광주외곽순환고속도로

 



'''광주외곽순환고속도로'''
'''1구간'''
'''2구간'''
'''3구간'''
'''4구간'''
'''5구간'''
빛가람장성로
2012년 개통
광주외곽순환고속도로
2022년 개통 예정[1]
고창담양고속도로
2006년 개통
광주외곽순환고속도로
착공 예정
광주외곽순환고속도로
착공 예정
(양촌IC~본량IC)
(본량IC~진원JC)
(진원JC~대덕JC)
(대덕JC~화순IC)
(화순IC~양촌IC)
'''광주외곽순환고속도로'''
光州外郭循環高速道路 / Gwangju Ring Expressway

[image]
'''노선 번호'''
'''500번'''
'''기점'''
광주광역시 광산구 본량동 본량IC
'''종점'''
전라남도 장성군 남면 남장성JC
'''연장'''
9.7km
'''개통'''
2022. 12.''(예정)''
''본량 ~ 남장성''
'''관리'''

'''왕복 차로 수'''
4차로
전구간
'''구조'''
나들목 2개소[2], 분기점 1개소[3]
터널 0개소, 휴게소 0개소
'''주요 경유지'''
광주장성
1. 개요
2. 역사 및 예정
3. 구간
3.1. 양촌(광주전남혁신도시) ~ 본량
3.2. 본량 ~ 진원
3.3. 진원 ~ 대덕
3.4. 대덕 ~ 화순
3.5. 화순 ~ 양촌(광주전남혁신도시)
4. 관련문서


1. 개요


광주외곽순환고속도로(光州外郭循環高速道路, 고속국도 제500호선)은 광주광역시와 광주의 광역권인 나주시, 화순군, 담양군 등을 함께 아우르는 총 연장 약 97km의 순환 고속도로이다. 현재 양촌 ~ 본량(1구간) 구간과[4] 진원 ~ 대덕(3구간) 구간이[5] 개통되었다. 한국도로공사의 노선 번호 부여 방식에 따라 광주광역시의 옛 우편 번호가 500번대로 시작하므로 노선 번호도 500번으로 지정되었다.

2. 역사 및 예정



3. 구간


<rowcolor=#ffffff> '''소재지'''
'''번호'''
'''이름'''
'''접속
노선'''
'''비고'''
광주
광산구
-
본량IC

공사중
TG
'''광산'''

공사중
전남
장성군
-
남장성IC

공사중
-
남장성JC
[include(틀:노선번호/고속도로, n=25)]
공사중
-


계획중
담양군
-
북광주IC

개통[개통]
-
담양JC
[include(틀:노선번호/고속도로, n=12)]
개통[*개통 ]
-
대덕JC
[include(틀:노선번호/고속도로, n=25)]
[include(틀:노선번호/고속도로, n=253)]
개통[개통]

3.1. 양촌(광주전남혁신도시) ~ 본량


1구간으로써 현재는 국가지원지방도 49호선 빛가람장성로의 일부 구간이다. 총연장 14.85km에 왕복 4차로 도로로, 2087억원을 들여 2013년 초에 완공했다.

3.2. 본량 ~ 진원


2구간으로 2015년 말에 착공한 총 16.48km의 왕복 4차로의 고속도로이다. 이 문서에서 다루는 도로공사 관할 광주외곽순환선은 이 구간을 말하고 있으며, 본량 나들목 ~ 진원 분기점에 이르는 구간으로 남장성 분기점에서 호남고속도로, 진원 분기점에서 3구간(고창담양고속도로)과 접속된다. 하지만 남장성 분기점 ~ 진원 분기점 구간은 장래계획으로 넘어갔다.[6] 자동차 전용도로간 도로 등급체계 일원화로 고속교통망 기능 개선 및 국가균형발전을 위해서 광주도심 통과차량의 우회로 광주도심권 교통 혼잡을 해소를 목적으로, 공사 길이는 약 9.7km, 사업비 3063억원을 들여 나들목 2개소(본량, 남장성), 분기점 1개소(남장성), 본선 요금소 1개소(광산), 교량 26개소(총 1808m)를 '''2022년 12월'''까지 건설하는 사업이다.

3.3. 진원 ~ 대덕


광주외곽순환고속도로 3구간이지만, 고창담양고속도로와 중첩되는 구간으로 2006년 12월 7일 개통하였다. 장성4터널과 북광주 나들목 사이에 2구간과 접속되는 진원 분기점이 건설될 계획이다. 총 연장 약 17km.

3.4. 대덕 ~ 화순


4구간으로 무등산을 우회하여 건설된다. 총연장 약 32km로 이 구간이 차량이 많지 않은 점을 고려하여 장기사업으로 추진하고 있는 데다가, 사업비만 약 2조원이 들어 2027년 이후에나 -개통될 것으로 보인다. 사업비가 많이 들 수밖에 없는 것이 이 구간은 산악 지역이기에 장대터널과 교량이 기본으로 나올 수밖에 없는 상황이다.

3.5. 화순 ~ 양촌(광주전남혁신도시)


광주외곽순환고속도로의 마지막 구간인 5구간으로 4841억원을 투입한다. 2016년 이 구간이 예비타당성 건의사업으로 건의되어 2027년에 완공 예정이다.

4. 관련문서



[1] 남장성JC~진원JC 구간 미착공[2] 본량IC, 남장성IC[3] 남장성분기점(호남고속도로)[4] 현재는 국가지원지방도 49호선으로 사용 중[5] 고창담양고속도로 중첩 구간[개통] A B 고창담양고속도로 중첩 구간으로, 이미 개통되었다. [6] 당장은 장성JC로 우회해도 충분하기 때문에 대덕~화순 구간과 비슷한 시기에나 건설될 것으로 보인다.