청주JC

 

'''청주 분기점'''
'''淸州 分岐點'''
'''Cheongju Junction'''

부산 방면
남청주IC
← 3.5 km
[image]
경부선'''34'''
서울 방면
남이JC
3.9 km →
당진 방면
남청주IC
← 3.5 km
[image]영덕 방면
문의IC
8.1 km →
문의휴게소(양방향) ▶

'''주소'''
충청북도 청주시 서원구 남이면
'''관리기관'''
경부선

대전충남본부 대전지사
당진영덕선

충북본부 보은지사
'''개통'''
경부선
2007년 11월 28일
당진영덕선
1. 개요
2. 구조
2.1.1. 서울 방향(상행선)
2.1.2. 부산 방향(하행선)
2.2.1. 영덕 방향(하행선)
2.2.2. 당진 방향(상행선)
3. 역사
4. 여담
5. 관련 항목
[clearfix]

1. 개요


'''경부고속도로 34번. 당진영덕고속도로 17번.''' 충청북도 청주시 서원구 남이면에 있는 경부고속도로당진영덕고속도로분기점. 본래 이 분기점의 명칭은 소재지의 옛 행정구역인 청원군에서 유래하여 청원JC라 하였으나, 2014년 7월 청주시청원군청주시로 통합되면서 12월 1일에 '''청주 분기점'''으로 개칭되었다. #

2. 구조



2.1. 경부고속도로



2.1.1. 서울 방향(상행선)



2.1.2. 부산 방향(하행선)



2.2. 당진영덕고속도로



2.2.1. 영덕 방향(하행선)



2.2.2. 당진 방향(상행선)



3. 역사



4. 여담


  • 나무위키에 작성된 당진영덕고속도로분기점들 중 최초로 작성되었으며 경부고속도로분기점들 중 2번째로 작성된 항목이다.[1]
  • 서울경부와 영남권 방향[2]을 오가는 고속버스들이 주말에는 100% 이 분기점을 이용해 당진영덕고속도로로 오간다. 원래는 여주 분기점으로 충주로 가는 중부내륙고속도로로 가는 것이 거리상 짧으나[3] 주말에는 영동고속도로 신갈 - 여주 구간이 상시적으로 밀려 주말 한정으로 신갈 분기점에서 여주 분기점까지 버스전용차로를 이용해 빠르게 갈 수 있으나 문제는 중부내륙고속도로 중 영남권으로 내려가는 길이 왕복 4차로라 주말은 물론 명절까지 극심한 정체가 일어나 소요시간을 단축하기 위해 항상은 아니지만 거의 이 분기점으로 진출입한다. 더 심한 건 명절에 당진영덕고속도로 마저 막히면 아예 전 구간을 경부고속도로를 이용해 간다. 이유는 주말 및 명절에 버스전용차로가 서울에서 시작되어 신탄진까지 이어져 고속버스들이 경부고속도로 외부차로가 막혀도 시원하게 버스전용차로로만 갈 수 있기 때문. 덤으로 서울호남군산, 김제, 목포, 논산, 연무대를 제외한 호남권 방향[4]으로 오가는 고속버스마저 논산천안고속도로가 답이 없게 막히면 그냥 이 분기점을 경유해 회덕 분기점으로 진출입하기까지 한다.[5]
  • 물론 위에 있는 이유과 같이 청주 가경터미널(고속, 시외)을 오가는 고속·시외버스는 100% 이 분기점을 이용해 당진영덕고속도로를 진출입한다. 고속버스[6](동대구, 부산사상/부산)는 환승 휴게소인 각각 선산휴게소, 낙동강구미휴게소·낙동강의성휴게소가, 시외버스[7](경주, 포항, 울산)는 상주영천고속도로가 거리 단축 역할을 해 필수로 진출입해야 하는 고속도로이다.
  • 하필 이 분기점의 이름이 '청주' 분기점이 되는 바람에, 남이 분기점이 청주 시가지에 더 가깝고 같은 남이면에 있는 분기점이자 청주 분기점이 남이면소재지에 더 가까운 괴현상이 일어났다.

5. 관련 항목



[1] 최초는 남이 분기점 항목이다.[2] 점촌, 영주, 안동, 예천 방면, 서울호남충주 노선은 제외. 그 터미널은 낙동 분기점 보다 더 위에 있어 이 분기점을 이용해 가면 너무 돌아서 간다.[3] 청주를 경유하는 것보다 5km 짧다.[4] 광주, 전주, 익산, 정읍, 순천, 여수, 남원[5] 정안 환승 승객이 단 한 명이라도 있거나 빈 좌석이 적어도 1석 이상이 있을 경우에는 얄짤없이 논산천안고속도로로 진입한다.[6] 금호속리산고속, 삼화고속, 한일고속[7] 서울고속