부산 버스 23
1. 노선 정보
2. 개요
부산광역시의 시내버스 노선. 왕복 운행거리는 22.1km다. 전체 정류장 목록
3. 역사
- 1970년에 신설되었으며 당시엔 대성여객[1] 소속 노선이었다.
- 1980년 신성여객이 대성여객으로부터 분리될 때 같이 넘어가 현재까지도 신성여객이 운행 중이다. 2003년도 기준 운행대수는 23대였다.
- 2007년 5월 15일에 폐선된 구.93번 출신차량 2대가 증차분으로 넘어오면서 운행대수가 25대가 되었고, 폐선된 25번을 대신하여 선암사입구까지 연장되었다.
- 서면롯데백화점(감만동 방향) 정류장엔 정차하지 않았지만[2] 2007년 5월 15일부터 추가로 정차하고 있다.
- 2009년 12월 1일에 당감동 단선순환구간이 선암사입구→개성고교에서 개성고교→선암사입구 순으로 변경되었다.
3.1. 구 23-1번
- 당시 감만1동~7부두~문현2동 파출소(현.성동초교 후문)~문전교차로~동성고교~대우자동차~서면롯데~당감4동으로 운행되었다.
- 그러나 수요 저조를 면치못하여 1989년 6월 4일에 당감4동~문현2동파출소까지 단축되었지만, 이마저도 오래가지 못하고 유령화되었다가 폐선되었다. 이후 23-1번의 대체노선인지는 불분명하지만 선암사입구~동성고교 구간의 503번이 신설되었다.(...) 그러나 2006년 버스환승시행제가 도입되면서 폐지되었다.
4. 특징
- 부산에서 배차간격이 가장 짧은 노선이며 평시에도 3~4분 간격으로 빗자루질을 일삼는다.[3] 이 때문에 평시에도 기차놀이가 흔치 않게 일어난다. 23초 배차로 느껴질 수도 있다.
- 노선은 짧은 편이지만 단거리 노선답지 않게 구간 수요가 매우 많은 편이다.
- 신성여객의 주력/간판 노선이다.
- 감만동에서 서면으로 가는 유일한 노선이라 지역주민들의 이용율이 상당히 높다. 다만 서면보다는 범일역에서 부산 도시철도 1호선으로 환승하기 위해 이용하는 경우가 압도적으로 많다.[4] 또한 엄청난 물량공세 덕에 구간수요를 많이 확보하고 있다. 당감동 쪽 수요도 괜찮은 편이고 '우암동 - 서면' 구간 수요는 시민회관에서 자유시장으로 질러가는 68번에 조금 밀리지만 그래도 많은 편이다.
- 자성대, 범일동(부산은행 인근)을 유일하게 경유하고 있어 68번과는 꽤 차별을 두고 있다. 준공영제 때 구 17-1번이 폐선되면서 '당감동 - 범일로' 노선은 23번이 유일하여 당감동에서 중앙시장이나 현대백화점, 범일동으로 이동하는 수요를 흡수했으며 구 68-1번 폐선 이후 168번이 신설되기 전까지 감만1동에서 유일하게 범내골, 서면으로 가는 노선이 되었다. 그리고 당감주공(선암사입구)까지 연장되어 구 25번과 구 93번 수요까지 그대로 흡수하여 17번과 경쟁 중이나 부암3동 주택가 쪽은 개성고등학교를 경유하여 우회하는 단점이 있어 17번에 밀리고 있다. 그래서 한때는 68번 + 17번 조합이 23번 하나 타는 것보다 시간이 절약되는 경우가 많았다. 그러나 68번 감차, 시민회관쪽의 신호체계 변경, 그리고 168번의 배차간격 등으로 인해 최근에는 68번을 압도하는 경우가 많아졌다.
- 한때 저상버스를 투입하려고 현장조사와 테스트를 했는데 당감동 구간 때문에 결국 무산된 듯하나 지금은 141번이 운행중이라 저상버스 투입 가능 한데도 아직 투입 하지 않고 있다.
- 수요가 많은 노선임에도 중형차량이 존재한다.[5]예전에 있던 로얄미디를 뉴 BS090으로 출고하여 도로 중형차량으로 대차하기도 했다. 문제는 해당 중형차량이 러시아워 때도 운행하는 바람에 승객들의 불만이 많아지고 승차거부 사태까지 빈번히 발생하자, 참다못한 23번 단골 승객들로부터 부산시 홈페이지에 항의 민원과 대중교통과에 항의 전화까지 온 적이 있었다. 그 때문인지 이후 더 이상 중형차량은 투입되지 않고 있으며 다시 대형차량이 출고되고 있다.[6] 2020년 1월 말에 예비차 2대가 개선형 뉴 슈퍼 에어로시티로 대차됨과 동시에 이 노선에 투입되면서 중형차량 3대 중 2대가 바로 예비로 격하되었다.[7]
- 감만동 이후로 중복노선들이 많아 노선의 메리트가 떨어지고 또한 노선자체로 봐선 주거지와 중심지만을 이어주는 단거리 노선에 평시시간대에 배차간격이 짧고 운행대수가 너무 많아보이는 등 과소평가를 받고 있는 노선이다.[8] 17번이나 68번에게 밀리는 것은 사실이지만, 상대적으로 수요가 떨어질 뿐이지 17번이나 68번이 워낙에 고수익 노선들이다. 그리고 상술했듯이 구간수요가 많은 노선이고, 워낙에 감만동 쪽 수요가 많다.
