서울 버스 6625
1. 노선 정보
2. 개요
중부운수에서 운행 중인 지선버스 노선으로, 총 운행거리는 29.5km다. 전체 정류장 목록
3. 역사
- 구 488번 지역순환버스(신월동 - 이대목동병원)가 전신이며, 당시엔 신길운수 노선이었다.
- 2004년 7월 1일 서울시 버스체계 대개편 때 '신월동종점 - 화곡역' 구간과 '목동14단지 - 이대목동병원' 구간을 단축하고, '목동14단지 - 안양천로 - 문래동종점'을 연장했다. 운수업체도 중부운수로 바뀌었고 번호는 6625번으로 바뀌었다.
- 2004년 7월 31일부터 문래동 방향은 양천노인종합복지관을 경유하게 되었다.
- 2004년 9월 15일부터 양방향 모두 양천노인종합복지관을 경유하게 되었다.
- 2005년 8월 1일에 '양강중 - 신정네거리역 - 양천노인종합복지관 - (← 목동1102동 ← 신트리공원 ← 목동10단지상가 ← 양천문화회관 ← 양천구청 ← 구민체육센터 ← 목동12~13단지사잇길 ←) - 양천구청역 - 목일중' 구간이 '목일중 - 목동14단지관리사무소 - (→ 목동13단지 → 양천구청 → 목동중 → 목동8단지 →/← 신목초교입구 ← 양천공원 ← 양천구청 ← 양천구청.양천보건소 ←) - 서울남부지검.지법 - 목동오거리 - 양강중'으로 변경되었다. 관련 공지사항
- 2008년 12월 20일에 문래역 대신 문래동행정복지센터를 경유하게 되었다. 관련 공지사항
- 2010년 6월 10일에 화원중에서 유턴해 양방향으로 운행하던 구간을 편도로만 운행하는 것으로 바뀌었다. 관련 공지사항
- 2012년 3월 16일에 문래동유원아파트 대신 영등포기계상가를 경유하게 되었고, 화곡역 방면은 문래동행정복지센터를 경유하지 않게 변경되었다. 관련 공지사항
- 2018년 10월 1일부터 일 운행횟수가 평일 기준 3회 감회되었다. 다만 배차간격에 생기는 변화는 거의 없을 것으로 보인다.관련 공문
4. 특징
- 안양천로 광명&금천 이북 구간 중 오목교 이남을 지나가는 유일한 서울시내버스 노선이다. 참고로 목일중 삼거리 이남으로는 동양미래대(고척스카이돔) 사거리까지 안양천로 상에는 버스정류장도 전혀 없고 지나는 버스 노선도 전혀 없다. 여기가 목동과 구로, 나아가 광명과의 지름길인데도 불구하고 왜 이 길을 통한 노선이 없는지는 잘 모르겠지만...[2][3]
- 양천구청, 양천공원 정류소는 문래동 방면, 화곡역 방면 모두 정차하므로 버스도착안내 전광판과 차량의 행선판을 잘 보고 승차해야 한다.
- 목동역 - 문래역은 양천구청과 목동아파트 8•13•14단지를 지나서 돌아간다. 선형을 보면 이 구간의 동쪽, 서쪽이 같은 오목로인데, 이 구간이 U자로 크게 파여있음을 볼 수 있다. 이러한 이유로 신월2, 4동과 신정역 등 목동역과 문래역을 서로 오가고자 할 경우 지하철이나, 오목로를 그대로 다니는 구간이 긴 6211번을 타는 것이 빠르다. 단 우회구간에 양천구청을 필두로 양천보건소, 양천경찰서, 목일중학교, 신목고등학교, 서울출입국외국인청, 한전 강서양천지사, 양천세무서, 양천장애인복지관, 양천문화회관, 양천구민체육센터 등 행정, 치안, 직장, 교육, 복지, 문화 기능이 많이 몰려있어서 구간수요가 매우 많다.[5] 단 이 구간 일대의 신정6동에서는 걸어다닐 수 있으므로 큰 의미는 없고 오히려 굴곡만 있어서 서울 버스 571, 서울 버스 6624, 서울 버스 양천04 등에 밀린다.
- 저상버스 없이 전 차량 중형버스로 운행한다. 이는 신정동의 목동동로 6&8길과 같은 목동아파트 13&14단지 사잇길이 불법 주차하는 차량도 많고 과속 방지턱도 많은데다 도로까지 좁은 탓인걸로 보인다. 참고로 이 길들 중 하나 이상을 지나는 6617번, 6624번 역시 저상버스가 없다.[7]
- 도림천 ~ 안양천 근처의 문래동 남서쪽 지하철 사각지대에는 641번과 더불어 깊게 들어와주어서 고마운 버스다. 이 때문에 문래역 주변에서 굴곡이 생기지만... 기종점 근처고 어차피 서쪽 목동구간에서는 이 버스 타고 다리 넘어가서 영등포로 가는 대다수의 목적이 2호선 문래역 이용이고, 이쪽 문래동 안쪽 구간도 이용목적의 대다수가 문래역 이용이라 큰 의미는 없다.
- 주말 인가대수가 8대라고 써 있지만 오후 1시~3시때는 4~5대 운행을 하여 배차간격이 서울버스임에도 불구하고 30분~50분까지 늘어나기도 한다.
4.1. 일평균 승차인원
5. 연계 철도역
- [image] 서울 지하철 2호선 : 문래역
- [image] 수도권 전철 5호선 : 오목교역[8], 목동역, 신정역, 화곡역
[1] 토요일 10대 / 공휴일 8대 운행[단독] 이 노선의 단독 구간이다.[2] 이쪽 길을 지나면 개봉역과 고척스카이돔 수요를 놓치기 때문이다. 고척스카이돔과 안양천로는 바로 붙어있지만 광명고가차도가 끝나면 바로 고척지하차도로 진입하기 때문에 버스 정류장을 세울 공간조차 없다. 그나마 목동과 광명을 제대로 잇는 노선인 6638번도 개봉역은 경유한다.[3] 그나마 광명 버스 11-1, 광명 버스 11-2는 광명고가차도를 통해 철산동에서 한 정류장 만에 구로중앙유통단지까지 이동한다. 단, 동양미래대 사거리에서 경인로로 꺾어 버리기 때문에 고척스카이돔과 신정7동 남부 작은 공업단지는 무시한다.[4] 이 경우 충전소행, 차고지행이라고 써있다.[5] 신월1동, 신월3동, 신월5동에서는 양천구 관공서로 가는 지하철은 아예 없고, 버스는 이 노선과 6648번밖에 없다. 예전에 6648번이 있기 전에는 6625번만이 독점했다.[6] 신월4동 행정복지센터는 강서초등학교 하차[7] 목동로3길의 험한 언덕과 항동길도 다니는 6614번은 2019년에 저상버스가 출고되었다.[8] 화곡역 방면 한정