오토자이로
'''Autogyro / Gyrocopter'''
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1. 개요
가장 원시적인 형태의 회전익기로서, 헬리콥터의 선조뻘이다.
최초 개발은 1920년대로서,[1] 한동안은 군용으로도 사용되었고 2차 세계대전 동안 의외로 독일군이 사용하기도 했다.
독일군에서는 잠수함에 탑재하여 유사시 목표 관측및 감시용으로 사용했고, 다른 나라에서도 주로 정찰용으로 사용했으나 2차 대전 도중 헬리콥터가 발명되면서 종전 직후 헬리콥터로 모두 대체되었다.
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1960년대에는 베트남 전쟁때 조종사 탈출 등을 실험해보고자 X-25 자이로콥터가 만들어지기도 했다.
이후 여러가지 문제점들이 발견되어 결국 폐기되었는데, 도면이 공개되어 있기 때문에 몇몇 항공덕후들이 자체 제작해서 운영하기도 한다.
이 항목에서는 오토자이로(autogyro)와 자이로콥터(gyrocopter), 자이로플레인(gyroplane)[2]이 같은 용어로서 서술이 되어있는데 오토자이로와 자이로콥터의 가장 큰 차이점은 자이로콥터는 로터에 동력을 나눠서 주익을 회전시켜 수직 이착륙이 가능하다는 것이다. 오토자이로의 특성은 아래 설명과 같다.
2. 헬리콥터와의 차이점
오토자이로는 회전익을 사용하는 점은 헬기와 비슷하지만 헬기와 결정적으로 다른것으로 회전익은 거들뿐, 실제 동력은 별도의 추진 프로펠러에 의존한다는 것이다. 사실상 머리에 풍차 단 비행기. 즉, 수직이착륙, 수직하강과 상승, 호버링 등등은 못한다!
좀 더 쉽게 풀어 말하면,
- 추진용 로터가 회전함으로서 항공기가 전진한다.
- 이때 받는 공기의 힘으로 메인 로터가 돌아가며 양력을 얻는다.[3] 초소형 오토자이로는 이륙시에 사람이 직접 손으로 메인로터의 회전을 돕기도 한다.
- 그렇게 얻어진 양력으로 하늘에 뜬다.
그나마 우월한 점이 있다면 극단적으로 단순한 구조라서 만들기도 쉽고 가격도 싸면서 유지보수가 비행기나 헬기와는 비교도 할 수 없이 쉽다는 점이 있다. 이 덕택에 민간에서 취미나 개인사업같은 용도로 자체 제작해 쓰는 사람들도 꽤 많다.
- 장점
- 단점
- 구조상 상승력에 한계가 있고, 그 때문에 탑재량, 기체 중량, 무게등등에 제약이 심하다.
- 헬리콥터와는 달리 호버링, 수직상승, 수직하강, 수직이착륙이 불가능하다.[8]
반세기 가까이 구시대의 유물로 취급 받았으나, 고유가와 불경기의 시대가 오면서 다시 주목받았다. 주날개와 꼬리날개 모두를 돌려야 하는 헬리콥터에 비해 구조가 훨씬 간단하므로 값이 싼 것이 장점. 그리고 다들 알다시피 헬리콥터는 '''연비가 장난 아니다.'''[9] 때문에 한국에서도 레져스포츠용으로 꽤 인기있는 편이고, 초경량 항공기로 분류되고 있다. 독일이나 미국의 예산이 적은 카운티(郡) 경찰이 항공지원용으로 쓰기도 한다.
불신을 사는 것에 비해 꽤 안전하기도 하다. '''엔진이 정지하더라도''' 천천히 활공해 착륙이 가능하다.
위에서 설명한 Auto-rotation 때문인데, 이는 원래 회전익기의 특징으로 헬리콥터도 가능한 것이다. 하지만 '상대적으로' 안전 하다는 것으로, 실제로는 동력의 도움 없이 Auto-rotation 만으로 안전하게 지상에 착륙하는 기술은 회전익기 조종술 중에서 비교적 고급 기술에 속하는 것이다. 실패하면 죽음으로 이어지는 기술인데...
대한민국 특성상 비행기가 뜨고 내릴 공간이 매우 부족해서 오토자이로는 초경량 항공기를 다루는 사람에게 있어서 중요한 기체이다.
오토자이로의 단점을 일부 보완하여, 메인 로터에도 동력을 연결해서 필요시 헬리콥터처럼 수직 이착륙 및 호버링이 가능하도록 한 물건을 자이로콥터라고 부른다.
