키이급 전함

 


'''88함대 계획'''
'''전함 戦艦'''
나가토급 長門型
카가급 加賀型
나가토 長門
무츠 陸奥
카가 加賀
''토사 土佐''
키이급 紀伊型




'''순양전함 巡洋戦艦'''
'''아마기급 天城型'''
''아마기 天城''
아카기 赤城
''타카오 高雄''
''아타고 愛宕'''
13호급 十三号型

※ 밑줄: 항공모함으로 개장, ''기울임'': 건조/개장 도중 해체, : 계획단계에서 취소
[image]
'''紀伊型戦艦'''
[1]
1. 개요
2. 키이의 탄생사
3. 제원[참조]
4. 장점
5. 문제점
6. 대중 매체에서
7. 참조: 야마토급 전함 4번함 키이함 (111호함)
7.1. 대중 매체에서


1. 개요

일본 제국 해군의 전함 설계안 '''키이급 전함(紀伊型戦艦)'''.
1920년대에 계획되던 전함 중 고속전함으로 계획되어 있었으며 총 4척의 건조 계획이 있었고 각각 키이(紀伊), 오와리(尾張), 스루가(駿河), 오미(近江)로 이름을 부여 받을 예정이었다. 아마기급 순양전함, 카가급 전함과 더불어 88함대 계획에 포함되어 있었으나 '''1922년 워싱턴 해군 군축조약으로 인하여 위의 두 함급과 함께 계획이 취소되었고, 결국 세상의 빛을 보지 못하게 되었다.'''

2. 키이의 탄생사

1916년 일본 해군은 드디어 88함대의 계획을 승인받았다. 이 계획으로 일본은 나가토급 전함 2척(나가토와 무츠), 카가급 2척(카가[2], 토사)와 아마기급 순양전함 4척(아마기와 아카기[3], 아타고, 타카오)를 건조할 계획을 세우는데, 일본은 이것만으로는 무언가 부족하다고 느끼기 시작했다. 나가토급과 카가급은 방어력은 좋지만[4] 속도가 26.5노트로 느린편이고 아마기급은 30노트로 빨랐지만 물장갑이었다. 그리하여 일본 해군은 카가급과 아마기급의 장점을 절충해 새로운 전함 4척을 건조하기로(키이, 오와리, 11호함(예정함명:스루가), 12호함(예정함명:오미)) 하는데 이게 '''키이급 전함'''이다.
히라가 유즈루는 키이급이 디자인은 아마기급을 참고로 하고 장갑은 카가급을 참고로 하여 만들자고 했는데, 이게 사실이다. 장갑은 아마기급보다 약 50mm~100mm정도 더해진 탓에 속도는 아마기보다 0.25노트 느린 29.75노트가 되었지만이 정도로 적의 16인치 전함을 상대하기에 충분했다. 사우스다코타급 전함(1920) 6척은 겨우 23노트밖에 안 나오고 렉싱턴급 순양전함은 속도는 32노트로 빠른데 물장갑(현측 5~7인치)이었다. 그나마 키이급에 맞설 수 있는 것은 영국의 N3급 전함(18인치 9문) 정도여서 일본군 전함치고는 괜찮은 물건이 되었을 텐데 '''1921~1922년의 워싱턴 해군 군축 조약으로 취소되었다.'''

3. 제원[참조]

계획에 따르면 다음과 같았다고 한다.
  • 유형 : 고속전함
  • 배수량 : 42,600/41,900톤(일반), 48,500/47,700(만재 배수량)
  • 길이 : 252.1m 수선하250m[5]
  • 너비 : 30.8m
  • 홀수 : 9.7m
  • 기관 : 131,200 shp(97,800 kw)
  • 보일러 : 수관 보일러 19기
  • 추진기 : 4기
  • 터빈 : geared 증기 터빈 4기
  • 속력 : 29.75노트
  • 항속거리 : 14노트(시속 26 km)로 8,000 nmi(15,000 km)
  • 무장
    • 41 cm 2연장 주포 5기
    • 14 cm 단장 부포 16기
    • 12 cm 단장 대공포 4기
    • 61 cm(24인치) 어뢰발사관 8기
  • 장갑
    • 측면장갑 292 mm(11.5인치)
    • 갑판장갑 120 mm(4.7 인치)
    • 포탑 280–229 mm (11.0–9.0인치)
    • 함교 356 mm (14.0인치)

