타워 브리지
Tower Bridge
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템스 강 양측을 잇는 길이 244.1m(801ft)의 복합교량이다. 다리 중심의 양쪽에는 높이 64.9m(213ft)의 두 개의 타워가 자리하고 있는데, 그 사이는 경간장 61.0m(200ft)의 이엽 도개교로 도개 시 최대 42.5m(139ft) 높이의 선박까지 통행을 가능하게 하며[1], 각 타워와 강둑 사이는 경간 82.3m(270ft)의 현수교로 이루어져 있다. 멋진 생김새로 유명한, 런던을 대표하는 다리이다. 1894년에 지어져 2017년 6월에 준공 123주년을 맞이한다.[2]
한국 부산의 영도대교와 달리 다리가 들어올려지는 시간은 비정기적인데, 이 링크에서 다리가 들어올려지는 스케줄을 확인할 수 있다. 그리고 도개에 맞춰서 배가 통과하는 장면도 볼 수 있다[3]. 사실 다리가 금방 올라갔다 내려와버리기 때문에(들어올리는 데 5분이면 충분하다.) 엄청난 볼거리라고 할 수는 없지만, 기왕 타워브리지를 보러 간다면 들어올려지는 시간에 맞춰서 가보는 것도 좋을 것이다. 다리 바로 앞에서보다는 아래에 설명할 런던 타워 쪽에서 봤을 때 도개장면이 훨씬 눈에 잘 들어온다.
두 개의 타워 및 옛 기계실은 현재 타워브릿지 박물관으로 쓰이고 있다. 다리를 들어올리는 도개 장치는 원래 증기기관을 사용했으나, 1974년 전기 유압 모터로 대체되었다. 이로 인해 도개 장치 크기가 크게 작아져서 기존에 덩치 큰 증기기관을 넣었던 기계실은 쓸모가 없어졌다. 이 기계실은 현역 시절 그대로 보존되어 관람이 가능하다. 박물관 관람 도중에는 윗부분의 두 개의 타워 사이에 있는, 수면에서 43.6m(143ft) 위에 위치한 높은 보행교로 지나갈 수 있으며 전망이 좋다.
템즈강 자체는 한강에 비하면 매우 폭이 작은 강으로, 걸어서 타워브리지를 건너가는 것은 매우 쉽다.
오래된 다리라서 그런지 제한이 좀 많다. 통행속도는 시속 20마일(약 32 km/h), 차량 무게는 18톤으로 제한된다. 다리 진입 전에 단속 카메라가 있다.
다리의 노후화로 인해 2016년 10월 1일부터 12월 30일까지 보수공사를 진행하였다. 이 기간동안은 차량, 버스, 자전거, 사람 전부 타워브리지를 건널 수 없었다. [4] 대신 그 기간동안 강을 건너는 페리를 무료로 운영하였다. 통제 안내
바로 옆에는 타워 오브 런던이라는 유서깊은 건물도 있다. 이쪽은 이름은 타워지만 육중한 성. 처음 지어질 당시에는 타워라고 불릴 만한 높은 건물이었으나 육중한 성벽이 계속 둘러쳐지면서 비율이 볼품없어졌다.
이 <타워 브리지>가 워낙 유명한 런던의 상징인 탓에, 이름부터 진짜 "런던"이며 노래도 있는 <런던 브리지>로 간혹 오해받는다. 그런데 진짜 런던 브리지는 정말로 볼품없게 생긴 현대식 다리다.
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이게 현재의 런던 브리지.
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위 사진이 과거의 런던 브리지이다. 이 다리 이전에도 런던 브리지가 있기는 했는데, 노래 가사대로 이런저런 사연으로 수도 없이 'Falling down'하던 목조 다리였었던걸 1200년대 초반에 석조로 튼튼하게 건설하였다. 문제는 건설 시기가 시기인만큼 유속이고 한계하중이고 뭣이고 전부 무시하고 엉망진창으로 지은 다리였다는 것. 다리를 지지하는 기둥이 수도 없이 많았고[5], 심지어 다리 위에 집들까지 들어서서(...) 외관상으로나 설계상으로나 정말 엉망진창인 다리가 되었다. 더 막장인 점은 다리 위의 집은 빈민들이 지은 판자집이 아니라 '''건설 계획에 포함된 석조 빌라'''들이었는데, 왜 이런걸 다리 위에 지었는고 하니 당시에는 다리를 무겁게 만들어서 하중을 많이 가할수록 안정적일 것이라고 생각하였기 때문(...). 그래도 설계가 엉망진창으로 됐고 교통량이 증가하자 다리 위 건물들을 철거하는 등 우여곡절은 있었으나 의외로 바로 옆에 뉴 런던 브리지가 다 지어지고 철거로 교생을 마감하게 되는 1831년까지 멀쩡하게 버텼다. 그리고 이후 뉴 런던 브리지까지 교통량 해소를 위한 과도한 증축으로 구조적 문제가 생겨 130년만에 철거된 뒤 완전히 새로 지은 것이 현재의 런던 브리지이다.
