서울 버스 7017
1. 노선 정보
2. 개요
보광교통에서 운행하는 지선버스 노선으로 왕복 운행거리는 36.6km다.전체 정류장 목록
3. 역사
- 구 73번 도시형버스(수색 - 명동롯데)가 전신이다. 초기에는 신진운수에서 운행했다가 범양여객과 선진여객을 거쳐 선진운수에서 운행했다.
- 2004년 7월 1일 서울시 버스체계 개편 때 번호가 7017번으로, 운수업체가 S.M버스로, 2005년 경 업체 이름만 보광교통으로 바뀌었다.
- 2006년 4월 13일에 '숭례문 → 시청 → 서울신문 → 청계천로 → 을지로입구역 → 명동롯데 → 북창동.남대문시장 → 염천교' 구간이 '숭례문 → 북창동.남대문시장 → 명동롯데 → 청계1가.광교 → 을지로2가.기업은행본점 → 명동롯데 → 북창동.남대문시장 → 염천교'로 바뀌었다. 관련 공지사항
- 2020년 2월 1일에 156분이던 평일 인가 운행소요시간이 165분으로 9분 늘고, 이와 동시에 평일의 1일 총 운행횟수도 4회 감회되었다.관련 공문
4. 특징
- 일반버스 2대, 저상버스 21대를 투입하여 운행한다.
- 2007년에 진주중고 뉴 슈퍼 에어로시티를 투입하였고 2005년식이라 2014년에 전부 대차되었다.
- 2008년 2월에는 전국 최초로 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L을 투입하였다. 이후 2019년 7월에 뉴 슈퍼 에어로시티 저상으로 대차되었다.
- 이 노선의 메리트는 신사동, 응암동 등 구간별 짧은 이동 수요와 새절역 - 명지대인문캠/명지전문대학/명지중고교(홍은2동) 직통 수요, 그리고 연희동에서 도심(서울역, 을지로1가)으로 향하는 수요 등이 있다고 말할 수 있다.
- 아주 짧게 지나는 성산로에서 이 노선은 중앙차로를 이용하지 않으며, 연세대학교정문도 양쪽 다 가변 정류장에 정차한다. 중앙차로를 이용하는 구간은 이대역[4]에서 아현역까지와 은평차고지 방향 한정 수색역에서 덕은교.은평차고지까지이다.
- 서울역고가 공원조성사업인 서울로 7017과는 아무런 연관이 없다. 이 명칭의 의미는 고가차도가 올라간 1970년과 공원화한 연도인 2017년에서 각각 본뜬 것이기 때문이다. 다만, 서울로 7017 구간 중 서울역을 통과해 서울역버스환승센터에서 이동은 가능하다. 다만 이는 을지로입구역 방면 한정이고 서울역버스환승센터에서 하차 후 서울로 7017에 가려면 환승센터 횡단보도를 2개 건너가야 하며, 은평공영차고지 방면에서는 숭례문에서 칠패로에 진입하기 때문에 서울로 7017에 가기가 곤란하다.
- 동사 노선들 중에서 유일하게 674번과 만나는 노선이다.
- '덕은교 은평차고지앞'(ID:12-315)가변차로 정류장에 정차하는 버스 중 유일하게 마포구로 빠지지 않는 노선이다.[5]
- 종점 차고지 인가가 안되어 있지만 차고지에서 하차가 가능하다.
4.1. 일평균 승차인원
5. 연계 철도역
- [image] 수도권 전철 1호선: 서울역[A]
- [image] 서울 지하철 2호선: 이대역, 아현역, 충정로역, 을지로입구역
- [image] 수도권 전철 4호선: 서울역[A]
- [image] 수도권 전철 5호선: 충정로역
- [image] 서울 지하철 6호선: 새절역
- [image] 수도권 전철 경의·중앙선: 수색역, 신촌역, 서울역[A]
- [image] 인천국제공항철도: 서울역[A]
- 일반 철도역 : 서울역(KTX, ITX-새마을, 무궁화, 누리로)[A]