시외버스 서울경부-여주

1. 노선 정보

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시외버스 서울경부↔여주대, 여주
기점		서울특별시 서초구 반포동(서울고속버스터미널)	종점		경기도 여주시 홍문동(여주종합터미널)
종점행	첫차	06:30	기점행	첫차	06:30
	막차	22:00		막차	21:10
운수사명		동부고속	배차간격		1일 18회
노선		서울고속버스터미널 ↔ 반포IC ↔ 서울TG ↔ 경부고속도로 ↔ 신갈JC ↔ 영동고속도로 ↔ 여주IC ↔ 여주대학교 ↔ 세종로 ↔ 여주종합터미널

2. 개요

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동부고속이 운행중인 전환시외 노선으로 총 운행거리는 87.1km다.

3. 역사

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• 1971년 영동고속도로 개통 이듬해인 1972년 7월 5일부터 서울경부-용인/서울경부-이천과 함께 운행을 개시하였다.[1]

• 1993년 3월에 여주대학교가 개교를 하면서 여주대 정문을 경유를 하기 되었다.

• 2010년에 고속버스 인가 기준이 100km로 변경되면서 이노선은 전환시외버스가 되었다. 다만 전산망의 변경만 있었고 아직까지 서울경부에서 승하차를 하고 있다. 유일한 차이점은 '직행' 이라는 차량 마킹 하나뿐.

• 2016년 12월 26일에 경강선이 개통하고 수요가 떨어지자 4회가 감회되었다.

4. 특징

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• 여주대에서 탈경우에는 예매가 필수이고 현금승차가 불가능하다. 또한 급하게 예매를 안하고 탈 경우에는 티머니교통카드 한정으로 남은 빈좌석을 E-Pass로 태그해서 승차가 가능하다. 그렇다고 하더라도 승차권 소지자를 먼저 태운다.[2]

• 주로 현대 유니버스 익스프레스 노블, 기아 뉴 그랜버드 이노베이션 실크로드 유로6차량이 투입된다.

• 막차가 서울경부 22:00분, 여주터미널 21:10분으로 이르다. 심야버스도 이천 노선이 다르게 한 편 밖에 운행한다. 따라서 이 시간대 이후로 여주를 가라면 9007번을 타거나 강남역에서 신분당선을 탄 다음 판교역에서 경강선 전철탄후 여주역에서 00:15분에 출발하는 901번 버스타거나 아니면 택시로 이동해야한다.

• 현재는 코로나바이러스감염증-19로 인해 감회하면서 운행하나 곧 있으면 개통이 되는 광역버스에 대비해 선제적으로 전 시간대에 우등차량으로 운행하는 이천노선이랑 다르게 해당 지역은 시계외 50km 이상의 지역이라 아직까지 미래가 밝은편이다. 하지만 동부고속은 월곶 판교 가는 전철이 개통될경우 이노선에 바로 우등을 투입할 가능성도 있다.

4.1. 요금

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2019년 3월 1일 기준이다.

	여주, 여주대↔서울경부
성인	6,500
대학생	5,200
청소년	4,600
어린이	3,300

5. 연계 철도역

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• 수도권 전철 3호선: 고속터미널역
• 서울 지하철 7호선: 고속터미널역
• 서울 지하철 9호선: 고속터미널역

[1] 이전 문서에는 여주종합터미널이 현위치로 이전한 1992년에 개업하였다고 서술하였으나 그 이전부터 운행했었다.

[2] 여주대는 매표소가 없기 때문이다.