페라리 테스타로사
'''Ferrari Testarossa'''
1. 개요
페라리에서 만든 슈퍼카. 1957년의 250과 이를 재해석해서 1984년에 만든 512BB의 후속을 말한다. 두 차량 모두 디자인이 아름다워 인기가 많다.
엔진의 실린더 헤드 커버가 빨간색이어서 "빨간 머리" 뜻의 테스타 롯사가 되었다고 한다.
2. 250
[image]
1957년에 밀레밀리아 등의 레이싱에 출전하기 위해 만든 경주용 차. 특유의 곡선라인에 반한 사람들은 2는 테스타로사도 아니라며 까기도 한다.
2009년 5월에는 RM 옥션경매에서 '''902만유로(약 150억원)라는 놀라운 가격에 낙찰'''되었다. 그 경매 최고기록 갱신이라고 한다.
3. 테스타로사
1984년 10월 파리모터쇼에서 발표한 512BB의 후속모델로 페라리의 대표적 명작으로 뽑히는 슈퍼카. 경쟁모델은 람보르기니 쿤타치로 상당히 의식을 많이 했다.
250이 곡선의 아름다움이라면 이쪽은 직선의 아름다움을 목표로 만든듯 하다.
디자인은 피닌파리나가 했으며 1985년부터 양산을 시작했다. 엔진은 각 실린더마다 4개의 밸브가 달린 5000cc F12 DOHC인 콜롬보 계열 엔진인 Tipo F113B[1]를 미드쉽으로 배치하였고 512BB에 들어간 기존 엔진인 F102에 비해 40마력이 높은 390마력을 발휘했다.
최고속도는 290km/h, 제로백은 5.8초.
일단 미국시장을 굉장히 많이 의식한 흔적이 보인다. 엔진 헤드를 붉게 칠한 것[2]을 시작으로 512BB의 단점인 배기가스 문제를 해결했고 휠베이스를 50mm 늘려 실내공간을 넓혔으면 충돌 실험준비를 미국 국가 규격으로 준비했다. 또한 파워윈도우, 에어컨, 6채널 스피커, 카세트 플레이어가 장착되었다.
디자인적 특징으로는 양 옆으로 길게 갈고리 모양으로 나있는 공기흡입구이다. 이는 흡입구와 그릴을 통해 들어오는 공기가 합쳐져 중앙에 있는 엔진으로 들어와 냉각작용을 돕기위한 것. 하지만 사실은 쿤타치를 의식해서 의도된 스타일.
후속모델은 512TR. 당시 슈퍼카 치고 꽤 많은 편인 약 8천대가 생산되었다.
유튜브에 시승기도 있고, 국내시승기도 존재한다.
괴물같은 주행성능과 제로백등이 열거되는 고급 스포츠카지만 시승시 여러 불편사항등이 지적된다.
- 無파워스티어링이다. 그러니 정차시에는 스티어링을 빡쎄게 돌려야 바퀴가 겨우 돌아가고, 스포츠카이기에 타이어폭까지 넓어 핸들을 조향하기가 힘들고 불편하다. 게다가 약간의 요철이나 노면상태가 좋지 않으면 바로 핸들로 자극이 온다고 한다.[3]
- 시거잭이 아예 없어 전자장비나 휴대폰등을 연결해서 사용할 수가 없다.[4]
- 구조상 A필러가 사이드미러의 시야를 절반정도 가려버린다.
하지만 람보르기니 쿤타치와 다르게 GT를 표방하고 만들어진 덕에 80년대 슈퍼카치고 편한 편이다. 위 영상에서도 승차감도 편하고 에어컨도 잘 작동한다고 언급하고 있다. 또한 원체 작은 뒷창문에 옵션인 윙까지 더하면 뒷시야는 아예 없는 수준인 쿤타치와 다르게 뒷시야도 넓고 평범한 수준이라고 한다. 슈퍼카로서는 일상생활에 쓸만한 수준이라고 할 수 있다.
4. 미디어에서
1980년대 자동차 덕후들에게 낭만의 드림카였다. 그런 이유로 레이싱 게임이나 당시 미디어 등에 출연이 매우 잦았다.
- 아웃런과 시티헌터에서는 컨버터블 버전으로 나왔다.
