크레이지레이싱 카트라이더/라이센스/신 라이센스
1. 들어가기에 앞서
2010년까지 존재했던 구 라이센스에 비해 난이도가 어려워져 구 라이센스 시절의 라이센스를 생각한다면 어려움을 많이 느낄 것이다. 구 라이센스에서 L1을 땄더라도 그 후 장기간 카트를 쉬다 복귀한 유저라면 신 라이센스의 L2도 절대 만만한 난이도가 아니다. 그렇지만 각종 스킬들을 기본기에 충실하게 연습을 하다보면 L2, L1이라도 깨지 못할 이유는 없다. 프로 기사들도 간신히 깨는 PRO는 재능이 타고나지 않은 이상 힘들겠지만.
자신이 여러 드리프트 기술을 잘 쓰는 것 같은데도 깨지 못한다고 느낀다면 그것은 고급 기술을 잘 쓰는게 아니라 못 쓰는데 억지로 쓰면서 감속을 무지막지하게 먹고 있는 것이다. 특히 유튜브 영상들 중에 라이센스 관련 댓글 창에서 이러한 내용의 댓글이 많이 보이는 것을 알 수 있는데 명심하자. 모든 고급 기술의 기본은 최적화 드리프트이다. 커팅, 톡톡이 등 감속을 최소화 하기위한 기술들은 최적화 드리프트에 근간을 두고 있다. 뉴커팅은 자주 쓸수록 오히려 감속을 많이 먹게 되어 결국에는 기록을 나쁘게 하는데 주요 원인이 된다. 이 점을 명심해야 라이센스 뿐만 아니라 멀티플레이에서도 좋은 기록을 얻을 수 있게 된다.
대결 임무의 경우 고스트의 주행에 너무 연연해하지 말 것. 어디까지나 라이센스의 대결인거지 도전자 모드의 대결이 아니다. 라이센스 성공 판정은 제한시간이지 고스트보다 너무 뒤처진다고 실패처리 되지 않는다. 초반에 실수를 좀 해서 고스트가 저 멀리 가더라도, 제한 시간 안에만 들어오면 성공이다. 물론 제한시간이 고스트가 완주를 하는 시간이니 결국에는 고스트보다 앞서야 하지만, 어쨌든 고스트도 사람이 한 플레이를 녹화한 것이므로 중간중간 벽에 박거나 라인을 잘못 타서 감속을 심하게 먹기도 한다. 당장 멀다고 포기하지 말고, 고스트가 실수하거나 삐끗하는 구간을 노려 역전할 각을 재고 그대로 앞서나가는 것이 좋다.
2. 초보
카트라이더를 이미 어느 정도 하는 유저라면 누구나 깰 수 있다. 하지만 실제로 카트라이더를 처음 접하는 입문자, 초보자에게는 이전 라이센스와 라이더 스쿨의 설명을 그대로 복붙한 불친절한 설명과 타이트한 제한 시간이 잡혀 있어서 정말로 입문자를 위한 라이센스인지에 대해서는 회의감이 들 수 있다.
2019년 7월 11일 패치를 통해 초보 라이센스의 제한시간 하향으로 타이트한 제한 시간의 문제점은 해결되었다.
2.1. 주행 연습
방향키를 이용하여 전진, 후진, 우회전, 좌회전을 할 수 있는지 확인하는 단계이다. 이는 튜토리얼에서도 다루고 있으므로 누구나 깰 수 있다.즐겁고 신나는 레이싱 카트라이더의 세계에 온 것을 환영해! 레이싱을 시작하기 앞서 가장 기본적인 조작법을 알려줄게. 키보드의 오른쪽 아래에 있는 화살표 방향키를 조작하며 잘 따라해봐.
위쪽 방향키를 누르면 전진~! 앞으로 고! 고!!
아래쪽 방향키를 누르면 후진~! 주행 중에는 속도를 줄일 수도 있지.
위쪽 방향키와 오른쪽 방향키를 함께 누르면 오른쪽으로 코너링~ 방향전환을 하기 위해서는 필수!
위쪽 방향키와 왼쪽 방향키를 함께 누르면 왼쪽으로 코너링~ 어때, 잘 할수 있겠어? 그럼 본격적으로 시작해 볼까?
2.2. 아이템 획득
아이템 큐브를 먹지 않으면 제한 시간 내에 통과해도 리타이어. 단, 아이템 사용 여부는 상관없다. 단, 출발 부스터를 사용하지 않을 경우 제한 시간 내에 절대로 클리어가 불가능한데, 정작 출발 부스터에 대한 설명은 초보 라이센스 제일 마지막 미션에 가서야 언급하고 있어서 실제 카트라이더를 처음 접하는 입문자 입장에서는 설명대로만 따라갔다가는 클리어가 어렵다.아이템전에서는 트랙 위에 아이템 큐브라는 것이 있어. 각 테마마다 아이템 큐브의 모습은 다르니 당황하지 말라구~
아이템 큐브와 충돌할 때마다 특별한 아이템을 획득하게 되지.
획득한 아이템은 Ctrl 키로 사용을 하게 돼. 아이템전에서는 승패를 좌우할 수 있으니 꼭 획득하도록 해!
2019년 7월 11일 패치로 제한시간이 5.8초에서 7초로 늘었다. 이제는 출발 부스터를 쓰지 않아도 클리어가 된다.
2.3. 커브 연습 1
2019년 7월 11일 패치로 제한시간이 10초에서 12초로 늘어나 출부 없이도 클리어 할 수 있게 되었다.주행 중 왼쪽, 오른쪽 코너가 나와도 당황하지 마. 처음에 배운 좌회전, 우회전을 잘 연습하면 되니까.
전진 키를 누른 상태에서 오른쪽 키를 눌러봐~ 생각보다 쉽지?
정해진 시간 내에 결승점을 통과하면 O.K.!!
2.4. 미사일 연습
미사일은 무제한으로 주어지기 때문에 스트레스 해소 용도로(...) 미사일을 난사하기도 한다.앞서가는 라이더를 위협할 수 있는 미사일 아이템 사용 방법이야. 미사일 아이템을 획득했다면, Ctrl 키를 눌러 봐. 조준점이 녹색으로 보이지? 참, Ctrl 키를 누른 상태로 있어야 한다구~
카트를 좌우로 움직이며 녹색인 조준점이 빨간색으로 정조준되면!! Ctrl 키를 놓는 거야! 날아라~ 미사일~
미사일에 맞은 라이더는 공중으로 날아오르고 그 사이에 역전을 하는 거지!! 화이팅!!
[image]
좌 Ctrl키와 우 Ctrl키를 동시에 눌러 미사일 아이템 사용하면 버그가 일어나 클리어가 불가능하게 된다.
2.5. 자석 연습
자석을 사용하지 않으면 제한 시간 내에 통과해도 리타이어. 그래도 자석은 무제한 제공되니 타게팅에 실패해도 다시 조준해서 맞추면 쉽게 클리어 할 수 있다. 때문에 자석을 무한조준해서 스트레스 해소(..) 용도로 사용할 수 있다.자석 아이템 사용법을 알려줄게. 자석 아이템을 획득하고 있을 때 Ctrl 키를 누르고 있으면 조준을 하게 되지. 다른 라이더를 조준하는 거야.
