부산 버스 중구1
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1. 노선 정보
2. 개요
중구 마을버스 노선 중 하나. 전체 정류장 목록
3. 역사
- 오래 전부터 보수아파트 주민들을 위한 노선으로 운행했었다.
- 보수사거리~보수동중복도로~중구종합사회복지관~보수아파트~혜광고등학교 구간을 중앙교통에서 운행했었다.
- 2000년대 중반에 부경버스가 중앙교통을 인수하였으며 기존 혜광고등학교에서 연장된 보수사거리~보수동중복도로~중구종합사회복지관~보수아파트~혜광고등학교~중앙도서관~민주공원~중앙공원까지 연장되었다.
- 2009년 3월 초에 중구의 경계를 넘어 양 쪽으로 노선이 각각 연장되어 서구청~부평시장~보수사거리~보수동중복도로~중구종합사회복지관~보수아파트~혜광고등학교~중앙도서관~민주공원~중앙공원~동대신2동고지대~경남고등학교~서여고~동대신역 으로 연장되었다.
- 2020년 12월 31일부로 동대고개에서 동대신3동 버스 정류장으로 바로 향하던 노선이 동아대병원후문과 경남고등학교를 직접 거쳐가도록 변경되었다. 정확히는 동대고개에서 동아대병원으로 가면서 우회전하여 동아대병원후문 단독 정류장에 정차한 후 동대신브라운스톤 아파트와 경남고등학교 정문으로 직접 올라가서 망양로111번길을 경유하여 다시 동대고개로 되돌아오는 선형이다.
3.1. 구.중구2번
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중구2번도 있었다. 당시 노선은 중앙공원→중앙도서관→혜광고등학교→중구종합사회복지관→대청북길→메리놀병원후문→새들맨션→국제시장→자갈치역→서구청→부평시장→보수사거리→대청사거리→새들맨션→메리놀병원후문→대청북길→중구종합사회복지관→혜광고등학교→중앙도서관→중앙공원 구간을 순환하는 노선이였다.
원래 2008년 7월 2일에 마을버스 환승할인제 실시와 동시에 개통하기로 했으나 버스회사와 시,구청간의 갈등으로 인해[6] 개통이 연기되다 7월 15일에 운행을 시작하였다. 콤비 1대에 배차간격이 60분이라 존재감이 심하게 없었고 운행수익 악화를 이유로 부경버스 측에서 8월부터 임의결행을 하였다. 결국 이 노선은 유령화가 되어 그해 12월 8일에 정식폐선되고 말았다. 2001년경에 폐선된 97번에 이어 두번째로 중구로의 국제시장 구간을 운행한 버스로 알려졌지만 두 노선 모두 안습한 꼴을 면치 못했다. 참고로 해당 구간은 통행량이 상당히 많은데다 주차 차량까지 많아서 정체가 상당하다.
4. 특징
- 현재 중구의 유일한 마을버스 노선이다.
- 서구.중구산복도로에 해당되는 망양로와 중앙공원로 연선지역에게는 아주 고마운 노선이다. 이 노선이 서구청까지 연장되기 전인 보수사거리까지 운행하던 시절 구덕운동장과 토성동 부산대병원으로 빙빙돌아가는 70번이나 국제시장행 구.135번을 이용했어야 했다(...).
- 노폭이 좁아서 모든 차량이 현대 카운티이다. 보수아파트 앞(망양로319번길)에서 양쪽에서 마주치는 차량이 힘겹게 교행하는 모습을 볼 수 있다.(참고로 예비차가 여기에 주차한다.) 그리고 보수동책방골목과 중구종합사회복지관 구간을 잇는 도로인 고가길에는 그야말로 203번에서 볼 수 있는 금정산성 업힐/다운힐을 체험할 수 있다. 이 때문에 회사에서는 운전경력이 많고 나이 많은 배테랑 운전기사를 선호한다.
- 중구와 서구에서 중앙공원.민주공원으로 이동할 때 시내버스를 타면 굽이굽이 돌아가야 하지만 중구1번은 직선거리로 바로바로 쏴준다. 거리를 따지면 서구청에서 중구사회복지관을 갈때 70번을 타면 5km는 족히 가야하지만 중구1번은 1.5km밖에 되지않는다. 이러한 이유로 고정수요가 많다.
- 부산광역시중앙도서관 바로 앞을 유일하게 지나가는 노선이기에 도서관 이용객들의 수요가 많다.
- 혜광고등학교 정문 앞을 직접 경유하는 유일한 노선이기때문에 등/하교 시간대에는 혜광고 통학생들로 인하여 가축수송 콩나물시루를 이룬다.[7] 다만 보수동이나 동대신동에서 혜광고로 갈 때는 탁월한 선택이지만 혜광고에서 아래쪽 보수동, 부민동, 토성동 등지로 내려올 때는 걸어서 골목길을 통해 내려오는 것이 더 빠르기때문에[8] 호불호가 자주 갈리는 편이다.
