수원시 시내버스/차량

 


1. 운용 차종
1.1. 현재 운용 차종
1.2. 과거 운용 차종
2. 기타


1. 운용 차종


1.1. 현재 운용 차종


1.2. 과거 운용 차종


2. 기타

수원시는 도시 규모 및 인구 수로 보면 광주광역시와 대전광역시보다 작은데다가 수원시 자체 면적도 매우 좁지만 도시와 도시 간에 소통량이 많은 경기도 지역 특성상 시내버스 전체 인가댓수는 훨씬 더 많다.
차량 제작회사별로 보면 현대버스가 가장 많고 그 다음이 자일대우버스에 이 외 에디슨모터스 제품 및 외제산 버스들도 소수 존재한다. 기아자동차의 버스도 있으나 도시형 차량은 1990년대 후반에 이미 단종되었기에 직행좌석 이상급 차량만 존재한다. 과거 1990년대 중후반 이전 기아(아시아)자동차에서 도시형 차량을 생산했을 당시에는 AM927/AM937(E)도 보유했었다. 다만 1980년대 초중반 이전 BF101/FB485 시절 이전에는 대우자동차의 버스가 압도적으로 많았다.
수원 시내버스에 프론트엔진 시내버스는 거의 1986~88년쯤에 마지막으로 도입하였으며 이도 전부 BF101Q 였고 1986년부터는 대부분 리어엔진 시내버스로 도입해서 그리 많지 않았다. 다만, 수원시 내로 진입하는 시외완행 버스들 중 1980년대 후반~1990년대 초에 도입한 프론트엔진 버스들도 있어서 시외완행으로나마 BF105/FB500도 볼 수 있었다.
1990년대 중후반 이후로 도입한 직행좌석 차량은 초기에는 전문형으로 도입했다가 후에 전중문형도 도입했으나 수원시 업체에서 운행하는 직행좌석버스는 거의 대부분이 전문형이다.
2017년 수원시내버스로 2층버스가 직행좌석노선에 정식 운행하기 시작했으며[1] 2019년 전기버스도 도입했는데 에디슨모터스 NEW e-화이버드로 선정하여 수원여객에서 도입해 운행중이며, 2020년 12월부터는 BYD eBUS-12도 운행하며, 2021년 2월부터는 현대 일렉시티도 운행한다. 수원동부공영차고지에 수소충전소가 설치되어 수소버스도 도입할 예정이다.


[1] 본래 2014년에 미국산 2층버스로 시범운행을 실시하다가 후에 미국으로 반납되었다.

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