영덕버스
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1. 개요
경상북도 영덕군 영덕읍 덕곡길 99에 있는 버스 회사. 영덕군 농어촌버스를 담당하고 있다.
2. 연혁
- 1986년 2월 15일에 한일여객자동차(현 금아여행)에서 영덕군내버스를 분리 독립하여 설립했다.
- 2019년 12월 6일부터 동해안을 순환하는 영덕 블루시티버스 정식운행이 시작된다.
3. 면허 체계
- 경북 70자 8401호 ~ 8424호
- 77도 5015, 5017[1]
4. 차량
아성고속 계열사 중 현대자동차와 자일대우상용차의 비중이 비교적 고른 편이었으나[2], 주로 그린시티를 출고하여 자일대우상용차보다 현대자동차의 비중이 많아졌다.
과거에는 예천여객과 마찬가지로 무냉방 로얄시티를 운행한 적도 있었다. 에어로시티 540[3] 등 대형버스를 운용하였으나, 현대 슈퍼 에어로시티를 마지막으로 대형버스를 더 이상 출고하지 않고 현재는 내구연한이 만료되었다.
현대버스는 F/L이전 글로벌900은 일반버스는 서울특별시 시내버스 구도색인 몬드리안 도색, 좌석버스는 제주 남국교통의 구도색이자, 영덕버스 고유 좌석버스 도색[4]을 적용한 차량이 2007년식 1대, 인천시 천연가스버스 구도색을 적용한 차량[5]이 2005년식 1대 있었지만 2018년에 대차완료됐다. F/L 이후 그린시티는 서울특별시 시내버스 신도색인 도색을 적용하고 있는데 옛 계열사였던 코리아와이드 포항과 마찬가지로 입석버스는 파란색, 좌석버스는 녹색 도색을 적용하고 있다.
자일대우버스 BS090은 F/L이전 차량은 2005년에 인천시 천연가스버스 구도색을 적용[6]하고 구매한 영덕버스 최초의 중형 좌석 차량 3대 중 2대였으나, 나머지 1대인 같은 인천시 천연가스버스 구도색이 적용된 2005년식 글로벌900 좌석버스와 더불어서 2015년식 그린시티 좌석형으로 대차되어 사라지고, 경기도 마을버스 도색이 적용된 입석 F/L 차량이 최후 대우버스였다.
이 업체에서 굴리는 그린시티 좌석형 중 뉴 슈퍼 에어로시티나 자일대우버스 BS 좌석형처럼 1/3개폐창이 적용된 차량이 있다.[7] 본래 그린시티는 좌석버스에도 주로 시내버스의 2/3개폐창을 적용한다.
2017년, 2007년식 글로벌900 3대를 2017년식 그린시티로 대차하여 오랜만에 입석버스를 구매했는데, 군위교통과 마찬가지로 입석버스에 좌석폰트를 붙였다.
2019년에는 블루시티버스[8]에 투입하는 카운티, 그린시티 1대씩 출고했는데, 영덕버스에서 운행을 맡지만 영덕군 소유여서 자가용 면허다.
2020년 5월 남은 대우 BS090 로얄미디 F/L 3대를 전부 그린시티로 대차되어 대우차가 전멸했다. 도색은 대차전과 마찬가지로 경기도 마을버스 도색.[9]
4.1. 현재 보유 차량
4.1.1. 현대자동차
4.2. 과거 보유 차량
4.2.1. 자일대우상용차
- 대우 BS090 로얄미디 디젤
- 대우 BS090 로얄미디 F/L 디젤
- 대우 BF101 디젤
- 대우 BF101Q 디젤
- 대우 BF105 디젤
- 대우 BS106 하이파워 디젤
- 대우 BS106 로얄시티 디젤
4.2.2. 현대자동차
- 현대 글로벌900 디젤
- 현대 에어로시티 도시형버스 540 디젤
- 현대 에어로시티 도시형버스 540L 디젤
- 현대 슈퍼 에어로시티 도시형버스 디젤
- 현대 슈퍼 에어로시티 도시형버스 L 디젤
5. 요금
이전까지는 10km내 기본요금, 10km초과 구간은 km당 107.84원씩 거리비례요금을 받아 군계내 노선은 구간별로 최대 4,500원을 징수하고 최장거리 노선인 영덕-진보 전구간 승차시 6,200원을 징수하고[10] 10km 미만 노선에는 주로 학생 할인이 안 되는 좌석버스가 운행되고 있었으나 경상북도 시내버스에서 비교적 늦은 2015년 2월 1일부터 단일요금제[11]와 일반/좌석버스 요금 일원화[12]가 실시되었다.
