구리 버스 1650
1. 노선 정보
2. 개요
경기여객에서 운행 중인 직행좌석버스 노선으로, 구리, 강변(동서울터미널), 송파(잠실)와 안양을 잇는다. (전체 정류소 목록)
3. 역사
- 1998년 중반에 개통되었다. 신설 이후 면허 이관 전까지 광주시 면허였던 경기고속에서 운행했다.
- 2011년 6월 강변역 - 구리 구간이 연장되기 전에는 서울[2]에서 출발해 경기도를 잇는 노선이었는데, KD 운송그룹이 안양시에 연고가 없다보니[3] 차고지를 둘 곳이 마땅치 않아 동서울터미널 출구 앞의 강변북로 가변차로를 점거했다가[4] 나중에 강변역 근처 수택동차고지를 이용해 이렇게 된 것. 하지만 공차거리가 꽤 되다보니 이 문제를 해결하기 위해 2011년 6월 구리시로 연장하게 되었다.
- 2014년 5월 들어서 일부 차량들[5]이 면허와 업체가 구리시 경기여객으로 바뀌었다. 수택동 차고지에서의 관리를 편하게 하려는 의도인 것 같다. 그리고 최근에 들어온 신차들도 경기여객이라 달고 나오는 것으로 보아 조만간 구리시 면허 노선으로 바뀌게 될 듯. 결국 7월부터 완전히 교체됐으며 이 문서 제목도 구리 버스 1650으로 바뀌었다. 문서 상단에 표기되어 있듯이 이 문서는 '경기광주 버스 1650'[6]으로도 들어올 수 있는데, 과거 광주시 면허 노선이었던 시절의 흔적이다. 이에 따라 경기여객으로선 가장 최남단, 최서단으로 다니는 소속노선이 되었다.[7]
- 2015년 12월 29일부로 외곽순환도로 상에 가천대역 환승 정류장이 신설되면서 버스가 정차하기 시작했으며# 2016년 11월 5일부터 성남TG 정류장이 폐지됨에 따라 무정차 통과한다.
- 운행사원 휴게시간 8시간 보장을 위해 안양에서 주박하는 차량이 2대가 생겨 2017년 9월 3일에 수택동 첫차가 4시 10분에서 4시 40분으로, 안양역 막차가 0시 15분에서 0시 5분으로 조정되었다. 관련 게시물
4. 특징
- 안양시에서 잠실역과 가락시장까지 빠르게 이어주는 노선으로 인기가 많고 같은 안양권인 군포와 의왕에서도 환승하러 오는 승객들이 적지 않은 편이다. 또, 청계영업소에 환승정류장이 있는 터라 멀리 있는 부천에서 8106번을 타고 청계에서 이 노선을 갈아타서 잠실, 강변 등으로 가는 수요도 있고, 군포에서 3500번을 타고 청계에서 이 노선을 갈아타는 수요, 수원 한일타운이나 수원역에서 2007번을 타고 청계에서 갈아타는 수요[8] 등 응용 수요도 많은 편이다.
- 수도권 남부 지역에서 잠실역을 오가는 광역버스 중에 아직까지 대왕판교로 경유 크리를 먹지 않고 송파IC로 직통하는 몇 안되는 노선이다. 안양권에서 판교로의 연계는 3330번이, 수서역으로의 연계는 M5333번이 이미 담당하고 있기 때문에 그런 것으로 보인다.
- 구리시 구간에서의 승객은 적은 편인데, 유사한 노선인 1115-6번에 비해 메리트가 떨어지기 때문이다. 강변역을 경유하기 때문에 일반 시내버스들과 별 차이가 나지 않고, 구리시 남부 지역에서 노선이 끝나는 점도 한 몫 한다. 연장 목적이 애초부터 차고지 문제였기 때문에, 사실상 차고지까지 운행하면서 겸사겸사 손님들을 받는 것이다.
