1. 1989년 그랑프리
1989년 포뮬러 원 시즌은 40번째 FIA 포뮬러 원 시즌이다. 이 시즌은 3월 26일 브라질 그랑프리를 시작으로 11월 5일 호주 그랑프리 까지 총 16경기로 치뤄졌다. 이 시즌은 굳이어 타이어와 피렐리가 타이어를 공급하였다. 맥라렌-혼다가 팀의 컨스트럭터 챔피언십 우승을 거두었고, 알랭 프로스트가 드라이버 챔피언십 우승을 차지하였다. 아일톤 세나가 2위, 나이젤 만셀이 3위를 차지했다.
1.1. 1989년 캘린더
2. 경기 결과
2.1. 1전 브라질 GP
'''예선'''
| ''' 레이스'''
|
'''순위'''
| ''' 드라이버'''
| '''기록'''
| '''순위'''
| ''' 드라이버'''
| ''' 기록'''
|
'''P1'''
| 아일톤 세나 (맥라렌)
| 1:25.302
| '''우승'''
| 나이젤 만셀 (페라리)
| 1:38:58.744
|
'''P2'''
| 리카르도 파트레제 (윌리엄스)
| 1:26.172 (+0.870s)
| '''2위'''
| 알랭 프로스트 (맥라렌)
| + 7.809s
|
'''P3'''
| 게르하르트 베르거 (페라리)
| 1:26.271 (+0.969s)
| '''3위'''
| 마우리시오 구겔민 (마치)
| + 9.370s
|
마우리시오 구겔민이 F1 데뷔 처음이자 마지막 포디움에 올랐다.
2.2. 2전 산 마리노 GP
2.3. 3전 모나코 GP
'''예선'''
| ''' 레이스'''
|
'''순위'''
| ''' 드라이버'''
| '''기록'''
| '''순위'''
| ''' 드라이버'''
| ''' 기록'''
|
'''P1'''
| 아일톤 세나 (맥라렌)
| 1:22.308
| '''우승'''
| 아일톤 세나 (맥라렌)
| 1:53:33.251
|
'''P2'''
| 알랭 프로스트 (맥라렌)
| 1:23.456 (+1.148s)
| '''2위'''
| 알랭 프로스트 (맥라렌)
| + 52.529s
|
'''P3'''
| 티에리 보우트센 (윌리엄스)
| 1:24.332 (+2.024s)
| '''3위'''
| 스테파노 모데나 (브라밤)
| + 1 Lap
|
스테파노 모데나가 F1 데뷔 첫 포디움에 올랐다.
2.4. 4전 멕시코 GP
'''예선'''
| ''' 레이스'''
|
'''순위'''
| ''' 드라이버'''
| '''기록'''
| '''순위'''
| ''' 드라이버'''
| ''' 기록'''
|
'''P1'''
| 아일톤 세나 (맥라렌)
| 1:17.876
| '''우승'''
| 아일톤 세나 (맥라렌)
| 1:35:21.431
|
'''P2'''
| 알랭 프로스트 (맥라렌)
| 1:18.773 (+0.897s)
| '''2위'''
| 리카르도 파트레제 (윌리엄스)
| + 15.560s
|
'''P3'''
| 나이젤 만셀 (페라리)
| 1:19.137 (+1.261s)
| '''3위'''
| 미셸 알보레토 (티렐)
| + 31.254s
|
2.5. 5전 미국 GP
'''예선'''
| ''' 레이스'''
|
'''순위'''
| ''' 드라이버'''
| '''기록'''
| '''순위'''
| ''' 드라이버'''
| ''' 기록'''
|
'''P1'''
| 아일톤 세나 (맥라렌)
| 1:30.108
| '''우승'''
| 알랭 프로스트 (맥라렌)
| 2:01:33.133
|
'''P2'''
| 알랭 프로스트 (맥라렌)
| 1:31.517 (+1.409s)
| '''2위'''
| 리카르도 파트레제 (윌리엄스)
| + 39.696s
|
'''P3'''
| 알레산드로 난니니 (베네통)
| 1:31.799 (+1.691s)
| '''3위'''
| 에디 치버 (애로우즈)
| + 43.210s
|
에디 치버가 F1 커리어 마지막 포디움에 올랐다.
