익산시 시내버스
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광일여객 소속 101번 현대 뉴 슈퍼 에어로시티
[image]신흥여객 소속 대우 NEW BS106 차량.
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익산여객 소속 100번 NEW BC211 차량. 출처
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익산여객 소속 300번 현대 뉴 슈퍼 에어로 시티 저상형 차량.
1. 개요
2. 차량
3. 요금
4. 노선 및 목록 (미완성)
4.1. 김제시, 전주시 방면 노선 (1번, 10번대)
4.2. 오산, 군산(대야, 임피, 서수) 방면 노선 (20번대, 30, 31번)
4.3. 황등 경유 각 방면 노선
4.4. 함열 경유 각 방면 노선(42~54번)
4.5. 구 팔봉면(은기동, 임상동, 부송동) 방면 노선 (55~59번)
4.6. 금마 경유 각 방면 노선 (60~65번)
4.7. 춘포, 삼례(완주군), 왕궁 방면 노선(66, 67번, 72~75번, 78번)
4.8. 동산동, 석탄동 방면(69~71번)
4.9. 미륵사지, 왕궁리(105번)
4.10. 시내순환 노선 (100번대 및 300번)
4.11. 좌석버스 노선 (111, 222, 333, 555번)
1. 개요
익산시 전역을 담당하며, 전주시[2], 김제시[3], 완주군[4], 군산시[5], 충청남도 논산시[6]로 들어간다.[7]
현재 각각 광일여객, 신흥여객, 익산여객이 공동 배차하여 익산시 시내버스를 운행하고 있다.
현재 저상버스는 100번, 101번, 104번, 108번, 300번만 운영하고 있다.
전라북도에서 좌석버스를 운영하는 지자체중 하나이다. 다른 하나는 부안군이다.
최근에는 코로나 19여파로 버스승객급감, 방역비용 부담이유로 일부 버스기사 임금을 일부 주지 않는다. 시예산이 모두 바닥나기 때문이다. 추후 버스 30대 대폭 감차 될 예정이다.
2. 차량
- 현대자동차 차량
- 자일대우버스 차량
좌석버스에도 중형차가 들어간다.
3. 요금
크게 시내버스와 좌석버스 요금으로 나뉘며, 교통카드 사용시 할인액은 일반 및 순환버스는 50원, 좌석버스는 100원이다.
시계외요금은 거리별로 늘어나지 않고, 구간별로 정해진다. 시내버스는 구간에 따라 최대 1,900원을 받으며, 좌석버스는 구간에 관계없이 1,750원만 받는다. 따라서 시외로 멀리 나갈 경우 좌석버스가 싸다.
사용 할 수 있는 교통카드로는 선불식은 MYbi, 캐시비, 티머니, 하나로, 레일플러스가 있고, 후불식으로는 국민은행, 농협카드, 롯데카드(M형 및 MT형), 비씨카드, 삼성카드, 신한카드, 하나카드, 현대카드(M형)가 있다.
환승은 1시간 이내로 1회 가능하며,[8] 같은 노선으로는 환승할 수 없다.
2017년 7월 말부터 삼원FA 신형 LCD단말기로 교체했다.
보다시피 굉장히 비싼 축에 속한다.[9]
시계외 일반버스 요금. 현금 기준이며, 카드 요금은 50원(좌석 버스는 100원)을 빼면 된다.
4. 노선 및 목록 (미완성)
시내노선들의 배차간격은 제일 많이 다닌다는 노선도 보통 20분 안팎이고 읍면지역 노선은 보통 1~2시간에 1대 수준이지만 아직도 아침, 점심, 저녁 하루 세 번 운행하는 곳이 존재한다(...). BIS가 [10] 시간표는 정시성이 약간 떨어지니[11] 주의해야 한다.
익산시 BIS 설치사업이 2017년 10월까지 완료될 예정이다.
2018년 1월 BIS를 시범운행하는 것이 확인되었다. 링크
2018년 4월부터 신형 BIS기기를 설치하여 실시간 도착정보시스템을 설치하여 정식운행한다.
2018년 7월 15일부터 평화육교 개량공사로 인해 시내버스노선을 전면 개편하였다. 승객들은 혼란을 일으키고 있다.
전체 시간표는 여기를 참고하기 바란다.
4.1. 김제시, 전주시 방면 노선 (1번, 10번대)
김제시(백구, 용지, 공덕, 백산, 청하, 만경) 및 전주시(성덕, 동산촌) 방면 노선이라지만, 사실상 김제로 가는 노선밖에 없다고 생각하면 된다.[12][13][14]
4.2. 오산, 군산(대야, 임피, 서수) 방면 노선 (20번대, 30, 31번)
4.3. 황등 경유 각 방면 노선
4.3.1. 낭산, 강경(논산시) 방면 노선 (33, 39번)
4.3.2. 함라, 웅포[15] 방면 노선 (34~38번)
4.3.3. 팔봉 방면 노선 (40번)
4.3.4. 삼기, 금마 방면 노선 (41번)
4.4. 함열 경유 각 방면 노선(42~54번)
4.5. 구 팔봉면(은기동, 임상동, 부송동) 방면 노선 (55~59번)
4.6. 금마 경유 각 방면 노선 (60~65번)
4.7. 춘포, 삼례(완주군), 왕궁 방면 노선(66, 67번, 72~75번, 78번)
4.8. 동산동, 석탄동 방면(69~71번)
4.9. 미륵사지, 왕궁리(105번)
105 미륵사지 출발시간 07:23 총 거리 18.2km 이 차는 향가메에 도착 후 59번으로 나간다.
