유라쿠초역

 

(ゆう(らく(ちょう(えき
Yūrakuchō Station
}}}JR 히가시니혼
'''{{{#fff 유라쿠초역'''
오미야 방면
도 쿄
← 0.8 km
(JK 25)

요코하마 방면
신바시
1.1 km →
네기시선 직통 ▶

내선순환
도 쿄
← 0.8 km
<color=#373a3c>
(JY 30)

외선순환
신바시
1.1 km →
}}}도쿄메트로
{{{#fff '''유라쿠초역'''
와코시 방면
사쿠라다몬
← 1.0 km
<color=#373a3c>
(Y-18)

신키바 방면
긴자잇초메
0.5 km →
<color=#373a3c>
◀ 도부 토죠 본선 직통
◀ 세이부 이케부쿠로선 직통




'''다국어 표기'''
일본어
有楽町
(ゆうらくちょう)
영어
Yūrakuchō
'''주소'''
'''공통''' : 도쿄도 치요다구 (東京都千代田区)
JR 히가시니혼
유라쿠초2초메 9-17
有楽町二丁目9-17
도쿄메트로
유라쿠초1초메 11-1
有楽町一丁目11-1
'''역 운영기관'''
케이힌토호쿠선

<color=#373a3c> 야마노테선
<color=#373a3c> 유라쿠초선

'''개업일'''
JR 히가시니혼
1910년 6월 25일
도쿄메트로
1974년 10월 30일
'''노선거리표'''
도쿄 방면
도 쿄
← 0.8 km
'''도카이도 본선'''
유라쿠초
고베 방면
신바시
1.1 km →
[image]
JR 역사 히비야구치(日比谷口)
[image]
도쿄메트로 출입구
1. 소개
2. 역 및 승강장
2.1. JR 히가시니혼 유라쿠초역
2.2. 도쿄메트로 유라쿠초역
2.2.1. 인접 정차역
3. 일평균 승차량


1. 소개


일본 도쿄도 치요다구에 위치한 JR 히가시니혼도쿄메트로의 역이다. 각각 케이힌토호쿠선, 야마노테선유라쿠초선이 지난다. 도쿄메트로도영 지하철히비야역과 환승 가능하다. 그리고, 환승특례가 인정되는 케이요선도쿄역과 가깝고, 환승역으로 인정되지는 않지만 가까운 거리에 긴자역이 있다. 원래 유라쿠초역과 히비야역은 서로 다른 역이었지만, 도쿄메트로 유라쿠초선 건설로 인해 붙어버린 것이다. 그런데 JR 히가시니혼도쿄메트로가 역명 단일화를 놓고 싸우다가 결론을 못 내서 결국 역명이 달라지게 되어 버린 것이다. 서로 다른 역이 다른 노선 건설로 붙어 버린 예 중 역명 단일화에 성공한 사례로는 오사카에서는 오사카메트로 미도스지선 - 요츠바시선 난바역이 있다. 도쿄의 이 역은 역명 단일화에 실패했다.
역 서쪽은 '히비야구치'라고 해서 요미우리 회관, 유라쿠초 빌딩, 도쿄 다카라즈카 극장, 도호 본사, 제국호텔 도쿄, 히비야공원 등이 있다. 고쿄와도 가깝다. KEB하나은행 도쿄지점도 이 쪽에 있으니 참조. 서북쪽은 '국제포럼구치'라고 해서 국제포럼이 위치해 있다. 동북쪽은 '쿄바시구치'라고 해서 도쿄교통회관, 마츠야 긴자 본점 등이 있고, 동남쪽은 '긴자구치'라고 해서 유라쿠초 센터빌딩, 한큐 맨즈 도쿄 등이 위치한다. 츄오구치에는 토에이 본사 등이 있다. 히비야공원과 고쿄는 히비야역에서 더 가깝다.
도호, 도쿄 다카라즈카 극장, 도호시네마 히비야점이 역 바로 옆에 위치해 있다. 도호 본사와 도쿄 다카라즈카 극장은 히비야역 쪽에서 가깝다. 도호시네마 히비야점은 유라쿠초역 쪽에서 가깝다. 긴자역에서도 갈 수 있는 거리.
유라쿠초라는 역명은 오다 노부나가의 동생인 오다 나가마스(유라쿠사이)의 저택이 있었다는 데에서 유래하였다. 다만 발음은 'ㅜ'가 거의 묵음에 가까운 '유락쵸'로 말하며, 환승 안내 방송에서도 그런 느낌으로 부른다.
유라쿠초역 마루이 8층에서는 애니메이션 관련 원화전이나 전시회 등이 상시 열린다.