- 경남고등학교 정문 앞을 직접 경유하는 유일한 노선이며 경남고등학교를 경유하게 된 이유는 따로 있다. 동대신동 브라운스톤 아파트 주민들의 대중교통 확충 민원으로 인해 노선이 변경되었는데 뜻밖에 경남고등학교도 대중교통 혜택을 받게 되었다. 동대신동3가 재개발 이전 경남고등학교 일대 도로는 골목길이였으며 특히 동아대병원으로 내려가는 길은 폭이 좁아서 버스가 들어올 수 없다보니 학생들은 보수대로 버스정류장까지 한참을 걸어나가야 했다. 그런데 동대신동3가 재개발로 인해 이면도로로 확장되어 접근성이 향상되었을 뿐더러 아파트 주민들 덕분에 학교 바로 앞을 지나는 마을버스노선도 덤으로 얻었다. 다만 배차간격이 긴 편이라 시간대를 잘 맞춰서 이용해야 한다.
- 동아대병원을 양방향 경유하는 노선은 이 노선 외에 서구5번밖에 없다. 노선변경 이후 동대신동과 보수동 고지대 주민들의 병원 이동이 한결 편리해졌으며 서구5번의 동대신역 수요분담에도 기대를 노리고 있다.
- 중구를 벗어나지 않았던 노선이였지만 기점과 종점이 연장된 이후부터 중구 구간(부평교차로~중앙.민주공원)보다 서구 구간(서구청~부평교차로, 중앙.민주공원~동대신역)이 60%이상 차지한다.
- 노선연장으로 배차간격이 12분으로 늘어났지만 실제 체감배차는 더 길어져 이용승객들의 항의가 발생하고 있다. 일부 승객들의 노선변경을 취소해달라는 민원까지 발생한 적 있었다. 다만 동대신브라운스톤아파트와 경남고등학교 측에서 지속적으로 노선 연장 민원을 내놓은 바 있었고 이용편의를 위해 노선이 연장되어서 환원될 가능성은 없다.
- 중구버스의 사무소와 차고지는 금정구 금사동의 성진버스와 같이 쓰고 있지만 공차회송하기가 상당히 버겁기 때문에 운행종료시 중앙공원 공영주차장[9]이나 보수아파트 앞 도로변에 주박한다. 정비할 일이 아니면 금사동으로 갈 일이 없다. 막차 중간종착을 중앙공원에서 하는 이유가 바로 이것. 막차는 23:30분이나 23:00부터는 양방향 다 중앙공원까지밖에 가지않으며 운행종료시 차량 2~3대분은 중앙공원에서 주박하지않고 보수아파트에서 주박한다. 현재는 공영주차장 안쪽에서 주박하고 있다.
- 2016년 1월경에 신차를 대량으로 뽑았는데 차량의 사명에는 ‘중구’라고 표시되어 있다. 차량 내의 업체정보에도 중구버스로 써져있다. 부경버스에서 중구버스가 분리된 것이라고 한다. 주소 및 전화번호는 성진버스로 연결된다. 그리고 2016년 9월 경에 성진버스와 함께 태영운송그룹에서 분리되었다. 참고로 부경버스는 태영운송그룹 소속으로 남아있다.
4.1. 노선
5. 연계 철도역
- [image] 부산 도시철도 1호선 : 동대신역, 자갈치역
[1] 중앙.민주공원에서 운행종료[2] 중앙.민주공원에서 운행종료[3] 보수사거리가 서구청 방면으로 좌회전이 안되는 구간이라 P턴을 한다.[4] 다만 위치상으로는 이곳이 정문인데 실제 정류장 표기는 후문으로 안내되고 안내방송도 이렇게 송출한다.[5] 현재 뉴카운티로 대차되었다.[6] 애초에 수익이 전혀 없어보이는 노선이다보니 회사측에서는 개통을 꺼려했으며 대청북로 도로가 매우 협소해서 야간에는 사실상 운행이 불가능할 정도였다. 하지만 시,구에서는 고지대 주민들의 교통편의를 이유로 운행을 계속해서 지시하였었다.[7] 혜광고 정문이 있는 위치는 망양로가 아닌 인근에 보수아파트가 위치한 높은 산복도로 좁은 왕복 1,5차선의 골목길이다. 때문에 시내버스는 절대로 운행이 불가하며 중구1번은 전차랑 현대 카운티로 운행되고있다.[8] 버스 노선들은 죄다 산복도로인 망양로를 통하여 구덕운동장, 부경고교, 서대신역을 경유하여 내려오기때문에 빙빙 둘러 간다고 보면 된다. 네이버 지도나 다음 지도를 검색해보면 직선 거리 상으로는 아주 가까우나 고저차로 인하여 바로 이어주는 길이 없어서(..) 빙빙 둘러가게 된다. 직선거리로 빠르게 내려가면 5분 이내로 보수동으로 갈 수 있다![9] 때문에 38번, 43번, 508번이 회차하는 중앙공원 정류장 인근엔 버스가 카운티 5대가 들어갈 분량의 주차공간이 마련되어있으며 평상시에는 외부 차량들이 진입하지못하도록 봉을 세워서 막아놓는다.