4. 장점

우선 속도가 다른 전함에 비해 빠르다. 워싱턴 해군 군축조약이 체결되지 않았다면 키이급은 29.75노트의 속도를 가지면서 16인치 10문의 화력을 탑재한 준수한 속력과 높은 화력을 가진 전함이었다. 동시대에 미국에서 건조할려고 했던 사우스다코다급 전함(1920)의 경우는 최고 속도가 23노트에 불과하고 키이급보다 빠른 것은 16인치 8문을 탑재한 렉싱턴과 새러토가인데 (32노트) 이들은 방어력과 포문에서 크게 열세다.[6] 후드의 경우만 해도 주포가 1인치 작고 포의 수가 2문 적기 때문에 충분히 일제 전함들 중 최고급 전함으로 활약할 수는 있다.

5. 문제점

기존의 카가급 전함과 아마기급 순양전함의 문제점을 그대로 담습하고 있다.
  • 2연장 주포와 이로인한 중앙부 주포탑
16.1인치 45구경장 2연장 주포 5기를 탑재했기에 화력의 경우 매우 준수한 편이다. 다만 이런 다포탑 구성은 함의 주요 방호 구역을 넓어지게 만든다. 당시 일본 전함들은 집중 방호구역에 대한 연구가 미흡한터라 개개 구역에 대한 방호력올리는 방향으로 설계되었는데 5기의 주포 구성은 바벨이나 주포탑등 파츠에 대한 방어력을 유지하는만큼 다른 부분의 방어력을 약화시키는 결과를 가져오게 된다. 설상가상으로 중앙부 주포탑은 가장 피탄받기 쉬운 곳이다. 주장갑 벨트가 커버해야 할 면적이 넓어지기 때문에 장갑에 같은 배수량을 할당해도 더 얇아진다.
미국을 비롯한 주요 전함 운용 국가들은 3연장이나 4연장주포를 탑재함으로서 이러한 문제를 타파하려는 경향을 보였는데 일본은 특별한 문제가 있지 않고서는 2연장 주포를 선호했으므로 이러한 문제는 건조이후로도 지속되었을 가능성이 높다. 그리고 주포탑을 이렇게 많이 배치하면 함내 용적이 좁아져 대공포나 레이더를 놓을 곳이 부족해진다.
다만 키이급 뿐만이 아니라 나가토급-야마토급 사이에 건조되다 취소되었거나 계획 중 취소된 전함들[7]이 2연장 포탑을 사용하면서 화력 우세를 달성하기 위해 중앙부 포탑을 넣었는데, 좋게 보자면 88함대 계획을 승인받을 시점이 유틀란트 해전 전이라 다른 나라도 크게 다르지는 않았을 것이라는 점. 나쁘게 보자면 그 중 취소되지 않은 배들도 유틀란트 해전이 지나고 한참 뒤에 건조를 시작해서 군축조약이 없었다면 취역했을 때 쯤에는 이세급보다 크게 나은 대접을 받기 힘들었을 것이라는 점.
  • 포곽식 부포
부포곽의 경우 6인치 부포를 탑재했는데 이게 케이스메이트, 즉 포곽식이다. 포곽의 경우 유폭 당하기가 쉽다. 이러한 우려 때문에 미국은 표준 전함들을 대개장할 때 부포곽을 제거하고 이를 5인치 양용포와 대공기관포로 교체했다.(콜로라도급 전함 네임쉽 콜로라도 제외.) 실제 일본도 이세와 휴우가를 항모전력 부족을 이유로 항공전함으로 개수하면서 부포곽을 철거하고 대공포를 설치했다. 거기다 일본은 설상가상으로 부포 뒤에 탄약고와 포탄을 배치해 놓았다. 그 말인 즉슨 부포구역에 맞을경우 포탑과 탄약고에서 유폭이 일어나면서 키이급은 바로 동강날 수도 있다. 다만 키이급이 설계되던 시기에는 포곽식 부포가 일반적인 시기였으니 시대적 한계라고 해석할 수도 있다. 넬슨급 전함 같이 포곽식 부포를 폐지한 군함들이 배치되기 시작하는 시기이기는 하지만 미국의 표준형 전함의 마지막계획이었던 사우스다코타급 전함(1920)나 동시에 준비되었던 렉싱턴급 순양전함도 포곽식 부포를 채용한 것으로 설계되었다.