2.6. 6전 캐나다 GP
'''예선'''
| ''' 레이스'''
|
'''순위'''
| ''' 드라이버'''
| '''기록'''
| '''순위'''
| ''' 드라이버'''
| ''' 기록'''
|
'''P1'''
| 알랭 프로스트 (맥라렌)
| 1:20.973
| '''우승'''
| 티에리 보우트센 (윌리엄스)
| 2:01:24.073
|
'''P2'''
| 아일톤 세나 (맥라렌)
| 1:21.049 (+0.076s)
| '''2위'''
| 리카르도 파트레제 (윌리엄스)
| + 30.007s
|
'''P3'''
| 리카르도 파트레제 (윌리엄스)
| 1:21.783 (+0.810s)
| '''3위'''
| 안드레아 드 체사리스 (달라라)
| + 1:36.649s
|
'''패스티스트랩'''
| 조나단 팔머 (티렐)
| 1:31.925 (Lap 11)
|
2.7. 7전 프랑스 GP
'''패스티스트랩'''
| 마우리시오 구겔민 (마치)
| 1:12.090 (Lap 29)
|
2.8. 8전 영국 GP
'''예선'''
| ''' 레이스'''
|
'''순위'''
| ''' 드라이버'''
| '''기록'''
| '''순위'''
| ''' 드라이버'''
| ''' 기록'''
|
'''P1'''
| 아일톤 세나 (맥라렌)
| 1:09.099
| '''우승'''
| 알랭 프로스트 (맥라렌)
| 1:19:22.131
|
'''P2'''
| 알랭 프로스트 (맥라렌)
| 1:09.266 (+0.167s)
| '''2위'''
| 나이젤 만셀 (페라리)
| + 19.369s
|
'''P3'''
| 나이젤 만셀 (페라리)
| 1:09.488 (+0.389s)
| '''3위'''
| 알레산드로 난니니 (베네통)
| + 48.019s
|
2.9. 9전 독일 GP
'''예선'''
| ''' 레이스'''
|
'''순위'''
| ''' 드라이버'''
| '''기록'''
| '''순위'''
| ''' 드라이버'''
| ''' 기록'''
|
'''P1'''
| 아일톤 세나 (맥라렌)
| 1:42.300
| '''우승'''
| 아일톤 세나 (맥라렌)
| 1:21:43.302
|
'''P2'''
| 알랭 프로스트 (맥라렌)
| 1:43.295 (+0.995s)
| '''2위'''
| 알랭 프로스트 (맥라렌)
| + 18.151s
|
'''P3'''
| 나이젤 만셀 (페라리)
| 1:44.020 (+1.720s)
| '''3위'''
| 나이젤 만셀 (페라리)
| + 1:23.254s
|
2.10. 10전 헝가리 GP
'''예선'''
| ''' 레이스'''
|
'''순위'''
| ''' 드라이버'''
| '''기록'''
| '''순위'''
| ''' 드라이버'''
| ''' 기록'''
|
'''P1'''
| 리카르도 파트레제 (윌리엄스)
| 1:19.726
| '''우승'''
| 나이젤 만셀 (페라리)
| 1:49:38.650
|
'''P2'''
| 아일톤 세나 (맥라렌)
| 1:20.039 (+0.313s)
| '''2위'''
| 아일톤 세나 (맥라렌)
| + 25.967s
|
'''P3'''
| 알렉스 카피 (달라라)
| 1:20.704 (+0.978s)
| '''3위'''
| 티에리 보우트센 (윌리엄스)
| + 38.354s
|
2.11. 11전 벨기에 GP
2.12. 12전 이탈리아 GP
2.13. 13전 포르투갈 GP
'''예선'''
| ''' 레이스'''
|
'''순위'''
| ''' 드라이버'''
| '''기록'''
| '''순위'''
| ''' 드라이버'''
| ''' 기록'''
|
'''P1'''
| 아일톤 세나 (맥라렌)
| 1:15.468
| '''우승'''
| 게르하르트 베르거 (페라리)
| 1:36:48.546
|
'''P2'''
| 게르하르트 베르거 (페라리)
| 1:16.059 (+0.591s)
| '''2위'''
| 알랭 프로스트 (맥라렌)
| + 32.637s
|
'''P3'''
| 나이젤 만셀 (페라리)
| 1:16.193 (+0.725s)
| '''3위'''
| 스테판 요한손 (오닉스)
| + 55.325s
|
스테판 요한손이 F1 커리어 마지막 포디움을 이 경기에서 기록하였다.
2.14. 14전 스페인 GP
2.15. 15전 일본 GP
|
'''물러날 수 없는 싸움, 프로스트의 승리로 끝나다'''
|
세나는 챔피언십 경쟁을 최종전까지 끌고 가기 위해선 이 경기 우승이 필요하였다. 폴포지션에서 출발한 세나는 저조한 스타트로 프로스트에게 곧바로 자리를 내주었다. 피트스톱 이후 되살아난 페이스와 함께 프로스트에게 다시 접근하였고, '''사건은 47랩 째에 터진다.'''