조준점이 빨간색으로 변하면 정조준이 된 상태이니 Ctrl 키를 놓으면 돼.
엄청난 속도로 조준한 라이더를 향해 돌진하게 되지. 돌진하는 도중에는 카트를 조정하기 힘들다는 점 주의해야 해!
2019년 7월 11일 패치로 제한시간이 4.5초에서 4.7초로 늘었다. 이제 출부 없이도 깰 수 있다. 하지만 초보 라이센스에 걸맞지 않게 제한시간이 여전히 타이트하다.
2.6. 드리프트 1
2019년 7월 11일 패치로 제한시간이 23초에서 24초로 늘어났다.뛰어난 라이더들은 드리프트라는 고급 기술을 사용하지. 코너를 돌 때 속도를 줄이지 않고 빠르게 코너링하는 기술이야.
오른쪽으로 드리프트를 할 때에는 우회전을 하며 Shift 키를 누르면 돼. 처음에는 조금 어려울지도 모르니 연습~ 연습!
자신이 원하는 드리프트만큼 코너링이 된 후에는 Shift 키를 떼고 왼쪽 방향키를 살짝 눌러주면 멋진 마무리가 되지.
드리프트를 하는 동안에는 부스터 게이지가 모이게 되고 마지막 점프 구간에는 부스터를 사용해야 한다는 점 잊지 말라구!!
그리고 한 가지 중요한 기술을 알려줄게. 출발 직전 "START" 신호에 맞춰서 전진 버튼을 누르면 부스터를 사용하며 출발할 수 있어.[1]
3. 루키
간단한 주행 능력과 드리프트 기술을 테스트하는 라이센스. 절대다수의 평범한 유저들은 무난히 통과할 수 있는 저난이도 라이센스 단계다. 이 단계에서 막힌다면 기본적인 드리프트나 그립 주행의 방법이 제대로 되어있지 않았다는 의미이다.
3.1. 커브 연습 2
이제 다른 라이더들과의 주행에 조금 익숙해 졌어? 지난 번에 했던 주행 연습보다 조금 어려운 단계야. 우회전을 하는 방법은 알고 있겠지?
우회전 직후에 좌회전 코너가 있으니 방심하면 큰 일 날걸?
정해진 시간에 완주하면 통과!
3.2. 슬롯 체인저
반드시 슬롯 체인저를 써야 한다. 그렇지 않으면 결승선을 넘어도 리타이어 판정이 나온다. 단, 자석을 쓴 뒤에 자폭을 쓰는 것은 상관 없다.사용하고 싶은 아이템이 뒤 쪽에 있어 사용할 수 없다고? 슬롯 체인저라면 간단하게 해결할 수 있지. 자폭 아이템이 사용 위치에 있고 뒤쪽에 자석 아이템이 있지?
Alt 키를 눌러 슬롯 체인저를 사용해 봐. 사용할 수 있는 아이템이 자석 아이템으로 바뀌었지?
자석 아이템으로 결승점을 향해 달려~!
3.3. 쉴드 연습
실드를 사용하지 않으면 제한 시간 내에 들어와도 리타이어 판정난다.트랙 위에 물파리 아이템이 그려진 부분이 보일 거야. 그 부분을 지나면 물파리 아이템이 공격해 오지.
물파리 아이템이 날아오는 소리가 들리면 재빨리 Ctrl 키를 눌러 쉴드 아이템을 사용해 봐.
물파리 아이템 뿐 아니라 다른 라이더가 공격하는 아이템을 1회 막을 수 있는 쉴드 아이템이야! 한 번의 기회로 역전을 할 수도 있지!!
3.4. 드리프트 2
드리프트에 대해 이제 조금 알 것 같아? 레벨이 높은 라이더들과 레이싱을 펼치려면 멋진 드리프트를 할 수 있어야 해. 조금 난이도 있는 드리프트를 연습 해 볼까?
오른쪽으로 드리프트를 할 때에는 우회전을 하며 Shift 키를 누르면 돼. 처음에는 조금 어려울지도 모르니 연습~ 연습!
자신이 원하는 드리프트만큼 코너링이 된 후에는 Shift 키를 떼고 왼쪽 방향키를 살짝 눌러주면 멋진 마무리가 되지.
드리프트를 하는 동안에는 부스터 게이지가 모이게 되고 마지막 점프 구간에는 부스터를 사용해야 한다는 점 잊지 말라구!!
3.5. 물폭탄 연습
아이템전에서 물폭탄 아이템을 사용하는 법을 잘 모르겠다고? 물폭탄은 바로 앞 라이더가 아닌 멀리 있는 라이더를 공격하는 거지. 우선 조금 앞에 있는 라이더들의 위치를 보는 거야.
어느 정도 거리가 있을 때! Ctrl 키를 사용해서 물폭탄 아이템을 발사!!
물폭탄 아이템은 많은 연습을 통해서 그 거리를 생각해야 해. 다른 라이더들과 많이 연습 해 보라구~
3.6. 타임어택 1
루키에 걸맞게 쉬운 난이도의 타임어택이다. 커팅 등의 기술을 이용하지 않고 부스터를 1코너에서 1개씩만 모으고 치명적인 충돌 실수를 안한다면 클리어가 가능하다. 이 단계에서 실패할 정도라면 아직 입문자 수준에 불과하므로 연타나 톡톡이같은 고급 기술을 시도하지 말고 천천히 여유있게 달리는게 좋다. 그렇다고 그립 주행으로만 달린다면 클리어가 어려우므로[2] 최소한의 드리프트는 하는 편이 좋다."포레스트 통나무" 트랙을 완주해야 해.
"포레스트 통나무" 트랙은 중간 지점의 통나무 구간과 그물 구간을 조심해야 하지.
정해진 시간 안에 3바퀴를 완주하면 통과! 조금 어렵지만, 할 수 있겠어?
4. L3
카트라이더 유저의 다수가 이 단계에 머물고 있고, 이를 취득하면 평범한 공방 수준의 실력을 가진 것을 증명할 수 있다. 물론 어디가서 잘한다는 소리는 듣기 힘들지만, 게임을 즐기는 데에는 무리가 없는 단계.
4.1. 물폭탄 탈출
좌우 연타로 물폭탄 물파리를 빨리 탈출하는 건 아이템전의 기본 중 기본 스킬이니 잘 익혀두자. 구 라이센스와 달라진 점이 있다면 물폭탄이나 물파리를 확률적으로 방어하는 펫을 장착하고 플레이 할 수 없게 되었으며[3] R키가 안 먹힌다. 물폭탄에 갇히면 반사적으로 R키를 누르는 일부 템전 유저들은 당황하기도 한다.물폭탄 아이템에 갇혔을 때에는 당황하지 말고 좌, 우 방향키를 번갈아 연타해 봐. 빠르게 탈출할 수 있다고!
