포천시/교통

 


1. 도로
2. 철도
2.1. 연계 철도역
3. 버스
3.1. 시내버스
3.2. 시외버스
4. 항공


1. 도로


포천시의 국도
37번 국도
경기도 가평군

'''경기도 포천시'''

경기도 연천군
43번 국도
경기도 의정부시

'''경기도 포천시'''

강원도 철원군
47번 국도
경기도 남양주시

'''경기도 포천시'''

강원도 철원군
87번 국도
기점

'''경기도 포천시'''

강원도 철원군
포천시의 지방도
56번 지방도
78번 지방도
98번 지방도
387번 지방도
383번 지방도
379번 지방도
372번 지방도
368번 지방도
364번 지방도
360번 지방도
포천시의 고속도로
세종포천고속도로
국도37번 국도, 43번 국도, 47번 국도, 87번 국도가 지나간다.
의정부시와 포천의 경계 지점인 축석고개는 출퇴근 시간만 되면 헬게이트가 열려버린다. 거기다 눈이라도 내린다면 더 이상의 자세한 설명은 생략한다. 굳이 날씨가 아니라도 출근 시간에는 의정부->포천 방향이 꽉 막혀 헬게이트를 만들고 퇴근 시간에는 반대로 포천->의정부 방향으로 헬게이트가 생성된다. 열심히 우회도로를 만들고 있지만 포천 관내로만 유효한 우회도로인지라 효과는 미미하다. 의정부로 나갈 수 있는 도로가 매우 한정되어 있고 다른 지역에서 출, 퇴근을 하다보니 생겨난 현상으로 꾸준히 43번 국도의 확장 공사 떡밥도 흘러나오지만 실제로 한다는 이야기는 들리지 않았다고 했으나, 확장에 들어가더니 일차적으로 송우리까지 확장이 되었고 추후 북쪽으로 계속 확장 예정이다.
영북면 쪽에서 철원군 동송읍 방향으로 놓여진 387번 지방도가 4차로로 확장되었다. 또 연천군과 연결되는 관인면 도로 또한 한탄강의 여파로 수몰 예정이기 때문에 우회 교량이 건설되었다.
고속도로의 경우 세종포천고속도로가 오랜 진통 끝에 2017년 6월 30일 개통하였으며 장기적으로 수도권제2순환고속도로가 시의 동서를 관통할 예정이다.

2. 철도


서울 지하철 7호선의 연장선인 '''단선'''(...)전철 도봉산포천선에 대한 예비 타당성조사 면제가 2019년 1월 29일에 확정되면서, 양주신도시(고읍, 옥정지구)를 거쳐 포천 시내로 들어올 예정이다. 다만 지역균형발전을 명목으로 타당성 조사가 면제된 사업이라, 예산 배정에 있어서 후순위로 밀릴 가능성이 높아 개통 시기는 대략 2028년 이후로 생각하는 게 마음 편할 것으로 보인다.
이와는 별개로 2010년대부터 교외선을 연계하는 의정부-포천간 철도를 국가계획으로 추진하려고 했으나 소식이 없다.<그래픽> 의정부~포천 철도 교외선 연계 추진
상대적으로 잘 알려지지 않았지만, 수도권 전철 4호선(진접선)을 포천까지 연장하는 방안을 포천시에서 계획하고 있다. 이는 제7회 전국동시지방선거 이후로 시장이 박윤국으로 바뀌면서 공개적으로 언급하기에 이른다.관련 뉴스 더불어 21대 총선 포천시·가평군 선거구 미래통합당 예비후보였던 박종희가 진접선 연장을 공약을 내걸기도 했다.관련 기사

2.1. 연계 철도역



3. 버스



3.1. 시내버스


송우리 쪽 정류소에서 노선도를 보면 의정부시행 버스에 비해 관내 이동 버스의 노선 수가 차고 넘쳐난다. 송우리~포천시청 간의 경로는 의정부시에서 오는 버스들 타고 가면 되지만 그 이외의 지역인 일동면, 이동면 등의 지역으로 갈 때는 관내 버스(특히 일반좌석)를 이용할 수밖에 없다. 문제는 배차간격. 짧은 게 50분에서 긴 거는 일 3회 운행까지 평소에 타기에는 큰 무리가 따르는 배차간격이다. 서울 이남으로 나가기엔 생각보다 불편한 편이지만 의정부시로 나가는 버스들이 배차가 좋기 때문에 아주 불편하지는 않다. 동서울터미널까지 다니는 3000 시외버스나 의정부시에서 출발하는 좌석버스가 많이 다닌다.

3.2. 시외버스


포천시외버스터미널, 틀:포천시의 버스 터미널 항목 참조. 사실 이동이나 일동에서는 포천시외버스터미널을 거의 이용하지 않으며, 동서울터미널로 향하는 시외버스들이 절찬리에 운행 중에 있다.
의외로 버스터미널이 많다.

4. 항공


자작동포천비행장이 있으며, 포천시에사 포천비행장을 민항공항으로 개발 검토에 나섰으며 2021년 7월 까지 용역 기간이다.