다만 광나루역을 거치지 않고 강변역까지 무정차로 운행하기에 건대, 을지로 등 2호선 강북 구간으로 빠르게 이동할 수 있는데다가, 91번, 93번 등 비슷한 구간을 지나는 일반 시내버스들의 배차간격이 썩 좋지 않거나, 9번, 95번같은 경우에는 다산쪽에서 승객들로 이미 가득 차있기에 착석 목적으로 이걸 골라타는 수택동 주민들이 늘어나서, 출퇴근 시간대에는 잔여석 0석을 찍는 경우가 왕왕 있다.
- 만약 안양권에서 구리, 남양주를 가고 싶다면 전철을 쭉 타거나 중간에 다른 남양주 방향 광역버스를 갈아타는게 낫다. 전철 접근성이 안 좋은 마석, 진접같은 곳이 목적지라면 잠실역에서 8002번(마석)이나 7007번(광릉내), 8012번(진접지구) 등으로 환승하는게 가장 무난하고, 의왕톨게이트에서 8409번을 활용하는 것도 방법이다. 특히 구리시내는 8409번이 도로소통상황만 괜찮으면 철도보다 빠르게 이동 가능하다.
- 수요가 많은 노선임에도 불구하고 경기고속 운행 당시에는 차량상태가 좋지 않았다. 대부분의 차량이 BH116 로알럭셔리로 출고한 지 5~7년이 지난 차량. 신차인 FX116은 2013년에는 2~3대만 운행했지만, 2014년 6월~7월에 7대가 투입되었다. 관련 게시물 1 관련 게시물 2
- 2015년에 투입된 전문형 차량은 49인승이었지만 민원이 발생해 몇 개월 만에 45인승으로 다시 개조되었다. 참고로 저 밑에 번호가 비슷한 노선에도 똑같이 49인승이 투입되었다가 결국 45석으로 개조.
- 안양 - 잠실역 구간 수요를 이 노선이 독점해왔다가, 독점이 깨졌다. 왜냐하면 광역급행버스 6차 입찰 노선중 평촌 - 잠실 노선이 있었는데, 이 노선을 삼영운수가 낙찰받았기 때문이다. 자세한건 광역급행버스 M5333 문서 참조.
- 2020년 11월에 현대 유니버스 프라임 CNG 차량이 들어왔다. 정규차로는 처음으로 천연가스버스가 투입된 셈.[10]
5. 연계 철도역
- [image] 수도권 전철 1호선: 안양역
- [image] 서울 지하철 2호선: 강변역, 잠실역
- [image] 수도권 전철 3호선: 가락시장역
- [image] 수도권 전철 4호선: 범계역[11]
- [image] 서울 지하철 8호선: 잠실역, 석촌역, 송파역, 가락시장역, 문정역, 장지역, 복정역[편도]
- [image] 서울 지하철 9호선: 석촌역
- [image] 수도권 전철 수인·분당선: 복정역[편도], 가천대역
- 일반 철도역: 안양역(무궁화호, 누리로)
[1] 안양방면 C섹션 끝부분, 구리방면 D섹션 정차[2] 노선 초창기 때에는 잠실역 출발이었다. 이후 강변역으로 연장되었다.[3] '안양권'으로 범위를 넓혀보면 차고지가 있긴 한데 그곳은 바로 군포화물터미널(현재 부곡공영차고지로 이보다 더 남쪽으로 가야 한다...)[4] 차고지가 있기는 한데 심야시간대에만 안양소속 차량은 안양장례식장 인근 주차장에 주차했으나 현재는 전부 수택동 소속이다.[5] 2013년에 투입된 FX들[6] 경기고속 소속[7] 경기여객 소속으로서 가장 북쪽으로 다니는 노선은 92번이며, 동쪽은 93번이다.[8] 물론 1007번이 있긴 하지만 1007번은 동수원으로 가고 북수원을 지나지 않기 때문에 한일타운에서 이용하기가 힘들다. [9] 고속도로에서 시속 100~110km 사이로 주행하는 차량들이 있다.[10] 해당 노선에 운행했던 3175호가 휴차되었다.[11] 범계사거리.호평지하도 정류소 하차[편도] A B 구리(수택동차고지)방면만 경유