정류장 마이너 갤러리
1. 개요
2017년 12월 22일에 생성된 마이너 갤러리. 매니저는 교통 마이너 갤러리에서 활동하는 고닉 "2x번". 부매니저는 원래 없었으나 갤러들의 의견을 통해 2018년 9월 24일 자로 사x선이 부매니저가 되었다. 하지만 사x선의 갤 활동이 뜸하여 몇 개월 못 가 부매니저를 해임 하였다.
'''정류장 마이너 갤러리'''
인프라 갤러리의 갤주가 어그로꾼에게 넘어가면서 파국사태가 나자 2×번 갤러가 피난처 개념으로 개설하게 되었다. 그러나 피난처가 교통 갤러리가 되면서 정류장 갤러리는 2x번 갤러의 각종 소식과 자료들을 아카이브 하는 개념의 갤러리로 사용하였다.
그러던 2018년 5월, 2x번 갤러와 수도권 갤러들과의 의견충돌하는 사건으로 인해 2x번 갤러가 교통갤을 잠정 탈갤하게 되었는데[1], 이후 교통 갤러리의 수도권 갤러들의 부산권 갤러들에 대한 비난(명지신도시 관련 논란, 가상노선글, 지역비하 등)으로 인해 부산권 갤러들은 교통 갤러리에서 자취를 감추게 되었다.
일부 부산권 갤러들이 정류장 갤러리에 와서 계속 활동을 하게 되었는데 어느정도 자리가 잡히고 하니, 은둔하던 갤러들도 하나 둘 활동을 개시하면서 부산권 교통 동호인들의 커뮤니티로 자리 잡게되었다.
주로 동남권의 버스 정류소 사진과 버스 사진, 그리고 떡밥들이 많이 올라오는 편이다.
이용 하는 갤러의 수가 작다보니, 상당히 낮은 컷으로도 개념글이 나오며, 도배나 그런것을 방지하기 위해 코드가 걸려있는 갤이다.
2. 주요 떡밥
- 2012년 개편, 2015년 개편, 2017년 개편 때에 이상한 경로로 조정된 노선들을 어떻게 좋게 바꿀 수 있을 지에 대한 고찰과 의견 토의
- 신설.연장.단축.변경 예정에 있는 버스노선에 대한 장.단점 및 개선에 대한 고찰과 의견 토의
- 오거돈 시장의 도시철도 중심 대중교통 계획 및 버스노선 전면 대 개편에 대한 토의
- 새로 개통되는 터널[2]이나 교량을 통과하는 가상 노선에 대한 고찰 및 의견 토의
- 명지신도시, 정관신도시 버스노선조정 관련 논란 토의
- 신차 투입 관련 소식 및 사진 공유
- 교통 관련 보도기사와 정보공개청구 자료 공유
- 노선조정, 증감차 소식과 같은 주요 떡밥거리 공유
2.1. 논란
- 123번을 2015년 당시 명지신도시로 노선을 변경하려고 하다가 시행이 보류되는 일이 있었다. 123번 명지신도시 연장 관련하여 나무위키에서 그 지역에 사는 모 핌피유저가 한참 게시글을 편파적인 사견으로 기여하면서 문제가 생겼었는데, 이 갤러리에도 화x라는 닉네임으로 등판하여 또 123번과 명지신도시로 들어가는 3번이 운송수입금이 30만원대로 비슷하니 123번을 명지로 넣자, 금진.태영.성원은 김해에서 철수하고 화전공영차고지로 이전해야한다. 이야기와 같은 비슷한 게시글과 댓글을 쓰면서 논란을 자초한 사건이 있었다. 이에 모자라 화x 갤러는 31번 버스가 평시에는 승객이 많이 없으니 서면으로 노선을 자르자는 둥[3]에다가 동해.경전선 복선전철이 개통되면 해운대까지 단시간에 갈 수 있고, 가야대로에 2호선이 다니므로 버스노선들을 줄여야된다. 고로 31번의 단축이 필요하다는 등의 의견을 피력하기도 했다. 그 후 갤러들의 항의가 이어진 결과. 화x는 72시간 정지 처분을 받았다. 이후에도 화x을 영구차단을 요구하는 갤러들이 많았지만, 유동으로 다시 돌아왔다. 심지어 차단할 수 없는 공통 IP를 여러개 쓰며 타 이용자를 사칭하며 계속 68번 명지 연장, 시계외노선. 원도심 노선 폄하 및 폐지 주장을 하고 있다. 최근에는 31번, 40번, 1001번 등의 장거리 노선들을 단축하자는 얘기까지 나오고 있으며, 그 외에도 여러가지 주제에 대해 마구잡이로 어그로를 끌고 있는 상황이다.
