켄워스 T680
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'''Kenworth T680'''
미국 켄워스에서 2012년부터 생산 중인 컨벤셔널(보닛) 타입 클래스 8[1] 트랙터 라인업. 현 켄워스의 플래그십 모델이다.
2010년에 출시된 T700의 직접적인 후속으로, 운전실 좌우 폭이 조금 줄어든 대신 에어로다이나믹 성능을 향상시킨 모델이다.
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켄워스가 속해 있는 파카(Paccar) Inc의 MX 시리즈 엔진이 기본사양으로 적용되고, 옵션으로 커민스 X시리즈 엔진을 선택할수 있다. 변속기는 이튼 풀러 수동변속기, 파카와 이튼 어드밴티지 AMT 그리고 앨리슨 전자동변속기 중 선택가능.
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2014년에는 에어로다이나믹 성능을 더욱 끌어올린 '''T680 어드밴티지(T680 Advantage)''' 모델이 공개되었다. 프레이트라이너 카스카디아의 에볼루션 시리즈(Cascadia Evolution)와 비슷한 고효율 버전으로 하부 고무 스커트의 강화, 후축 구동륜에 휠캡 적용과 기존의 탠덤타이어 대신 광폭 싱글타이어 적용이 눈에 띄는 차이점.
한국시간으로 2021년 2월 12일 오전 8시, 실시간 온라인 스트리밍을 통해 공개되었다. #
일주일 전에 공개된 피터빌트 579 2세대와 마찬가지로 공기저항을 더욱 줄이기 위해 1세대 모델보다 좁아진 후드, A필러 전용 윈드 디플렉터, LED 주간주행등이 포함된 풀 LED 헤드램프, 미러캠과 풀 디지털 계기판 등이 적용되었다. 사이드 미러나 운전대 디자인을 보면 피터빌트와 파츠를 공유하는 것으로 추정된다.
'''Kenworth T680'''
1. 개요
미국 켄워스에서 2012년부터 생산 중인 컨벤셔널(보닛) 타입 클래스 8[1] 트랙터 라인업. 현 켄워스의 플래그십 모델이다.
2010년에 출시된 T700의 직접적인 후속으로, 운전실 좌우 폭이 조금 줄어든 대신 에어로다이나믹 성능을 향상시킨 모델이다.
2. 역사
2.1. 1세대 (2012)
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켄워스가 속해 있는 파카(Paccar) Inc의 MX 시리즈 엔진이 기본사양으로 적용되고, 옵션으로 커민스 X시리즈 엔진을 선택할수 있다. 변속기는 이튼 풀러 수동변속기, 파카와 이튼 어드밴티지 AMT 그리고 앨리슨 전자동변속기 중 선택가능.
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2014년에는 에어로다이나믹 성능을 더욱 끌어올린 '''T680 어드밴티지(T680 Advantage)''' 모델이 공개되었다. 프레이트라이너 카스카디아의 에볼루션 시리즈(Cascadia Evolution)와 비슷한 고효율 버전으로 하부 고무 스커트의 강화, 후축 구동륜에 휠캡 적용과 기존의 탠덤타이어 대신 광폭 싱글타이어 적용이 눈에 띄는 차이점.
2.1.1. 차량 옵션
- 엔진
2.2. 2세대 (2021)
한국시간으로 2021년 2월 12일 오전 8시, 실시간 온라인 스트리밍을 통해 공개되었다. #
일주일 전에 공개된 피터빌트 579 2세대와 마찬가지로 공기저항을 더욱 줄이기 위해 1세대 모델보다 좁아진 후드, A필러 전용 윈드 디플렉터, LED 주간주행등이 포함된 풀 LED 헤드램프, 미러캠과 풀 디지털 계기판 등이 적용되었다. 사이드 미러나 운전대 디자인을 보면 피터빌트와 파츠를 공유하는 것으로 추정된다.
3. 등장 매체
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아메리칸 트럭 시뮬레이터에서 1세대 모델이 등장한다.
- 캐나다에서 활동하던[2] 한국인 트러커이자 유튜버였던 디젤집시의 업무용 트럭, 일명 돌쇠가 1세대 T680이다. 위의 아메리칸 트럭 시뮬레이터와 함께, 국내에서 볼 일이 없는 T680 모델의 인지도가 높아진 원인 중 하나.