서울 버스 7725
1. 개요
7725번 지선버스는 2004~2008년 신촌교통에서 운행했던 노선과 2008~2009년 제일여객에서 운행했던 노선으로 나뉘며, '''번호만 같을 뿐 전혀 다른 노선이었다.'''
2. 7725번(신촌교통)
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출처
2.1. 노선 정보
2.2. 역사
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연혁은 이 문서를 참조하였다.
이 노선의 시초는 1960년대까지 올라간다. 141번이 그 시초인데, 당시에는 덕은리 차고지에서 강남구 대치 은마아파트까지 운행하는 초장거리 노선이었다고 한다. 이후 시간이 지남에 따라 이 노선에서 좌석 772번(덕은동 - 잠실역)/773번(연대앞 - 가락시장)과 도시형 141번(덕은동 - 은마아파트 - 가락시장 - 잠실 - 덕은동), 141-1번(덕은동 - 잠실 - 가락시장 - 은마아파트 - 덕은동)이 파생되었다.
141번은 1997년에 1차 폐선 후 개편 이전에 지역순환 434번이 국방대학교 - 신촌 구간으로 신설 후 141번으로 노선번호를 변경하여 2004년 대개편을 맞아 7725번으로 변경되게 된다. 141-2번은 '현천동 - 신촌' 구간을 오가던 지역순환 435번이 그 시초며, 이후 141-2번으로 번호를 변경한 다음 대개편을 맞아 7726번으로 번호만 변경되었다.
하지만 중복되는 구간이 많고 배차간격도 영 좋지 않아 2004년 10월 가좌역까지 단축되었지만, 고질적인 문제를 해결하지 못하고 결국 2008년 1월 동사의 7726번에 흡수되어 폐선되고 만다. 이와 동시에 7726번은 현천동에서 덕은동차고지로 노선이 연장되었다.
2.3. 특징
- 배차간격이 길었다.
2.4. 연계 철도역
당시 존재했던 철도역만 기재하였다.
[1] 1997년식이었으며, 특이하게도 10핀휠이 적용되어있다. 2006년에 범일운수 → 서울교통네트웍 출신 2001년식 슈퍼 에어로시티로 대차되었다가 2010년에 뉴 슈퍼 에어로시티로 다시 대차 후 현재는 7727번에서 운행 중.
3. 7725번(제일여객)
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출처
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두 차량 모두 2011년에 일반버스로 대차되었고, 위에 차량은 704번, 아래 차량은 7211번에 있다.
3.1. 노선 정보
3.2. 역사
구 156번 도시형버스에서 분리, 신설된 156-1번 도시형버스(송추 - 서울역)가 전신이다.[2] 당시 노선은 아래와 같다.
- 송추 - 온릉/장흥/일영역 - 구파발역 - 박석고개 - 서부터미널, 불광역 - 녹번역 - 홍제역 - 무악재역 - 독립문역 - 서대문 → 경찰청 → 서울역 → 숭례문 → 남대문시장 → 명동롯데 → 조계사 → 한국일보 → 광화문 → 세종문화회관 → 세종로사거리 → 서울역사박물관.경교장 → 서대문 → 이후 역순
2006년 12월 1일에 '송추 - 박석고개' 구간이 단축되었고, '기자촌 - 은평미디어고 - 박석고개' 구간이 연장되었다. 관련 공지사항
하지만 일영과 장흥면 지역에서 서울 시내까지 한 번에 가는 노선이 사라진다는 이유로 민원이 속출해 결국 얼마 못 가 환원되었다.
이후 노선이 계속 유지되다가, 배차간격과 중복구간 과다 문제로 인해 2008년 6월 1일에 불광역으로 단축이 확정되었다. 이 때 권역에 맞춰 번호도 7725번으로 바뀌었다. 관련 공지사항
하지만 단축하고 보니 360번과 100% 중복되는 바람에 1년도 채 버티지 못하고, 2008년 11월 구파발역으로 단축되고 만다.
이후 좀 다니다 싶더니, 결국 2009년 12월 29일을 끝으로 긴 여정을 마치게 된다.
그리고 이듬해인 2010년에 350번이 거의 비슷한 노선경로로 경기면허로 재신설했으나 수요부족 및 경영악화로 인해 다시 폐선되었다. 현재 이 구간은 360번이나 19번이 대체 운행중이다.
3.3. 특징
2016년 현재는 15-1번, 34번, 360번, 704번이 이 노선을 대체하고 있는 중이다. 다만 15-1번은 지축역에서 출발하며 장흥유원지 구간을 경유하지만, 대신에 1150원(카드 기준)으로 저렴하게 이용할 수 있다.
3.4. 연계 철도역
당시 존재했던 철도역만 기재하였다.