장갑순양함

 



'''순양함의 분류'''
방호순양함
장갑순양함
↓
경순양함
중순양함

1. 개요
2. 역사
3. 목록


1. 개요

장갑순양함은 19세기 후반에서 20세기 초반에 운용되었던 군함의 일종으로 다른 종류의 순양함과 마찬가지로 장거리 작전능력을 갖추고 있다.
핵심 구역만 장갑을 두른 방호순양함과 달리, 장갑순양함은 수선장갑대가 설치되었는데, 덕분에 현측도 장갑으로 보호 받을 수 있었지만 그만큼 무겁고 비쌌기에 방호순양함의 등장과 함께 대세에서 한동안 물러서게 된다.
상당한 기간동안 건함 기술이 현측 장갑과 장거리 항해능력을 양립시킬 수 없었고, 특히, 순양함에 가해지는 역량 요구가 그리 극심하진 않았기에, 드레드노트의 등장으로 인해 해군의 스팩 인플레(?)가 극단적으로 심해지기 전 까진 비교적 저렴하고, 연료도 덜 먹는 방호순양함이 더 선호 받았다.
당시에는 비교적 가벼운 갑판 장갑으로도 충분한 방호력을 얻을 수 있었기도 했기에 장갑순양함은 더욱 찬밥 신세를 면치 못했는데, 19세기 말에 함포 화력의 엄청난 증대, 드레드노트라는 중대한 변화 등으로 순양함에 요구되는 역량이 극단적으로 커짐에 따라 방호순양함을 장갑순양함이 밀어내게 되며, 이후 중순양함 설계가 모두를 대체하였다. 나중에는 이마저도 모자르다고 순양전함이란게 등장하기까지.
장갑순양함의 무장 체계(8인치가 주력)나 배수량(1만 톤~2만 톤급) 등을 보면 체급상 중순양함이 장갑순양함의 계승인데, 중순양함은 구조상으론 방호순양함에 장갑순양함의 수선장갑대를 도입한 것에 더 가깝다. (더 정확히는 모든 순양함이 노급화로 수렴한 것)
또한 장갑순양함은 주력함 취급인 것과 달리 방호순양함은 보조함 취급되었는데, 주력함 취급되는 순양함 역할은 이후 순양전함이 이어받게 된다.
좀 극단적으로 정리하면 결국 모든 함급이 노급함 설계로 수렴하는 것으로 끝났다. (...)

2. 역사

장갑순양함은 원래 철갑선의 직계 후손으로서, 러시아 제국의 게네랄 아드미라르부터, HMS 셰넌, HMS 워리어 등을 거쳐 많은 장갑순양함이 만들어졌다.
영국 해군과 미 해군의 공식 명령서에는 장갑순양함을 2등 전함(2nd Class Battleship) 또는 1등 순양함(First Class Crusier)로 명명하였다. 미 해군이 순양전함을 개발하지 않았기에 장갑순양함의 코드인 CA(Cruiser-Armored)는 중순양함이 물려받았다.[1] 함급 분류 기호를 참조.
미국-스페인 전쟁에서 미국 장갑순양함 메인 호[2]가 의문의 폭침 사고로 전쟁의 시발점이 되었고, 전(前)노급 전함과 함께 해전의 중심이 되었다. 러일전쟁때 쓰시마 해전에서도 장갑순양함들은 전노급 전함과 함대 결전에 참가하여 러시아 제국 해군의 장갑순양함은 대부분이 격침되었다.
금괴를 싣고 있다고 해서 화제가 되었으나 사기임이 판명된 드미트리 돈스코이함도 그중 하나다.
1900년대 중반부터 인빈시블급 순양전함, 폰 데어 탄급 순양전함등 순양전함이 나오자, 장갑순양함들은 빠르게 도태되었다. 1차 세계 대전이 끝난 이후, 대부분의 장갑순양함들은 연습함, 표적함으로 변경되거나 스크랩되어 쓸쓸히 물러나갔다. 일본군 해군의 경우 러일전쟁의 유산(!...)이자 예비역으로 지정해둔 장갑순양함 7척[3]을 2차 세계 대전 발발 후 긴급 소집했다가 구레 군항 공습에서 격침(이즈모, 이와테)당하는 피해를 입기도 했다. 살아남은 것도 당연히 스크랩 처리.

3. 목록

[1] 미 해군에서 실질적 순양전함이라 할수 있는 알래스카급 대형순양함에 CB(←Battlecruiser)코드가 부여된다.[2] 메인을 '전함'으로 지칭하는 경우는 '2등 전함' 분류에 따른 것이다.[3] 아사마, 도키와, 야쿠모, 아즈마, 이즈모, 이와테, 카스가

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