타워 브리지 특유의 상징성 덕분에 빅 벤과 더불어 런던을 방문하면 꼭 사진 한방 박아줘야 하는 장소. 근데 정작 빅벤이 있는 영국 국회의사당과 이 타워 브리지는 거리가 꽤나 멀다. 걸어가기 힘들 정도.[6] 영국을 배경으로 한 픽션에서 박살낼 것을 찾는다면 1순위로 꼽히는 안습한 일면도 갖고 있다(...).
성수기에 가면 조명을 켜주는데, 이웃동네 프랑스 에펠탑의 창의적인 조명과 더불어 굉장히 멋지다. 이왕 런던에 간다면 여름 성수기에 가는 게 좋다. 딱 조명을 켜는 일몰시간에 런던 시청사 옆의 잔디밭에서 맥주를 마시며[7] 타워 브리지를 지나가는 크루즈선을 구경하는게 볼만하다.
2020년, 다리를 내리던 중 기술적 결함으로 잠시 고장이 있었다. 기사
상대를 실존 프로레슬링 기술인 아르헨틴 백 브레이커로 잡아버린다. 이후 상대의 몸을 꺾는 무시무시한 기술로 영웅이던 초인이건 동물이건 상관없이 허리를 꺾어버린다.
상대를 아래쪽으로 깔아뭉개면서 쓰는 '역 타워 브리지'나 로프에 때려박아서 충격을 주는 '로프웍 타워 브리지' 같은 변형기들도 잔뜩 존재한다.
로빈마스크가 첫 등장한 초인 올림픽에서 처음 사용한 기술로 첫 사용시 배경으로 타워 브릿지가 나왔다가, 상대의 허리를 꺾을 때는 돌연 미국의 쌍문교(미국 영화에 흔히 나오는, 중앙이 분리지며 좌우로 떨어지는 다리)로 교차되는 연출이 나왔다.
로빈마스크의 대표 페이버릿 홀드(필살기)로 사용 횟수가 꽤 많으며, 넵튠맨조차도 무심코 항복이라는 말이 나올 상태에 빠지게 만들 정도의 기술이다.[8] 로빈이 정의초인인 관계로 평소엔 좀 자제하고 있지만 잔학파이트를 하려고 작정하고 최대 파워로 당길 경우 상대를 아예 두동강을 내 버릴 수도 있다.또한 로빈마스크의 정수리에 있는 뿔로 상대의 허리를 찔러버리며 사용할 때도 있다.[ * [[길로틴 킹]], [[울트라맨(근육맨)|울트라맨]], [[다이너마이트 파이퍼]], [[파르테논(근육맨)|파르테논]]이 이 기술로 두 토막이 났다.]
신 필살기인 로빈 스페셜이 나온 뒤에도 함께 자주 나온 인기 기술. 물리학과 역학이 무시된 세계란 말을 듣는(...) 근육맨에 나오는 필살기 중 상대를 드는 기술 중에선 현실에서도 따라하기 비교적 쉬운 기술. 그렇다고 해서 괜히 장난으로 따라하다 넘어지기라도 하면 자신과 친구, 둘 다 큰 부상 내지 사망의 위험도 있으니 함부로 따라하진 말도록 하자.
이 기술의 첫 탄생 유래는 로빈마스크가 젊었을 때 사랑을 위해 인간이 되기를 염원하며 영국의 '스톤헨지'를 어깨 위에 들쳐업는 고행을 하던 경험을 실전에서 방출시키며 탄생했다. (물론 나중에 추가된 설정.)
후속작인 근육맨2세에서도 아들 케빈마스크도 자주 사용한 필살기다. 단 케빈은 빅벤 엣지, OLAP 같은 자신의 독자적인 피니쉬홀드가 있어서 이 기술을 피니쉬홀드로 사용하진 않는다.
근육맨 신 에피소드에서는 악마초인 아틀란티스가 완벽초인의 일원인 마린맨을 상대로 시전하여 패배직전에 더블K.O로 만들고[9] 원조인 로빈은 양 팔을 교차시켜 위력과 홀드를 한 층더 강화 시킨 '''타워브리지 네이키드'''란 기술을 선보이나 하필 상대가 어머어머한 유연성을 지닌 네메시스라 별로 빛을 못 봤다. 이후 동료들의 응원으로 부활한 워즈맨이 폴라맨에게 역공을 가할때 사용하여 전세를 역전시킨다.