스즈카 서킷의 마지막 좁은 시케인에 접근하며 세나는 무리하게 인코스로 파고 들었고, 코너를 지나려 하던 1위 프로스트를 들이받는다. 이로 인해 프로스트는 이 경기에서 리타이어하였고, 세나는 마샬들의 도움으로 다시 출발하여 우승을 차지하였다. 프로스트와 6점차로 좁히며 최종전에서 챔피언 타이틀 경쟁을 이어나갈 수 있게 된 것이었다.
그러나 세나는 경기 종료 후 실격을 받게 된다. 이유는 프로스트와의 충돌 이후 정해진 시케인으로 달리지 않고 가로질러 갔기 때문이었다. 세나와 맥라렌은 이에 항소하였으나, 항소는 기각되었고 오히려 맥라렌 측에 10만 달러의 벌금이 부과되었다. 결국 알랭 프로스트의 3번째 월드 챔피언이 확정된 순간이었다.
2.16. 16전 호주 GP
'''예선'''
| ''' 레이스'''
|
'''순위'''
| ''' 드라이버'''
| '''기록'''
| '''순위'''
| ''' 드라이버'''
| ''' 기록'''
|
'''P1'''
| 아일톤 세나 (맥라렌)
| 1:16.665
| '''우승'''
| 티에리 보우트센 (윌리엄스)
| 2:00:17.421
|
'''P2'''
| 알랭 프로스트 (맥라렌)
| 1:17.403 (+0.738s)
| '''2위'''
| 알레산드로 난니니 (베네통)
| + 28.658s
|
'''P3'''
| 피에르루이지 마티니 (미나르디)
| 1:17.623 (+0.958s)
| '''3위'''
| 리카르도 파트레제 (윌리엄스)
| + 37.683s
|
'''패스티스트랩'''
| 나카지마 사토루 (로터스)
| 1:38.480 (Lap 64)
|
3. 챔피언십 포인트 순위
3.1. 드라이버 포인트
[image]
|
'''1989 포뮬러 1 월드 드라이버 챔피언 - 알랭 프로스트'''
|
'''WORLD DRIVER CHAMPIONSHIP'''
|
'''1'''
|
| '''알랭 프로스트'''
| [image]
| '''맥라렌'''
| '''76'''
| '''WDC'''
|
2
| 아일톤 세나
| [image]
| 맥라렌
| '''60'''
|
|
3
| 리카르도 파트레제
| [image]
| 윌리엄스
| '''40'''
|
|
4
| 나이젤 만셀
| [image]
| 페라리
| '''38'''
| 징계로 14R 결장[1] 13R(포르투갈 GP)에서 타이어 교체와 연료 주입을 위해 피트인을 하던 중, 자기 팀의 피트를 지나쳐버렸다. 그런데, 이 때, 만셀은 (30초부터)피트크루들이 그의 차량으로 다가갈 때 '''후진'''하는 일을 벌이고 만다. FIA는 이것이 위험하다고 판단하여 만셀에게 1경기 출전 정지 징계를 내렸다.
|
5
| 티에리 보우트센
| [image]
| 윌리엄스
| '''37'''
|
|
6
| 알레산드로 난니니
| [image]
| 베네통
| '''32'''
|
|
7
| 게르하르트 베르거
| [image]
| 페라리
| '''21'''
| 3R 결장[2] (45초부터)3R(산마리노 GP)에서 첫 번째, 고속 코너인 탐부렐로 코너에서 벽을 향해 약 290km/h의 속도로 돌진하여 부상을 입게 되었다. 놀랍게도, 그는 몸의 일부분만 가벼운 부상을 입었을 뿐이며, 1경기만 결장하기에 충분했다. 천운이 따랐다고 말할 수 있다. 이러한 사고를 보고도 이몰라 서킷은 따로 레이아웃을 변경하거나 타이어월을 설치하지 않는 등의 노력을 기울이지 않았다. 그리고 이 서킷에서 5년 뒤, '''잊을 수 없는 사고가 일어나고 만다.'''