물파리 아이템에 갇혔을 때에도 좌, 우 방향키를 번갈아 연타하면 빠르게 탈출!!
정해진 시간 내에 두 개의 아이템에서 탈출해서 결승점을 통과해야 해!!
4.2. 대마왕 돌파
대마왕이 초급자에게 어려운 건 사실이나 이 미션의 경우 제한시간이 남아돌아서 벽에 정면으로 박아도 몇 초가 남으니 안심해도 된다.아이템전을 하며 가장 어려운 아이템 대마왕!! 이번 연습을 통해 잘 극복하길 바래.
대마왕 아이템이 발동하면 좌우 방향키가 바뀌게 돼. 왼쪽으로 갈 때에는 오른쪽 방향키를, 오른쪽으로 갈 때에는 왼쪽 방향키를 눌러 잘 대응해야지.
처음에는 어렵겠지만, 몇 번 연습을 해 봐. 자~ 화이팅!!
앞의 미션과 마찬가지로 대마왕 류 100% 방어 기능을 가진 펫을 장착하고 꼼수로 플레이 할 수 없게 변경되었다.
4.3. 아이템 팀전
천사 아이템과 전자파 아이템 사용 여부는 상관없이 로두마니와 케피를 몸빵으로 막아서 '''디지니만 1등으로 완주'''시키면 된다.아이템 팀전에서 볼 수 있는 천사 아이템은 같은 팀 모두에게 중요한 아이템이야. 디지니와 한 팀이니 디지니를 잘 보호해야 해! 디지니가 자폭 아이템을 사용하면 천사를 사용해 줘!
로두마니와 케피를 자폭 아이템으로 공격하고, 디지니는 탈출시키는 거지!
뒤 쪽의 로두마니가 디지니에게 우주선 공격을 한다면 전자파 아이템으로 디지니를 보호해서 '''디지니가 1등을 해야만 통과!''' 팀전은 모두 함께 하는 거라구!
위의 설명을 안 보고 자신이 1등으로 완주했는데 리타이어 판정이 떠서 어리둥절한 유저들이 많았을 것이다. 반드시 설명을 읽고 시작하자. '''본인이 1등하면 무조건 리타이어 판정이 뜬다.'''
4.4. 커브 연습 3
급커브 구간을 드리프트로 넘기려다 실패하는 유저가 많은데 다오가 설명하듯이 전진 키를 계속해서 누른다고 좋은게 아니다. 적당히 뒷키를 잡아주면서 부드럽게 넘기면 쉽게 클리어 할 수 있으므로 불필요한 드리프트를 줄이자.트랙을 달리다 보면 간단한 코너가 아닌 코너 구간이 긴 구간들이 있지.
U턴과 같은 코너 구간에서는 속도를 줄이면서 돌면 쉽게 돌 수 있어. 전진 키와 방향키를 동시에 누르며 코너에 진입한 후 전진 키를 살짝 놓으면 속도가 줄며 코너를 쉽게 돌 수 있어.
전진 키는 계속해서 누르고 있는다고 해서 좋은 건 아니야. 그럼 코너를 공략해 볼까?
4.5. 점프 드리프트
구 L2 라이센스의 점프 드리프트 미션이[4] 라이더 스쿨을 거쳐 신 라이센스에서 L3로 강등되어 재등장했다. 하지만 '''시간은 오히려 매우 빡빡해졌다.''' 구 라이센스에선 맵 이탈이나 심각한 감속 없이 부스터 1개만 모아 막판에 쓰면 통과되는 수준이었다면, 여기서는 무조건 부스터 2개를 모아야 하며, 무작정 달리면 시간초과로 무조건 실패하고 점프대에서 최대한 인코스를 파거나 짧게 드리프트를 해서 그립 주행으로 시간을 최대한 절약해야 0초대 남기고 클리어할 수 있을 정도다. 사실상 이 미션이 스피드전을 아예 플레이하지 않는 아이템전 유저들과 뉴비 유저들을 가로막는 장벽인 셈이다.드리프트라고 해서 모두 같은 드리프트는 아니야. 점프 구간에서 드리프트를 하게 되면 착지했을 때 방향전환이 매우 쉽게 되지.
내가 하는 것 처럼 점프 하기 전에 드리프트를 시도 해 봐. 미끄러지듯~
착지 후에는 반대 방향키를 눌러 카트를 바로잡아줘야 한다는 점!! 몇 번 실패했다고 포기는 금물!!
점프 드리프트를 하는 동안에는 부스터 게이지가 모이게 되고 마지막 점프 구간에는 부스터를 사용해야 한다는 점 잊지 말라구!!
2019.7.11 패치로 제한시간이 18.2초에서 18.3초로 늘었다.
4.6. 타임어택 2
다오가 일부 급커브 구간에서만 드리프트를 사용하라고 하지만 그렇지 않다. 구 라이센스 시절의 설명을 그대로 가져온 것이 문제. 시간과 속도가 줄어든 지금[5]은 저렇게 시도했다간 마지막 바퀴 결승점 근처도 가지 못 한다."빌리지 고가의 질주" 트랙은 스피드전 전용 트랙이야. 아이템전만 했다면, 조금은 어려울 테니 집중하라구~
앞에서 배웠던 드리프트는 큰 코너 구간에서만 사용하는 게 좋아. 너무 많은 드리프트는 오히려 부작용을 일으킨다구~
정해진 시간 내에 완주하면 성공!! 자~ 아자아자~ 파이팅!!
과거보다는 부스터를 많이 모아야 하지만 '''인코스를 잘 돌면''' 사실 커팅 없이도 빡빡하게나마 깰 수 있다. 직선 커팅할 실력이 된다면 해도 좋지만 그렇지 않다면 직선에서 커팅 시도하다가 벽에 박고 실패하지는 말자. 기본적인 최적화 드리프트 및 인코스 주행 실력이 된다면 무난하게 클리어할 수 있으나 상당수 일반 공방유저들에게는 만만치 않은 미션이다.
5. L2
라이센스 중반에 '''천리장성'''이 있다. 겨우 천리장성을 뚫고 숨좀 돌렸다 싶을때 '''만리장성'''이 튀어나와 유저들을 괴롭힌다. 본격적으로 본인의 라인, 빌드에 대해서 체크하기 시작하는 단계다. 초보와 중·고수의 실력 차이가 극명하게 갈라져 여기에서 막히는 유저가 많이 있으며, 투투와의 대결, 모비와의 대결에서 좌절하는 경우가 많다. 또 그만큼 라이센스 대리가 성행하는 단계다.[6]
5.1. 아이템 체인저
시한 물폭탄 아이템을 아이템 체인저를 사용하여 자석 아이템으로 바꾼 다음 자석을 조준하여 빠르게 통과하는 미션이다. 다만 제한 시간이 4.5초로 빡빡한 편이기에 출발 부스터를 쓰자마자 재빨리 아이템 체인저를 사용하여야 하며 자석 조준도 빠르게 끝내야 통과할 수 있다.
