OT-64
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체코군의 APC
- 체코어: Obrněný transportér OT-64 (SKOT Střední Kolový Obrněný Transportér), SKOT, OT-64 SKOT
- 슬로바키아어: Obrnený transportér OT-64, OT-64 SKOT
- 폴란드어: SKOT-2AP (SKOT Średni Kołowy Opancerzony Transporter), SKOT
1. 개요
OT-64 장갑차는 체코슬로바키아와 폴란드가 공동개발한 장갑차로 1959년에 중형 장륜식 장갑차량이라는 뜻의 SKOT 이라는 명칭을 가진 시제체량 설계가 시작되었다. 1961년에 시험을 위한 시제차량이 제작되었는데, 체코슬로바키아와 폴란드는 장갑차의 성능에 만족하였고 공동생산 계약을 체결했다.
1963년부터 양산체제에 들어갔으며 1964년에 두 나라 육군의 제식 장비로 선정되었고 이때부터 OT-64 라는 명칭을 갖게 되었다. 폴란드는 현재 300여대를 보유하고 있으며 1993년에 체코슬로바키아가 분리된후 체코는 800여대, 슬로바키아는 470여대로 나뉘어졌다. 지금은 현재 체코는 판두르 II로, 슬로바키아는 TATRAPAN으로 대체한 상태이다.
2. 성능
OT-64는 최고 94km의 속력을 낼 수 있으며 710km까지 주행이 가능하다. 엔진으로는 타트라 T-928-14 V-8 공랭식 디젤엔진이 탑재되어있는데 이 엔진은 최고 180마력의 출력을 내며 톤당마력은 12.4마력이다. 수륙양용기능도 가지고 있으며 차량뒤쪽에 설치된 두개의 프로펠러로 물 위에서 최대 9km의 속력으로 이동할 수 있다. OT-64는 35도의 최대등판능력과 35도의 경사능력을 가지고 있으며 최고 0.5m 높이의 수직 장애물과 최대 2m 넓이의 참호를 통과할 수 있는 능력을 가지고 있다. OT-64 장갑차의 연료 용량은 320리터이다.
BTR-60이 2기의 가솔린 엔진으로 구동하는 것보다 간편한 1기의 디젤엔진을 탑재하여 화재의 위험이 저하가 되었으며 OT-64의 BTR-60에 대응하여 가장 큰 장점은 병력전개이다. 2개의 문을 차량 후면에 설치하였고 지붕에는 해치를 여러개 설치하여 BTR-60보다 신속한 병력 전개가 가능하다.
또한 NBC 보호장비와 야간투시장비를 장착했으다. 대공, 대장갑, 지휘통신 등 다양한 파생형을 가진 다목적 장갑차로 다양한 임무에 투입된다. OT-64은 2명의 승무원을 제외하고 18명의 보병을 수송할 수 있다. 하지만 그 경우 내부가 협소했는지 일부 개량형은 10명의 보병만을 수송한다.
2.1. 무장
OT-64의 주무장은 KPV 14.5mm 대구경 기관총이고 부무장으로는 PK 7.62mm 기관총을 탑재한다. 14.5mm + 7.62mm 무장말고도 파생형으로는 12.7mm 방패판 + 7.62mm을 장착한 OT-64B, BTR-60PB의 포탑을 장착한 OT-64C, A형과 C형에 새거 대전차미사일 발사기를 2개 장착한 OT-64A/T, OT-64C/T등도 있다.
3. 생산
OT-64는 전세계 4,500여대 이상 생산되었으며 알제리, 앙골라, 캄보디아, 체코, 헝가리, 이집트, 인도, 리비아, 모로코, 네팔, 파키스탄, 폴란드, 시에라리온, 슬로바키아, 스리랑카, 수단, 시리아, 우간다, 우루과이, 이라크가 운영중이거나 운영했으며 체코와 폴란드는 모든 OT-64 차량을 신형차량으로 교체중이다.
'''OT-64의 바리에이션.'''
OT-64A (SKOT) : 기본 보병수송형 비무장 핀틀장착 기관총, 병력실상부 해치 5개.
OT-64B (SKOT-2) : 폴란드만 도입한 간단한 방어막을 가진 포탑장착, 상부해치 3개.
OT-64C(1) (SKOT-2A) : 개량형.
OT-64C(1) with OT-62B Turret : 모로코 도입형으로 OT-62 궤도식장갑차의 포탑을 장착.
OT-64C(2) (SKOT-2AP) : 폴란드만 도입한 완전밀폐 포탑장착형.
OT-64 DTP : 수리정비용.
OT-64 R-2M, OT-64 R-2AM : 지휘형장갑차.
OT-64 R-3MT, OT-64 R-4MT : 추가통신장비와 무선안테나를 장착한 신호용 장갑차.
OT-64 Recovery Vehicle (SKOT-WPT) : 구난형으로 간단한 크레인을 장착 야지에서 정비업무 지원.
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최신형으로는 슬로바키아에 제안된 OT-64 Cobra가 있다, 2A42 30mm 기관포를 장착했으며, +50 ~ -30℃의 사이인 기상조건에서 운영이 가능하고 기관포는 -4도에서 +50도사이의 표적을 공격할수있으며 360도의 방위각을 가진다. 동축기관총은 PKT 7.62mm이고 전면 타워는 연막탄 발사기를 보유하고 있으며 탄약 카트리지 제어를 위한 신형 전자장비를 장착했고 야간 전투능력이 더욱 발전하였고 여러가지 능력이 부가적으로 추가되었다.
4. 매체에서의 등장
* 아머드 워페어에서 OT-64 코브라가 5티어 AFV로 등장한다. 매우 높은 차체에 내려가지 않는 기관포로 매우 구린 차량이라는 평가를 받았으나 기계화보병 업데이트 이후 조금 나아졌다. 데이터상으로는 기관총 포탑형 OT-64도 존재하긴 하는데 너무 약하다며 유저들에게 풀지는 않았고 개발자가 스트리밍하면서 기만용으로 탄다.
5. 참고 사이트
http://www.army.cz/scripts/detail.php?id=6042
http://forum.valka.cz/viewtopic.php/t/12597
http://militarysource.vojsko.net/cl_ot64.html
http://en.valka.cz/viewtopic.php/title/SVK-OT-64-Cobra/t/13010