서울 버스 6623
1. 노선 정보
2. 개요
양천운수에서 운행 중인 지선버스 노선으로, 총 운행거리는 31.9km다.전체 정류장 목록
3. 역사
- 구 326번 도시형버스(신월6동 - 여의도)가 전신이다.
- 2004년 7월 1일 서울시 버스체계 개편 때 영등포시장 구간을 단축하고 여의도 회차구간을 변경했으며, 번호도 6623번으로 바뀌었다.
- 2005년 7월 10일에 여의도역, 여의도지하차도 대신 여의도환승센터, KBS 경유로 바뀌었다. 관련 공지사항
- 2006년 5월 7일에 '서부트럭터미널 - 신곡시장' 구간이 단축되었고, 기점이 양천공영차고지로 바뀌었다. 관련 공지사항
- 순복음교회로 새벽기도를 가는 사람들과 여의도 쪽 건물로 출근하는 환경미화원들을 위해 2009년 11월 23일에 첫차가 10분 빨라졌다. 대신 막차도 10분 빨라졌다. 관련 공지사항
- 2018년 1월 2일부터 평일에만 첫차승객 출근시간 해소대책으로 4시 10분에 2대를 한번에 내보낸다.
- 2018년 8월 1일에 양천운수로 이관되었다.
- 2019년 2월 1일부터 토요일/공휴일 운행 댓수가 1대씩 늘었으며, 이와 동시에 1일 총 운행횟수가 평일과 공휴일의 경우는 6회, 1회씩 감회되고, 토요일의 경우는 1회 증회되었다. 평일/토요일의 경우 이 조치에 의한 배차간격 증가 수준은 미미할 것으로 보이나, 공휴일의 경우 최대 배차간격이 현재보다 1분 길어진 18분으로 조정되었다.관련 공문
4. 특징
- 전 차량 저상버스로 운행한다.
- 서여의도[2]와 영등포구[3]를 잇는 여의2교를 오가는 단 둘인 버스 노선 중 하나다. 또 다른 하나는 70-2번인데, 배차간격은 이 버스보다 70-2번이 더 짧다. 둘은 등촌역에서 여의2교까지의 구간이 95% 일치한다. 양천공영차고지 방면은 당산역 13번 출구 쪽의 정류장이 역과 가깝고, 그 외의 선유도역 전의 양화대교 남단을 통해 노들로로 진입해서[4] 양화교를 건너는 점은 완전히 같다. 한편 여의도 방면의 경우, 이 노선은 노들로에서 양화대교남단 직전에 골목길로 빠져서 선유도역을 거치지만, 70-2번은 선유도역을 통과하고 노들로에서 바로 당산역으로 간다. 즉 70-2번은 양방향 모두 선유도역을 경유하지 않는다. 한편, 여의도 회차구간은 이 노선은 여의나루역까지 꽤 들어갔다 나오지만, 70-2번은 KBS 본사가 있는 블럭만 살짝 찍고 바로 나온다.
- 새터민 시내버스기사로 알려진 유금단 기사님이 이 노선을 운행 중이다. 그녀는 다큐3일 양천차고지 편에도 출연한 적이 있다.
- 보통 노들로에서 당산역으로 가는 노선은 당산철교남단에서 당산역으로 나가는데, 이 버스는 양화대교남단 직전에 뜬끔없이 골목길로 빠져서 당산초등학교과 선유도역을 경유한 뒤 당산역으로 간다. 이 사항은 605번 및 6514번과 동일하다. 반면 기점 방면의 경우 다른 노선과 같이 평범하게 당산역 이후 양화대교남단에서 노들로로 진입한다.
4.1. 일평균 승차인원
4.2. 노선
5. 연계 철도역
- [image] 서울 지하철 2호선: 당산역
- [image] 수도권 전철 5호선: 목동역, 여의나루역
- [image] 서울 지하철 9호선: 등촌역, 염창역, 선유도역[5] , 당산역, 국회의사당역