웨더텍 스포츠카 챔피언십
1. 설명
롤렉스 스포츠카 시리즈와 아메리칸 르망 시리즈를 합병하여 만든 시리즈. 미국을 대표하는 내구레이스 시리즈라 보면 된다. 처음에는 유나이티드 스포츠카 챔피언쉽이였으나, 스폰서명을 붙인 듀더 유나이티드 스포츠카가 되었고, 2016년 웨더텍이 시리즈의 타이틀 스폰서가 되면서 '''웨더텍 스포츠카 챔피언쉽'''이 되었다.
2016년까지는 프로토타입 챌린지 클래스(PC)도 참가하였으나 현재는 개별 시리즈로 분리되어 따로 진행하고있다.
1월 데이토나 24시간 내구레이스를 시작으로 10월 쁘띠 르망으로 시리즈가 끝난다.
이 경기도 다른 분야에서 뛰는 드라이버들이 많이 참여한다
케빈 마그누센 , 펠리페 나스르 등의 전직 F1 드라이버들이나, 후안 파블로 몬토야, 스콧 딕슨, 마르쿠스 에릭손 같은 현직 인디카 드라이버, 심지어 체이스 엘리엇이나 지미 존슨을비롯한 나스카 출신 드라이버들도 참가한다
2. 출전 클래스
2021시즌 기준 총 5개의 클래스가 참가한다.
차량 측면에는 LED 패널이 있는데, 이 패널로 차량의 클래스 순위를 표시한다. 피트 스탑시에는 스탑시간을 표시한다.
그리고 클래스 별로 다른 LED 색깔을 표시해 야간에도 구분 할 수 있다.
2.1. DPi 클래스
[image]
Daytona Prototype international
클래스 색깔: 검은색[1]
원래는 LMP2와 같이 운영되었지만, 2019년 분리되어 최상위 클래스가 되었다. 완전한 독자규격 클래스.
2021년 시즌에는 캐딜락 DPi-V.R (달라라 P217 기반), 아큐라 ARX-05 (오레카 07 기반), 마쯔다 RT24-P (라일리 MK.30 기반)가 참가한다. DPi는 LMP2 섀시 기반의 프로토타입 클래스이지만 참가하는 제조사들의 사정을 고려하여 프론트나 일부 디자인을 제조사들의 판매차량 디자인으로 할 수 있도록 장려하고 있다. 대표적으로 캐딜락과 마쯔다의 레이스카를 보면 당사의 주력 모델들 디자인이 보인다. 또한 LMP2와는 다르게 BoP가 적용된다. BoP의 적용범위는 엔진 RPM이나 엔진 성능,차량 무게를 다룬다.
2023년에는 WEC의 LMP1-H와 비슷하게 ERS를 사용하는 WEC,IMSA 공동 규격인 Le Mans Daytona Hybrid(LMDh) 클래스로 교체될 예정이다. 현재 LMDh 클래스의 참가를 발표한 제조사는 포르쉐,아우디,아큐라이다[2]
2.2. LMP2 클래스
[image]
Le Mans Prototype 2
클래스 색깔: 파랑
2019년 신생된 클래스로 ACO의 LMP2 클래스의 이름을 그대로 따왔다.
엔진은 깁슨의 GK428 V8엔진이 이용된다.
섀시는 오레카 07과, 달라라 P217,리지에 Js P217이 있다.
2.3. LMP3 클래스
[image]
Le Mans Prototype 3[3]
클래스 색깔: 주황
프로토타입 챌린지에서 달리던 LMP3들이 2021시즌부터 정규 시리즈로 승격된다
LED 패널은 주황색을 사용한다
섀시는 리지에와 데퀴니, 엔진은 닛산에서 공급한다
2.4. GTLM 클래스
[image]
Grand Tourer Le Mans
클래스 색깔: 빨강
르망에서 달리는 GT차들이란 뜻으로, 해당되는 차량은 ACO의 LM GTE. GTE는 과거 FIA GT2로 GT1이 없어진 이후 그랜드 투어러 최상위권 클래스다. 또한 ACO의 LM GTE와 차별되는 점으로 GT3를 개조해서 참가가 가능하다는 것이[4] 있다. 대표적인 예시로 Z4 GT3를 개조한 Z4 GTE와 M6 GT3를 개조한 M6 GTE가 있다.