일단 로빈은 자신의 경험에서 떠올린 기술이었고 이후 자신의 전매특허로 만들지만 전부터 비슷한 형태가 있었는지 퍼펙트 오리진들이 고대의 초인들을 학살하기 직전의 장면에서 다이아맨 닮은 초인이 타워 브리지로 상대를 괴롭히는 장면이 있다.
이 기술의 영광스러운(?) 첫 피격자는 길로틴 킹이라는 악행초인. 하필 로빈의 친구였던 존블맨을 죽인터라 열받은 로빈에게 완전히 산산조각났다.
KOF의 클락 스틸, 랄프 존스가 이 기술을 패러디해 사용한다...라기 보단 타워 브리지의 원류인 아르헨틴 백 브레이커를 변형시켜서 슈퍼 아르헨틴 백 브레이커라는 잡기 기술로 쓰고 있다. 그리고 클락의 XIII에서 네오맥스 초필살기인 울트라 클락 버스터도 이 기술을 패러디했다.
1. 영국 런던의 명물
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템스 강 양측을 잇는 길이 244.1m(801ft)의 복합교량이다. 다리 중심의 양쪽에는 높이 64.9m(213ft)의 두 개의 타워가 자리하고 있는데, 그 사이는 경간장 61.0m(200ft)의 이엽 도개교로 도개 시 최대 42.5m(139ft) 높이의 선박까지 통행을 가능하게 하며[1], 각 타워와 강둑 사이는 경간 82.3m(270ft)의 현수교로 이루어져 있다. 멋진 생김새로 유명한, 런던을 대표하는 다리이다. 1894년에 지어져 2017년 6월에 준공 123주년을 맞이한다.[2]
한국 부산의 영도대교와 달리 다리가 들어올려지는 시간은 비정기적인데, 이 링크에서 다리가 들어올려지는 스케줄을 확인할 수 있다. 그리고 도개에 맞춰서 배가 통과하는 장면도 볼 수 있다[3]. 사실 다리가 금방 올라갔다 내려와버리기 때문에(들어올리는 데 5분이면 충분하다.) 엄청난 볼거리라고 할 수는 없지만, 기왕 타워브리지를 보러 간다면 들어올려지는 시간에 맞춰서 가보는 것도 좋을 것이다. 다리 바로 앞에서보다는 아래에 설명할 런던 타워 쪽에서 봤을 때 도개장면이 훨씬 눈에 잘 들어온다.
두 개의 타워 및 옛 기계실은 현재 타워브릿지 박물관으로 쓰이고 있다. 다리를 들어올리는 도개 장치는 원래 증기기관을 사용했으나, 1974년 전기 유압 모터로 대체되었다. 이로 인해 도개 장치 크기가 크게 작아져서 기존에 덩치 큰 증기기관을 넣었던 기계실은 쓸모가 없어졌다. 이 기계실은 현역 시절 그대로 보존되어 관람이 가능하다. 박물관 관람 도중에는 윗부분의 두 개의 타워 사이에 있는, 수면에서 43.6m(143ft) 위에 위치한 높은 보행교로 지나갈 수 있으며 전망이 좋다.
템즈강 자체는 한강에 비하면 매우 폭이 작은 강으로, 걸어서 타워브리지를 건너가는 것은 매우 쉽다.
오래된 다리라서 그런지 제한이 좀 많다. 통행속도는 시속 20마일(약 32 km/h), 차량 무게는 18톤으로 제한된다. 다리 진입 전에 단속 카메라가 있다.
다리의 노후화로 인해 2016년 10월 1일부터 12월 30일까지 보수공사를 진행하였다. 이 기간동안은 차량, 버스, 자전거, 사람 전부 타워브리지를 건널 수 없었다. [4] 대신 그 기간동안 강을 건너는 페리를 무료로 운영하였다. 통제 안내
바로 옆에는 타워 오브 런던이라는 유서깊은 건물도 있다. 이쪽은 이름은 타워지만 육중한 성. 처음 지어질 당시에는 타워라고 불릴 만한 높은 건물이었으나 육중한 성벽이 계속 둘러쳐지면서 비율이 볼품없어졌다.
이 <타워 브리지>가 워낙 유명한 런던의 상징인 탓에, 이름부터 진짜 "런던"이며 노래도 있는 <런던 브리지>로 간혹 오해받는다. 그런데 진짜 런던 브리지는 정말로 볼품없게 생긴 현대식 다리다.
