경일여객

 

'''경일여객 계열사'''
경일여객
진천여객
음성교통

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구도색 차량. 샌드베이지 투톤 기본 카탈로그 도색이다.
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신도색 차량. 유니버스 기본 카탈로그 도색이지만, 굳이 차이점을 설명하자면 앞부분 '경일여객' 부분에 대각선 줄 하나 없어진거 뿐이다.
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한기대 도색 차량. 계열사인 충일고속관광(충일관광여행사)에서 한국기술교육대학교 셔틀버스로 쓰였던 차량을 모회사인 경일여객에 관리전환한 것임을 알 수 있다.
1. 개요
2. 역사
3. 여담
4. 운행 노선
5. 면허 체계
6. 보유 차량
6.1. 현재 보유 차량
6.2. 과거 보유 차량


1. 개요

경기도 안성시, 충청북도 진천군을 연고로 하는 시외버스 회사. 진천여객, 음성교통을 계열사로 두고 있다.

2. 역사

1965년에 창립되었으며 원래 안성, 용인, 수원, 진천 등지에서 시외버스 운수업을 했으나, 이후 충일고속[1]에 인수되고 2000년도에 사업 규모를 축소하면서 충청북도 서울고속에 일부 노선과 차량을 매각하면서 현재 규모가 되었다. 1999년까지 용인시 시내버스도 운행하였지만 모든 노선을 경남여객에 매각하면서 현재 시내버스 사업에서는 철수하였다.

3. 여담

  • 서류상으로는 본사와 차고지는 안성시에 있는 죽산터미널로 등록되어있지만[2], 실제로는 진천종합터미널에 있다. 운행 노선도 안성터미널 노선은 전무하고 죽산터미널 경유가 대부분이고, 주요 시종착지가 죄다 진천시외버스터미널이다. 그 때문에 이 업체가 충청북도 업체가 아니냐 하기도 하지만, 일단 이 업체의 차량 면허는 용인시(경기 78 아)면허이니 분류상으로는 경기도 시외버스 업체가 맞다. 하지만 2005년에 일부 극소수 차량이 진천군 면허로 발급받았다.
  • 그리고 청주시외버스터미널과 진천종합터미널의 운영 업체이기도 하다. 계열사인 음성교통이 단독으로 충북혁신도시에 신설되는 터미널 사업자로 선정되었다. 사실 경쟁 업체가 없었던 것도 한 몫 하지만.
  • 학기 중에는 두원공과대학교 재학생들을 위해 셔틀 노선을 일부 운영한다. 평소에는 정문 앞에서 정차한다.
  • 운행 노선은 진천군과 음성군에서 경기도, 서울지역으로 운행하는 노선 위주. 이들 노선은 죽산까지는 전부 17번 국도를 경유한다. 이유는 두원공대를 통한 수요 총족. 그 외에도 수도권 내에서만 다니는 8427번도 운행한다.
  • 의정부 - 부천 노선도 있었는데 이 노선은 8906번이 개통함으로써 폐선되었다. 한때 코리아와이드 대성에서 '청주~안성' 노선을 인수 받아 '청주 - 공도 - 중앙대 - 안성' 노선으로 개편해서 단독 운행했으나 이후 코리아와이드 대성과 다시 공동 배차하다가 경일여객이 철수.[3]
  • 2016년 2월 27일 부터 남서울 - 고한 노선을 개설하려 했으나 회사의 사정으로 인해 연기되었다. 그러다가 2016년 9월 24일에 남서울 - 감곡.제천.고한 노선이 신규 개통되었으며 12월 7일에는 4회로 증회가 되면서 경일여객 역사상 최초로 우등 차량을 출고하였다.
  • 버스에 특별한 도색이 없다(...). 과거에는 1997년식 BH116에 1991년에 페이스리프트 된 에어로 하이데크의 기본 도색을 사용한 적이 있었으며[4], 유니버스 도입 이후부터 군용 및 관용 버스와 동일한 샌드베이지 투톤 도색을 사용하였다. 이 도색은 2004년 ~ 2006년 경 생산되었던 에어로 하이클래스의 기본 도색이며 칼라코드는 MA-D이다. 사명 글꼴마저 굴림체, 아니면 문화방송체라 더욱 압박스럽다. 원래 이랬던 건 아니고 이전에는 전형적인 갈매기 도색을 사용했으나 지금은 사라졌다. 최근부터 도입되고 있는 신차들은 유니버스의 표준 도색이 적용된 상태로 출고되고 있다.
  • 8427번은 과거에 명함 형식의 시간표를 배포하였는데 휴대하고 다니기도 편했다.
  • 일부 차량은 계열사인 충일관광여행사에서 차돌리기로 넘어온 차량이며 폰트의 흔적이 남아 있다. 그리고 충일관광여행사 차량도 경일여객과 마찬가지로 저 두 도색과 똑같은 것을 사용 중이다(...). 그리고 위 사진에 나온 것 처럼 일부 차량은 충일관광여행사에서 한국기술교육대학교 셔틀버스로 운행하던 차량을 그대로 받아와서 사용하고 있는 중이다.

4. 운행 노선

  • 운행 중단 노선
    • 동서울 ↔ 옥천.영동
    • 서울남부 ↔ 원주(향후 KD운송그룹이 할 가능성도 있음)
    • 부천 ↔ 의정부
    • R8426 : 수원, 수원역, 서수원 ↔ 고촌, 김포고, 김포(북변터미널)
    • 안산 ↔ 발안, 향남[5] #

5. 면허 체계

  • 경기 78 아 65##(용인시 차적)
  • 경기 78 자 82##(안성시 차적)
  • 충북 75 아 50##(진천군 차적)

6. 보유 차량


6.1. 현재 보유 차량


6.1.1. 현대자동차


6.1.2. 기아자동차


6.2. 과거 보유 차량


6.2.1. 현대자동차


6.2.2. 자일대우상용차

  • 대우 BS105 디젤[A]
  • 대우 BS106 하이파워 디젤[A]
  • 대우 BS106 로얄시티 디젤[A]
  • 대우 BV113 디젤
  • 대우 BH115H 로얄익스프레스 디젤
  • 대우 BH116 로얄럭셔리 디젤
  • 대우 BH119H 로얄스페셜 II 디젤

[1] 충일고속 본사(시외버스 사업과 청주시 시내버스 사업 포함)는 이미 노선과 기자재를 서울고속에 매각하여 새서울고속이 되었으며 시내사업부는 2001년 초에 충북교통이 인수해서 우진교통이 되었고, 관광사업부는 충일고속관광이 되었다.[2] 실제로 죽산터미널에서 경일여객 사무실으로 쓰이는 건물이 있다.[3] 현재는 KD 운송그룹과 코리아와이드 대성이 공동 배차한다.[4] 이 기본 도색은 중부고속에서 에어로 이코노미 모델에다가 적용하기도 하였다.[5] R8427 노선의 단축판, 안산 발 7:45, 향남터미널 발 8:40로 일 1회 운행하였으나 주52시간 근로제 시행 이후 폐지되었다.[A] A B C D 시내사업부 시절 운행했던 차량이었다.

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