2021년에는 포르쉐 911 RSR-19[5], 쉐보레 콜벳 C8.R, BMW M8 GTE[6],페라리 488 GTE evo[7]가 참가한다. [8] 차량의 사이드 미러 도색,번호판,LED 패널은 빨간색이다. WEC GTE와 마찬가지로 BoP가 적용된다.
2021년을 끝으로 폐지되고 GTD-PRO라는 새로운 클래스로 대체된다
2.5. GTD 클래스
[image]
Grand Tourer Daytona
클래스 색깔: 초록
데이토나형 GT라는 뜻으로 GTLM이 들어오기 전에는 그냥 GT로 불렸다. FIA의 GT3 클래스로 운영된다.
포르쉐 911 GT3 R, 람보르기니 우라칸 GT3 에보, 렉서스 RC F GT3, 애스턴 마틴 밴티지 AMR GT3, 아큐라 NSX GT3 에보, 페라리 488 GT3 evo 2020, 아우디 R8 LMS evo, BMW M6 GT3,맥라렌 720S GT3, 메르세데스-AMG GT3 evo가 참가한다. GTLM과 마찬가지로 BoP가 적용된다.
2022년부터 프로와 아마 둘로 갈라진다.[9]
3. 드라이버
4. 경기 운영
5. 득점 포인트
각 클래스 별
6. 챔피언쉽
- 드라이버 챔피언쉽
- 팀 챔피언쉽
- 매뉴팩처러 챔피언쉽
- 미쉐린 인듀어런스 컵
7. 캘린더
7.1. 현 시즌(2020 시즌)
====# 경기 결과 #====
7.2. 과거 개최던 경기
- 서킷 오브 디 아메리카스
- 인디애나폴리스 모터 스피드웨이
- 캔자스 스피드웨이
8. 서포트 시리즈
8.1. 미쉐린 파일럿 챌린지
GS(GT4) 클래스와 TCR 클래스로 나뉜다
현대자동차도 이 시리즈에 벨로스터n TCR을 투입중이다
8.2. IMSA 프로토타입 챌린지
전 차량이 LMP3이지만 여기서는 1클래스와 2클래스로 나뉜다
LMP3-1은 주황, LMP3-2는 파랑색 패널을 사용한다
8.3. IMSA 미쉐린 앙코르
[1] 단 LED 패널에는 하얀색으로 뜬다.[2] 그 밖에 BMW, 렉서스, 현대, 람보르기니 등의 제조사들의 참가 가능성도 거론되고 있다[3] 르망이란 이름이 붙긴 하지만 이 차량들은 르망 24시가 아닌 주로 하위격인 르망 시리즈에서 달린다[4] 정확히 말하자면 GT3 사양을 제작하고 있다면, 기반이 되는 차를 100대 이상 소매로 팔 필요가 없으며, 기반 차량과 레이스카 구동방식이 동일해야 할 필요가 없는 것이다.[5] 2020년 이후 워크스팀은 철수하나 웨더텍 레이싱이 대신 RSR로 참가한다[6] 2021년 시즌부터 6시간 이상 경기만 참가[7] 콜벳,웨더텍 레이싱과는 달리 풀시즌이 아닌 데이토나 24시만 참전[8] 같은 GTE지만 IMSA만의 기술 규정이 있어서 엄밀히 얘기하면 ACO-FIA의 GTE들과는 다른 차들이다. BMW는 M6를 유럽에선 GT3로만 운용했지만 IMSA에서는 따로 업그레이드를 해 GTE 클래스급으로 업튠을 했다.[9] 2021시즌을 끝으로 GTLM이 폐지되면서 PRO가 이를 대체한다[10] 코로나바이러스감염증-19로 인해서 연기[11] F1 엔지니어인 아드리안 뉴이의 아들이다