  • 순양전함에 가까운 방어력
우선 속도에서 133,000마력으로 29.75노트의 속도를 내니 준수해 보인다. 그러나 문제는 방어력이다. 우선 갑판장갑의 경우는 120mm인데, 이것은 후드의 127mm보다도 얇은 수치다. 그리고 주력전함과 비교해도 G3급이 약 180mm~200mm, 사우스다코타급이 170mm을 자랑하는 것을 생각하면 더욱 안습해진다. 키이급과 장갑 두께가 비슷한 HMS 인컴페러블은 주포가 20인치이고 장갑의 질도 일본에 비해 좋을 것이니[8]속도도 무려 6노트나 빠른 35노트다. 현측장갑의 경우는 약 11.5인치인데 이것은 아마기급 순양전함에 약 1.5인치 정도를 더 붙인 것으로 사우스다코타급 전함(1920년형, 1939년형 둘 다)과 비교하면 343mm, 332mm으로 심하게 얇다. 당연히 영국전함에 비해서도 얇고 심지어 자국 전함인 나가토급 전함보다도 얇다. 이 정도면 16인치는 고사하고 15인치에게도 관통당할 위험이 높다. 같은 속도를 가진 재활용품 재고 떨이 전함과 비교해도 뱅가드는 기관부 출력이 같은 주제에 현측이 343mm, 갑판이 152mm이다. 방어력이 약한 경우 약 1~2노트 이하의 속도를 가지고 방어력이 높은 전함(예:뱅가드, 1939년형 사우스다코타급 전함)과의 대결에서 휘둘릴 위험이 높고 자신보다 한 단계 낮은 주포를 가진 전함(예:순양전함 후드, 킹 조지 5세급 전함,[9] 전함 뱅가드)등과의 대결에서조차도 열세에 놓일 수 있다. 여기에서 키이급의 병크가 더 드러나는게 주포에서 두 단계 아래인 킹 조지 5세급 전함의 경우 현측장갑은 16인치 방어가 가능한데, 키이급은 16인치는 고사하고 15인치에도 괸통되며 재수없으면 14인치포에도 충분히 관통된다는 것 이다. 즉 전함으로서의 키이급은 고속전함의 탈을 썼지만 실질적으로는 대응방어를 할 수 없는 순양전함급의 맷집을 가졌다고 볼 수 있다.

6. 대중 매체에서

  • 월드 오브 워쉽의 가상의 현대화 개장 버전으로 8티어 일본 프리미엄 함선으로 등장한다. 화력도 높은 편이고 일본 전함답지않게 대공능력이 막강하지만 위에서 언급된 방어력 문제가 여기에서도 그대로 나오므로 각을 줄 필요가 있다.
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  • 벽람항로와 Azur Lane: Crosswave에서는 키이급 전함 스루가가 나온다. 일섭 3주년 기념방송에서는 키이가 공개됐다.
  • 강철소녀에서는 이미 등장했다. 국내 클로즈베타에서의 이름은 조이. 물론 정식 서비스에서는 키이로 변경된다.

