RE
Regional-Express
[image]
레마겐 역에 들어선 에머리히-코블렌츠 간 열차
[image]
90년대 도색의 인터레기오 열차
1. 개요
독일, 오스트리아, 룩셈부르크, 에스파냐의 열차 등급명.
이름에서 보이듯이 지역 내(Regional) 급행 운전(Express)을 실시하는 열차로, 한국의 무궁화호, 누리로, JR의 급행과 쾌속에 해당하는 등급이다. 운행 시격은 대체로 1시간이고, S반 등 하위 등급과의 간섭이나 '''선로 용량''' 등 여러 가지 이유로 웬만해서는 배차 간격이 30분 밑으로 내려가지 않는다. 대체로 파리의 RER, 트랑지리엥과 매우 비슷하다.
그야말로 온갖 차량을 다 긁어모아서 돌리기 때문에, 6량짜리 구형 인터시티 객차에서부터 2층 열차, 4량짜리 전동차, 디젤동차, 폐차가 오늘내일하는 구닥다리 객차까지 도대체 이 나라에는 왜 이렇게 많은 종류의 차량이 있는 것인가가 궁금할 정도로 다양한 차량이 투입된다. 심지어 독일에서는 구형 인터시티 객차에 장거리용 기관차를 매달고 고속선에서 200 km/h까지 땡기는 주제에 등급이 RE라서 기본 운임만 수수하는 뮌헨-뉘른베르크간 RE도 있다(...) 운영사도 국철 뿐만 아니라 제3섹터까지 다양하게 포진해 있다.
정차역은 그 지역의 중심역과 추가적으로 공항 등으로만 한정되어 있다. IC가 서울역과 영등포역만 서고 바로 수원역으로 간다면 RE는 중간에 안양역에도 서 주는 식. 운행 거리는 보통 100~200 km 정도 되는데 국경 지역에서 운행하는 RE는 국경을 넘어 다니기도 한다. 물론 이건 선로 상황이 좋을 때 한정이고 단선 구간이나 수요가 적은 구간이라면 RE가 해당 우선을 운행하는 최저 등급이 될 때도 있다.
독일에서는 RE가 가장 싼 표로 탈 수 있는 가장 빠른 열차이고, 중거리 이동 시에는 가성비가 매우 좋다. IC는 너무 비싼데다가 대도시 근처로 갈수록 소요 시간 차이가 적어지고, S반이나 RB는 같은 표로 탈 수 있지만 너무 느리기 때문. 물론 유레일 패스나 반카드 100 같은거 들고 있으면 그런거 없지만. 각 지역별 패스와 즐거운 주말 티켓은 여기까지만 사용할 수 있다.
2. 지역별 RE
2.1. 베를린과 브란덴부르크
베를린과 브란덴부르크에서는 도이체반 레기오 동북지사(DB Regio Nordost)에서 운영하고 베를린 브란덴부르크 교통조합(VBB)에 가입되어 있다. 많은 노선이 베를린을 중심으로 방사형으로 뻗어 나가는 형태이며, 베를린을 경유하지 않는 주 내 이동은 RB 노선이 담당한다. RE 및 RB 노선이 병행하는 구간은 많지 않지만, 병행 노선에서는 RE/RB 간 정차역 수에 차이를 두고는 있다. 베를린 S반의 존재 때문에 베를린 시내에서는 손에 꼽을 수 있을 정도의 역에만 정차한다. 일부 RE 노선은 인접한 주인 메클렌부르크-포어포메른, 작센, 작센-안할트 주로도 운행한다. 특이한 운행 계통 중 하나로, 하루 3편(베를린-함부르크)/4편(함부르크-베를린) 운행하는 IRE 노선이 있다.
2.2. 메클렌부르크-포어포메른
주 전체적으로 S반 노선이 로스토크 한 곳에만 있고, 복선 구간이 드물기 때문에 노선을 운행하는 최저 등급 열차가 RE인 곳이 많다. 당연히 그러한 구간을 달리는 RE 노선은 Express라는 이름이 무색하게 전역 정차를 하는 등 '''RE의 탈을 쓴 RB'''이다. 주요 도시인 로스토크, 슈트랄준트, 슈베린 방면 노선은 그나마 RE 통과역이 조금씩 있다. 남쪽으로 3개 노선이 베를린 및 브란덴부르크와 연결되고, 서쪽으로는 함부르크나 뤼벡 쪽으로 각각 1개씩 노선이 있다. 폴란드 방면으로도 RE가 있긴 한데... 이건 확실히 RE의 탈을 쓴 RB다.
이렇게 선로 사정이 열악한 편이긴 하지만, 발트 해 해수욕장을 끼고 있다는 특징 때문에 RE보다 상위 등급인 IC, '''ICE'''도 여기로 들어온다.
2.3. 노르트라인-베스트팔렌
노르트라인-베스트팔렌 주 전체에서 도이체반 레기오 노르트라인-베스트팔렌 지사(DB Regio NRW)가 운영한다. 각 지역 교통조합에 가입되어 있으며 주 전체 승차권으로도 탑승할 수 있다. 특히 이 주에 속한 대학교에 재학중인 학생들의 경우 매학기 마다 학생용 정기권인 제메스터티켓(Semesterticket)을 저렴한 가격에 구입하여 이 주에 속한 모든 지역의 근거리 대중교통편(버스, 트람, 지하철)을 대부분 이용할 수 있는데, 철도편의 경우이 S반, RB와 RE 등급까지 이용 가능하며, 장거리 고속열차편인 IC 및 ICE는 이용이 불가능하다. NRW의 제메스터 티켓으로는 니더작센주의 오스나브뤼크와 네덜란드의 엔스헤데, 벤로(VRR-NRW), 아른헴(VRR-NRW)까지 갈 수 있다. 최근들어 칙칙한 빨간기차 대신 Abellio(RE 19)나 RRX(RE 5, 6, 11)라는 최신형차량이 속속 들어오고 있다. 2020년 중순에는 RE1, 말에는 RE4 등도 RRX로 바뀔 예정이다. RE 2, 3, 7도 속속 바뀌고 있으며 몇몇 RB에도 RRX차량이 도입 중이다.
3. 관련 문서
[각주]