부산 버스 83

2009년식 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L 일반차량	2018년식 일렉시티

1. 노선 정보

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부산광역시 일반시내버스 83번
기점		부산광역시 수영구 민락동(민락동차고지)	종점		부산광역시 부산진구 부전동(부전시장)
종점 행	첫차	05:00	기점 행	첫차	05:34
	막차	22:50		막차	23:25
평일배차		출퇴근 6분 / 평시 7분	주말배차		토요일 8분 / 공휴일 10분
운수사명		용화여객	인가대수		16대[주말]
노선		민락동차고지 - 광안리해수욕장 - 금련산역 - 대남교차로(남천역) - 경성대학교 - 남구청(못골역) - 문현교차로 - (→ 자성대 → 범일역·범일동부산은행 →/← 범일동국민은행 ←) - 중앙시장 - 범내골 - 서면역·서면지하상가 → 롯데호텔·백화점(서면역) → 부산진경찰서[단독] → 부전시장(후문)[단독] → 동해선부전역 → 부산진등기소(부전역)[단독] → 부전시장 → 서면역·서면지하상가 → 이후 역순

2. 개요

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부산광역시의 시내버스 노선. 왕복 운행거리는 22.5km다. 모든 정류장 목록은 여기로.

3. 역사

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• 이 노선은 용화여객 창립 이래 오랫동안 함께 해온 노선이며 오래 전부터 지금까지 별다른 노선조정 없이 운행되고 있었다가 2020년 5월 30일에 서면교차로에서 새싹로 방면 버스 전용신호 폐지로 인하여 서면한전→서면롯데백화점→부산진경찰서→부산진구청→부전시장으로 부전로를 경유하도록 변경되었다.

4. 특징

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• 일반버스 4대, 저상버스 12대로 운행한다.
• 주력노선인 16, 41번보다 못하지만 그래도 민락동 - 서면 간을 빠르게 이어주는 노선이며 부전시장 내부를 유일하게 경유하는 노선이라 고정수요도 꽤 존재한다.
• 108번이나 부산 도시철도 2호선과 과다중복되지만 오랜 운행으로 승객들의 인지도와 특유의 짧은 물량공세 배차로 수영로 구간구간마다의 승객들을 모으며 서면행 승객들도 많기 때문에 노선은 단순해도 수요가 상당히 좋은 편이다.[1] 짧은 배차간격 덕분에 민락동과 수영로 연선지역에서는 108번보다 인지도가 높은 편이다.
• 부전역 정문을 유일하게 경유하는 노선이다.[2] 명절만 되면 안그래도 쉬는 차가 많아져 배차간격이 긴데 부전역의 유일노선이기 때문에 배차간격이 더 벌어지는 부작용이 존재한다.
• 동해선 부전역을 경유하는 유일한 노선이지만 부전역의 이용률이 나날이 감소하고 있는데다가 중앙대로 상의 부전역 정류장에서도 충분히 걸어서 갈 수 있는 거리이기 때문에 동해선 부전역의 경유효과는 별로 크지가 않은 편이지만 동해선 전철의 개통으로 동해선과 환승수요가 발생할 가능성도 크다.
• 평시에도 비교적 승객이 많은 편이나 짧은 배차간격 탓에 종종 승객이 적게 타고 있는 차량들도 눈에 보인다. 기차놀이하는 일도 종종 있는 편. 때문에 이 노선의 인가대수를 감차하여 인가대수가 8대로 줄어버린 83-1번 인가대수를 다시 증차시키자는 의견이 간간이 나왔다. 1일 대당 평균 승객수가 이 노선은 560명 가량에 83-1번은 530명 가량이고, 105번 인가대수 확보 문제로 이 노선의 인가대수가 2대 감차될 예정이었을 때, 용화여객의 반발로 전면 철회된 바 있다.
• 2017년 10월에 용화여객 최초로 신도색 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L 일반차량이 투입되었다.[3]
• 가스 충전은 운행종료 후 용당동 신선대 CNG충전소까지 가서 한다.
• 대남교차로~광안역 구간은 광남로 경유로 노선을 조정해 달라는 건의가 계속 나오고 있다. 수영로 구간은 서면 방면 노선들이 많은데[4] 광남로의 경우 범일5동까지만 가는 42번과 부산역, 남포동으로 내려가는 41번밖에 없으며 41번과 42번은 서면 쪽을 경유하지 않기 때문이다. 이 노선이 아니면 83-1번이라도 광남로로 보내라는 의견이 계속 나오고 있으나 무슨 이유에서인지 이루어지지는 않고 있다.
• 2018년 12월 14일부터 현대 일렉시티가 3대가 투입되어 운행되고 있다. 2019년 6월 14일과 21일에 2대, 11월 28일에 1대, 2020년 9월초에 일렉시티 1대가 더 투입되어 총 7대의 일렉시티가 운행되고 있다.

4.1. 연간 일평균 승차량

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• 원 출처는 한국교통안전공단 국가대중교통DB이며 노선별 이용인원의 자료를 재구성했다.
• 소수점 셋째 자리에서 반올림했다.
• 카드 승차량만 집계된다. (현금 승차량 제외)

'''연도'''	'''일평균 승차량'''	'''전년대비 변동폭'''
2014년	9074.71
2015년	8473.43	▽ 601.28
2016년	8233.14	▽ 240.29
2017년	8826.86	△ 593.72
2018년	8506.85	▽ 320.01
2019년	8399.71	▽ 107.14

4.2. 노선

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부산광역시 일반시내버스 83번

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5. 연계 철도역

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• 부산 도시철도 1호선: 범일역, 범내골역, 서면역, 부전역
• 부산 도시철도 2호선: 광안역, 금련산역, 남천역, 경성대·부경대역, 대연역, 못골역, 지게골역, 문현역,[5] 서면역
• 동해선 광역전철: 부전역
• 일반철도: 부전역(무궁화호, ITX-새마을)

[주말] 토요일 14대 / 공휴일 11대 운행

[단독] A B C 이 노선의 단독 구간이다.

[1] 2호선 서면 ~ 금련산역 구간 개통 전에는 24대를 운행했다.

[2] 후문은 124번이 경유한다.

[3] 대차 전에는 이 노선에 2대 있던 팬더시티였다. 이로써 용화여객은 전차량 현대차량으로 운행하는 회사가 되었으나 2019년 7월 1일에 영신여객 16번을 인수하면서 16번 뉴비차량 으로 인해 2년만에 다시 대우차를 보유하고 있다.

[4] 이 노선 포함 20번과 62번, 83-1번에 108번까지 있다. 다만 108번을 제외하면 연수로를 거쳐서 가기 때문에 소요시간이 많이 걸린다.

[5] 부전시장 방향 문현교차로에 하차해서 290m 도보하면 된다.