율촌역
栗村驛 / Yulchon Station
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전라선의 철도역. 구 역사는 전라남도 여수시 율촌면 당머리길 18 (舊 조화리 58-2번지)에 위치해 있다. 그리고 여수시의 최북단역.
2010년 9월 1일부터 전라선 성산 - 신풍 구간의 복선 전철화로 인해 신 역사(보기)로 옮겼다. 2012 여수 엑스포 기간 중에는 주말마다 임시 셔틀 누리로가 정차했으나, 2012년 6월 2일부로 다시 원래대로 여객 취급을 하지 않는다. 율촌역 주변에 환승주차장이 있어서 정차했지만, 역과 환승주차장간 거리가 워낙 멀어서 1개 열차당 0.6명 정도만 이용하는 저조한 여객수요를 보여준 탓에 정식 여객 취급을 할 필요성을 못 느낀 것으로 보인다.
구 역사(驛舍)는 1930년 12월 31일 완공한 것이다. 1930년대 초기의 역 건물 양식을 그대로 따르고 있다고 해서 2006년 12월 4일에 국가등록문화재 제301호로 지정되었다. 하지만 문화재가 되기 이전인 2006년 11월 1일부로 여객영업을 중단하였다. 원창역과 역사 모습이 매우 비슷하다. 리모델링 전에는 상태가 좋지 못하였지만, 리모델링으로 화장실 가건물을 떼어 버리고 페인트칠까지 다시 해서 새단장했다.
승강장이 조성되어 있으나 여객취급을 하고 있지 않은 관계로 이용할 수 없다. 2012 여수 엑스포 기간 중 잠시 여객취급이 부활하면서 승강장을 이용할 수 있었다.
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1. 개요
전라선의 철도역. 구 역사는 전라남도 여수시 율촌면 당머리길 18 (舊 조화리 58-2번지)에 위치해 있다. 그리고 여수시의 최북단역.
2010년 9월 1일부터 전라선 성산 - 신풍 구간의 복선 전철화로 인해 신 역사(보기)로 옮겼다. 2012 여수 엑스포 기간 중에는 주말마다 임시 셔틀 누리로가 정차했으나, 2012년 6월 2일부로 다시 원래대로 여객 취급을 하지 않는다. 율촌역 주변에 환승주차장이 있어서 정차했지만, 역과 환승주차장간 거리가 워낙 멀어서 1개 열차당 0.6명 정도만 이용하는 저조한 여객수요를 보여준 탓에 정식 여객 취급을 할 필요성을 못 느낀 것으로 보인다.
2. 구 역사
구 역사(驛舍)는 1930년 12월 31일 완공한 것이다. 1930년대 초기의 역 건물 양식을 그대로 따르고 있다고 해서 2006년 12월 4일에 국가등록문화재 제301호로 지정되었다. 하지만 문화재가 되기 이전인 2006년 11월 1일부로 여객영업을 중단하였다. 원창역과 역사 모습이 매우 비슷하다. 리모델링 전에는 상태가 좋지 못하였지만, 리모델링으로 화장실 가건물을 떼어 버리고 페인트칠까지 다시 해서 새단장했다.
3. 승강장
승강장이 조성되어 있으나 여객취급을 하고 있지 않은 관계로 이용할 수 없다. 2012 여수 엑스포 기간 중 잠시 여객취급이 부활하면서 승강장을 이용할 수 있었다.
4. 사건사고
- 율촌역 무궁화호 탈선 사고 - 2016년 4월 22일 새벽에 발생한 열차 사고이다. 자세한 사항은 해당 문서로.
- 3연속 건널목 사망 사고의 첫 사고 - 2002년 5월 1일에 발생한 사고이다. 문서 참조.