사진속의 경남고속은 뉴그랜버드 선샤인으로 대차되었다.
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옆 골목에 있다.
방면으로 가는 버스에 탈 수 있는 정류소다.
에서 가능하다.
3번 출구에서 출발한다.
남해안권 노선의 이용 대안으로 이 정류소가 중간 승하차장으로 신설되었다. 참고로
의 정체를 이유로 폐쇄를 시도하고 있지만 버스회사와 이용객의 반발로 번번이 무산되고 있다. 이 정류장 때문에
에서는 남해안권 승객이 거의 타지 않는 현상이 발생하는 반면, 동래정류장에서 자리를 다 채워 가는 일도 허다하다.
들은 정차 규정으로 인해 동래정류장에서 승차를 취급할 수 없다. 그런데 이미
정도로 수요가 많아 버스 타기 힘들고, 도시철도로 이동한다 쳐도 거리가 제법 있어 소요시간 메리트가 저하될 수밖에 없다. 반면 시내 외곽 끄트머리에 위치한
에만 직통 운행하기에도 수요가 너무 없다 보니 수요를 채우기 위한 균형잡힌 방안으로 터미널 이전 이후에도 이 중간 정류장이 필요할 수 밖에 없었을 것이다.
바로 앞에 있었으나 지금의 골목길 자리로 이전했다.
1번 출구에서 횡단보도를 건넌 후 골목길로 들어가면 샌드위치 판넬로 된 조립식 건물이 바로 동래시외버스터미널이다. 건물 내부에는 앉을 벤치 몇 개와, 매점, 그리고 매표소와 승차권 자동발매기 1대뿐.
의 Olleh WiFi 이용도 가능하다.
'''까지 간 뒤 다시 '''U턴'''해서 이 정류장에 들어오거나 동래전화국→동래중학교 맞은편 경로를 거쳐 들어온다. 아니면 '''메가마트 동래점 중앙버스전용차로 정류장'''에서 승하차한다. 다만 울산행 심야를 제외한 모든 시외버스 노선들은 노포동과 해운대 방면으로의 시내구간 승차가 불가능하다.
이 있다.
을 타고 온 경우 5번 출구로 나가서 한국건강관리협회 건물 뒷편으로 가면 바로 나온다.
을 타고 온 경우 1번 출구로 나와 횡단보도를 건넌 후 마찬가지로 한국건강관리협회 건물을 찾아가면 된다.
'''영남권(경남)'''
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'''행선지'''
| '''운행횟수'''
| '''운수회사'''
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'''창원'''
| 일 50회
| 거제현대고속
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'''울산·부산종합·해운대발 창원행'''
| '''경유지'''
| '''소요시간'''
| '''운임'''
| '''남산'''
| '''창원''' 발권 후 하차
| '''창원'''
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| ￦ 4,800
￦ 5,300(심야)
| '''운행시각표'''
| 06:50, 07:20, 07:40, 08:00, 08:30(부산종합발), 08:50, 09:10, 09:40(부산종합발), 09:45, 10:10(부산종합발), 10:15, 10:45, 11:10(울산발 진해행), 11:25, 11:55, 12:25, 12:35(부산종합발), 12:50(부산종합발), 13:05, 13:25, 13:45, 14:10(부산종합발), 14:30, 15:00, 15:25, 15:45, 15:55(부산종합발), 16:10(부산종합발 진해행), 16:25, 16:45, 17:10(부산종합발 진해행), 17:45, 18:05, 18:20, 18:30(부산종합발 진해행), 18:45, 19:20, 19:30(부산종합발), 19:45, 20:25, 20:45, 21:10, 21:40, 22:00, (심야)22:30, 23:00, 23:30, 00:00, 00:30, 01:00
| 비좌석제 노선으로 예매가 불가능하다. 일 1회는 울산에서, 일 10회는 부산종합에서 출발하고, 나머지 시간대는 해운대에서 출발한다.
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'''마산'''
| 일 38회
| 거제현대고속
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'''부산종합발 마산행'''
| '''경유지'''
| '''소요시간'''
| '''운임'''
| '''마산(시외)'''
| 0:50
| ￦ 4,000
￦ 4,400(심야)
| '''운행시각표'''
| 06:10, 06:50, 07:20, 07:50, 08:20, 08:50, 09:20, 09:50, 10:20, 10:50, 11:20, 11:50, 12:20, 12:50, 13:20, 13:50, 14:20, 14:50, 15:20, 15:50, 16:20, 16:50, 17:20, 17:40, 18:00, 18:20, 18:40, 19:20, 19:40, 20:00, 20:20, 20:50, 21:30, 22:10, (심야)23:00, 23:40, 00:20, 01:00
| 비좌석제 노선으로 예매가 불가능하다.
