애오개역
Aeogae Station
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1. 개요
수도권 전철 5호선 530번. 서울특별시 마포구 마포대로 지하 210 (아현동) 소재.
2. 역 정보
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역 안내도.
역명은 아현동의 옛 이름인 애오개에서 유래되었으며, 애오개 고개에 이 역이 위치해 있다. 교통이 발달하기 전 도성 중심에서 마포나루, 인천 강화를 오가기 위해서는 남쪽의 만리재나 서북쪽의 애오개를 걸어 넘어야 했다. 남쪽의 만리재는 높고 길어서 고개를 넘는 데 반나절 이상 걸리지만, 서북쪽의 고개는 훨씬 작아 넘기 수월하였다. 서북쪽에 있는 고개는 아이처럼 작다는 의미에서 아이고개, 애고개라고 불리다가 애오개가 되었고 애오개라는 명칭은 오늘날 지명으로서 잘 쓰이지는 않으나 이 역의 이름으로 남아있다.[1]
수도권 전철 5호선 여의나루~신금호 구간 중 유일하게 상대식 승강장을 가지고 있다. 즉 다음 역인 충정로역부터 신금호역까지 8연속 섬식 승강장이고, 이전 역인 공덕역부터 여의나루역까지 3연속 섬식 승강장이다. 여의나루역 혹은 신금호역 이후 무턱대고 오른쪽 문에 기대선 안된다.
양방향 모두 이 역에서 시종착하는 첫차와 막차가 한대씩 존재한다.[2]
5호선 계획당시 임시역명은 아현역[3]이었다.
3. 역 주변 정보
일제강점기 때 이 역 주변은 한국인이 가장 많이 밀집해 살았던 지역이었으며, 역 주변은 대부분 단독 및 연립주택 밀집 지역이다.
북쪽의 아현역과는 아현중학교를 사이에 두고 한 400m 정도로 근접하게 붙어있지만 2-5호선 환승역은 다음 역인 충정로역이 되어버렸다. (이는 역시 두 역 사이에 학교가 있는 공항시장역, 송정역과 비슷하다.) 물론 충정로역이 막장환승이긴 하지만 이 400미터라는 거리로 봐서는 만약 환승역이 대신 아현역이었다고 해도 이는 어차피 비슷했을 것이다. 그런데다가 아현역은 2014년까지 존재했던 아현고가의 영향으로 승강장이 매우 좁다.
애오개 동쪽으로 아현1동과 서쪽으로 3동으로 구분되고 지금은 양쪽 다 일부 지역을 제외하고 아파트가 공사 중이다. 2000년에 토지 보상 문제와 조합장의 먹튀로 2008년에나 공사가 시작되었다.
- 마포경찰서
- 서울서부지방법원 · 서울서부지방검찰청
- 환일고등학교
- 한세사이버보안고등학교
- 성 니콜라스 성당 - 서울시내에서 유일한 정교회 성당
이 역에서 서울역까지의 거리가 1.2km 정도로 상당히 가깝다. 공덕자이아파트와 공덕래미안2차아파트를 끼고 만리재로를 지나면 공항철도 서울역으로 갈 수 있다. 물론 공덕역과도 가까워서 걸어가는 것이 가능하다.
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공덕자이 조감도.
4. 일평균 이용객
애오개역을 이용하는 도시철도 일일 승객 수이다. 아래 표는 승차객 + 하차객의 총합이다.
- 출처: 서울교통공사 자료실
그러나 2006년부터 아현뉴타운 재개발이 순차적으로 진행되면서 2008~2009년경 마포대로 서쪽 주택가가 싹 헐려나가는 바람에, 이 시기의 애오개역 이용객은 급격하게 감소하였다. 2005년까지 1만 3천여 명이던 것이 조금씩 감소하더나 2008년에는 1만 1천, 그리고 다음 해에는 1만 명이 붕괴되는 지경에 이르렀다. 이후로 역 서쪽이 휑하게 비었던 2009~2013년까지 하루 이용객은 1만 명 밑에서 머물렀다. 2011년에 공덕래미안 5차가 완공되었지만 역에서 다소 떨어진 탓에 이용객은 거의 증가하지 않았다.
그러나 2014년에 4,000세대의 마포래미안푸르지오가 입주하고, 역 동쪽의 공덕자이아파트도 2015년에 입주하면서 애오개역은 다시 예전의 수요를 회복하였다. 2014-2015년간 무려 2천 명 이상의 승객이 증가하면서 입주민의 수요를 흡수한 것이다. 그리고 2017년 2월에는 아현동 아이파크 재개발이 완료되어 또다시 1천여 명의 승객이 더 뛰면서 애오개역의 2017년 승하차객은 개통 이래 최고치를 기록했다. 다만 승하차객 수만 따지면 중하위권 신세다. (전체 51개역 중 34위)
5. 승강장
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애오개역의 승강장은 2면 2선의 상대식 승강장이 있는 지하역으로, 스크린도어가 설치되어 있다. 스크린도어가 닫힐 때 경고음이 추가되었다.
이 역에서 하남풍산/마천방면 열차를 타면, 자신이 탄 문(진행방향 기준 오른쪽)이 다시 열리는 역이 9개 정거장이나 차이가 나는 행당역이다. 또한 이 역에서 방화방면 열차를 타도 자신이 탄 문(진행방향 기준 오른쪽) 이 다시 열리는 역이 4개 역이나 차이가 나는 여의도역이다.
6. 사건·사고
이 역이 개통하기 전인 1994년 12월 7일, 이 역 주변에서 아현동 도시가스 폭발 사고가 발생하여 12명의 사망자를 낸 참사가 발생했었다. 4번 출구가 사고현장이다.