2. 역 및 승강장



2.1. JR 히가시니혼 유라쿠초역


전체 2면 4선이며, 안쪽을 야마노테선, 바깥쪽을 케이힌토호쿠선이 사용한다. 여담이지만 운행계통상의 도카이도선 열차는 정차하지 않지만 문서상으로 이 역을 지나는 노선은 도카이도 본선이다. 모든 승강장에 홈도어가 설치되어 있다.
케이요선으로 갈아탈 때는 도쿄역보다 이 역에서 갈아타는 것이 더 가깝지만 환승통로는 없다. 이로 인한 불편함을 방지하기 위해 환승 특례가 적용된다. 주의할 것은 IC카드를 찍거나 (도중하차 불가능한) 일반 승차권을 자동개찰기에 넣으면 여행 종료로 간주하기 때문에 케이요선 도쿄역으로 가면 다시 요금을 내야 한다. 하마마츠쵸역 쪽에서 올라온 경우에 한해 환승 특례를 받고 싶다면 개찰구에 케이요선으로 갈아탈 것임을 말해주면 증명서를 받을 수 있으며 이것을 받아 케이요선 도쿄역 개찰구에 내고 들어가면 된다. 단, 유라쿠초역 쿄바시구치(京橋口) ↔ 도쿄역 케이요 지하 야에스구치(京葉地下八重洲口) · 케이요 지하 마루노우치구치(京葉地下丸の内口) 개찰구 간에서만 특례가 인정된다. 일반적으로 이용하는 도쿄역의 마루노우치, 야에스 개찰구에서는 특례가 적용되지 않으며 유라쿠초역과 가장 가까운 일부 개찰구에서만 적용된다. 참고로 유라쿠초역에 내려도 환승 거리가 획기적으로 짧아지는 것은 아니기 때문에, 짐이 많거나 날씨가 좋지 않을 때는 지하 통로로 연결되는 도쿄역에서 환승하는 것이 더 낫다. 유라쿠초역에서 내리면 완전히 밖으로 나가 환승해야 한다.
케이힌토호쿠선의 쾌속열차는 이 역을 통과한다.
긴자역은 환승역으로 인정되지 않는다.
도쿄

1
<color=#373a3c> 2


<color=#373a3c> 3
4





신바시
시나가와
1
[image] 케이힌토호쿠선
북행
도쿄 · 우에노 · 오미야 방면
<color=#373a3c><colbgcolor=#b1cb39> 2
[image] 야마노테선
내선순환
도쿄 · 우에노 방면
<color=#373a3c> 3
외선순환
시나가와 · 시부야 방면
4
[image] 케이힌토호쿠선
남행
시나가와 · 요코하마 · 오후나 방면
[image]
야마노테선 역명판
[image]
케이힌토호쿠선 역명판
[image]ⓒ jun560 (CCL BY-NC-ND 2.0)
승강장

2.2. 도쿄메트로 유라쿠초역


섬식 승강장이다.
사쿠라다몬

<color=#373a3c> 2
<color=#373a3c> 1

긴자잇초메
<color=#373a3c> 1
[image] 유라쿠초선
하행
긴자잇초메 · 신토미초 · 츠키시마 · 토요스 · 타츠미 · 신키바 방면
<color=#373a3c> 2
상행
이다바시 · 이케부쿠로 · 코타케무카이하라 · 와코시 · 한노 · 신린코엔 방면
(세이부 이케부쿠로선·도부 토죠 본선)
[image]

2.2.1. 인접 정차역


코테사시 방면
이다바시
← 4.8 km

(평일)
토요스 방면
토요스
3.9 km →
(토요스행 하차전용)
(코테사시행 승차전용)


3. 일평균 승차량


JR 히가시니혼
1953년
1954년
1955년
1956년
1957년
1958년
1959년
1960년
1961년
1962년
138,077명
147,968명
154,337명
163,964명
175,590명
181,573명
180,162명
192,992명
195,655명
205,065명
1963년
1964년
1965년
1966년
1967년
1968년
1969년
1970년
1971년
1972년
205,042명
201,164명
192,509명
194,136명
198,283명
197,453명
177,136명
173,178명
173,410명
171,485명
1973년
1974년
1975년
1976년
1977년
1978년
1979년
1980년
1981년
1982년
170,035명
174,167명
167,137명
167,926명
164,145명
162,205명
153,803명
145,910명
138,375명
135,405명
1983년
1984년
1985년
1986년
1987년
1988년
1989년
1990년
1991년
1992년
135,951명
148,288명
147,482명
149,904명
144,410명
170,041명
175,484명
174,169명
169,877명
171,386명
1993년
1994년
1995년
1996년
1997년
1998년
1999년
2000년
2001년
2002년
170,397명
167,337명
167,579명
165,597명
163,955명
162,129명
160,126명
156,273명
155,609명
153,830명
2003년
2004년
2005년
2006년
2007년
2008년
2009년
2010년
2011년
2012년
151,848명
151,031명
153,113명
157,890명
166,545명
169,361명
166,252명
162,445명
162,252명
164,929명
2013년
2014년
2015년
2016년
2017년
2018년
167,365명
165,450명
167,424명
169,550명
169,943명
'''173,003명'''
<color=#373a3c> 유라쿠초선
1974년
1975년
1976년
1977년
1978년
1979년
1980년
1981년
1982년
1983년
19,137명
22,142명
25,658명
28,087명
28,375명
29,577명
32,827명
34,468명
35,517명
39,497명
1984년
1985년
1986년
1987년
1988년
1989년
1990년
1991년
1992년
1993년
45,255명
47,558명
49,454명
52,213명
63,603명
76,282명
71,657명
69,713명
70,584명
71,378명
1994년
1995년
1996년
1997년
1998년
1999년
2000년
2001년
2002년
2003년
70,321명
70,148명
69,090명
68,789명
69,268명
67,027명
65,019명
63,142명
61,858명
60,552명
2004년
2005년
2006년
2007년
2008년
2009년
2010년
2011년
2012년
2013년
60,181명
61,901명
66,775명
72,557명
74,814명
73,901명
72,627명
72,784명
74,945명
78,312명
2014년
2015년
2016년
2017년
79,087명
83,008명
85,203명
'''86,285명'''