보광교통

 



1. 개요
2. 여담
3. 면허 체계
4. 현재 운행 중인 노선
5. 과거 운행했던 노선
6. 보유차량
6.1. 현재 보유차량
6.2. 과거 보유차량


1. 개요

주로 서울특별시 마포구, 은평구, 서대문구, 용산구를 중심으로 운행하고 있는 업체다. 현재 지선버스 노선 4개와 간선버스 674번 노선을 운행하고 있다. 본사는 수색동 은평공영차고지에 있다.
계열사로는 시내버스 회사인 다모아자동차, 보광운수가 있다.
1962년 서대문구 연희동에서 '''원효여객'''(元曉旅客)으로 출발했고, 1980년 본사 및 차고지를 연희동에서 홍은동 346-3번지로 이전하였다. 1989년 강북구 면허의 시내버스 회사인 한성운수의 계열사가 되어 '''한성교통'''(漢星交通)으로, 1999년 다시 우신운수 계열사로 바뀌어 우신교통으로 이어지다가 2000년 본사 및 차고지를 홍은동 346-3번지에서 은평공영차고지로 이전했다. 2003년 선진네트웍스의 계열사로 편입, '''S.M버스'''가 되어 개편 때까지 이어졌다. 2005년 다시 업체명이 '''보광교통'''(寶光交通)이 되었고, 선진네트웍스에서 분리되었다.
2015년 7월에 파산한 2권역 업체인 용림교통을 인수, 계열사로 편입하여 보광운수로 사명을 변경했다. 다만 운행 권역에 큰 차이가 있으며, 중랑구와 노원구에서만 돌아가고 있는 보광운수는 시내(0)로 안 들어오기 때문에 노선들은 서로 만나지 않는다. 다만 가끔 보광운수 차량이 점검하러 은평공영차고지로 왔었다.
2020년 1월 부로 다모아자동차에 인수되었고 이후 다모아자동차 로고가 부착되었다.
대형차량은 현대자동차, 중형차량은 자일상용차의 차량으로 출고했으나, 자일상용차 베트남 이전으로 인한 울산공장 조업 문제로 2020년 10월부터 중형차량도 현대차로 출고하게 되었다.

2. 여담

유난히 이 업체는 차량 특이사항이 많다.
  • 1968년 1월 21일 김신조 사건 때 초소문 전투에서 간첩들이 시내버스를 전투 병력으로 알고 시내버스에 수류탄을 던져서 운전기사 포함 4명이 숨졌다.[1] 이 안타까운 사건이 일어났던 버스가 바로 지금의 보광교통 전신인 당시 원효여객이었던 1813번 버스였다.
  • 최초 저상버스 시범운영노선으로 59번이 선정되어 저상 슈퍼 에어로시티 1대가 2003년 9월부터 개편직전까지 시범운영을 했다. 다만 최초 도입된 차량은 현대자동차에서 회수했고 대체분으로 부산모터쇼 출신 차량이 투입되었다. 이후 2004년 1월부터 주름식커튼과 직물시트가 적용된 BS120CN 3대가 추가로 투입되어 1대는 59번에, 2대는 74번에 투입되었다.
  • 수도권 최후의 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L 이전 동글이 일반형 차량을 보유했다.
  • 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L 전국 1호차를 2008년 초에 출고한 회사가 보광교통이다.[2] 그리고 7권역 소재 시내버스 회사들 중에서는 현대교통과 더불어 보기 드물게 블루시티를 보유 중인 회사다. 7021번에 있다.
  • 여기저기서 중고차를 주워오던 업체 중 하나인데, 대개편 이전에도 우신운수 출신 에어로시티, 동남교통 출신 슈퍼 에어로시티 가스차를 가져왔고 대개편 이후에도 경기교통 출신 에어로시티, 개편 이전 시범운영했던 저상차량 대차용으로 여기저기서 차를 끌어왔고, 진주 신일여객이 도산하자 거기서 다니던 뉴 슈퍼 에어로시티, 김포운수 출신 저상 외 여러대를 가져와 7017, 7021번에 투입했으며 7730번에는 강동교통 출신 BS090을 투입했다.
  • 2006년 개정 이전 구형 영업용 번호판[3]을 단 차량을 마지막까지 운영한 업체이다.[4]
  • 스펀지 시트가 기본인 그린시티에도 로우백 옵션을 추가해서 뽑는다. 기존 보광운수 뿐만 아니라 다모아자동차에 인수된 이후 보광교통 출고분도 마찬가지.