- 부산버스동호회#s-9.8, 교통 마이너 갤러리#s-6.2.1 문서에 기록되어 있는 부산시청 홈페이지에 반복성 도배민원을 일삼는 악질민원인 김모씨가 정류장 갤러리를 눈팅하며 버스노선조정 건의 민원, 버스동호인들의 차고지 내 버스촬영, 카더라 소식에 대해 부산시청 민원120에 항의 민원을 계속 제기하고 있다. 이 때문에 갤러들이 부아가 치밀고 있으며 상술된 화x 갤러보다 더 안 좋은 취급을 하며 비난 하고 있다. 그러나 이에 따른 피해자가 급증했고 결국 구속되었다.[4]
- 최근 SK인터넷, SK통신아이피(223.38, 223.39, 211.208)의 악성유동이 ㅇㅇ번 노선을 변경하는건 무리인가? 라는 글과 68번 명지 연장, 31번 충렬대로 구간 연산토곡으로 변경, 명지국제신도시 및 에코델타시티 옹호, 현 갤주는 왜 교통갤 처럼 갤주위임을 안 하느냐 라는 등으로 어그로를 끌고있다.
3. 특징
- 갤러들끼리 보통 반존대를 쓰는 편이다.
- 갤러리 명칭은 정류장 마이너 갤러리 이지만, 정류장 사진 외의 여러가지 떡밥들이 올라오는 편이다.
- 또한 노후 고가교(자성고가교) 철거 또는, 舊 국제호텔 앞(일명 조방앞) 거리[7] 등 관련된 뉴스기사들도 많이 올라오는 편이다.
- 2017년 12월 22일에 생성된 정류장을 주제로 한 갤러리이다. 매니저는 교통 마이너 갤러리에서 활동했던 사람이고, 주로 정류장 사진 보다 부산광역시 시내버스 에 대해서 개인적 용도로 사용하고 있다.
- 터미널 마이너 갤러리도 정류장갤 매니저가 운영하고 있다..
[1] 현재는 교통갤과 병행 활동중이지만 부산지역 소식은 안 올리고 있다.[2] 예를 들면 윤산터널[3] 이에 대한 반박논리로는 모라주공 구간은 338번만으로 대체가 가능하다는 둥의 의견을 제시했다. 이는 완벽화의 오류이다. 저 사람의 논리라면 하루에 5만명 타는 부천 88번도 경인선 구간과 많이 겹치니까 폐지하자는 얘기랑 똑같은 논리다. 게다가 현재 338번도 수요 대비 공급이 부족한 노선인데 31번을 대체하는 것은 불가능하다고 봐야 한다.[4] 김모씨에게 적용된 혐의만 무려 116건이라고 한다.[5] 예를 들면 5-1번의 단독구간의 연속 정류장을 찍어서 올린 사진이라던가 등, 연속적으로 붙어있는 정류장의 사진이 많다.[6] 개선형은 스크롤 형식으로 바뀌었다. 말 그대로 이야기하자면, 컴퓨터 마우스로 스크롤을 오르내리락 하는 것처럼 표기가 된다.[7] 영화 친구의 거리를 만든다고 공사를 하였다가 오히려 통행량 감소로 상권에 악영향을 주었고, 결국 신호체계가 원상복구되었으나 아직 22번, 27번, 40번, 42번, 101번, 134번등의 노선이 원상복귀 되지 않고, 여전히 자유시장쪽으로 돌아서 가고 있다.