5.2. 연속 미사일
구 라이센스에 비해 로두마니의 배치가 널널해졌지만[7], 제한시간이 3초 줄어들어 더 빡빡해졌다. 차이점이라면 구 라이센스와 달리 로두마니가 뒤를 돌아보고 있다.
주의해야 할 점이 하나 있는데, 그립 주행으로만 가다간 방향을 잘못 잡아 마지막에 자석을 얻는 아이템 큐브를 놓쳐버리는 사태가 일어날 수 있기에 군데군데 짧은 커팅을 쳐서 방향을 조절해줘야 한다.
버그인지 마지막 자석을 맞추는 데 실패해도 들어가기만 하면 성공이다.
5.3. 투투와 대결
'''L3급 유저들의 통곡의 벽 첫번째이자 위에서 서술한 천리장성.''' 초보 유저들의 경우 투투의 카트바디가 '''블랙 코튼 X'''란 점과 자신보다 훨씬 앞서가는 투투를 보면서 조급해지는 탓에 멘탈이 무너지는 경우가 있다. 그러나 투투의 2랩 후반 빌드에서 바다 쪽으로 돌진하면서 투투의 빌드가 망가지기 시작한다. 따라서 처음부터 뒤쳐진다고 해서 조급해 할 필요가 없고 시간을 투자하여 빌드를 외운다면 클리어가 가능한 수준이다. 애초에 제한시간 내에만 들어오면 클리어이기 때문에 고스트에 휘둘리지 말고 천천히 연습하도록 하자. 위의 영상을 보면 알겠지만 빡센 라인이나 톡톡이 등을 '''완벽하게 구사하지 않아도''' 클리어가 가능하다.[8] 다만 커팅 드리프트나 한 코너에서 부스터를 2개를 모으는 건 반드시 해야 한다. 한 코너에서 한번에 부스터 2개 모으기는 초보에게는 어려울 수 있다.[9] 하지만 스피드전을 거의 안 하는 아이템전 유저들이나 일반(빠름) 공방 유저들은 여기에서 막혀 L3에 머무르고 있는 경우도 수두룩하다. 이 테스트 덕분에 투투는 "투X"이라는 별명이 생겼다.[10]
5.4. 로두마니 잡기
기존 L2 라이센스 로두마니 잡기와 같으나 제한시간은 5초 늘어났다. 빌리지 손가락 트랙의 지름길 구간에서 아이템 박스와 충돌하면 미사일 2개를 얻을 수 있다. 로두마니는 지름길을 타지 않기 때문에 두 개의 지름길만 무난하게 타면 미사일로 로두마니를 맞추지 않더라도 무난하게 클리어가 가능하다. 이전 미션인 투투와 대결보다 확실히 난이도가 쉬운 미션이라 적잖게 당황하는 유저들도 많은 편이다.
5.5. 모비와 대결
투투에 이어 '''L3급 유저들의 통곡의 벽 두번째이자 위에서 서술한 만리장성''', 라이센스에 관한 문제 제기가 가장 많은 미션이기도 하다. 여기서 모비는 버스트 X를 탄다. 녹화된 고스트의 문제인지는 모르겠지만 0.5초 정도 부정출발한다. 그러나 그만큼 고스트보다 0.5초정도 늦게 도착해도 클리어로 인정되기 때문에 별 상관없는 사항이다.
난이도가 투투보다는 어려운데 그래도 병마용 구간에서 감속을 많이 주며 통과하기 때문에 역전을 노린다면 병마용 구간을 잘 노려야 한다. 모비를 따라잡기 위해선 감속과 게이지 충전, 부스터를 잘 관리해야 하고 라인도 잘 타야 하기 때문에 한번이라도 벽에 박거나 부딪혀 부스터 게이지를 날렸다면 실패할 확률이 높다. 게다가 탑승 카트가 X 엔진 특유의 듀얼부스터 기능만 있을 뿐이지 감속, 드리프트 탈출력, 가속력 등 많은 면에서 바닥을 기는 성능인 연습카트 X이기 때문에 톡톡이를 사용하기도 힘들며 상대적으로 낮은 감속으로 인해 게이지가 잘 모이지 않아 부스터 관리도 어려워지게 되고 모비 역시 실제 플레이어가 아닌 고스트이기 때문에 드래프트나 견인도 받지 못한다. 그래서 순수 유저의 주행 능력과 숏풀 드리프트, 순간 부스터를 적재적소에 섞어넣을 줄 알아야 한다. 같은 L2 라이센스임에도 투투까지는 쉽게 잡았지만 모비를 못 잡아서 라이센스를 못 따는 유저도 많다. 카갤에서 투투에 이어서 모비는 "X비"라는 별명을 얻게 되었다.
5.6. 타임어택 3
사막 빙글빙글 공사장이 그렇게 쉬운 난이도의 맵은 아니고, 공방에서도 하드 랜덤을 하지 않는 이상 자주 접하는 것도 아니기에 카트를 시작한 지 얼마 되지 않는 뉴비나 카린이들에겐 어려워할 수 있는 맵이다. 하지만 예전부터 카트라이더를 즐긴 유저들에게는 사빙공 미션이 모비보다 쉽다는 의견도 있다. 맵이 익숙지 않아서 그렇지 이 사빙공 미션은 모비 때와는 다르게 톡톡이를 많이 요구하지 않으며 어느 정도의 최적화 드리프트와 커팅을 적절히 섞어 달리는 기본적인 초보 빌드로도 연습만 꾸준히 하면 깰 수 있는 수준으로, 악명 높은 투투와 모비에 비하면 대부분 난이도가 낮다고 여겨질 정도로 마지막 미션치고는 생각보다 어렵지는 않다. 하지만 유저들의 난이도 개인차는 케바케로, 이 미션을 앞의 투투나 모비보다 어렵게 느껴지는 경우도 있으며 이걸 못 깨서 L2 라이센스를 따지 못하는 케이스도 결코 적지 않다. 그래서 카린이들을 비롯하여 이 맵을 달려본 적이 별로 없는 유저들은 이 미션에 도전하기 전에 반드시 싱글 타임어택에서 사빙공을 선택 후 전반적인 맵의 구조를 그립 주행으로 천천히 달리면서 파악을 하고, 어디서 드리프트와 부스터를 써야할 지를 구간마다 체크해둔 뒤 직접 라이센스와 똑같이 연습카트 X를 탑승한 채로 2분 13초 이내에 들어올 수 있게 예행연습을 많이 해두는 걸 추천한다. 이 방법은 아래 후술한 L1의 대저택 은밀한 지하실이나 팩토리 미완성 5구역 트랙의 타임어택을 연습할 때에도 써먹으면 좋다.
