웅천역

 


'''폐역'''
남포 - - '''웅천''' - - - - 판교
熊川驛
Ungcheon Station
'''웅천역'''

'''다국어 표기'''
영어
Ungcheon
한자
熊川
중국어
일본어
熊川(ウンチョン
'''주소'''
충청남도 보령시 웅천읍 대창리 98
'''관리역 등급'''
보통역
(대천역 관리 / 한국철도공사 대전충청본부)
'''운영 기관'''
장항선

'''개업일'''
장항선
1923년 12월 1일
새마을호
2007년 6월 1일
무궁화호
1984년 1월 1일
'''열차거리표'''
'''장항선'''
웅 천
'''웅천역 전경'''
'''(~2021. 01. 04) (구) 웅천역'''
1. 개요
2. 승강장
2.1. 현 역사
3. 일평균 이용객
4. 현황

[clearfix]

1. 개요


장항선철도역. 충청남도 보령시 웅천읍 장터2길 9-22 (舊 대창리 465-10번지)에 위치해 있다. 장항선 부설 당시에는 석탄수송이 주류인 역이었지만, 석탄산업 자체가 몰락하면서 그냥 여객영업만 하고 있다. 2006년 11월 15일부로 화물영업 정지.
역무실에서 한국철도 100주년 기념 스탬프를 찍을 수 있다.
참고로, 이 역에서 직선거리로 약 600m 북쪽에 "논두렁 포인트"라고 하는, 말 그대로 논밭을 배경으로 열차 사진을 찍는 철도 동호인들의 포인트가 있다.
중앙선에는 이 역과 이름이 비슷한 '''옹'''천역이 있다. 지금은 옹천역이 이설된 후 신호장 역할만 하기에 크게 문제될 일은 없으나, 과거 옹천역이 여객영업을 하던 시절에는 발권기 상에서 두 역을 혼동하기 매우 쉬웠다.
장항선 2단계 개량사업에 따라 선로와 역이 이설되어 2019년에 새 역사(驛舍)를 착공할 것임을 밝혔으며, 2021년 1월 5일에 완공되었다. # 또 예비타당성조사 기준으로 2022년까지 장항선 전 구간을 전철화할 예정인데, 이 역을 기준으로 북쪽은 복선전철, 남쪽은 단선전철이 될 계획이다.
2021년 1월 5일에 장항선 2단계 개량사업 남포~간치 구간이 완료되어 웅천역 위치가 기존위치에서 동쪽으로 이설되었다.

2. 승강장


===# 구 역사 #===
[image]
2면 6선의 섬식 승강장이다.
용산·천안·대천



1
2



장항·군산·익산
1·2
장항선
새마을호·무궁화호
용산·천안·대천·장항·군산·익산 방면
보통 상하행 모두 2번 승강장에 정차하나, 웅천역에서 교행이 있을 경우에는 1번 승강장도 함께 사용했다.

2.1. 현 역사


[image]
용산·천안·대천
1




2
장항·군산·익산
1
장항선
새마을호·무궁화호
대천·천안·용산 방면
2
장항·군산·익산 방면

3. 일평균 이용객


웅천역을 이용하는 일반철도 일일 승객 수이다. 아래 표는 승차객+하차객의 총합이다.
무궁화호
2004년
2005년
2006년
2007년
2008년
2009년
2010년
2011년
2012년
2013년
342명
325명
297명
231명
317명
319명
319명
316명
308명
302명
2014년
2015년
2016년
2017년
2018년
2019년
309명
308명
306명
296명
287명
'''273명'''
새마을호
2004년
2005년
2006년
2007년
2008년
2009년
2010년
2011년
2012년
2013년
72명
83명
94명
136명
136명
133명
146명
154명
151명
162명
2014년
2015년
2016년
2017년
2018년
2019년
154명
129명
118명
123명
119명
'''122명'''
1년에 약 15만명 정도로, 다른 새마을호 필수정차역인 예산역, 군산역에는 밀리고 장항역과 이용객수는 동급이나 역사 규모 등등의 이유로 약간은 이쪽이 사람이 더 많다.
웅천역 주변 수요도 있지만 이 역에서 내려 시내버스를 통해 무창포 해수욕장으로 가려는 여행객이 찾기도 한다.

4. 현황


현재까지는 장항선에서 운행하는 모든 새마을호무궁화호가 정차하고 있으나 관광열차인 서해금빛열차는 정차하지 않는다.