3. 미디어에 등장하는 오토자이로
오토자이로의 원리를 잘 이해하지 못하고 헬리콥터과 동일하게 로터를 돌려 수직이착륙하는 식으로 묘사되는 경우가 의외로 많다.
- 건버드의 플레이어블 기체 중에 이것을 직접 제작해 타고 나는 게이 목수 코테츠 할아버지가 있다. 물론 전 스테이지 내내 발로 열심히 밟는다(…)
- 레이튼 교수와 영원의 가희 : 작품 중반에 레이튼 교수, 루크, 제니스가 창고 안의 잡동사니들로 만든다.
- 루팡 3세 칼리오스트로의 성 : 루팡 3세 일행을 뒤쫓는 칼리오스트로 백작 일당이 사용한다.
- 워크래프트 시리즈의 노움이나 드워프의 비행기. 워크래프트 3 오리지날 당시 이름이 '자이로콥터'였다. 월드 오브 워크래프트에서 플레이어 탈것으로 묘사된 것을 보면 추진을 제트엔진으로 하고 양력을 추력 편향 노즐 및 따로 동력이 들어간 로터로 얻는 구조다.
- 파일럿 윙즈 : 닌텐도 64 버전인 파일럿 윙즈 64에서 경비행기를 대체해 등장한다. 오토자이로를 직접 몰 수 있는 얼마 없는 비행 시뮬레이션 . 무한탄창 로켓을 쏠 수 있다.
- 함대 컬렉션 : 일본군에서 운용하던 오토자이로인 카호 관측기가 대잠장비로 등장한다. 함대 컬렉션/함재기 항목 참고.
- 화성 연대기 : TV 미니시리즈판. 3차 화성 탐사대가 오토자이로를 몇 대 우주선에 싣고 와서는 화성 탐사에 이용한다.
- 카와구치 카이지의 만화 지팡구에서는 2차대전 당시로 타임슬립한 자위대 이지스함 '미라이'에 탑재된 헬리콥터를 보고, 구 일본 해군 장교들이 "저 괴상한 오토자이로는 무엇인가?"라고 말하는 장면이 있다.
[1] 1923년에 개발되었으며, 발명가는 스페인의 후안 데 라 시에르바(Juan de la Cierva). 특히 이 양반이 오토자이로의 로터로 인하여 생기는 각종 문제점을 거의 다 해결해 놨는데(주로 로터 뿌리 부분에 있는 각종 관절(hinge)구조와 로터의 회전면을 기울이는 장치 등), 그 해결 방안은 훗날 헬리콥터가 고스란이 물려 받는다. 그래서 시에르바는 오토자이로의 발명가이자 헬리콥터 발명의 대표적인 선구자이기도 하다.[2] 미국연방항공청(FAA)의 공식 용어이다.[3] 전문용어로 Auto-rotation(자동회전)이라고 부른다.[4] 보기엔 좀 허술해 보여도 중요도만 따지면 헬리콥터의 메인 로터나 비행기의 날개만큼 중요한 물건이니 절대 대충 만드는거 아니다.[5] 그나마 실험기 중에는 속도만이라도 고정익기의 속도를 따라잡는 것을 목표로 개발중인 기체도 있으나 2013년 초반 까지는 성공한 기체가 전무하다.[6] 이륙거리: 30m~100m, 착륙거리: 3m~10m[7] 초저속 최소 40km, 가장 느린 초경량 비행기도 글라이더가 아닌 동력 비행기인 이상 저속이 100~80km안팎이다. [8] 고정익기와 비교하면 매우 저속으로 비행, 단거리 이착륙 이지만 헬리콥터하고 비교하면 특징도 아닌셈.[9] 헬리콥터 중에서는 가장 작고 연비가 좋은 편인 R-22가 한국에서 시간당 수십만원의 연료비를 쓴다.[10] 조립식으로 제임스 본드가 Q에게 공수받아서 사용하며 군용 헬기 3대를 관광보낼 정도로 무장을 탑재했는데도 빠르다(…). 괜히 Q가 아니다![11] 여담으로 3부 비욘드 선더돔에서는 같은 배우(브루스 스펜스)가 "파일럿 제데디야(Jedediah the Pilot)"라는 이름으로 경비행기를 몰고 등장하는데 맥스와 면식이 있는 듯한 언행은 하지 않는 걸로 보아 2부의 자이로 캡틴과는 별개의 인물로 보인다.