년 3월 기준 시간표.[66] 한국팜비오 → 롯데주류 → e편한세상아파트 → 서충주메디컬타워 → 기업도시사무소 → 보그워너 → 현대모비스 → 한국팜비오 순으로 편도운행한다.[67] 일부시간 대소원 미경유.[68] 한국팜비오 → 롯데주류 → e편한세상아파트 → 시티자이아파트 → 신우희가로아파트 → 한국팜비오 순으로 편도운행한다.[69] 일부시간 대소원 미경유.[70] 한국팜비오 → 롯데주류 → e편한세상아파트 → 시티자이아파트 → 신우희가로아파트 → 한국팜비오 순으로 편도운행한다.[71] A B 호암지구가 입주하기 전 원안이 어떤 방식으로 운행하는 노선이었는지는 알려진 바가 없으나, 사천개로를 통해 힐데스하임아파트 앞을 경유하려던 노선이 갑작스레 개통 1주일 전에 미덕중학교를 종점으로 하는 것으로 변경된 것으로 보인다. 주민들의 반발이 현재까지 식지 않는 듯.