잠실철교
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1. 개요
蠶室鐵橋 / Jamsilcheolgyo(Railway Bridge)
서울 지하철 2호선 강변역과 잠실나루역을 잇는 철교 겸 도로교·인도교이다.[1] 길이는 1,800m, 너비는 철도 9.2m 자동차도로 4.4m씩 두개 총 18m이다. 1979년 10월 30일에 완공되었다. 실제 서울 지하철 2호선 운행이 시작된 건 완공 후 1년이 지난 1980년 10월 31일 서울 지하철 2호선 신설동역 ~ 종합운동장역 구간이 개통되면서다.
2. 상세
철도 양 옆으로 편도 1차선 도로를 같이 건설하여 양방향 차량 통행이 가능'''했'''다. 현재 잠실철교의 남쪽으로 향하는 도로는 자전거전용도로로 지정되어 있고, 북쪽 방향으로만 차로 운전해서 갈 수 있다. 한강철교와 당산철교는 도로가 달려있지 않으니, 잠실철교는 서울특별시에서 최초로 만들어진 도로교-철도교 공용다리이다.
남쪽 도로는 보행자 통행도 가능하기 때문에, 한강공원 산책 인파도 많으며, 철도 동호인들이 이곳으로 출사를 나오기도 한다.
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올림픽대로 김포 방면에서 진입하는 경로
차량으로 갈 수 있는 북쪽 방향 1차선 도로를 타는 방법은 다음과 같다.
- 올림픽대로 강일 방면의 경우, 리센츠아파트 앞[2]에서 잠실대교 방향으로 올림픽대로를 빠져나간 후 장미아파트 앞에서 강일IC 방향으로 다시 올림픽대로로 합류하는 듯 하다가 곧 우측 펌프장 샛길로 진입한다. 이후 잠실철교 방향으로 직진하다가 유턴하여 철교로 진입한다.
- 올림픽대로 김포 방면의 경우, 먼저 잠실대교 방향으로 올림픽대로를 빠져나간 뒤 차선을 1차로로 바꿔 잠실역, 성남 방향으로 잠실대교 아랫부분서 유턴을 한다. 그 뒤는 마찬가지로 강일IC 방향으로 다시 올림픽대로로 합류하는 듯 하다가 곧 우측 펌프장 샛길로 빠진다.
반대편 당산철교가 부실공사 문제로 한번 철거된 것과는 달리 잠실철교는 1980년 철도 개통 이래 철거 후 재시공까지 가지 않고 있다. 심지어 당산철교보다도 4년 먼저 완공된 다리이다. 2020년 기준 7차례 부분 보수공사를 거치긴 했지만 여전히 안전등급 B 정도로 쓸만은 하다. 그러나 잠실철교의 교량/교각 콘크리트 내구연한이 2030년까지라서 2030년 전후로 대규모 보수공사가 예상된다.
3. 매체에서
- 용팔이가 여기서 촬영되기도 하였다.
- 신과함께-죄와 벌에서 원귀 김수홍이 강림과의 추격전 도중 잠실철교 난간을 매질 삼아 도주하는 장면이 나온다.
- 튜브에서 등장하는 서울교통공사 7000호대 전동차 객차 중 일부가 잠실철교에서 분리되었다. 영화 내용 설정 상 잠실철교는 상판 보수 공사중이었다는 내용 설정이 있었다.