3. 면허 체계

  • 서울 70사 70##호 ~ 71##호[5]
  • 서울 74사 1816[6], 24##[7], 56##, 5744, 71##[8]호

4. 현재 운행 중인 노선

번호
기점
주요 경유지
종점
배차 간격
674[9]
신월동
화곡동ㆍ목동5단지ㆍ이대목동병원ㆍ목원초교ㆍ신목동역ㆍ마포구청ㆍ연희104고지ㆍ연세대학교
신촌기차역
10~15분
번호
기점
주요 경유지
종점
배차 간격
0017
청암자이아파트
원효로2가ㆍ용산전자상가ㆍ용산역ㆍ서부이촌동ㆍ성촌공원ㆍ원효로2가산호아파트
청암강변삼성아파트
8~14분
7017
은평공영차고지
수색교ㆍ응암오거리ㆍ새절역ㆍ명지대학교ㆍ서대문구청ㆍ연세대학교ㆍ신촌기차역ㆍ충정로역ㆍ서울역환승센터ㆍ을지로1가
청계1가
7~10분
7021
은평공영차고지
수색역ㆍ디지털미디어시티역ㆍ새절역ㆍ명지대학교ㆍ서대문구청ㆍ홍제역ㆍ서대문역ㆍ서울역환승센터ㆍ을지로1가
청계1가
6~10분
7730
은평공영차고지
수색교ㆍ월드컵파크9~12단지ㆍ상암휴먼시아ㆍ증산역ㆍ서울서부병원ㆍ은평구청ㆍ녹번역ㆍ상명대학교ㆍ구기동
이북5도위원회
8~14분

5. 과거 운행했던 노선

  • 7013A, 7013B: 은평공영차고지~남산3호터널 (유성운수와 한때 공배)
  • 7014(구 50번 단축) : 은평공영차고지~남대문시장 (2005년 6월 폐선)
  • 7015(신설노선, 12-3 단축) : 은평공영차고지~중앙극장 (2004년 9월 7014번에 통합)
  • 7730A : 은평차고지~구기동 (현 7730)
  • 7730B : 은평차고지~구기동 (수색 방향 시 와산교 이용, 7730A에 통합)
  • 7731 : 화전예비군훈련장~은평공영차고지 (아웃서울, 2011년 폐선)
  • 8001 : 공덕역, 공덕오거리 - [→ 공덕시장 →] - 한겨례신문사 - 만리동고개 - 손기정체육공원 - 서울역서부 - [→ [[서울역버스환승센터]](5번) →] - 남대문시장, 회현역 (2017년 3월 11일 폐선, 차량은 674번으로 이동)
  • 8776 : 난지천공원주차장~난지천공원주차장 (현대교통과 공배, 2010년 폐선)

6. 보유차량


6.1. 현재 보유차량


6.1.1. 현대자동차


6.1.2. 자일상용차


6.2. 과거 보유차량


6.2.1. 자일상용차


6.2.2. 현대자동차


6.2.3. 기아


[1] 이중에는 예비 신부와 학생도 포함되어 있었다.[2] 저상버스는 경기버스(당시엔 선진상운).[3] 번호판 글씨가 파란색이다.[4] 2018년 3월까지 운용하였다.[5] 은평구 면허의 버스 회사들 주면허.[6] 0017번을 도원교통으로부터 인수하는 과정에서 받아 온 면허.[7] 개편 때 7730번이 동해운수에서 넘어오면서 들어 온 면허.[8] 원효여객 시절 받은 보광교통 주 면허.[9] 신길운수와 공동배차.

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