인천 버스 12

 



1. 노선 정보
2. 개요
3. 역사
4. 특징
5. 연계 철도역


1. 노선 정보

[image] 인천광역시 간선버스 12번
[ 지도 노선도 보기 ]
[image]

기점
인천광역시 중구 항동7가(항동7가버스차고지)
종점
인천광역시 부평구 일신동(금마초등학교)
종점
행
첫차
04:40
기점
행
첫차
04:40
막차
22:20
막차
00:00
평일배차
5~8분
주말배차
토요일 7~10분 / 공휴일 9~12분
운수사명
인천선진교통
인가대수
'''43대'''(예비 2대)[1]
노선
항동7가버스차고지 - 국제여객터미널 - 라이프아파트 - 수협(인천해양센터) - 항운아파트 - 출입국관리사무소 - 중구노인복지회관 - 신포시장 - 동인천역 - 배다리삼거리 - 현대시장 - 인천재능대학교 - 서화초등학교(도화e편한세상) - 인천의료원 - (→ 동아정밀 →/← 서인천가구단지 ←) - 가좌농협 - 거북시장 - 신현치안센터 - 가정(루원시티)역 - 아나지고개 - 효성사거리 - 동국무역 - 갈산역 - 부평구청 - 부평시장역 - 부평역 - 굴다리오거리 - 부흥초등학교 - 부개고입구 - 부개역 - 일신동행정복지센터 → 61사단입구[단독] → 금마초등학교 → 일신동행정복지센터 → 이후 역순
* 밑줄 친 구간은 양방향 모두 정차하므로 행선지를 확인하고 탑승바람.
'''중간 출발 정류장'''
'''양방향'''
라이프아파트, 항운아파트, 중구노인복지회관, 송림시장, 가좌농협, 하늘채아파트, 효성사거리, 부평역

2. 개요

인천선진교통에서 운행하는 간선버스 노선으로, 왕복 운행 거리는 62km다. 전체 정류장 목록

3. 역사

  • 공동 배차제로 운행했다가 2000년 3월 개별배차제 시행으로 제물포버스 단독 운행으로 변경되었다.
  • 예전에는 연안부두에서 일신동으로 길게 돌아 가는 노선이었지만 2009년 1월에 부평역을 중심으로 노선을 나눴다. 나머지 구간은 분리 신설된 12-1번이 가지고 갔다.
  • 2012년 7월 20일부터 연안부두 첫차(4시 20분)가 사라지고 7개 정류장(가좌농협, 송림시장, 노인복지회관, 항운아파트, 라이프아파트, 효성사거리, 하늘채아파트에서 5시에 출발하는 차량이 생겼다.
  • 2012년 8월 27일부터 기점이 연안부두종점에서 방파제입구로 바뀌었으며 연안부두종점에서 회차하는걸로 변경되었다.
  • 2012년 10월 15일부터 4일동안 기점이 연안부두종점으로 변경되었다.
  • 2013년 11월 5일에 12-1번을 흡수했다.
  • 2014년 7월 1일부터 굴다리오거리를 통해 바로 경인로로 빠지도록 변경할 예정이었으나 통학불편을 이유로 학부모들의 민원이 쏟아져 6월 30일에 취소되었다.
  • 청라국제도시 진입도로가 개통하면서 2014년 9월 18일에 노선이 변경되었다.
[image]
  • 2016년 7월 30일 시내버스 개편 때 부평시장로터리를 미경유 하는 소소한 변경이 있었다. 별다른 대체노선은 없다. 신일상호금고 정류장에서는 굴다리오거리 정류장으로 해물탕거리 정류장에서는 부흥초 정류장으로 이동하면 탈 수 있다. 운행 횟수 조절로 배차간격은 6분으로 조정되었다.
  • 2017년 2월 16일부터 기점이 전통게장길조앞에서 항동7가버스차고지로 연장되었다.
  • 2019년 11월 4일부터 전기버스가 도입되어 운행하기 시작했다.
  • 2020년 12월 31일 시내버스 개편 때 노선 변경이 없었으나, 76A번 신설을 위하여 2대가 감차되었다.