6. L1
L2에서 걸러낸 유저들을 다시 한 번 대량으로 걸러내는 라이센스. L2 라이센스에서 요구한 주행스킬을 넘어서 대부분의 주행스킬들을 무리 없이 구사할 수 있는지를 체크하는 단계다. 또한 L2 라이센스에서는 중요하지 않았던 톡톡이나 감속관리가 중요해지기 시작하는 구간이며, 이 단계에서는 인터넷에 돌아다니는 공략 영상들이 거의 의미가 없을 정도의 실력이 요구된다. 이 라이센스를 취득할 수준이면 대부분의 공방에서는 1위를 손쉽게 따낼 수 있을 것이다.
6.1. 대마왕 방해
L3 라이센스 미션인 "대마왕 돌파"의 상위호환 미션. 기존에 비해 제한시간이 4초 정도 줄어들었으나 구 라이센스에서는 대마왕의 지속 시간이 5초로 긴 편이었으며[11] 대마왕에 걸린 채로 직접 드리프트해서 부스터를 모으고[12] 중간중간 장애물이 있는 구간에서 고글로도 꿰뚫어 볼 수 없는 먹물구름까지 깔리던 것에 비하면 난이도는 쉬워진 편이다. 그렇다고해서 대마왕이 들어왔다고 속도를 대폭 줄여서 서행하다싶이 커브를 돌면 시간초과로 무조건 실패하며 기본적으로 주어지는 부스터 1개는 점프대를 넘어갈 용도로 써야한다.
대마왕은 총 세 번 발동되는데 커브를 돌 때 각각 한 번씩, 점프대를 타기 직전 장애물 구간에서 한 번 발동된다.
보다 쉽게 깨는 꼼수가 있는데, 방향키와 숫자키중 하나의 좌우를 반대로 설정한 뒤 대마왕이 나타나는 순간 ESC 키를 눌러 포즈 상태로 만든 후 오른손을 반대로 설정란 키로 옮겨서 진행하면 편하게 깰 수 있다. 대마왕이 끝나면 다시 포즈 상태로 만들어 오른손을 원래 방향키나 숫자키로 옮겨주면 된다.
대마왕의 지속 시간은 3초이지만 대마왕 류 아이템 발동 시엔 '''1초 간의 딜레이가 존재하여''' 머리 위에 대마왕이 나타나는 순간이 아닌, 캐릭터 주변에 붉은 테두리가 생기는 순간부터 좌우가 바뀜에 주의하자.
이 미션은 아이템전 고수를 포함하여 악컨을 능숙하게 소화해내는 이은택[13]같은 선수들이 수월하게 클리어하는 편이다. 그만큼 악컨을 익히는데 결정적인 역할을 하는 미션이기에 자신이 아이템전 유저이며 악컨에 약하다면 이 미션을 주구장창 연습해보자.
6.2. 로두마니 일당 견제
L2 라이센스 미션인 "로두마니 잡기"의 상위호환 미션. 디지니, 로두마니, 투투가 2초 정도 먼저 출발한다. 첫 번 째 코너에서 아이템도 얻지 않고 코너를 돌기 전 갑자기 지뢰 3개를 뿌리기 때문에[14] 첫 코너는 매우 가까이 붙을 자신이 없다면 그냥 안전하게 아웃으로 가자.
첫 아이템인 물폭탄은 2번째 U턴에서 아웃코스에서 안쪽으로 깊게 돌면 큐브에 충돌하여 획득할 수 있는다. 다만 너무 성급하게 쓰지 말고 첫 번째 지름길에서 천사를 얻은 다음 물폭탄과 천사를 같이 사용해줘야 맞출 수 있다. 물론 첫 번 째 지름길은 넓은 편이라 까딱 잘못하면 아이템을 얻지 못하고 그냥 커브만 돌아버리는 사태가 벌어질 수 있으므로 타이밍과 각도를 잘 재서 인코스로 파고들어야 한다. 이후 지름길 구간 코너마다 위치한 아이템 큐브에서 얻을 수 있는 미사일 2개를 각각 로두마니와 투투에게 맞춰야지만 디지니가 1등으로 들어와 클리어가 가능해진다. 주의할 점은 라인 각도를 잘 재서 커브를 돌아야지만 아이템 큐브와 충돌할 수 있다. 첫번째 지름길 코너는 길 폭이 넓으므로 주의할 것. 또한 맵 후반부에 뿌려지는 바나나를 조심해야 한다.[15]
약간의 편법을 이용하여 클리어하는 방법이 존재하는데, 시작하자마자 역주행으로 시계탑을 지나서 있는 미사일 2개를 먹은 후에, 로두마니와 투투가 먼저 오는 것을 이용해 디지니가 오기 전에 둘에게 미사일을 날려주면 간단하게 클리어가 가능하다. 이 미션 또한 L3 라이센스의 아이템 팀전 미션과 마찬가지로 '''디지니만 먼저 결승선을 통과하게만 하면 클리어되는 미션'''이기 때문이다.
참고로 이 미션이 처음 나왔을 당시인 2006년 즈음에는 지금과는 달리 팀에게도 미사일 조준이 가능했었기 때문에 '''디지니를 미사일로 맞출 수 있었다.'''
6.3. 고가 도로 공략
과거의 라이센스와는 다르게 ★★★ 기준 4초 줄었고, 현재는 X엔진이기 때문에 최고 속도가 대폭 향상되어 점프대(영상 14초)와 점프존(영상 18초)을 부스터를 켠 채로 넘으면 바깥으로 빠지게 되어 실패하므로 주의. 점프대의 경우 부스터를 사용해서 넘어가되 점프하자마자 부스터를 해제하여 속도를 줄여서 최대한 감속해줘야 바깥으로 빠지지 않는다. 또한 예전과 달리 카트의 속도가 빨라서 부스터존마다 섬세한 숏드맆 컨트롤을 해야 떨어지지 않는다.
6.4. 다운힐 공략
기존의 L1 라이센스 다운힐과 달라진 점이 있다면 폴대에 화살표로 표시를 해주어 그 안을 통과해야 체크포인트를 넘은 것으로 인정했지만 지금은 폴대 옆에 번지 판정을 내는 선[16]이 생겨서 폴대 사이를 통과하지 않고 선을 밟으면 무조건 리스폰 처리된다. 대신 ★★★ 기준 7초 줄어들었다.
처음 내리막 커브구간은 순부를 써주며 부스터 없이 안전하게 통과하고[17] 이후 점프존 구간에서 부스터를 사용해서 통과하기만 하면 무난히 클리어가 가능하다. 다만 다운힐 맵이라 속도가 매우 빨라서 드리프트 방향을 잘 잡지 못하면 중간중간에 있는 나무 장애물과 벽이나 폴대에 부딛혀서 미션을 실패하게 되므로 드리프트 방향을 잘 잡아서 코너를 도는 것이 중요하다.
주의해야 할 사항은 크리스마스 시즌에는 역갈빙처럼 바꾸지 않고 기존 구 라이센스 버전 그대로 냅뒀는데 '''번지 판정 선이 없이 기존과 똑같다.''' 게다가 코스 이탈 시 리스폰이 아닌 리타이어 처리된다.
6.5. 로두마니와 대결
'''L2 유저들의 통곡의 벽'''. 대부분 L2 유저들이 이 미션에 막혀 L1 라이센스 도전에 실패한다.