2019년 1월 1일에 기본요금이 성인기준 기존 1,200원에서 1,300원으로 100원 인상되었다. 그와 동시에 시계외 노선 중 영덕~진보, 영해~영양 노선에 한해 2,600원이라는 시계외 요금을 부과하였으나, 기사님들이 기본요금만 받고 있는 중이다.
2019년 3월 13일에 교통카드제가 실시되었으며, 교통카드 사용시 현금 사용대비 100원 할인해주고 있다. 단말기 사진으로 볼 때 DGB유페이와 직접 계약한 것으로 보인다.[13] 선불교통카드는 현재 원패스, 티머니만 이용이 가능하고, 후불교통카드 이용 가능. 경상북도 내 상당수 지역을 커버 중인 한국스마트카드와 계약할 것으로 예상했던 것과 달리, DGB유페이와 계약하는 파격을 보였다. 교통카드는 DGB유페이의 정산센터를 활용하고 단말기 및 수집/정산시스템은 다른 DGB유페이 정식지역이 삼원FA에서 구축한 것과 달리 서울의 아임코어소프트에서 구축하였다.
6. 운행 노선
http://www.yd.go.kr/?p=32933 시간표는 영덕군청 홈페이지에서 확인할 수 있으며, 영양군, 청송군과 함께 광역 버스정보시스템을 설치한다.
[1] 블루시티버스[2] 아성고속, 천마고속은 유니버스, 그랜버드의 비중이 고른 편에다가 2016년 자일 대우차량인 FX212를 출고했으며, 청송버스는 자일대우상용차만 있다.[3] 이 버스를 출고한 시기부터 입석버스 도색이 경북 공용 구도색에서 서울특별시 시내버스 구도색인 몬드리안 도색으로 변경[4] 현대 에어로시티 기본도색에 녹색으로 바꾼 도색이다. 대형버스를 한창 운용하던 시절 좌석버스 도색은 100% 이 도색이였다.[5] 동일한 도색을 적용한 2005년식 BS090 좌석버스 2대와 더불어서 2015년식 그린시티 좌석형으로 대차되어 사라졌다.[6] 심지어 측면에 '''인천광역시 로고'''까지 그대로 부착되었다![7] 2015년식 그린시티 3대와 2018년식 그린시티 개선형 1대[8] 현대 블루시티와는 관련이 없다.[9] 영양이 경기도 도색에서 서울 도색으로 바뀐 것과 반대로 서울 도색에서 경기도 도색으로 바뀐 것으로 볼 수 있다.[10] 같은 구간 직행버스를 탈 경우 6,700원으로, 농어촌버스와의 요금차이가 500원밖에 나지 않는다.[11] 군계내 뿐만 아니라 삼율(울진 후포터미널)로 나가는 군계외 구간요금도 폐지되었다.[12] 학생 할인을 일반버스 뿐만 아니라 좌석버스로도 확대된다.[13] 경북 내 DGB유페이 정식 지역은 경산시, 고령군, 성주군, 칠곡군, 영천시, 청도군같은 대구 인접 지역이 대부분이다. 대구에서 좀 떨어진 경북 내 지자체 중에서는 울릉군에 이어 영덕군이 두 번째다.