거창고속
거창고속 차량.
경상남도 거창군을 연고로 하는 버스 회사
1. 개요
1980년에 '''거창여객'''으로 설립되었으며 2000년즈음 부도가 나서(...) 기존 법인 청산후 '''아림고속'''이라는 이름으로 재창립되었다가 2007년 원래대로 돌아왔다
주 차종은 기아 그랜버드이지만 천일여객출신 구형 로얄크루져를 비롯 현대 유니버스와 자일대우버스 FX도 운행중이다.그리고 신차보다 중고차를 많이 뽑는데[3][4] FX120,[5] FX212[6]와 삼화고속출신 로얄럭셔리를 전부 중고로 사들였다. 신차를 뽑아도 전세부 차량으로 들어가는게 대다수인데 종종 이 차량들이 시외노선에 투입되기도 한다.
시외버스 업체중 BM090을 마지막까지 운용한 회사이기도하다. [8]
현대 에어로타운을 시외버스로 운행하고 있기도 하다.
도색이 다양한데 이는 중고차들을 사들이고 재도색도 안 한 채 거창고속(관광)이라고만 적고 운행하기 때문이다.(...)
거창군을 연고로 하는 회사 답게 거의 전 노선이 거창시외버스터미널발 노선이며 이외에도 천일여객에서 서울남부 - 함양을 인수해 운행중이다. 하지만 거창에 1mm도 들어가지 않는 노선도 있다. 대전~황간~김천간 시외버스도 운영 중이기 때문.[9] 수도권행도 동서울, 서울남부[10], 인천[11]행이 있지만 횟수는 많지 않다.
거창군자체가 인구가 적다보니 노선도 많지 않고 차량대수도 옆 동네의 업체들보다 훨씬 적고 전체적으로 규모가 작은게 단점이라면 단점.
시외버스이외에도 전세버스와 사천시에서 76번 시내버스를 운행중이다. [12]
이 회사도 나름 스피드로 유명하며 무법자들이 넘친다는 통영대전고속도로에서도 손꼽히는 업체지만 정속하는 차량도 상당수로 차량마다 복불복이 심한 편이다.
2013년에는 산청군 국도에서 사고를 낸 적이 있다.
그리고 관광버스에서 볼 법한 대향형 수평와이퍼 옵션으로 자체출고 하는 경우가 상당수이다.
2017년 1월 24일에는 김천 ↔ 대전복합 ↔ 서울남부 아웃경남 시외버스를 신규개통하였다. 당초 일 왕복 1회로 시작했으나, 의외로 승객들의 반응이 좋은지 2회로 늘어났다. 서울남부 막차(18:50)는 대전까지 운행하며, 다음날 06:50에 대전에서 서울남부로 다시 향한다.[13]
2017년 12월 22일에 관광부분을 계열사인 누리고속관광을 설립해 분리했다.
2019년 11월, 부팸을 이후로 경남 시외업체 2번째로 기아자동차의 그랜버드 차량의 파크웨이로 오토를 뽑았다고 한다.
추측으로는 아마, 거창~함양~인천~인천공항행 1회 증회에 1대가 투입 될 거라고 한다.
시외 유일한 에어로타운 차량이 누리고속관광으로 이동되었고, 17년식 프라임 우등 차량도 대차 되었다고 한다.
또한 올해 7월 화재 사고가 났던 차량도 그 중 대차 차량에 포함 되었다한다
해당 사고는 다행히 승무사원의 빠른 대처로 인명피해는 없었다고 한다.
2. 보유차량
2.1. 현대자동차
2.2. 기아자동차
3. 과거 보유차량
3.1. 현대자동차
3.2. 기아자동차
3.3. 자일대우상용차
- 대우 BM090 로얄미디 디젤
- 대우 BS090 로얄미디 디젤[15]
- 대우 BH090 로얄스타 디젤
- 대우 BH116 로얄럭셔리 디젤 [16]
- 대우 BH117 로얄크루스타 디젤
- 대우 BH119H 로얄스페셜 디젤
- 대우 BH120F 로얄크루저 디젤 [17]
- 대우 FX120 크루징스타 디젤
- 대우 FX212 슈퍼크루저 디젤
[1] 이 차량은 11년식 기아 뉴 그랜버드 블루스카이로 대차되었다.[2] 19년식 뉴 그랜버드 파크웨이 우등고속으로 대차되었다.[3] 일반적으로 최상급 차종들을 중고차로 많이 뽑는데, 그리 오래된 차는 아니고 관광버스에서 얼마 굴리지 않다가 내놓은 나름 신형 차량들을 중고로 가져온다. 관광차의 옵션이 매우 좋기 때문에 그러는 거 같은데, 반면 단거리용 차량은 자체출고를 많이 하는 편.[4] 거제현대고속, 해운대고속도 신차보다 중고차를 더 많이 가져온다. 역시 최하급 모델만 신차로 뽑고, 그 외에는 전부 중고차량이다.[5] 현재는 대차됨[6] 9271호. 이차는 충청도의 모 관광업체에서 가져왔는데 초창기에는 일반이였으나 언젠가부터 우등으로 개조되어(...) 동서울-거창을 운행하다 대차되었다 [7] 2015년에 뉴 그랜버드 파크웨이로 교체되었다.[8] 2015년초반까지 진주발 사천.상리.고성행에 투입되었다.[9] 이 노선의 버스 중 일부는 김천을 거쳐 거창까지 들어가지만, 김천까지만 가는 노선도 있다.[10] 경원여객과 공동배차하는데 향토업체인 거창은 일반을 넣지만 경원은 우등을 넣는다.(...) 근데 예전부터 천일, 고려, 경원이 우등을 넣을 때도 1일 1회 운행하던 이 회사만 41석, 45석 일반 차량을 넣었다.(...) 당시엔 거창발 오전 11시 서울남부발 17시 고정이었다.[11] 안산, 수원, 함양경유.[12] 이 경우에는 사천시 면허를 발급받고 운행하므로 아웃거창과는 관련이 없다.[13] 이것도 원래는 중간경유지 없이 고속도로 직통이였다가, 어느 순간부터 추풍령, 황간, 금강유원지를 거쳐 대전부터 서울까지만 고속도로 직통한다.[14] 구 동남교통 중고차량이었고 사천시내버스 76번에서 운행하였다.[15] 사천시내버스 76번에서만 운행했다.[16] 삼화고속 출신 중고 차량이 있었다.[17] 천일여객 출신 중고차량이며 현재 대차되었다.