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이게 현재의 런던 브리지.
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위 사진이 과거의 런던 브리지이다. 이 다리 이전에도 런던 브리지가 있기는 했는데, 노래 가사대로 이런저런 사연으로 수도 없이 'Falling down'하던 목조 다리였었던걸 1200년대 초반에 석조로 튼튼하게 건설하였다. 문제는 건설 시기가 시기인만큼 유속이고 한계하중이고 뭣이고 전부 무시하고 엉망진창으로 지은 다리였다는 것. 다리를 지지하는 기둥이 수도 없이 많았고[5], 심지어 다리 위에 집들까지 들어서서(...) 외관상으로나 설계상으로나 정말 엉망진창인 다리가 되었다. 더 막장인 점은 다리 위의 집은 빈민들이 지은 판자집이 아니라 '''건설 계획에 포함된 석조 빌라'''들이었는데, 왜 이런걸 다리 위에 지었는고 하니 당시에는 다리를 무겁게 만들어서 하중을 많이 가할수록 안정적일 것이라고 생각하였기 때문(...). 그래도 설계가 엉망진창으로 됐고 교통량이 증가하자 다리 위 건물들을 철거하는 등 우여곡절은 있었으나 의외로 바로 옆에 뉴 런던 브리지가 다 지어지고 철거로 교생을 마감하게 되는 1831년까지 멀쩡하게 버텼다. 그리고 이후 뉴 런던 브리지까지 교통량 해소를 위한 과도한 증축으로 구조적 문제가 생겨 130년만에 철거된 뒤 완전히 새로 지은 것이 현재의 런던 브리지이다.
타워 브리지 특유의 상징성 덕분에 빅 벤과 더불어 런던을 방문하면 꼭 사진 한방 박아줘야 하는 장소. 근데 정작 빅벤이 있는 영국 국회의사당과 이 타워 브리지는 거리가 꽤나 멀다. 걸어가기 힘들 정도.[6] 영국을 배경으로 한 픽션에서 박살낼 것을 찾는다면 1순위로 꼽히는 안습한 일면도 갖고 있다(...).
성수기에 가면 조명을 켜주는데, 이웃동네 프랑스 에펠탑의 창의적인 조명과 더불어 굉장히 멋지다. 이왕 런던에 간다면 여름 성수기에 가는 게 좋다. 딱 조명을 켜는 일몰시간에 런던 시청사 옆의 잔디밭에서 맥주를 마시며[7] 타워 브리지를 지나가는 크루즈선을 구경하는게 볼만하다.
2020년, 다리를 내리던 중 기술적 결함으로 잠시 고장이 있었다. 기사
1.1. 매체에서 등장
- 마블 시네마틱 유니버스의 영화 중 하나인 스파이더맨: 파 프롬 홈에서 스파이더맨이 마지막 전투를 치른곳이다.
- 용자왕 가오가이가 FINAL에서 마이크 사운더스 13세가 복제된 지구에서 펠크리오와의 최종 전투중 기라기랑VV를 잃어 기타줄 대신으로 사용하였다.
- 셜록 홈즈(2009년 영화)에서는 지어지던 시점 모습으로 나온다. 이 다리에서 클라이막스를 찍기도 한다.
2. 로빈마스크의 대표 필살기
상대를 실존 프로레슬링 기술인 아르헨틴 백 브레이커로 잡아버린다. 이후 상대의 몸을 꺾는 무시무시한 기술로 영웅이던 초인이건 동물이건 상관없이 허리를 꺾어버린다.
상대를 아래쪽으로 깔아뭉개면서 쓰는 '역 타워 브리지'나 로프에 때려박아서 충격을 주는 '로프웍 타워 브리지' 같은 변형기들도 잔뜩 존재한다.
로빈마스크가 첫 등장한 초인 올림픽에서 처음 사용한 기술로 첫 사용시 배경으로 타워 브릿지가 나왔다가, 상대의 허리를 꺾을 때는 돌연 미국의 쌍문교(미국 영화에 흔히 나오는, 중앙이 분리지며 좌우로 떨어지는 다리)로 교차되는 연출이 나왔다.
