여주역
1. 개요
수도권 전철 경강선 K420번. 경기도 여주시 교동로 80 (교동 383-1번지) 소재. 한국철도공사가 운영.
2. 역 정보
수도권 전철 경강선의 시종착역이다. 지상 2층의 역사가 갖춰져있으며, 1층에는 스토리웨이 편의점이 들어서있다.
여주시에서 7월 27일부터 실시했던 역명 설문조사에서 1위는 여주역이었다. 2위는 여주(여주대)역, 3위는 근처에 명성황후 생가가 있다는 점에서 명성황후역이었고, 이 외에 역명 후보로 여주대역, 교동역, 여주중앙역, 여강역, 가람슬기역, 명성역, 여흥역, 남한강역, 다님길역, 세종여주역, 여의주역, 용비어천가의 '六龍(육룡)이 ᄂᆞᄅᆞ(나르)샤'에서 따온 여주나르샤역 , 여주세종역, 옛살비역 등이 있었다.
그러나 8월 현재 갑작스레 여주(여주대)역이 여주역이란 이름을 누르고 1위로 올라왔다. 현재 투표는 여주(여주대)역이 1위로 마감된 상태. 해당 투표는 중복 투표가 가능한 허점이 있었고, 대학 측이 홍보를 위해 이를 악용한 것이 명백한 상황이었다. 여주역과 여주대학교 간의 거리는 2㎞ 정도. 결국 논란을 의식했는지, 여주시에서 이 역의 설문조사 자체를 아예 삭제해버렸다.
결국 개통 직전, '여주대'가 부역명으로 확정되었다.
3. 역 주변 정보
인근에 여주시청, 여주 잠사 민속박물관, 여주향교, 여주종합터미널, 여주대학교, 세종중학교, 명성황후 생가 등이 있다. 역시나 시가지와 동떨어져 있다. 다행히도 엄청나게 떨어진 건 아니고, 여주시내로 진입하는 여주종합터미널까지 약 1.5㎞ 떨어져 있다. 경기광주역과 이천역과도 비슷하다. 또한 여주 이마트도 가까이 있으며 도보 1㎞ 정도 거리에 있다. 여주역에서 조금 걷다 보면 눈으로 멀리서 보일 정도. 개통 후에 아예 이마트 앞 사거리에서 여주역으로 걸어서 가는 길을 친절하게 표지판까지 곳곳에 세워두고 안내해주고 있다.
여주 프리미엄 아울렛에서 가장 가까운 역이다. 거리는 약 8㎞이며 택시로 12분[2] 정도 걸린다. 또한 역과 아울렛을 오가는 902번 버스가 있으며, 추후 연계 노선이 확충되거나 셔틀버스가 운행될 가능성이 있다.
세종대왕릉인 영릉은 직선 거리는 세종대왕릉역이 조금(300m) 가까우나 교통편은 이곳이 훨씬 편하다.
예전부터 여주는 영릉과 신륵사가 대표적인 관광지였고, 수려선이 한창 돌아다니던 시절이던 1960년대에는 대표적인 관광코스였으며, 한 곳만 봐도 하루가 걸리고, 두 곳 다 보려면 1박을 했어야 했다고. 그런데 여주가 군에서 시로 승격된 것은 2013년으로 극히 최근의 일이니 단순히 산업화 이전의 특수한 상황이었다고 보기는 어렵다.
4. 일평균 이용객
여주역을 이용하는 광역철도 일일 승객 수이다. 아래 표는 승차객+하차객의 총합이다.
- 2016년 자료는 개통일인 9월 24일부터 12월 31일까지 99일간의 집계를 반영한 것이다.
- 출처: 한국철도공사 광역철도 수송통계 자료실
- 역 자체가 시내와 동떨어진 외진 곳에 있고, 환승저항이나 배차간격 등의 문제도 있어 많은 수요를 끌어들이진 못했다. 또한 도농복합도시인 여주시의 특성상 인구가 많은 편이 아니라 한계가 있다.
- 다만 2021~23년 사이에 여주역세권 아파트 입주가 줄줄이 예정되어 있어, 여주역-여주시내간 연계교통 확충 및 수요 증가를 예상해 볼 수는 있다.
5. 승강장
아직 지어지지 않은 승강장과 그 옆의 선로들은 추후에 서원주역까지 연장되어 강릉역까지 이어질 시 사용될 자리이다. 참고로 경강선 가운데 퍼즐인 여주원주선은 일반열차만 운행되며 복선을 감안하긴 하나 우선은 단선 전철화로 진행된다고 한다. 예상하기로는 수도권 전철이 서지 않는 외곽의 2개 선로 사이 공간이 좀 되는 것으로 보아 그곳에 승강장을 세우고 양쪽으로 일반열차를 취급하거나 아니면 여주원주선이 단선으로 추진된다면 그냥 가장 외곽 선로 옆에 일반열차 승강장을 따로 만들고 외곽 2개 선로 사이 공간은 울타리를 치거나 하는 식으로 막을 수도 있다. 사실 외곽 선로 2개 공간 사이가 승강장을 세우기에는 좀 좁은 편이다.
경강선 열차[3]는 모두 이 역에서 시•종착 하는데 주로 2번 승강장에 정차를 한 상태에서 대기를 많이 한다. 대부분 경강선 열차는 2번 승강장에서 대기를 하고 다시 판교 (상행 기준)까지 운행을 한다.
6. 연계 교통
[북] 여주터미널, 여주시청, 오학동, 월송동 방면
※ 여주역 시간은 회차지(여주시청 방향) 출발 시간임(여주터미널~여주역 약 5~10분 소요).
※ 여주터미널 : 하행 : 출발후 약 5~8분 도착, 상행 : 5분이내 도착
※ 여주터미널 : 하행 : 출발후 약 5~8분 도착, 상행 : 5분이내 도착
※ 901계와 운행계통 중복 (상행 : 여주경찰서-여주터미널-여주역 / 하행 : 여주역-여주터미널-시민회관)
[남] 교동, 여주프리미엄아울렛 방면7. 기타
2016년 9월 13일 임시개통 당시 노인들이 플랫폼 내에서 술판을 벌이는 일이 있었다. #
여주역 개찰구 옆에 추후 경강선에 사회복무요원이 배치되면 사용될 것으로 보이는 '공익요원실'이라는 방이 있다.
가끔 반대편 문이 열리는 경우도 있다.
8. 구 수려선 여주역
역사가 세워진지 오래되었으나, 역은 등록문화재로 지정되지 못 하고 철거되었다. 현재는 이 부지에 여주시민회관(당시 여주군민회관)이 들어와 있다. 역사 터 위치는 경기도 여주시 홍문동(개업 당시에는 경기도 여주군 여주읍 홍문리)이다. 쉽게 말해, '''여주시민회관이 옛 여주역 자리에 세워진 것'''이니, 혹시라도 여주시민회관에 들려서 흔적 찾으려고 하지 말자.