파주 버스 2500
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위 차량은 유니시티로 대차되어 2200번에서 운행중이다.
1. 노선 정보
2. 개요
파주시 시내버스 회사인 신성여객에서 '''운행했던''' 노선이다.
3. 역사
- 2012년 8월 18일에 개통되었다. 관련 게시물
- 2014년 1월 4일자로 기점이 금촌 신성터미널에서 교하차고지로 변경되었다.
- 회사 사정으로 2014년 3월 8일부터 무기한 운행이 중지되었다.
- 2015년 1월 24일 수정 기준으로 GBIS 전산망에서 삭제되어 노선 조회가 불가능한 상황이다. 운행이 중지된 2300번이 아직 GBIS 전산코드에 그대로 남아있는 것과는 대조적으로, 사실상 폐선.
4. 특징
- 초기에는 시간표를 배포하는 등 신성교통에서 꽤나 의욕적으로 신설한 노선인 듯 하나... 기존 김포공항행 노선도 수요가 그리 많지는 않은데 무리하게 고가의 직행좌석버스로 신설을 했으니 수요가 많을 턱이 없었고 결국 밑에서 언급하듯이 중형버스를 투입하는(...) 막장운영을 보여 줬다.
- 운행 중단 직전 차종은 현대 그린시티 좌석형[2] 2대로 구성되어 있었다. 초창기에는 뉴 슈퍼 에어로시티 차량도 운행하였고 심지어는 다 쓰러져가는 글로벌900 초기형도 운행한 적이 있었다![3] 초창기에는 평일 4~5대, 토요일 3대, 일요일 및 공휴일 2대로 운행했으나 몇 개월 지난 후 1~2대로 운행하게 되었고 농어촌버스 수준의 배차 간격으로 크게 벌어졌다.
- 동사 노선 중에서 김포공항에 가는 노선이 파주 버스 56, 파주 버스 150이 있으며, 이 노선은 운정신도시 윗부분을 살짝 지나간 다음 출판단지 방향으로 빠지고, 56번, 150번은 운정신도시 구간을 지나가서 대화역 방향으로 빠진다.
- 신성여객은 이 노선의 폐선 이후 광역버스 입석금지 대책을 명목으로 2014년 7월 28일 합정역까지 운행하는 2100번을 개통[4]하였지만, 이 또한 오래 가지 못하고 1일 1회만 운행하는 막장 운영을 보여주다 폐선되었다.
5. 연계 철도역
- 수도권 전철 5호선 : 김포공항역
- 서울 지하철 9호선 : 개화역[5], 김포공항역
- 인천국제공항철도 : 김포공항역
[1] 2002년식 초기모델 좌석형으로 31번, 100번, 38번 등에서 다니다가 2500번에 투입되었다. 이 차가 빠지고서 들어온게, 한일운수 출신 그린시티(....).[2] 직행좌석버스 중에서 중형 버스가 들어가는 경우는 아주 드물다. 최초는 경기교통 1001번이며 2003번에도 있었다. 그나마 2003번에 쓰였던 차량은 BH090으로 그나마 나았지만 나머지는 답이 없었다.[3] 좌석형 차량이었으며, 차량이 교체되기 직전 2500번으로 운행했었던 해당 차량은 현재 뉴 슈퍼 에어로시티(F/L) 차량으로 교체되어 90번에서 운행중이였으나 2016년 90, 150, 56 트레이드때 56번으로 이동되어 56번에서 운행증이다. 참고로 당시 글로벌이고 SAC이고 고철급으로 상태가 매우 안좋았다.[4] 공식적으론 신설노선. 2500번 인가대수를 활용하여 개통한 것으로 보인다.[5] 개화검문소 정류장 하차 후 도보로 약 150m