|
8
| 넬슨 피케
| [image]
| 로터스
| '''12'''
|
|
9
| 장 알레시
| [image]
| 티렐
| '''8'''
|
|
10
| 데릭 워윅
| [image]
| 애로우즈
| '''7'''
|
|
11
| 에디 치버
| [image]
| 애로우즈
| '''6'''
|
|
12
| 스테판 요한손
| [image]
| 오닉스
| '''6'''
|
|
13
| 미셸 알보레토
| [image]
| 롤라
| '''6'''
|
|
14
| 조니 허버트
| [image]
| 티렐
| '''5'''
|
|
15
| 피에르루이지 마티니
| [image]
| 미나르디
| '''5'''
|
|
16
| 마우리시오 구겔민
| [image]
| 마치
| '''4'''
|
|
17
| 안드레아 드 체사리스
| [image]
| 달라라
| '''4'''
|
|
18
| 스테파노 모데나
| [image]
| 브라밤
| '''4'''
|
|
19
| 알렉스 카피
| [image]
| 달라라
| '''4'''
|
|
20
| 마틴 브런들
| [image]
| 브라밤
| '''4'''
|
|
21
| 나카지마 사토루
| [image]
| 로터스
| '''3'''
|
|
22
| 크리스티안 대너
| [image]
| 리알
| '''3'''
|
|
23
| 에마누엘 피로
| [image]
| 베네통
| '''2'''
|
|
24
| 르네 아르누
| [image]
| 리지에
| '''2'''
|
|
25
| 조나단 팔머
| [image]
| 티렐
| '''2'''
|
|
26
| 올리비에 그루야드
| [image]
| 리지에
| '''1'''
|
|
27
| 가브리엘 타퀴니
| [image]
| AGS
| '''1'''
|
|
28
| 루이스 페레스-살라
| [image]
| 미나르디
| '''1'''
|
|
29
| 필리페 앨리엇
| [image]
| 롤라
| '''1'''
|
|
-
| 이반 카펠리
| [image]
| 마치
| '''0'''
|
|
-
| 에릭 베르나르
| [image]
| 롤라
| '''0'''
|
|
-
| 버트란드 가슈
| [image]
| 오닉스
| '''0'''
| 오닉스 소속 - 1R~12R 출전
리알 소속 - 15R~16R 출전
|
-
| 니콜라 라리니
| [image]
| 오셀라
| '''0'''
|
|
-
| 마틴 도넬리
| [image]
| 애로우즈
| '''0'''
|
|
-
| 로베르토 모레노
| [image]
| 콜로니
| '''0'''
|
|
-
| JJ 레토
| [image]
| 오닉스
| '''0'''
|
|
-
| 피에르카를로 긴자니
| [image]
| 오셀라
| '''0'''
|
|
-
| 베른트 슈나이더
| [image]
| 작스피드
| '''0'''
|
|
-
| 피에르-앙리 라파넬
| [image]
| 콜로니
| '''0'''
| 콜로니 소속 - 1R~10R 출전
리알 소속 - 11R~16R 출전
|
-
| 야닉 달마스
| [image]
| 롤라
| '''0'''
| 롤라 소속 - 1R~6R 출전
AGS 소속 - 8R~16R 출전
|
-
| 파울로 바릴라
| [image]
| 미나르디
| '''0'''
|
|
-
| 볼커 베이들러
| [image]
| 리알
| '''0'''
|
|
-
| 그레고르 포이텍
| [image]
| 유로브런
| '''0'''
| 유로브런 소속 - 1R~11R 출전
리알 소속 - 14R 출전
|
-
| 스즈키 아구리
| [image]
| 작스피드
| '''0'''
|
|
-
| 요아힘 빈켈호크
| [image]
| AGS
| '''0'''
|
|
-
| 엔리코 베르타기아
| [image]
| 콜로니
| '''0'''
|
|
-
| 오스카 라라우리
| [image]
| 유로브런
| '''0'''
|
|
3.2. 컨스트럭터 포인트
[image]
|
'''1989 포뮬러 1 월드 컨스트럭터 챔피언 - 혼다 말보로 맥라렌'''
|
'''경기 미출전 팀'''
|
퍼스트 레이싱 - 저드
| [image]
| [4] 시즌 참가를 선언한 후, 퍼스트 레이싱은 시즌 시작 직전에야 FIA의 충돌 안전성 테스트를 가까스로 통과할 정도로 섀시 개발이 매우 지체되고 있었다. 섀시를 개발한 이후에도 지나치게 과도한 무게 등으로 시즌 참가에 어려움을 겪게 되었고, 결국 팀의 수장인 람베르토 레오니는 1989 시즌 참가를 철회하게 된다. 이후, 퍼스트 레이싱은 다음 시즌인 1990 시즌에 라이프 레이싱으로 F1에 입성하게 된다.
|