4. 특징

  • 저상버스 10대, 좌석버스 35대를 투입하여 운행한다. 좌석버스 2대는 비투입 예비차량이다. 이 노선은 인천광역시 리내버스 중에서 가장 많은 인가차량을 보유하고 있는 노선이다.
  • 2번과 함께 출범 이래 변경이 별로 없는 노선이다. 예로부터 연안부두 - 서구 - 부평구간의 이동 수요를 꽉 잡고 있는 노선이며 현재도 5~8분이라는 무서운 배차간격으로 사람들을 실어나르고 있는 노선이다. 2번이 초기에 비해 15대나 감차당하면서 예전만큼의 명성을 살리지 못하고 있는데에 비하면 이 노선은 여전히 빗자루질을 하며 건재하다.
  • 장거리수요보다는 구간수요가 많은편이다. 노선 선형이 일직선이긴 하나 서구에서 부평구를 넘어갈 때 원적산터널을 경유하지 않고 계양구쪽으로 돌아서 가는지라 장거리를 이용하기에는 적합하지 않다.
  • 인천광역시 시내버스중 승차량 TOP 5위인 노선중 하나다.[2]
  • 연안부두를 상징하는 노선이다. 연안부두 - 가좌/석남동, 가좌/석남동 - 부평을 오갈 때 가장 적합한 노선이다. 전체적인 선형을 보면 엄청 돌아서 가는것 같지만 돌아 가는 곳에는 원적산이 떡하니 버티고 있어서 어쩔 수 없다. 게다가 노선이 개통된 당시에는 원적산터널이 없었다.
  • 인천광역시 시내버스 노선 중 15번, 28번, 28-1번과 함께 전기버스가 운행 중인 노선이다. 전기버스 출고 순서로 치면 2번째. 또한 선진네트웍스 최초이자 인천광역시에서 최초로 출고된 현대 일렉시티가 운행 중인 노선이다.[3]
  • 운행구간 중 해안지역이 있고 차고지도 해안지역인 항동7가버스차고지라 차량부식이 매우 심한 편이다.
  • 한때 동인천에서 부평구 구간을 거쳐가는 길에 105번 좌석버스(현 112번)와 경합한 적이 있지만 105번은 경쟁에서 밀려 112번(동인천 - 인천국제공항, 화물터미널)과 합쳐지고 가정오거리 - 부평구 구간을 내주게 되었다.[4]
  • 서구에서 서해 5도로 가기 위해 연안부두로 가는것이라면 괜찮은 노선이다. 하지만 정작 연안여객터미널 코앞까지는 가지 않고 바로 다음 정거장인 국제여객터미널로 가니 주의.
  • 인천선진교통이 안전운행을 지향하므로 부평에서 만나는 다른 선진네트윅스 계열사들에[5] 비해 안전하게 운행하는 편이다.
  • 항운아파트에서는 양방향 모두 운행되므로 방향을 잘보고 타야 한다. 방향별로 정류장이 나누어져 있는데 연안부두 방향은 35481 정류장에서 타면 되고 일신동 방향은 35065 정류장에서 타면 된다.
(LED 행선판기준)
연안부두 방향
일신동61사단 방향
'''12 연안부두
(방향)'''
'''12 일신동
(방향)'''

5. 연계 철도역


[1] 토요일 35대 / 공휴일 30대 운행.[단독] 이 노선의 단독 구간이다.[2] 2번, 8번, 12번, 36번, 45번.[3] 일렉시티 10대가 출고되면서 2014년식 11대중 10대가 대차되었다. 차량은 계열사인 송도버스에 2대, 대한여객에 4대, 더월드교통 4대로 이동하였다.[4] 하지만 112번은 2011년에 다시 부평구와 동인천을 잇는 노선으로 바뀌었다. 이 때는 부평구 지역 중 십정동만 경유하였기에 의미가 거의 없었지만, 2016년 개편 때 부평구 중심지역을 다시 경유하게 되었다.[5] 90번

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