- 그리고 짧은 노선임에도 불구하고 1일 평균 약 1만 5천 명 가량이 이 노선을 이용하고 있으며[9] 운송수입금으로 봐도 알 수가 있는데 비수기 운송수입금 순위로도 20위권 안에 들어간 노선이다. 따라서 지금과 같은 인가대수로 운행하는게 맞고 노선도 별다른 조정없이 계속 같은 노선으로 운행될 가능성이 높다.
- 2015년에 신설된 168번이 동항초등학교, 감만현대아파트를 경유해 수요가 분산될 것으로 보였으나 워낙 뜸하게 오다보니 '신선대부두 - 감만현대아파트' 구간을 제외하면 여전히 이 노선이 압도하고 있다.
- 2015년 부산 시내버스 개편으로 68번이 15대나 감차되어 부산광역시 시내버스 중 운행횟수가 가장 많은 노선이 되었다.[10] 때문에 이 노선을 신성여객 기점에서 더 지나 현재 168번만 단독으로 경유하는 동항초등학교, 감만현대아파트까지 노선을 소폭 연장하여 오토닉스로 연장된 43번 노선 형태처럼 돌아나가도록 노선을 연장시켜달라고 요구하는 사람들도 많았다. 결국 이 노선 대신에 26번이 출근 시간대엔 07:00~09:00에 감만현대아파트까지 연장 운행하게 되었다.[11]
- 138-1번도 이 노선과 함께 당감1치안센터에서 우암초등학교까지 이어주지만, 138-1번은 경남공고,전포역 국제금융센터 부산은행을 경유하는 노선이기에 이 노선과 경유지는 많이 다르다.
- 평시에는 진양교차로의 상습적인 교통정체로 인해 짧은 노선임에도 불구하고 운행시간이 늘어나는 경우가 있다.
- 부산진시장으로 간다면 범일동 국민은행에서 내려 조금 걸어가면 된다.[12]
- 막차 시각이 22:45로 늦는 편이지만 운행거리가 짧기 때문인지 23:20 경에 선암사입구에서 회차하여 돌아나가면 00:00 이전에 운행이 종료된다. 따라서 23:20이 지나면 23:35 경까지 막차가 다니는 17번을 이용하자. 때문에 막차 시각을 늘려달라는 요구가 많이 나오고 있으나 이루어지지는 않고 있다.
- 2020년 10월말에 3402호가 미군 군용 차량과 추돌사고를 당했다. 이후 11월초에 수리후 다시 운행중이다.
4.1. 연간 일평균 승차량
- 원 출처는 한국교통안전공단 국가대중교통DB이며 노선별 이용인원의 자료를 재구성했다.
- 소수점 셋째 자리에서 반올림했다.
- 카드 승차량만 집계된다. (현금 승차량 제외)
- 재구성된 자료이므로, 계산 및 산출 과정에서 오차가 발생하였을 가능성이 있다.
4.2. 노선
5. 연계 철도역
- [image] 부산 도시철도 1호선: 범일역, 범내골역, 서면역
- [image] 부산 도시철도 2호선: 문현역,서면역 부암역
[주말] 토요일 22대 / 공휴일 20대 운행[1] 1987년에 폐업했다.[2] 이 때는 서면복개로 정류장에 정차했다. 같이 우암동을 경유하는 68번, 구.25번과 구.68-1번도 마찬가지였다.[3] 운행거리 22.1km에 인가대수 25대로 운행하는 평시에는 거의 7~800m 거리를 두고 노선이 다니는 셈이니 말 다했다. 한때는 96번도 이와 비슷한 간격으로 다녔지만 감차로 인하여 평균 6분으로 늘어났다.[4] 68번/168번의 경우에는 범일역 8번, 10번 출구 쪽으로 운행한다. 23번은 중앙시장에서 내릴 경우 범일역 8번, 10번 출구는 승강장까지 거리가 엄청나기 때문에 부산은행범일동지점에서 내려서 걸어가는 게 빠르다.[5] 2003년~2005년까지는 BS090 도입해서 운행한적이 있었다. 특히 25번 93번 우암동에서 당감동까지 많이 이용하는것으로 추정된다.[6] 참고로 이 때 이후 첫번째로 투입된 차량은 3445호. (2014년식 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L 일반차량이다.)[7] 23번 중형차량은 정규운행은 딱 1대가 감차되었다.[8] 따라서 본 노선에서 몇 대 감차하여 68번이나 138번, 138-1번에 투입시해달라는 요구가 많이 나온다. 특히 138번과 138-1번은 운행거리는 엄청 긴데 인가대수가 턱없이 부족하다.[9] 놀랍게도 승객 수는 흑자 노선인 24번보다 더 많다. 그도 그럴것이 양 끝 주거지역이 도시철도가 닿지 않는 음영지역이기때문에 서면으로 나가려면 버스에 의존할 수밖에 없다.[10] 평일 264회/토요일 233회/휴일 211회.[11] 아마 168번이 이 노선과 같이 서면 롯데호텔.백화점을 잇는 노선인지라 부산역 방면으로 가는 26번이 투입된 것으로 보인다.[12] 당감동 방향은 부산은행범일동지점에 내려서 걸어가면 된다.