대저택 은밀한 지하실은 노멀 랜덤에 포함되어 있지 않고, 2018년까진 공방에서 맵돌을 주로했던 유저들이 자주 골랐던 맵이지만 현재는 노멀 랜덤으로 고정하는 방이 많아졌기 때문에 플레이 할 기회가 적다. 또한 멘티스 9, 쉐퍼 9, 골든 스톰 블레이드 9를 주력으로 사용했다면 연습카트 X와의 괴리감[18]으로 인해 못 깨는 경우도 많다. 연습카트의 게충은 X 엔진의 평균 수준인 560이다.[19] 다만 낮은 감속이 체감 게충을 낮추므로 감속관리를 잘 할 수 있도록 연습해야 이 미션을 쉽게 클리어 할 수 있을 것이다.
여기서 로두마니는 로디 퍼스트를 탄다. 어느정도 빌드를 만들 수 있을만한 유저 정도의 실력으로 주행하는 편이다. 그래서 투투, 모비를 깨도 여기서 막히는 유저들이 많이 나온다.
숙련된 유저들의 빌드를 따라하지 못한다면 박지 않고 부스터 관리를 잘 해도 라인 때문에 초읽기를 해야 하는 상황이 종종 발생한다. 패치 전 이 뒤의 미션인 5구역은 난이도가 터무니없이 쉬웠기에 로두마니 대결이 사실상 L2와 L1을 가르는 최종 관문이었으나, 7월 11일 패치로 팩토리 미완성 5구역의 시간이 줄어들어 매우 어려워졌기에 옛말이 되었다. 물론 프로 선수들에게는 L1 라이센스는 5초 이상 남기고 깰 만큼 쉬운 라이센스이다. L1의 난이도 자체가 어려운 거지, 이 대결만 특히 난이도가 어렵다거나 하는 건 아니다.
참고로 로두마니는 1랩을 2랩보다 빨리 돈다. 2랩 후반부에 자주 벽에 박는 등 실수를 많이 하지만 그렇다고 해서 방심은 금물.
투투와 모비를 이겼듯이 타임어택처럼 위에 시간 안에만 들어가면된다. 시각적으로 로두마니가 눈에 보이지만 자기 라인만 생각하면된다. 클리어한 유저들 사이에선 1랩 베타가 1분 3초~1분 4초 극초반 이면 1초 이하로 시간을 남겨 깬다고 한다.
6.6. 타임어택 4
시간 조정 전
시간 조정 후
2019년 6월 27일 등장 당시에는 L1 마지막 관문인데 쉽다 못해 황당하기까지 한 난이도로 등장했었다. 기존에는 가장빠름보다 더 빠른 속도로 C1급 연습카트를 탑승해 1분 46초이내 완주하는 단계였지만[20][21] 현재는 엔진 등급이 많이 높아졌는데도 불구하고 시간을 잘못 책정한 게 아닌가 싶을 정도로 너무 여유롭게 나왔다. 더군다나 바로 이전 단계가 이보다 훨씬 어려웠기 때문에 체감상 더욱 쉽게 느껴진다. 일부 유저들은 코딩할 때 제한시간을 1분 23초로 하려다 123초로 잘못 넣은 것이 아니냐는 이야기도 있었고, 로두마니에 고통받은 유저들을 위한 힐링 스테이지(...)라는 농담도 있었다.[22]
'''그리고 7월 11일 패치로 정말 1분 23초가 되었다.''' 기존이 너무 쉬웠던 감도 있지만, 1분 23초는 너무 어렵다는 의견이 많다. 한편에서는 L1 라이센스이니 당연히 어느 정도의 난이도는 있어야 한다는 의견도 있다. 하지만 1분 23초로 바꾸었음에도 불구하고 앞의 로두마니 미션이 이 미션에 비해 너무 어려워서 그것을 클리어했다면 이 미션은 쉽게 클리어할 수 있는 유저가 많다. 하지만 이 역시 난이도 개인차가 있어서 로두마니 미션을 클리어하고도 이 미션을 못 깨서 L1 라이센스를 못 따는 유저들도 많다.
7. PRO
PRO 라이센스에 도전하기 위해서는 아래의 조건을 만족해 획득할 수 있는 '레이싱 마스터' 엠블럼[23]을 획득해야 한다. 구 라이센스의 L1 라이센스의 자격심사를 계승한 격. 홈페이지에서 획득해야 했던 진정한 고수와는 달리 게임 내에서 자신의 기록을 바로 체크할 수 있으므로 편리해졌다. 물론 획득 난이도는 레마엠이 훨씬 더 어렵다.
- 랭킹 타임어택 매우빠름 기준
- 광산 꼬불꼬불 다운힐 1분 11초 이내(1:10.99)로 완주
- 포레스트 지그재그 2분 10초 이내(2:09.99)로 완주
- 빌리지 붐힐터널 1분 9초 이내(1:08.99)로 완주
레이싱 마스터 엠블럼까지 획득했다면 아래의 2가지 과제를 플레이 할 수 있다. 모두 완수하면 90일치 PRO 라이센스를 취득할 수 있으며, 기간 만료 전에 갱신하지 않을 경우 L1 라이센스로 강등된다. 상술했듯 L1 라이센스 마스터 시스템이 삭제되었기 때문에 초기화 될 때마다 계속 취득해야만 한다. 갱신은 매 홀수 달 1일에 초기화되는 PRO 라이센스 미션들을 다시 클리어하는 것으로 가능하다. 기준은 갱신 한 날짜로부터 90일이다.
PRO 라이센스는 다른 라이센스들에 존재하는 커브 연습, 드리프트 연습 등등의 자잘한 것들은 없고 오로지 PRO 타임어택과 PRO 대결만 존재한다. PRO 라이센스를 카트라이더 초창기 때 만들려다 모종의 이유로 무산된 적이 있었고 그 때문에 L1 라이센스까지만 이런 류의 트랙들을 만들고 오랫동안 유지해오다가 이제서야 프로 라이센스 전용 연습 트랙을 만들자니 고안해 놓은 것이 없어서 못 만든 것일 수 있거나, 혹은 PRO 라이센스에 도전할 정도면 이미 카트라이더의 주행 기술을 웬만하면 다 숙달한 상태였을 거고, 마스터 엠블럼을 따는 것으로 충분히 증명이 되므로 그런 요소의 트랙들을 넣을 필요가 없다고 여겼을 수도 있다. 또한 PRO 타임어택이 어려우면 PRO 대결은 조금 쉬운 난이도로 등장한다든지, PRO 타임어택이 조금 쉽다면 PRO 대결의 난이도를 어느 정도 높임으로서 밸런스를 맞추고 있다.