로빈마스크의 대표 페이버릿 홀드(필살기)로 사용 횟수가 꽤 많으며, 넵튠맨조차도 무심코 항복이라는 말이 나올 상태에 빠지게 만들 정도의 기술이다.[8] 로빈이 정의초인인 관계로 평소엔 좀 자제하고 있지만 잔학파이트를 하려고 작정하고 최대 파워로 당길 경우 상대를 아예 두동강을 내 버릴 수도 있다.또한 로빈마스크의 정수리에 있는 뿔로 상대의 허리를 찔러버리며 사용할 때도 있다.[ * [[길로틴 킹]], [[울트라맨(근육맨)|울트라맨]], [[다이너마이트 파이퍼]], [[파르테논(근육맨)|파르테논]]이 이 기술로 두 토막이 났다.]
신 필살기인 로빈 스페셜이 나온 뒤에도 함께 자주 나온 인기 기술. 물리학과 역학이 무시된 세계란 말을 듣는(...) 근육맨에 나오는 필살기 중 상대를 드는 기술 중에선 현실에서도 따라하기 비교적 쉬운 기술. 그렇다고 해서 괜히 장난으로 따라하다 넘어지기라도 하면 자신과 친구, 둘 다 큰 부상 내지 사망의 위험도 있으니 함부로 따라하진 말도록 하자.
이 기술의 첫 탄생 유래는 로빈마스크가 젊었을 때 사랑을 위해 인간이 되기를 염원하며 영국의 '스톤헨지'를 어깨 위에 들쳐업는 고행을 하던 경험을 실전에서 방출시키며 탄생했다. (물론 나중에 추가된 설정.)
후속작인 근육맨2세에서도 아들 케빈마스크도 자주 사용한 필살기다. 단 케빈은 빅벤 엣지, OLAP 같은 자신의 독자적인 피니쉬홀드가 있어서 이 기술을 피니쉬홀드로 사용하진 않는다.
근육맨 신 에피소드에서는 악마초인 아틀란티스가 완벽초인의 일원인 마린맨을 상대로 시전하여 패배직전에 더블K.O로 만들고[9] 원조인 로빈은 양 팔을 교차시켜 위력과 홀드를 한 층더 강화 시킨 '''타워브리지 네이키드'''란 기술을 선보이나 하필 상대가 어머어머한 유연성을 지닌 네메시스라 별로 빛을 못 봤다. 이후 동료들의 응원으로 부활한 워즈맨이 폴라맨에게 역공을 가할때 사용하여 전세를 역전시킨다.
일단 로빈은 자신의 경험에서 떠올린 기술이었고 이후 자신의 전매특허로 만들지만 전부터 비슷한 형태가 있었는지 퍼펙트 오리진들이 고대의 초인들을 학살하기 직전의 장면에서 다이아맨 닮은 초인이 타워 브리지로 상대를 괴롭히는 장면이 있다.
이 기술의 영광스러운(?) 첫 피격자는 길로틴 킹이라는 악행초인. 하필 로빈의 친구였던 존블맨을 죽인터라 열받은 로빈에게 완전히 산산조각났다.
KOF의 클락 스틸, 랄프 존스가 이 기술을 패러디해 사용한다...라기 보단 타워 브리지의 원류인 아르헨틴 백 브레이커를 변형시켜서 슈퍼 아르헨틴 백 브레이커라는 잡기 기술로 쓰고 있다. 그리고 클락의 XIII에서 네오맥스 초필살기인 울트라 클락 버스터도 이 기술을 패러디했다.
[1] 도개하지 않았을 시에는 최대 8.6m(28ft) 높이의 선박까지 통행 가능하다.[2] 참고로 뉴욕의 브루클린 다리보다 11년 늦게 건설되었다.[3] 주로 템즈강을 다니는 유람선이 지나가지만, 크루즈선이나 실습용 범선이 들어오기도 한다.[4] 11월 26-27일, 12월 3-4일/10-11일에 한해서 '걸어서' 건널 수 있다.[5] 다리는 기둥이 무조건 많다고 튼튼한게 아니다. 강물은 흐르는 물이므로 마구잡이로 기둥을 박아서 수류가 어지러워지면 난류가 발생해 구조물이 약화된다. 물론 생태계에도 좋을게 하나 없다.[6] 사실 단체관광처럼 시간에 쫒기지 않는 이상 여유롭게 둘러 볼 환경이 된다면 걷기 힘들 정도로 먼 거리는 아니다.[7] 근처에 테스코와 펍들이 있다.[8] 정작 넵튠맨은 저렇게 타워 브리지를 띄워줬으면서 "분명 그 기술은 결정 기술로선 일류지만 태그전에선 통용되지 않아!"라는 말과 함께 '''누가 봐도 자기 힘으로 혼자 빠져 나온다.'''[9] 이때 본인왈 가장 싫어하는 녀석이 가장 자신있어하는 기술이라고.