- 황금용자 골드란에서는 스타 실버의 경찰차 모델로 등장한다.
- 샤먼킹에서 X-LAWS 소속원이자 행동대장격인 마르코 롯소의 지령인 미카엘의 기반 소체로 등장. 실제로 생산되었을 리 없을 '환상의 연식'인 1991년식 최종생산판이 소체라고 하는데, 실제로는 1991년식이 페라리 역사상으로도 정식으로 존재한다.
- 사이버펑크 2077에서 Turbo R이 테스타로사를 모티브로 한것으로 추정된다.
- 새소년 게임북 시리즈 중 하나인 "탐정퀴즈 게임"은 테스타로사를 탈취한 범인과 이를 쫓는 탐정의 추격전을 그렸다.
- 완간 미드나이트 에서도 이시다가 모는 차량으로 등장,키타미 튠을 하여 중저회전 토크를 희생해 9000RPM에서 600마력을 내는 괴물급 머신으로 나온다. [5] 완간미드나이트 맥시멈튠에서는 페라리가 한 대도 등장하지 않는다.
- 레이시티에서 데스페라도라는 이름으로 나온다.
- 마하 GoGoGo의 마하호는 이것에서 모티브를 얻었다고 한다.
- GTO에선 자비에르 후임으로 부임한 미스즈 교장의 자가용으로 나온다.
- GTA 3D 삼부작에서 그로티 치타 (Grotti Cheetah)라는 이름의 슈퍼카로 미등이 바뀌어 등장한다. 실차와는 다르게 슈퍼카 중에서도 핸들링이 훌륭한 편이다. 최고속도는 당시 기기의 성능 한계에 의하여 130 mph를 넘기 힘들어한다. 여담으로 GTA 바이스 시티의 연도 배경이 1986년이니 바이스 시티 경찰은 출시된 지 2년밖에 안 된 이탈리아 슈퍼카를 추격용 차량으로 마구 굴리는 셈.[6]
- GTA 5에서 그로티 치타 클래식이라는 이름로 재등장한다.
- 미소녀 전사 세일러 문의 텐오 하루카가 코믹스에서 몰고 다니는 차이다.[7] 그 외에도 다크 킹덤의 간부인 네프라이트 또한 후기형인 512TR을 타고 다니며, 원작자 타케우치 나오코가 연재 당시 몰고 다니던 차였다.
- 미국 드라마 마이애미 바이스에 하얀색 테스타로사와 검은색 페라리 데이토나 컨버터블이 등장하는 것으로 유명하다.
- 가수 핏불의 노래 Fun(ft. 크리스 브라운)의 뮤직 비디오에 하얀색 테스타로사와 검은색 페라리 데이토나 컨버터블이 등장한다. 마이애미 바이스에 대한 오마주인 듯.
- 희대의 쿠소 레이싱 게임 레이싱 라군에서 Scuderia12라는 이름으로 등장한다.
5. 경쟁 차량
6. 둘러보기
[1] 이 엔진은 플랫한 형태 때문에 종종 수평대향 엔진으로 오해를 받곤 하는데, 실은 V형 엔진의 뱅크각을 165˚로 수평에 가깝게 벌려놓은것으로 크랭크 샤프트의 구조가 수평대향 엔진과는 다르다. [image][2] 테스타로사라는 이름 자체가 빨간머리라는 뜻이다.[3] 사실 80년대 페라리나 람보르기니는 성장세였지만 아직 영세한 규모라서 파워스티어링과 차체 자세 제어장치나 편의장치들 같은건 개발 여력이 없었다. 그리고 80년대에는 무파워 스티어링 차량에 익숙한 운전자들이 많고 오너들도 편의성보다는 하드코어한 주행감각을 요구해서 당대에서는 그다지 문제될건 없었다.[4] 근데 애초에 이 차가 요즘 차량도 아니고 80년대 차량인데 뭐라하기가 그렇다.[5] 만화책을 보면 튜닝한 테스타로사를 적응하지 못해서 트럭과 충돌 사고가 난다. 그 이후 수리해서 다시 완간에 올라와서 Z의 최후를 보게 된 후, 완간에서 내려와서 디튠을 한다.[6] 수베레벨 3단계 부터 나오는 사복차림의 형사들이 굴린다.[7] 애니메이션에서는 토요타 2000GT.