7. 참조: 야마토급 전함 4번함 키이함 (111호함)

야마토급 전함 4번함에 부여될 유력한 함명후보 중 하나가 위의 항목에서 유래된 키이였다. 기존의 야마토급에서 여러 개량이 가해졌고, 대공성능이 개선되었다. 슈퍼 야마토급으로 오인되기도 하는듯 하지만# 키이는 원래 야마토와 같은 구경의 주포를 쓰고, 약간의 설계 변경이 가해진[10] 3번함 시나노와 동일 설계로 건조될 예정이었다. 51cm 주포는 개발에 성공하였다면 슈퍼 야마토급으로 계획된 6, 7번함에 장착하려 했으나, 야마토급을 7척씩이나 건조하는 것은 사실상 불가능에 가까운 계획이었므로[11] 아래의 예상도/프라모델처럼 키이에 탑재되었으리라고 예상하는 경우가 많다.
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(후지미에서 프라모델로 내놓은 111호함의 예상 모형도.) [12]
함체 번호 111호로 건조가 진행되고 있었으나, 1941년 12월에 30% 정도 건조되던 중 개막장으로 돌아가던 일본군의 사정으로 인해 취소되어 부품과 자재는 야마토급 전함의 수리 보수용으로 사용되거나 시나노의 건조에 유용되었고, 797호는 건조 명령도 내려지지 않은 채 끝내 빛을 보지 못했다.

7.1. 대중 매체에서


[1] 키이급 전함의 예상 이미지, 출처[참조] A B 영문 위키피디아 키이급 전함 문서.[2] 항공모함으로 개장되던 아마기가 관동대지진으로 대파된 후 아마기의 부품으로 항공모함이 된다. 항목 참조[3] 워싱턴 해군 군축조약 후 항공모함으로 개조된다. 항목 참조[4] 나가토가 305mm, 카가가 280mm으로, 여기에 후소나 이세급과는 다른 장갑배치로 효율성을 높이려 시도했다. 그러나 후술하다시피, 이 정도로 충분할 것이란 생각은 일본군 수뇌부의 착각이었다. 단 나가토급은 방어력이 그럭저럭은 되었다.[5] 영문위키에는 수선하 길이가 표기되어 있다.[6] 키이는 약 11.5인치의 현측장갑을 가지지만 렉싱턴급은 약 7인치의 현측장갑을 가졌다. 물론 둘 다 15인치 이상의 포를 가진 주력전함한테 털린다는 점은 달라지지 않는다.[7] 카가급 전함, 아마기급 순양전함, 키이급 전함[8] 야마토는 동급인 미국전함과 비슷한 장갑 두께인데 일본의 형편없는 제강 기술로 일정 부분은 방어력이 20% 이상 약했고 일정 부분은 2-3%정도 약했다.[9] 킹 조지 5세급의 포는 25km에서 280mm을, 그리고 22km에서 갑판장갑 125~127mm을 관통하니 재수없게 탄약고에 포탄이 명중하면.....이하생략. 여담이지만 킹 조지 5세급은 현측장갑으로는 키이급의 포탄을 방어할 가능성이 높다. 킹 조지 5세급 전함참고.[10] 장갑 감소, 함수 형태의 변경, 어뢰 방어용 벌지 강화, 대공무장 변경 등의 설계변경이 예정되어 있었다.[11] 당장 야마토급의 건조 비용은 '''국가 총 예산의 1%에 해당했다'''고 한다. 현대의 물가를 반영하면 대략 한 척당 '''1조엔'''쯤 하는 정도로, 야마토급 한 척을 건조할 돈이면 도카이도 신칸센의 모든 구간을 다 깔 수 있을 정도의 엄청난 액수이다.[12] 출처는 이곳. 참고로 여기에는 시나노의 전함 버전도 볼 수 있다.

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