남양주 버스 112-1
1. 노선 정보
2. 개요
남양주 덕소-하남-천호역-강변역을 운행하는 시내버스 노선이다. 전체 정류장 목록
3. 역사
- 1998년경 대원고속에서 일반형버스로 개통되었다. 이후 중간에 직행좌석으로 잠시 전환되기도 하였으나 금방 환원되었다.
- 2000년 9월에 좌석버스에서 시내버스로 전환되었다.
- 2002년 가스차량이 도입되며 대원운수가 공배에 참여했고, 대원고속(디젤), 대원운수(가스)로 운행하다가 이후 대원운수로 완전히 이관되었다.
- 2010년 즈음까지는 종점이 도곡리라고 써 있었으나 실제로는 월문리사거리가 회차지였는데 현재는 도곡리종점을 사용 중이다.
4. 특징
- 남양주 덕소와 강변역을 운행하는 노선이지만 15번이나 1660번과 달리 구리시를 거치지 않고 하남시를 경유한다. 이 노선 외에도 하남시를 거치는 남양주 노선으로는 34번, 168번 등이 있었으나 모두 단축되었으며, 하남시 차적인 88번도 있었으나 2011년에 폐선됐다. 현재 하남에서는 팔당역을 가는 버스는 50번 마을버스 뿐이며, 덕소까지 들어가는 노선은 이 노선이 끝.
- 주요 수요는 덕소시내 이동과 하남~덕소간 이동, 하남~천호역/강변역 등 구간수요나 중거리 위주이다. 남양주시 버스로 분류되지만 하남~천호 구간은 항상 사람이 많은 구간으로 112-1번도 마찬가지로 가축수송을 하며, 특히 신장시장에서 서울로 나가기 위해 많이 탑승한다. 112-5번도 신장과 천호역을 잇지만 이 구간 수요가 워낙 많은데다가 112-5번은 중형 차량이라 항상 가축 수송을 해도 사람을 못태울만큼 수송량이 떨어진다. 또 하남시 구도심 지역에서 112번과 함께 강변역을 가는 둘 밖에 없는 노선 중 하나이기도 하기에 112-1번 역할이 굉장히 중요하다. 물론 서울 구간인 상일동~천호역/송파구/강변역 수요도 많다.
- 남양주(덕소)에서 강동구/송파구로 갈 때 싸게 갈 수 있는 노선이다.
- 덕소지역 학생들이 통학 노선으로 애용하는 노선이기도 한데 동부센트레빌·덕소아이파크에서 출발하는 마을버스가 덕소역까지 돌아가는 거에 반해, 이 버스는 바로 학교로 가기 때문이다.
- 한때 112-1번과 비슷한 노선으로 풍산지구 노선버스 확충을 위해 112-2번이 운행했으나 풍산지구를 운행하는 16번의 빗자루급 배차간격에 밀려서 수요부족으로 결국 폐선되었다. 경기여객 소속이었던 112-2는 팔당역을 찍고 가는 점을 빼면 특색이 없었고 조용히 경기상운으로 이관되었다가 위에 서술했듯이 없어졌다.
- 도곡리 차고지에서 동부센트레빌 아파트 구간은 양방향 중복으로 행선판을 잘 확인하고 이용해야 한다. 행선판 색깔이 초록색이면 강변역, 빨간색이면 차고지행. 보통 서울로 가는 노선들과는 반대 방향에서 타야 한다는 점에 유의해야 하며 특히 덕소역을 경유하지 않는다. 다만 하남시로 돌아가므로 천호동, 길동 일대로 갈 경우에만 이 노선을 타고, 강변역을 가려면 경의중앙선을 타고 구리역에 내려서 9/93/95/97번으로 환승하거나[3] 혹은 덕소 일대에서 1660번을 타는 것이 좋다.
- 전 차량 저상버스로만 운행했으나 2019년에 2008년식 저상버스 대차분으로 일반버스 신차 3대와 65번 출신 차량이 2대 투입되었다. 2015년 10월에도 일반버스 2대가 추가로 정규운행을 한 적이 있었으나, 현재는 다른 노선으로 이동하였다.
- 배차간격은 8~15분이지만 2~3대가 나란히 가는 모습도 심심찮게 볼 수 있다.
- '하남초교 - 천현초교' 구간은 단독 구간이다. 38번(구. 30-1번)도 있었으나 하남대로 경유로 변경되면서 졸지에 해당 구간의 유일한 버스노선이 되었다.
- 거리비례제 적용 노선이므로 현금 승차 시 목적지를 말해야 한다.
5. 연계 철도역
- [image] 서울 지하철 2호선: 강변역
- [image] 수도권 전철 5호선: 강동역, 천호역
- [image] 서울 지하철 8호선: 천호역, 강동구청역
- [image] 수도권 전철 경의·중앙선: 도심역, 팔당역[4]