이처럼 PRO 라이센스는 당신이 프로게이머 혹은 그에 준하는 수준의 실력을 가졌음을 공식적으로 인정해주는 것이나 마찬가지이므로, PRO 라이센스를 따는 것이 곧 카트라이더 프로게이머가 될 수 있는 조건을 일단은 만족하게 된 셈이다. 그도 그럴 것이 PRO 타임어택이나 PRO 대결의 경우 탑승 카트바디가 연습카트 X인 점을 참작해서 기록이 살짝 늘어났을 뿐 사실상 랭킹 타임어택 10위 이내에 들어가야 할 빌드를 구사해야 겨우 클리어 할 수 있다는 소리다. 당장 PRO 대결의 "네모 산타의 비밀공간"만 보더라도 1분 38초 이내로 달려야 하는 미션인데 이 맵의 타임어택 TOP 10 평균 기록은 연습카트 X와는 불과 3~5초밖에 차이가 안 나는 수준으로, 사실상 연습카트라서 몇 초를 더 줬다 뿐인 것이지 타임어택 랭커급 기록을 찍으라는 것이나 다름없는 수준이다.
PRO 타임어택과 PRO 대결은 세 달에 한 번씩 맵이 갱신되는데, 아래에 후술하듯이 각각 3개의 맵을 로테이션 순번대로 진행하고 있다. 처음에야 연습카트 X로 해야 한다는 점 때문에 익숙치 않은 것도 있고 맵들도 쉽다고는 보기 힘들어서 고수들이나 프로게이머들도 어려움을 호소했지만, 계속 3개로 로테이션을 돌리다보니까 점점 익숙해지기 시작하고, 급기야는 1~2트만에 프로 라이센스를 거저 따는 사람들도 많아지자 이제 재탕 좀 그만하고 새로운 맵들도 로테이션에 집어넣었으면 하는 고수 유저들도 많아지고 있다. 오죽하면 이중선이 프로 라이센스 공략 유튜브 영상 제목을 대놓고 무한 츠쿠요미 걸린 프로 라이센스, 운영자님 제발 바꿔주세요라고 했었을까.
사실 저 맵들 외에 프로 라이센스에 쓰일 만한 맵들은 아직 꽤 남아있는데, 난이도 5 중에서 포레스트 아찔한 다운힐,[24] 노르테유 익스프레스,[25] 광산 위험한 제련소, 아이스 부서진 빙산이 있으며 그 이하의 난이도에서도 동화 이상한 나라의 문, 쥐라기 공룡섬 대모험, WKC 브라질 서킷/WKC 투어링 랠리, 어비스 숨겨진 바닷길/어비스 스카이라인, 님프 바다 신전의 비밀, 월드 이탈리아 피사의 사탑, 차이나 골목길 대질주, 포레스트 오싹한 공중다리, 사막 오래된 송수관, 아이스 아찔한 헬기점프, 팩토리 두 개의 공장, 황금문명 오르에트 황금좌표/황금문명 비밀장치의 위협 등이 대표적이다.[26] 저것들만으로도 총 10개 이상의 로테이션이 생길 수 있고, 몇몇 맵들을 제외하면 나머지들이 모두 대회에도 종종 또는 자주 등장하기도 해서 선수들에게는 라이센스 취득과 대회맵 준비를 둘 다 할 수 있는 좋은 기회를 제공해 줄 수 있으며 초고수들도 다양한 맵들을 한 번 씩 돌려봄으로써 실력 향상에 도움이 될 수 있을 것이다.
7.1. PRO 타임어택
공동묘지 마왕의 초대 → 아이스 설산 다운힐 → 해적 숨겨진 보물 순의 로테이션으로 진행 중이다.
7.1.1. 공동묘지 마왕의 초대
전/현직 프로게이머들이나 온라인 타임어택에서 TOP10 기록을 많이 박아놓는 고수들마저 경악시킨 흉악한 난이도로 등장했다. 사실상 고인물 중에서도 고인물을 걸러내는 가장 큰 고비이다. 맵도 스피드 트랙 중에서 손꼽히는 난이도를 자랑하는 공동묘지 마왕의 초대인데다가 플라잉 펫같은 주행에 도움이 되는 것은 일절 착용할 수 없으며 주행도 연습카트 X로 달려야하기에 차빨이 아니라 순수한 주행 실력을 최대한 끌어내서 주행을 해야하며 빌드도 최적화된 빌드를 이용해서 달려야 겨우 깰 수 있다.[27]
현역 선수 중에서 최고 수준의 타임어택 실력을 자랑하는 이중선과 V7의 유영혁 조차도 빡세다고 인정했으며 아직까지도 멀티나 어택에서 충분히 현역수준의 실력을 유지하고 있는 이중대는 아예 현역 프로 중에서도 못깨는 사람이 나올 것 같다며 난이도에 혀를 내둘렀다. 이중선의 경우 본인이 말하기를 3번 재시도 했으며, 클리어까지 17분 정도를 소요했고, 유영혁은 7번, 이중대는 16번, '''V14 문호준마저 6번 시도 끝에 성공했다.'''[28] 프로게이머들도 힘겨워하는데 일반 유저들은 몇 트는 커녕 '''몇 시간'''을 투자했는데도 클리어에 실패할 정도로 애 먹는 경우가 많다.[29] 이와중에 박인수[30]는 2번, 김승태와 이재혁은 '''1번'''만에 바로 성공하며 프로 중에서도 천상계라 불리는 그들의 주행 실력을 입증하였다.
7.1.2. 아이스 설산 다운힐
플레이해본 대다수의 유저들의 의견은 마왕보다는 클리어 난이도가 낮다는 게 주된 의견이다. 운영진이 마왕의 난이도가 너무 어렵다는 의견이 많아서 조정해줬다는 의견도 있을정도. 물론 마왕 '보단' 쉽다는 이야기지 절대 만만하게 볼 난이도는 아니다. 애초에 프로급 라이센스인 만큼 개나소나 깰 수 있는 난이도는 일단 아니다. 트랙 자체가 빠르고 긴만큼 집중력을 끝까지 유지해야 한다는 점에서 설산을 더 힘들어하는 유저들도 있다.
7.1.3. 해적 숨겨진 보물
2019년 9월이 되어서 다시 갱신된 새로운 타임어택 맵. 난이도는 마왕의 초대와 비교될 정도로 매우 어렵다. 이 맵 자체가 프로게이머들도 하기 꺼릴 정도로 좁은 길, 지름길이 많고, 조금만 삐끗해도 떨어지기 쉬운데 제한시간은 겨우 2분 2초. 난이도가 난이도인지라 많은 프로게이머들이 이 맵에 상당히 고전하고 있다. 그 문호준도 여러번 시도했다가 실패하였고 맨 나중에 가서야 0.19초 남기고 깼다. 박인수마저도 8번째 시도만에 0.68초를 남기고 깼다. 김택환, 긍정인도 이 타임어택은 매우 까다롭다고 하였으며 형독, 김상수는 무한코인 끝에 포기했고, 예전에는 스피드전 선수였지만 현재는 아이템전 위주로만 하고 스피드전은 거의 하지 않는 강석인은 30분 정도만에 깼다.[31] 그나마 이중선, 박지호[32] 정도가 쉽게 깬 수준이라고 하니 PRO 라이센스의 악랄함은 여전한 듯하다.