근데 모현동 갈려면 이 차 타지말고 미륵사지 정류장에서 150번을 타고 영등부영아파트 정류장에서 내려서 108번으로 갈아타는 것이 좋다. 300번버스를 탈 경우는 그대로 150번을 타고 익산보건소 정류장에서 환승하도록 하자. 어차피 3정거장이다.
105번이 모현동 간다고 미륵사지 정류장에서 2~3시간씩 기다리는 것은 시간낭비니 알아두기 바람.어차피 아침에만 다닌다. 근데 새벽에 일찍 미륵산 등산을 하고 모현동 방향으로 갈 사람은 출발시간만 잘 맞으면 이 노선을 타고 가는 것도 나쁘지 않은 방법이니 참고하길 바란다.
근데 오전 7시 23분 딱 한대만 운행하니 적어도 오전 7시 19분까진 미륵사지 정류장에 가 있도록 하자. 금마에서 탈 경우 오전 7시 30분에서 40분 사이에 지나가니 시간 꼭 지켜서 탑승하자. 아니면 미륵사지 정류장에서 41번 버스를 타고 가면 된다 최근에 노선변경 되어서 모현동까지 갈 수 있게 되었다.익산역 지하차도를 경유해서 모현동으로 가므로 빨리 갈 사람은 41번 타고 가면 된다. 그래도 아침에 딱 한대밖에 없는 105번보단 낫다. 다만 이 노선은 삼기,황등을 경유 원광대 앞으로 해서 (원대사거리에서 좌회전 함) 새한주유소 쪽으로 빠져나가므로 소요시간이 오래 걸린다. 만약에 빙빙 돌아가는 게 싫으면 원광대학교 정문 앞 정류장까지 41번을 이용한 후 (원병원 앞) 원불교총부 다음 정류장이다. 그 자리에서 택시를 타고 가면 9분 밖에 안 걸리니 만약에 더 빨리 모현동 가고 싶으면 이 방법을 추천한다. 익산역도 마찬가지 타고 가는데 기차시간이 촉박하면 똑같이 원광대학교 정류장에서 내린 후 택시를 타자.익산역까지 13분 소요 (차 시간 널널하면 그냥 중앙동 정류장까지 타고 가면 된다.) 중앙동 정류장에서 익산역까진 3분.
4.10. 시내순환 노선 (100번대 및 300번)
이용객이 가장 많은 노선이며 (특히 100, 101, 104번), 이 노선들을 이용하면 시내 웬만한 곳을 다 갈 수 있고[16] 방금 언급한 3개 노선은 배차간격이 10분 내외며 차량도 최신형 차량이다. 최근 문재인 정부의 통신비 절감 정책으로 익산시내버스 전 노선 차량에 2019년 7월까지 초고속 와이파이 장비를 설치한다고 하니 기다려보자.
4.11. 좌석버스 노선 (111, 222, 333, 555번)
좌석버스는 주요 읍, 면으로 가는 버스이다. 222-1번을 제외하고 모두 시계를 지나며, 도색은 파란색이다.
111, 222, 333, 555번이 각각 완주 삼례, 논산 강경[17], 완주 봉동으로 간다.[18][19] 좌석버스 요금은 위 요금 문단을 참고.
[1] 35번과 35-1번만 간다.[2] 조촌동, 여의동, 고량동[3] 백구면, 공덕면, 백산면, 용지면, 청하면[4] 봉동읍, 삼례읍[5] 대야면, 임피면, 나포면, 서수면[6] 강경읍, 연무읍[7] 한국어 위키백과에서는 부여군 양화면 일부를 운행한다고 했으나, 이는 잘못된 정보며 웅포대교 개통 이후에도 익산시와 부여군 사이에 시내버스가 운행된 적이 없다.[8] 2018년 5월 1일부터 환승시간이 30분에서 60분으로 늘었다.[9] 천안시 시내버스와 비슷한 임률을 가지고 있다. [10] 그래도 예전에 비해서는 설치한 곳이 꽤나 많아졌다.[11] 대충 설명하면, '''이 때쯤 나가서 올 때까지 기다려.''' 식. 단 어디나 그렇듯 기/종점에 가까울수록 정시성이 좋아지며, 운전석 햇빛가리개를 보면 '''몇 분에 어디를 지나가야 한다.''' 라는게 명시되어 있다. 그렇게까지 어긋나는 것도 아니니 크게 의심할 필요는 없다. 실제로 주요정차지(익산역, 터미널, 북부시장, 원대병원, 동익산)에서는 지나가야 하는 시간이 될 때까지 기다린다. 중간정차시간이 약 15분 이상 차이나는 전주시보다는 훨씬 정시성이 좋은 편.[12] 전주 조촌동으로 직접 가는 1-2번 노선은 '''1일 2회'''(!) 밖에 안 다닌다. [13] 하지만 사실 전주시계를 넘는 버스는 한 노선이 아니라 몆 노선은 된다. 단지 시내로 안 갈 뿐.[14] [15] 35번과 35-1번만 간다.[16] 원래 시내라고 하면 익산역이 있는 중앙동이 맞는데, 영등동에 마트와 각종 편의시설이 들어오자 영등동이 시내가 된 것이다.[17] 222번은 여산 경유, 333번은 함열 경유[18] 하지만 지선노선이면 행선지가 많이 달라진다.[19] 참고로 예전에 군산 대야로 가는 777번이 있었으나, 현재는 없어졌다.