성남 버스 231
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LED에는 상행과 하행으로 표기된다.
1. 노선 정보
===# 폐지된 노선 #===
2. 개요
성남시내버스에서 운행 중인 일반 시내버스 노선이다. 전체 정류장 목록
3. 역사
- 2018년 11월 26일에 개통되었다. 성남시내버스 공지사항 (캡처본) 인가는 자사 노선들 중 [3], 100번에서 차량 4대를 감차, 이 노선과 전혀 관계없는 KD 운송그룹에서 운행하는 32번에서도 차량 2대를 감차하여 신설했다.[4] 자세한 내용은 이 문서의 53번째 리비전을 참조.
- 2019년 5월 13일에 231번, 232번 두 노선이 231번으로 통합되며 노선은 '고등지구 - 세곡동사거리 - 복정역 - (232번 경로) - 거여역 - (232번 경로) - 복정역환승주차장(회차) - (구 231번 경로) - 거여역 - (구 231번 경로) - 복정역 - 세곡동사거리 - 고등지구'로 변경될 예정이였으나 연기되었다.
- 2019년 6월 14일에 기존 변경안에서 기업성장센터(판교제2테크노밸리)까지 추가로 연장되어 231번으로 통합되었다. 다만, 고등지구 입주가 완료될 때까지는 고등지구 내부는 경유하지 않는다. 또한 금토동 봉화터에서 출발하는 맞춤형 통학노선이 신설되었다. 관련 게시물 또한 동시에 '래미안위례.위례고운초등학교 - 위례중앙중학교 - 위례서일로마을 - 복정역환승주차장' 구간이 '밀리토피아시티 - 창곡동 - 복정역환승주차장'로 변경되었다.
- 2019년 8월 12일부터 원안대로 고등지구를 경유하게 되었고, 금토동 출발 평일 맞춤형 노선은 폐지되었다. 성남시 공지사항 (pdf 파일) 캡처본
- 2020년 8월 28일을 기해 양 방향으로 '세계로병원(ID 24-421/24-422)' 정류소에 추가 정차한다.관련 공문
4. 특징
- 이 노선이 없었을 당시에는 위례신도시에서 5호선을 이용하려면 최소 천호역까지 가야 하고, 환승도 두 번이나 해야 하는 불편함이 있었다. 위례신도시에서 거여역으로 바로 꽂아주는 노선이 생김으로써, 5호선을 이용하는 위례신도시 주민들에게는 엄청난 환영을 받고 있다.
- 두 노선이 통합되면서 거여역~복정역[6] 간 수요가 이탈하여 승차량 감소가 어느 정도 있었지만, 대신에 위례힐스테이트~창곡동에서 복정역으로 이동하는 수요, 효성고등학교 통학 수요, 제2판교테크노밸리 출퇴근 수요가 새로 생겼다. 또한 위례55단지~엠코타운플로리채 구간에서는 331번의 수요를 분산시켜주는 역할도 하고 있다. 창곡동~오야동 구간은 과거 90번이 다니던 구간과 거의 겹친다.[7]
- 위례신도시 순환버스 시절에는 고양 733번에 이어서 기종점이 모두 서울특별시에 있는 두, 세 번째 경기도 시내버스 노선이었다.
- 한때 복정역을 기점으로 위례신도시를 한 바퀴 돌아 거여역으로 간 뒤, 마천동을 한 바퀴 돌아 다시 복정역으로 가는 순환 노선이었다. 두 노선 모두 경로는 같았으나 231번은 복정역에서 거여역으로 갈 때, 232번은 거여역에서 복정역으로 갈 때 하남위례동으로 돌아서 가며 거마지역을 순환할 때 231번은 거여역 교차로에서 우회전하고, 232번은 직진했다.
- 대부분 331번 출신 차량들이다. 물론 50번과 15-1번에서 잠시 있다가 온 차량도 있지만 그 차들도 그 전엔 전부 331번에 다녔다. 이렇게 되면서 331번 배차간격이 큰 폭으로 벌어졌다. 맞춤형 노선 개통으로 그린시티도 1대 투입되었지만 폐선되면서 누리2번으로 이동했다.
- 343번 단독 정류장인 위례별초등학교(24-337) 정류장이 등록되어 있지는 않지만 정차한다. 이는 231번이 특이한 것으로, 343번은 좌회전 직전에 있는 정류장인 엠코타운센트로엘(24-413)을 통과하지만, 231번은 정차하기 때문.
- 통합 이후에는 57번의 야탑역과 비슷하게 '거여역 - 위례22단지' 구간에서 노선이 겹친다. 운전석에 행선지 표시가 필요해 보인다.
- 밀리토피아시티 경유로 변경되면서 복정역에서 밀리토피아시티와 창곡동으로 오가는데 시간이 대폭 단축되었다. 다만 밀리토피아시티 수요는 복정역에서 출발하는 무료셔틀버스가 있어서 글쎄.....
- LED에 상행, 하행으로 표기된다. 거여역을 기준으로 위례신도시 내부, 복정역환승센터 방향이 상행이고, 세곡동, 판교 방향이 하행이다.
- 성남시내버스에 무경력자로 입사해 양성화교육을 수료하면 배치되는 노선 중 하나이다. 이는 331번, 380번도 마찬가지. 이 때문에 여유로움을 느낄 정도로 운행 속도가 느린 편인데, 무경력자 노선이면서 미칠듯한 속도를 자랑하고 다니는 옆동네 회사 노선과는 매우 확실히 대조되는 수준이다. 다만 2021년 현재는 누리버스에서 경력을 먼저 쌓아야 이 노선을 운행할 수 있는 걸로 보인다.
- 차량 주박은 모란대형주차장에서 하며, 가스 충전은 사송동차고지에서 한다. 다만 통합 이전에 다니던 만 라이온즈 시티는 상탑동차고지에서 가스충전 및 주박을 실시했다.
- 기본요금제 노선이다.
5. 연계 철도역
- 수도권 전철 5호선: 거여역, 마천역[8]
- 서울 지하철 8호선: 복정역
- 수도권 전철 수인·분당선: 복정역
6. 둘러보기
[1] 주말 7대 운행.[2] 231번 그린시티 차량(경기 70아 1973)으로 운행[3] GBIS 기준으로 변동없이 18대로 되어 있다.[4] 다만 실제로는 331번 7대, 15-1번 1대, 50번 2대를 감차해서 신설했다. 제일 감차폭이 큰 331번에는 55번, 60번, 88번 차량이 투입되었다.[5] 판교제2테크노밸리를 경유하지만 여기는 수정구이다.[6] 거여역 기준으로 기업성장센터행은 환승주차장으로 들어가지 않는다. 대신 이쪽 수요는 3313번이 완전히 흡수했다.[7] 다만 90번과 달리 오야동에서 창곡동으로 갈 때 위례신도시와 거여역으로 돌아서 가기 때문에 위례서일로마을입구 정류장에서 걸어가야 한다.[8] 송파상운종점 하차