7.2. PRO 대결
도검 구름의 협곡 → 문힐시티 숨겨진 지하터널 → 네모 산타의 비밀공간의 로테이션으로 진행 중이다.
7.2.1. 도검 구름의 협곡
- 캐릭터: -
- 카트바디: 검객 월희
7.2.2. 문힐시티 숨겨진 지하터널
패치 전
패치 후
2019.7.11 패치 이전에는 제한시간이 1분 58초로 여태까지의 다른 프로 라이센스 미션에 비하면 쉬웠으나, 패치 이후 3.03초가 줄어들어서 난이도가 마왕과 견줄 수 있을 정도로 많이 어려워졌다.
7.2.3. 네모 산타의 비밀공간
[1] 출발 부스터에 대한 설명이다. 그런데 출발 부스터는 초보 라이센스 2단계인 아이템 사용 미션 때부터 필수로 사용해야 클리어가 가능한데, 정작 6단계인 지금 단계에서야 언급한 것에 대해 비판이 있었다. 때문에 2단계 아이템 사용 미션의 제한 시간을 소폭 늘려 출발 부스터 없이도 무난하게 클리어가 가능하도록 조치하였다.[2] 구 루키 라이센스 마지막 미션이 통나무 타임어택이었는데 이때는 그립주행으로도 시간이 여유로웠다는 걸 생각하면 난이도가 어려워진 건 맞다.[3] 이전에는 펫이 확률적으로 막아주었다면 그냥 주행만 해도 손쉽게 클리어가 가능하였다.[4] 구 라이센스가 정착된 시점 기준 설명으로, 정착되기 전인 카트라이더 출시 직후에는 "드리프트 2단 점프"라는 이름의 미션이었고 맵 길이도 더 길었다.[5] 현재는 L3까지는 빠름 속도이지만 구 라이센스 L3는 매우빠름 속도였고, C1급 연습카트로 2분 25초 안에 완주하는 미션이었다.[6] 투투의 대결에서부터 막혀서 좌절하는 유저들이 거의 전체 카트 유저들 중에 절반 가량을 차지한다.[7] 로두마니는 총 5명이다. 구 라이센스 당시에는 로두마니가 무려 10명이나 되었다.[8] 물론 완벽하게 구사하지 않아도 될 뿐이지 어느 정도 할 줄은 알아야 한다.[9] 가끔 유튜브 등의 공략 영상에서 한 코너에서 부스터 2개 모으기를 쓰지 않고 부스터를 아껴가며 적재적소에 쓰는 빌드도 있으나, 초보가 따라해도 클리어하기 어려운 것은 감속관리에서부터 차이가 나기 때문이다.[10] 때문에 많은 유저들이 라이센스 대리를 맡겨서 대신 클리어해주는 편법이 성행하고 있다.[11] 대신 대마왕은 2번만 발동되었다.[12] 점프대를 넘을 용도로 1개, 마지막 오르막길을 올라갈 용도로 1개해서 총 2개[13] 드리프트 도중에 대마왕이 들어와도 능숙하게 드리프트를 소화해낸다.[14] 구 라이센스 미션에선 부비트랩을 뿌렸으며 그마저도 왼쪽 가장자리에 하나만 뿌렸었다.[15] 로두마니랑 투투가 바나나를 밟고 미끄러지기도 하는데 AI 주행이라 금방 뒤쫒아온다.[16] 착시현상 때문에 벽으로 보기 쉽다. [17] 부스터를 사용해서 통과해도 무방하나 속도가 매우 빨라서 방향을 잘 잡지 못할 수도 있다.[18] 특히 게이지 충전량. 연습카트 X는 게이지 충전량이 560인데 멘티스 9, 쉐퍼 9, 골든 스톰 블레이드 9(통칭 멘쉐골)은 (노강 기준) 각각 800, 700, 1200이다.[19] 하지만 탄력이 기어가는 수준이라 수치를 믿으면 안 된다. 실제로 아이템 카트보다도 게이지가 안 차니 주의. 같은 원리로 게충이 500인 흑기사의 체감게충은 높다.[20] ★★★ 기준[21] L1 속도. 연습카트만으로 300km/h가 나오는 괴악한 채널이었다. SR 엔진으로는 무려 330km/h을 가볍게 찍었다... 이후 이용자가 저조해서 레볼루션에서 삭제되었다.[22] 그런데 개발자가 제한 시간을 123초로 넣은 것은 '''의도적으로''' 넣은 것이라고 했다. 이유는 모르겠으나 지난 9월 21일자 유저 간담회에서 직접 밝힌 내용이다.[23] 대다수의 유저들은 이를 '''레마엠'''이나 '''마엠블'''로 줄여서 부른다.[24] 舊 L1 라이센스 마스터 도전과제이기도 했다.[25] 현재 카트라이더 러쉬플러스의 L1 라이센스의 최종 미션맵으로 선정되었다.[26] PRO 대결편에서 네모 산타의 비밀공간이 쓰이기도 하기에 저 맵들 외에 일부 까다로운 운동장 맵도 후보군에 포함될 수 있다.[27] 이게 어느 정도냐면, 올 레전드 5급 이상 파츠의 이온 X, 비트 X, 흑기사 X, 폭스 X에 최상급 플라잉펫을 착용하고도 매우빠름 타임어택 1위 기록이 '''1분 40초 초~중반대'''이다. 사실상 일반 파츠의 연카 X로 1분 40초대~50초대 극초반을 찍어야 하는 답이 없는 미션이다.[28] 후에 문호준은 황제라는 별명 답게 클리어 후 재시도를 해서 무려 2초를 남기고 클리어하는 괴물같은 주행실력을 보여주기도 했다. 영상 11월 재등장 때 4번만에 클리어를 했고, 그 이후 '''한 손으로''' 클리어하는 모습을 선보였다.[29] 김땅뚜는 '''8시간''' 가량 멸망전을 펼친 끝에 겨우 취득에 성공했으며, 한상현은 무려 이틀 이상 소요하고 나서야 겨우 깼다. 김택환도 10시간 이상 매달린 끝에 클리어했다. 형독은 방송을 끈 채 11시간동안 시도해도 클리어하지 못했으며, 방송을 켠 후에는 시청자들의 멘탈 공격으로 빡종해버렸다. 이후 두 번째로 등장했을 때는 어렵지 않게 클리어.[30] 박인수는 펜타 시절 마왕 어택 1위를 기록했을 정도로 이 맵에 대한 이해도가 높다. 클리어 이후 시청자들에게 빌드 조언을 해주는 여유까지 보였을 정도.[31] 강석인의 경우 사실 지금도 기록만 보면 현역 스피드 선수들과 비슷한 기록이 나온다. 아마 강석인은 X 엔진으로 넘어오면서 X 엔진의 빠른 속도를 적응하지 못해 멀티에서 버티지 못하거나 현재 나이 때문에 스피드전을 뛰기 힘들다고 볼 수 있다.[32] 출부를 쓰지 않고도 깼다.