코다마(열차)
1. 개요
도카이도 신칸센과 산요 신칸센의 열차 등급 중 모든 역에 서는 완행 신칸센 열차. 이름의 뜻은 메아리의 일본어 히라가나 표기를 차용했다.
2. 특징
현재는 도카이도-산요신칸센의 가장 최하 등급으로, 무조건 모든 신칸센 정차역에 각역 정차하며, 신오사카-도쿄 '''4시간''', 신오사카-하카타 '''4시간 반'''이라는 엄청난 소요시간을 자랑한다.[1] 심지어 노조미같은 높은 등급의 열차를 먼저 보내주느라 역에 10분정도 정차하는 일이 많아 이 또한 소요시간을 잡아먹는 역할을 하고있다. 심지어 아사역같은 경우 통과열차를 '''두대 씩이나''' 보내주느라 15분 이상 깎아먹는다. [2] 열차 또한 노조미나 히카리에서 퇴역한 것이 내려와 비교적 구식 열차가 많았지만, N700계가 등장한 이후, 원래 노조미로만 뛰고있던 '''500계'''가 오체분시 당해서 코다마 등급으로 뛰기 시작했다. 이유인 즉슨 500계는 16량 편성인데, 둥근 차체 때문에 공간이 비좁고 좌석배열이 기존차량들과 달라서 였다.
JR패스로 자유석/지정석 모두 탑승 가능하며, JR 도카이의 자회사에서 내놓은 관광상품 중에서는 도카이도 신칸센 내 지정 열차의 지정석(추가요금 계산 시 그린샤도 가능)만을 이용하는 것을 조건으로 운임을 싸게 해 주는 표와 음료수 교환권을 묶어서 파는 푸랏토코다마라는 상품도 있다. 일부 여행객들은 이걸 타고 정차 시간동안 에키벤 사서 먹고 홈 내 음식점에서 밥도 먹는다고.[3]
코다마 열차만 정차하는 역은 신후지역, 카케가와역, 미카와안조역, 신쿠라시키역, 신오노미치역, 히가시히로시마역, 아사역이다.
자유석은 16량 코다마에서는 1~6호차, 13~16호차에 설정되어있다.[4] 8량 코다마에서는 1~3, 7~8호차가 자유석으로 설정되는 것이 원칙이고, 8호차에 있는 4인용 별실을 사용할 수 없다.[5]
코다마에 할당된 열번은 7~800번대이다. 이중 840호[6], 851호[7]는 '''헬로키티 신칸센'''이다. 헬로키티 신칸센의 경우 운휴일이 불규칙적이므로 확인은 필수이다.
3. 과거의 특급열차
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1958년의 코다마. 당시 일본 국철의 트렌드였던 '고공 운전석'이 잘 드러난다.
본디 "코다마"라는 이름은 도카이도 본선에서 도쿄-오사카 구간을 왕복하던 특급열차가 사용하던 이름이었다. 1950년대 코다마(こだま)[8]로 운행하여 도쿄-오사카를 '''6시간 40분'''에 주파한 특급 열차가 원조.
사용되던 차량은 151계 차량으로, 등장 당시에는 20계로 불렸었다. 일본 국철 최초의 특급형 전동차로 95km/h까지밖에 못 내던 기존 국철 기관차-객차 편성을 뛰어넘는 110km/h 운행을 실현했으며, 현재의 일본이 동차(동력분산식) 왕국이 되는 계기가 된 전동차이다.
이후 1964 도쿄 올림픽에 맞추어 신칸센이 개통할 때 최고특급의 이름은 자연스레 신칸센으로 옮겨갔으나, 이후 히카리, 노조미 등급이 등장하며 현재는 근성열차가 되었다.
4. 관련 문서
[1] 4시간 반이면 노조미로 도쿄에서 하카타까지 가는 소요시간과 맞먹는다.[2] 다만, 가끔은 코다마 때문에 노조미가 지연되는 상황이 생긴다. 코다마가 역에서 출발하는 도중에 노조미가 역으로 진입하면서 신호를 받기 때문이다.[3] 코다마 740호(하카타-신오사카)는 오카야마역에 26분간 정차하므로 밥먹을 시간이 충분하다.[4] 단, JR 도카이에서는 일부 편성에 한하여 13, 14호차가 지정석이 되거나 모든 보통차(1~7, 11~16호차)가 자유석이 될 수 있음을 고지하고 있다.[5] 예외적으로 코다마 843, 847, 849, 854, 856, 858호는 7, 8호차가 지정석이고, 별실 사용이 가능하다. 코다마 781, 789, 833, 835, 832, 876, 878호는 4호차가 자유석이다. 코다마 773, 783, 787, 831, 776, 778호는 전석 자유석으로, 원칙적으로 지정석이여야 할 6호차에 있는 대형 화물 적재공간석 사전 예약이 필요하지 않다.[6] 06:32 하카타발 신오사카행[7] 11:32 신오사카발 하카타행[8] 신칸센 코다마와 구별하기 위해 흔히 다이이치 코다마(第1こだま)라 한다. 초기에는 1일 2왕복 운행이었기에 첫 출발편을 제1코다마(第1こだま), 두 번째를 제2코다마(第2こだま)라 했는데 여기서 유래했다.