서울 버스 701
1. 노선 정보
2. 개요
한국brt에서 운행하는 주간선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 38.4km다.전체 정류장 목록
3. 역사
- 2004년 7월 1일 서울시 버스체계 개편 때 신설되었다. 이 때는 기점이 삼송동이었으며, 노선 자체는 구 157번을 어느 정도 계승하는 형태였다.
- 진관공영차고지가 완공되면서 2009년 11월에 동사 471번(현741번)과 함께 기점이 진관공영차고지로 변경되었다.관련 공지사항
- 2011년 3월 1일에 박석고개 경유에서 은평뉴타운 경유로 변경되었다. 관련 공지사항
- 종로 중앙차로 공사 관계로, 2017년 9월 15일부터 종로를 거쳐 회차하지 않고 7017번, 7021번처럼 청계천로를 경유해서 회차한다. 청계천로가 통제될 때는 173번의 우회 코스처럼 을지로3가역과 중부경찰서앞 사거리를 거쳐 회차하며, 이 과정에서 경유하는 을지로입구.로얄호텔(ID 02-156),을지로2가.파인애비뉴(ID 02-159)에서 승객을 받는다. 관련 공지사항
- 2017년 12월 8일부터 2018년 1월 1일까지 예비차 한 대가 N13번의 송파차고지 쪽 차량을 일시적으로 증차시키기 위해 임시 차출됐다. 명목상 N13번 상용 + 701번 예비로 다중노선 설정이 되긴 하나, 차고지 거리상 실제로는 N13번에서만 운행했다.
- 2018년 9월 15일에 평일과 토요일의 일 운행횟수가 각각 4회, 3회 감회되었다. 이로 인해 토요일의 경우 배차간격이 1분가량 증가하게 되었다.관련 공문
- 2019년 8월 17일에 각각 11~14분/15~16분이던 토요일/공휴일의 배차간격이 10~13분/14~15분으로 조정되었다.관련 공문
- 2019년 12월 7일, 2017년 9월 이전과 같이 종로를 거쳐 회차하는 것으로 환원하는 노선 조정안이 공개되었다. 관련 게시물 그리고 동년 12월 23일 열린 정기 노선조정 심의에서 조정안이 가결되었다.
- 2020년 2월 1일에 조정안이 실행되었으며 그와 동시에 평일 최대 배차간격은 11분에서 12분으로 늘고, 공휴일 최소 배차간격은 15분에서 14분으로 줄었다. 다만 정류장은 삼일대로의 종로2가.삼일교(중)에만 정차하게 된다. 관련 공지사항 관련 게시물
4. 특징
- 정규 차량은 일반버스 10대, 저상버스 11대를 투입하여 운행한다.
- 서울역버스환승센터에서는 을지로 방면은 5번 승강장, 은평뉴타운 방면은 6번 승강장에서 승차하면 된다. 선형이 은평뉴타운 - 통일로 - 서울역버스환승센터 - 남대문로 - 을지로1가로서 서울역 쪽이 남쪽으로 V자처럼 푹 내려가 있는 굴곡 노선이다.
- 노선이 통일로의 북한산로 시종점과 입곡삼거리, 연신내역을 각 꼭지점으로 하는 북한산로와 연서로를 통해 은평뉴타운을 북쪽과 동쪽으로 크게 돌아 감싸며 다닌다. 그렇기 때문에 자연스레 구파발역은 지나지 못하게 된다. 은평뉴타운에서 구파발역 이용 시 7211번, 7723번, 720번 등을 이용하도록 하자.
- 서대문역에서 종로2가를 갈 경우에는 서울역과 을지로입구역으로 해서 돌아가므로 수많은 다른 노선을 이용하자.
- 한편 과거 2003년, 보광교통(SM버스) 59번에 도입된 최초의 영업용 현대저상[2]이 2004년 7월부터 2013년까지 쭉 다녔었다. 하지만 차가 말썽을 부리면서 2008년 겨울부터 예비차로 전락했고[3], 아예 운행에서 이탈해 버렸다. 결국 2013년 2월에 마지막으로 한 번 나오더니 일반버스로 대차되었다.
4.1. 일평균 승차인원
4.2. 노선
5. 연계 철도역
- [image] 수도권 전철 1호선: 서울역
- [image] 서울 지하철 2호선: 을지로입구역
- [image] 수도권 전철 3호선: 연신내역, 불광역, 녹번역, 홍제역, 무악재역, 독립문역
- [image] 수도권 전철 5호선: 서대문역[4]
- [image] 서울 지하철 6호선: 연신내역, 불광역
- [image] 수도권 전철 경의·중앙선: 서울역
- [image] 인천국제공항철도: 서울역
- 일반 철도역: 서울역(KTX, ITX-새마을, 무궁화호, 누리로)