원당뉴타운
元堂뉴타운 / Wondang New Town
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처음 원당뉴타운 계획 당시
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그러나 현재 계획은...
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조감도
고양시 재정비촉진사업 원당지구 소개 홈페이지
1. 개요
대한민국 경기도 고양시 덕양구 주교동, 성사동 일대에 추진중인 뉴타운 재개발 사업.
전국에서 처음으로 주문형 맞춤 뉴타운이며 관 주도의 개발 사업이 아닌 지역 주민이 직접 개발에 참여하는 주민주도의 사업으로 주민이 원하는 개발 방안을 선택하여 맞춤형 뉴타운을 만들어 가려고 계획을 세웠었다.
면적:800,605.7㎡[1], 완료목표연도 2025년. (중간에 계획에 지연이 있어서 2020년에서 5년 연장된 2025년으로 연장되었다.)
2. 배경
고양시 주교, 성사 일대는 고양시청이 군(행정구역) 시절 서울특별시 을지로6가에서 현 주교리로 군청이 이전해오면서 개발된 곳으로, 21세기에는 지역 대부분이 낙후되어 재개발 소요가 상당히 있었다. 이에 21세기 들어 고양시청에서 뉴타운 지구로 지정하여 추진하게 되었다.
3. 추진과정
2015년 기준 9개 구역 중 4개 구역에 재개발 조합이 설립되어 있고, 나머지 지역은 상당히 불투명하다. 2015년 9월 10일 고양시청에서 1, 4구역에 대해 조건부 사업시행인가가 났다.
2017년 12월 14일, 국토교통부 ‘2017년 뉴딜사업 대상지 선정 공모’ 최종 발표에서 화전역 주변과 '''원당 5구역'''이 선정되었다. 이로써 원당 5구역은 재정비촉진지구 해지 완전 확정. 원당 5구역은 우리동네살리기 유형으로 50억원 국고지원을 받게 된다. 거기에 추가로 시비로 32억원이 투입되어 지원금 82억원을 포함한 334억원의 사업비가 들어갈 예정#
2018년 8월 기준으로는 원당주공 1, 2단지만 완공(1단지는 원당e편한세상 / 2단지는 래미안 아파트)되고 나머지는 아직 계획단계에 머물거나 백지화 된 상태이다.
3.1. 구역별 추진현황
- 원당1구역 주택재개발사업
- 원당2구역 주택재개발사업
- 원당3구역 주택재개발사업
- 원당4구역 주택재개발사업
2018년 3월 2일부로 4구역(대략 원당 시장 옆, 고양시 덕양구 성사동 405-8번지 일원)에 관한 관리처분계획이 인가를 받았다. 5월경부터 주민 이주가 시작될 예정. 시공사는 롯데건설이며, 롯데건설의 아파트 브랜드인 롯데 캐슬이 들어올 예정이다. 용적률 267%를 적용한 지하 7층 ~ 지상 36층의 공공주택 1,228세대를 건립할 계획으로 알려졌다.
4구역 안에 있는 천주교 원당성당과 KT덕양빌딩은 존치된다. 하지만 원당도서관은 2020년 5월 28일부로 구 원당제일교회 자리로 이전한다.
- 원당5구역 주택재개발사업
- 원당6구역 주택재개발사업
2018.02.13 촉진지구에서 제척(고양시 고시 제2018-33호)
- 원당7구역 주택재개발사업
- 원당8구역 주택재개발사업
- 원당상업구역 도시환경정비사업
3.2. 주거지구
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원당1구역 조감도
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원당4구역 조감도
3.3. 상업지구
3.4. 교육시설
3.5. 공공시설
고양시청이 이 지역에 있는데, 상공회의소가 일산신도시 라페스타로 갔고, 시청도 곡산역 2번출구 쪽으로 간다는 떡밥이 지속적으로 존재한다.
원당도서관이 4구역의 재개발과 함께 사라질 위기다.
고양시청이 주교동 존치가 확정되었다.
4. 교통
4.1. 철도교통
동쪽으로 일산선 원당역이 있어서 서울 진입에는 비교적 용이한 편이다. 일산선이 크게 우회하는 선형으로 비판을 받고 있긴 하지만 원당역부터는 오히려 나름 괜찮은 선형일뿐더러, 원당뉴타운은 경의중앙선과의 거리가 꽤 있기 때문.[3] 그리고 일산선을 이용해서 일산신도시로 가는 것도 크게 어렵지 않을 것으로 보인다.
또 교외선 원릉역이 이 지역에 있으나 교외선은 수도권 전철화가 되지 않아 열차가 운행하지 않아 별 도움이 못 되고 있다. 전철화가 된다면 원릉역은 성사역으로 바뀌고 뉴타운지구 남쪽에 주교역이 추가로 들어설 수도 있다. 강매역과 행신역 수준의 역간거리(900m)가 된다.
2017년 3월 6일 국토교통부에 따르면 GTX 환상형 철도망을 2025년 완공으로 추진중이며, 기존에 계획된 철도망에 철로가 끊긴 나머지 구간을 이어서 수도권에 큰 타원 모양의 철도망 2개를 구축한다는 게 골자다. 대(大)순환망은 고양∼의정부∼남양주∼용인∼수원∼안산∼부천∼고양으로 이어지는데, 여기에 운행중단 되었던 교외선의 보수/재개통이 포함되며, 의정부시와 고양시를 잇는 교외선(29.6km)을 7803억 원을 들여 보수해 사용할 계획이다. 원당을 경유하는 역은 원릉역이 있으며, 고양시청쪽에 추가 역이 생긴다는 계획이 있으나 확실치는 않다.
4.2. 도로교통
원당에서 외곽순환고속도로 진입이 5분이내 가능하고,
2020 완공 목표인 문산-서울-광명-수원-평택-익산 고속도로의 분기점이 원당 근처에 위치하여, 지방이나 파주 접근이 매우 용이해질 것으로 예상된다.
2025 년 완공 예정인 GTX 환상형 사업의 일환으로 교외선 재개통 예정이다.
2025년 경에는 철도, 교통이 획기적으로 개선되어, 서울과 일산을 잇는 중요한 축으로 부상하여 옛 명성을 되찾을 것으로 기대된다.
5. 생활환경
[1] 첫 사업 시작 당시에는 1,306,140㎡였으나 축소되었다.[2] 국토교통부의 뉴딜사업 대상지로 선정되어 제척되었다.[3] 원당에서도 홍대, 신촌, 영등포, 신도림 및 구로로 갈 경우 대곡에서 경의중앙선을 갈아타는 경우가 많다.