이천터미널-강남역 버스

 



1. 노선 정보
2. 개요
3. 역사
4. 특징
4.1. 차량
5. 연계 철도역


1. 노선 정보

  • 추후에 광역급행버스로 개통시 문서명 수정 예정. 노선은 인천일보 기사와 마장지구에 걸려있는 현수막을 보고 작성했으므로, 추후 실제 개통되는 노선과 다를 수 있습니다.
[image] 이천시 직행좌석버스 ####번
기점
경기도 이천시 중리동(이천종합버스터미널)
종점
서울특별시 서초구 서초동#s-3(강남역)
종점행
첫차
기점행
첫차
막차
막차
평일배차
주말배차
운수사명
인가대수
10대[1]
노선
이천종합버스터미널 - 상공회의소 - 이천역삼거리 - 표교리 - 중부대로 - 양촌리 - 오천리 - 덕평 1리(삼진정보통신) - 덕평IC - 영동고속도로 - 신갈JC - 경부고속도로 - 반포IC - 신논현역 - 신분당선강남역 - 뱅뱅사거리 - 양재역.서초문화예술회관 - 시민의숲.양재꽃시장 - 이하 역순

2. 개요

????에서 운행 예정인 직행좌석버스 노선.

3. 역사

  • 본래 2020년 10월부터 운행할 예정이였으나, 서울특별시가 이 노선의 신설을 막무가내로 계속 반대하여 개통이 미뤄지고 있었다.
  • 그 과정에서 종점이 양재역에서 강남역으로 변경되었다.
  • 2021년 3월에 개통할 예정으로 M4449번과 9302-1번 사례처럼 코로나19로 인해 개통이 연기할 가능성이 있으며, 일단은 2021년 상반기 안으로 개통한다고 한다. 하지만 1월 28일에 기재부랑 경기도의 광역버스 보조금 지원문제로 싸움이 있어서, 관련 기사 이 노선의 신설 계획도 무산될 위기가 있었지만 2월 17일에 이천영업소에 근무하는 기사님한테 물어본 결과 일단은 국토부가 이 노선의 노선 신설 허가를 했고, 서울시도 이 노선의 신설을 허가하면서 보조금 문제는 임시로 이천시가 지원하는 방향으로 가닥을 잡히면서 3월에 M버스로 신설하기로 결정했다. 관련 게시물, 관련 기사
  • 이 노선을 대원고속이 운행할지 이천메트로(가칭)와 이천시내버스가 운영할지는 아직 모른다.

4. 특징

  • 광역버스 준공영제 적용된 직행좌석버스 노선이다.
  • 해당 노선의 목적은 이천시내에서 강남구, 서초구를 연계하는 목적이 아닌 마장택지지구에서 서울권으로 출퇴근을 위한 목적으로 신설되는 노선으로 해당 지역 주민들이 편의를 위해 만든노선이다.
  • 수도권 직행좌석버스중에서 유일하게 영동고속도로 버스전용차선을 이용하는 첫번째 노선이 되며 5002번, 5700번은 신갈JC부터 마성IC까지만 경유하기 때문에 영동고속도로 강릉방향을 경유하는 최초의 직행좌석버스가 될 예정이다.
  • 현재는 마장택지지구 주민들이 "이천 - 서울 광역버스 마장 경유 노선 추가 확정"이라 적힌 현수막이 걸어있는 상태이며 그만큼 마장택지지구 주민들이 이 노선의 개통을 환영하는 분위기다.
  • 2021년 3월에 이 노선을 운행할 기사를 모집한다고 이천영업소 관계자가 밝혔으며, 동시에 해당 노선 포함, 차량 40대가 이천시 시내버스 증차분으로 투입한다고 한다.

4.1. 차량

  • 2021년 현재는 자일상용차가 울산공장 조업문제로 인해 차량 제작과 출고를 중단한 상태이다. 따라서 현대자동차 뉴 프리미엄 유니버스 프라임 F/L 천연가스버스 차량을 운행할 가능성이 있으며, 아니면 다른 지역에서 굴리던 FX116 NGV 차량으로 운행할 가능성이 있다.[2] 해당 노선을 운행할 운수사의 기사에 의하면 현대 뉴 프리미엄 유니버스 프라임 F/L 가스차로 출고한다고 한다.[출처필요]

5. 연계 철도역

==# 둘러보기 #==

[1] 200번 버스 기사님이 해당 노선에 10대가 투입한다고 한다.[2] 이천영업소에 가스충전소가 있어서 가스차 투입이 가능하기 때문이다.[출처필요] [3] 이천역삼거리 정류소에서 하차후 5분동안 걸어가야한다.

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