경기광주 버스 6800
1. 노선 정보
2. 개요
대원고속에서 운행했던 직행좌석버스 노선으로, 광교, 수지와 강남, 압구정을 오갔다.
3. 역사
2000년 6월 경 개통한 노선으로 개통 당시에는 경부고속도로를 이용해 압구정역으로 갔다. 이때는 노선 선형이 제법 좋았으나, 난개발로 인해 굴곡이 점점 심해졌는데, 상현지구가 개발되면서 상현지구 경유로 바뀌더니, 성복동에 아파트가 들어서면서 성복동까지 들어갔다 나오는, 직행좌석버스 치고는 기형적인 선형을 가지게 되었다. 2007년 경부고속도로 정체 문제로 인해 내곡고속화도로 경유로 바뀌었다.
하지만 이런 굴곡을 더 이상 두고 볼 수 없었는지, 2011년 10월 광교차고지 개장에 맞춰 수지 지역 직행좌석버스 개편에 따라 지금의 노선이 되었다. 상현지구와 성복동 구간을 자르고 풍덕천동 구간을 제외하면 비교적 직선에 가까운 선형이 되었다.
2012년 9월 10일 8년여 만에 심야버스가 재개통 되었다. 5500번 심야버스 강남대로 구간을 대체하는 성격인데, 평일 토요일 광교차고지 기준으로 0시 막차에 압구정역 3번 출구 에서는 01시 10분 막차에 일.공휴일에는 광교차고지 기준 23시 30분 막차에 압구정역 3번 출구에서 0시 50분 막차로 운행했다.
2016년 11월 15일에 심야버스 운행이 폐지되었다. 관련 게시물
신분당선 개통에 의한 이용 수요 부족으로 인하여 2017년 1월 27일에 폐선되었다. 관련 게시물
4. 특징
일반인들에겐 많이 알려져 있지 않았지만 판교테크노밸리 등의 판교 산업단지에 있어서는 젖줄과도 같은 노선이었다. 2010년 판교디지털콘텐츠파크에 산업시설이 입주하기 시작하던 당시 이 노선은 판교(삼평교, 금토천교, 화랑공원동편 정류장)를 경유하지 않고 화랑지하차도를 이용했는데, 신분당선이 아직 개통하지 않았던 당시에는 5800번 노선이나 1005-1, 1005번 노선을 이용해서 한 정거장 뒤인 한국도로공사 정류장으로 이동해 환승을 해서까지 6800번 노선을 이용해야 할 정도로 판교 지역의 6800번 노선 의존이 심했다. 그렇지 않으면 야탑역이나 서현역으로 20여분을 이동해서 강남 가는 광역버스를 이용해야만 하는 상황을 의식해서였는지 2012년 판교 경유로 노선을 변경했지만, 당시 이미 신분당선이 개통하고 난 뒤라 효과가 있었는지 의문. 신분당선이 강남역까지만 운행하고 있는 반면 이 노선을 이용하면 강남역 이북 지역을 이용할 수 있기는 하지만 강남대로의 정체가 꽤 심한 것을 고려하면(버스전용차선조차도!) 그리 좋은 조건은 아니었다. 그래도 노선 주위 또는 시흥동/내곡동에서 이용하기에는 나쁘지 않기에 여전히 미미하게나마 판교 수요는 존재하는 편이었다.
동천동(머내)에서는 8201번, 1251번과 함께 강남으로 가는 노선이다. 8201번을 제외하고는 다 배차간격이 그렇게까지 좋지 않다(...). 그러나 이용하는 도로가 분당내곡고속화도로와 나머지의 경우 경부고속도로로 서로 상이하기 때문에, 양재동을 가야 하는 경우나 경부고속도로가 극심한 정체 상황인 경우에는 이 노선이 유리했다 할 수 있겠다.
본래는 구형 차량들이 많은 노선이였으나, 2011년에 경기순환버스 출신 FX116가 1대 투입된 것을 비롯해 2015년 광교영업소에 대대적인 신차투입이 이루어지며 이 노선도 비교적 신차가 많이 다닌다. 그리고 여담으로 신분당선으로 인한 광교영업소에서의 대대적인 차량 개편, 상당수의 차들을 감차, 이동을 시키면서 선진고속 출신 현대 에어로 스페이스 LS 3대가 투입되었다. 하지만 6800번에 로얄럭셔리가 투입 되면서 2209호가 예비차로 빠지면서 2대만 운행했다.[5] 이 노선이 폐선된 직후 로얄럭셔리 차량은 다시 1500-2번으로 갔고 현대 에어로 스페이스 LS 3대는 모조리 예비로 격하되었다가 2018년 4월 20일 준공영제 실시로 정규차량이 되었고. 2019년에 완전히 전멸되었다. 한동안 에어로 스페이스 LS를 제외하고 전 차량 디젤이었던 적도 있었다.
다른 수지지역 직좌와 달리 용인 마을버스 2-1처럼 정평로를 경유해 신정마을 안쪽으로 들어가는 것이 정식 루트다. 다른 노선에서는 수지구청역 정체를 피하기 위한 스킬로만 쓰는 경우는 있긴 했다.[6]
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5. 연계 철도역
폐선일 기준이다.
- 서울 지하철 2호선: 강남역
- 수도권 전철 3호선: 양재역, 신사역, 압구정역
- 서울 지하철 7호선: 논현역
- 서울 지하철 9호선: 신논현역
- 수도권 전철 경강선: 판교역
- 신분당선: 상현역, 성복역, 수지구청역[8], 동천역, 판교역[9], 양재시민의숲역, 양재역, 강남역
[1] 가야고령 중고 BH115E 로얄이코노미 가스차량으로 대차되었다가 말소되었다.[2] 1550-3번에서 운행하다가 2015년 4월에 FX II 116 전문형으로 대차 후 5500-2번으로 이동. 이후 경기상운 9303번 → 9202번 8530호로 차출되었고 2017년에 다시 NEW BS106 NGV로 면허 부활 후 현재 8번에서 운행 중이다.[3] 위 차량은 2017년식 FX116 하모니로 대차되어 9600번에서 운행하다가 경기상운 7005호로 전환되어 9303번에서 운행 중이다.[4] 출고 당시에는 광교영업소에서 예비차로 운행하였다가 9600번으로 이동 후 1113-1번에서 운행중이다. [5] 차호는 2210, 2268호[6] 주공아파트 앞에서 좌회전하여 한성한국현대아파트 정류장으로 갔다.[7] 사진 속의 장소는 수지지역난방공사 (서울방향) 정류장이다.[8] 한성아파트 인근에서 걸어들어가야 한다.[9] 도보 700m