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'''진주'''
| 일 35회
| 경남고속
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'''부산종합·동래발 진주행'''
| '''경유지'''
| '''소요시간'''
| '''운임'''
| '''진주(시외)'''
| 1:30
| ￦ 8,400
| '''운행시각표'''
| 06:20, 06:50, 07:25, 07:55, 08:25(동래발), 08:50, 09:15, 09:35(동래발), 09:55, 10:20, 10:45(동래발), 11:10, 11:35(동래발), 12:00, 12:25(동래발), 12:50, 13:15(동래발), 13:40, 14:05(동래발), 14:25, 14:50(동래발), 15:15, 15:40, 16:05(동래발), 16:30, 16:55(동래발), 17:20, 17:45(동래발), 18:10, 18:35(동래발), 19:05, 19:35(동래발), 20:05, 20:30, 21:00
| 부산종합발 노선은 좌석제 노선이지만 예매가 불가능하다.
일 13회는 부산종합까지 가지 않고 동래 - 진주만 오간다. 이는 과거 남해고속도로 확장 전 엄청난 정체로 인해 발생했다. 상대적으로 가까운 마산, 창원 등은 정체되어도 배차를 그나마 맞출 수 있었지만 진주는 남해고속도로가 한 번 정체되면 3시간이 걸릴 정도로 도로 상황이 심히 좋지 않았기에 배차를 맞추기 위해 어쩔 수 없이 생긴 현상이다.
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'''김해'''
| 일 34회
| 해운대고속
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'''해운대발 김해·장유행'''
| '''경유지'''
| '''소요시간'''
| '''운임'''
| '''김해'''
| 0:30
| ￦ 2,200
￦ 2,400(심야)
| '''운행시각표'''
| 06:10, 06:50, 07:30, 08:10, 08:40(장유), 09:20, 10:00, 10:40, 11:10(장유), 11:40, 12:20(장유), 13:00, 13:40(장유), 14:20, 14:50, 15:20, 15:50(장유), 16:20, 16:50(장유), 17:20, 17:50, 18:20, 18:50, 19:20, 19:50, 20:20, 20:50, 21:20, 22:00, (심야)22:40, 23:20, 23:50, 00:20, 00:50
| 비좌석제 노선으로 예매가 불가능하다.
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'''고현(거제)
통영'''
| 일 16회
| 경남고속
경원여객
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'''부산종합발 통영행'''
| '''경유지'''
| '''소요시간'''
| '''운임'''
| '''고현(거제)'''
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| ￦ 9,700
| '''사곡'''
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| ￦ 10,400
| '''통영'''
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| ￦ 13,100
| '''운행시각표'''
| 07:30, 08:20, 09:00, 09:40, 10:50, 11:50, 12:50, 13:40, 14:30, 15:30, 16:20, 17:20, 18:20, 19:20, 20:20, 21:20
| 사곡은 예매가 불가능하다. 일 2회(09:50, 18:50) 운행하는 마산남부·고성·장승포행 노선을 이용할 수도 있지만, 2시간 이상 우회하고 운임도 더 비싸다.
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'''마산남부'''
| 일 12회
| 경원여객
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'''울산·부산종합발 마산남부·장승포행'''
| '''경유지'''
| '''소요시간'''
| '''운임'''
| '''마산남부'''
| 1:20
| ￦ 4,800
| '''운행시각표'''
| 07:10, 08:10, 09:50(울산발 장승포행), 11:00, 12:40, 15:20, 16:30, 17:40, 18:50(장승포), 19:50, 21:10, 22:20
| 장승포행 노선은 비좌석제 노선으로 예매가 불가능하다. 대부분 부산종합발 노선이며, 일 1회는 울산에서 출발한다.
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'''장유(김해)'''
| 일 10회
| 해운대고속
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'''해운대발 장유행'''
| '''경유지'''
| '''소요시간'''
| '''운임'''
| '''김해'''
| 0:30
| ￦ 2,200
| '''장유(시외)'''
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| ￦ 2,300
| '''운행시각표'''
| 07:00(김해 미경유), 08:00(김해 미경유), 08:40, 11:10, 12:20, 13:40, 15:50, 16:50, 18:30(김해 미경유), 20:00(김해 미경유)
| 비좌석제 노선으로 예매가 불가능하다.
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'''진해'''
| 일 4회
| 경원여객
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'''울산·부산종합발 진해행'''
| '''경유지'''
| '''소요시간'''
| '''운임'''
| '''창원'''
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| ￦ 4,800
| '''진해'''
| 1:30
| ￦ 6,400
| '''운행시각표'''
| 11:10(울산발), 17:10, 18:30
| 비좌석제 노선으로 예매가 불가능하다. 일 1회는 울산에서 출발한다. 창원행 버스가 진해까지 연장운행하는 형태라 시간도 오래걸리고 요금도 비싸며 운행횟수도 적은편이다.
시간이 맞지 않으면 부산서부시외버스터미널이나 하단에서 승차 할수도 있는데 동래에서는 사상이나 하단 둘다 거리가 꽤나 먼편이라 차라리 창원행 버스를 타고 남산정류장에 내려 진해행 시내버스를 타는게 더 좋을수도 있다.(남산동 정류소에서 155번 버스를 타면 진해까지 간다. 약 20분만에 도착하므로 버스가 바로 있다면 약 1시간만에 진해까지 도착할수 있다.
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폐선되었다.