서울 버스 720
1. 노선 정보
2. 개요
제일여객에서 운행하는 간선버스 노선으로, 왕복 운행 거리는 48.72km. 전체 정류장 목록
3. 역사
- 구 154번 도시형 버스(기자촌 - 옥수동)가 전신이다.
- 2004년 7월 1일 서울시 버스 체계 개편 때 동대문~옥수동 대신 구 157번의 동대문~답십리 구간을 물려받아 종점이 옥수동에서 답십리로 변경되었고, 번호도 720번이 되었다. 동대문~옥수동 구간은 143-1번(구기동~종로3가[4])이 이어받아 연장된다. 개편과 동시에 슈퍼 에어로시티 CNG 신차가 대거 투입된다.
- 2004년 8월 5일에 답십리4동에서 전농동까지 연장되었다.
- 은평뉴타운 개발에 따라 2009년 11월 14일에 기점을 기자촌차고지에서 진관공영차고지로 이전했으며, 이 과정에서 은평뉴타운2지구 경유 진관공영차고지로 연장되었다. 관련 공지사항 또한 진관2로가 완공될 때까지 진관1로로 우회해서 다녔다. 관련 공지 사항
- 9711B번의 폐지 후 2016년 4월 28일에 1대가 증차되어 평일 운행 횟수가 3회(149회 → 152회) 증가했다. 9711B번의 현대 유니버스 1대가 재도색 후 N37번으로 이동하면서 기존 N37번 저상버스 1대가 720번으로 들어온 것.[5]
- 2018년 5월 1일, 7211번의 제일여객 운행분 2대가 차출되어 이 노선에 증차되었고, 이에 따라 평일/토요일/공휴일 전일에 걸쳐 운행 댓수가 각각 2대씩 늘었다. 이와 동시에 본래 각각 180분/170분이던 토요일/공휴일의 인가 운행 소요 시간이 평일과 동일한 185분으로 늘고 정상 운행 차량의 대당 일 운행횟수가 전일에 걸쳐 감회되면서 1일 총 운행 횟수가 평일/토요일의 경우 각각 7회씩, 공휴일의 경우 2회 증회되었다. 이번 증차 및 운행 계통 변경에 따라 본래 6분이던 평일 최소 배차간격이 5분으로 줄었다. 관련 공문
- 2020년 1월 20일을 기해 전일에 걸쳐 인가 운행 소요 시간이 185분에서 190분으로 늘어나고, 이와 동시에 정상 운행 차량의 대당 일 운행 횟수가 감축되면서 1일 총 운행 횟수도 전일에 걸쳐 각각 2회씩 감회되었다. 다만 이번 운행 계통 변경에 의한 배차간격 변동 수준은 미미할 것으로 예상된다. 관련 공문
4. 특징
- 일반버스 5대[6], 저상버스 30대를 투입하여 운행한다.
- 이전에 한 번 답십리를 갈 때 성바오로병원을 경유하던 것을 청량리역 경유로 변경, 그리고 답십리 구간도 개편 전 답십리종점이라 불리는 답십리초교(답십리성당) 회차에서 개편 후 전농동사거리, 답십리 종합상가 루프로 바로 청량리 굴다리로 변경하다가 지금 회차 코스인 촬영소사거리, 장안시장, 부속상가 루프로 답십리초교(답십리성당) 루프로 변경한 것 외에는 개편 초 노선을 유지 중에 있다. 이로 인하여 현재는 동아, 위더스빌 아파트(장안시장) 정류소를 지나자마자 잠시 정차하여 화장실을 들렀다 가는 경우가 종종 있다. 이 지점이 실질적 회차지로 간주되기 때문.
- 형제 노선으로는 7211번(구 154-1번)이 있다. 참고로 신설동으로 갈 땐 7211번을 타고 가는 것이 빠르다. 추가로 신설동에서 답십리역 근처로 갈 경우에는 370번, 721번을 타는게 더 빠르다.
- 팁으로, 청량리역의 경우 답십리 방향은 환승센터 이후 다음 정류장인 '청량리미주상가' 는 720번 이외에는 경기도 시내버스들만 정차한다. 도심에서 구리시, 남양주시로 갈 때 이 정류장을 이용하면 혼잡을 피할 수 있다.
- 구파발역에서 기자촌과 은평경찰서로 들어가기 때문에, 구파발역에서 통일로 쪽으로 곧바로 나가고 싶다면 이 노선은 무조건 피해야 한다. 이렇게 가는 이유는 과거에 종점이 기자촌(폭포동 부근)이었던 것을 진관공영차고지로 살짝 연장한 것이 현 노선이기 때문으로, 깔끔하게 서울 지하철 3호선, 741번, 704번, 705번, 708번, 799번, 100번 등을 타자. 탔더라도 연서시장 쪽에서 차가 많이 밀린다.[7]
- 7723번과 더불어 진관2로를 다니는 둘뿐인 노선이므로 은평뉴타운 남쪽 단지 주민에게는 없어서는 안 될 노선이며, 2단지에서 종로 및 구파발역을 유일하게 바로 이어주는 노선이다.[8]
- 2017년 7권역 버스 노선 개편 때 가장 큰 피해를 본 노선이다. 이 노선의 대표적인 특징은 야간에 가축수송이 심하다는 건데, 평일 밤 11시가 가까워질 시간대부터 종로 쪽에서는 471번과 함께 진관동으로 갈 때 절대로 앉아서 못 갈 정도로 가축수송한다. 그런데 471번이 2017년 9월 15일부터 새문안로 - 종로 중앙버스전용차로 공사로 서울역버스환승센터, 퇴계로(세곡방향), 서울특별시청 옆길(진관방향)로 우회했기 때문에, 종로 수요가 720번으로 모두 몰려서 혼잡도가 엄청나게 심해졌다. 그것도 모자라 703번과 706번도 불광동 및 녹번동으로 단축되는 바람에[9] 통일로-종로(광화문) 수요마저 다 몰려서 헬게이트가 됐다.[10] 2017년 11월과 12월경에 1대씩, 그리고 2018년 5월에 2대가 또 증차되었지만, 이거 갖고는 어림도 없었다. 결국 2018년 10월 15일부터 741번이 종로 경유로 환원되었으니 이제 혼잡이 약간은 완화될 것으로 예상되는 상황이지만, 그 대가로 708번한테 16대나 대량 감차당했다. 참고로 반대편을 백업해 주는 704번도 471번의 변경 전까지는 정도가 덜했는데, 471번이 분산 담당해주던 수요가 이 노선에 몰린 뒤부터는 당연히 704번도 혼잡도가 높아졌다.
- 이 노선에 투입된 차량 2대가 실사판 타요 버스로 랩핑되었다.
- 7211번과 더불어 연신내역을 이용하는 진관동 주민들의 발이 되어 주는 노선이다. 출, 퇴근 시간에는 같은 버스가 300m 이하 거리에 있는 경우도 심심치 않게 볼 수 있으며, 평시에도 배차간격이 짧은 편이다.[11][12]
- 이전에 비해 저상버스가 많이 늘어났다. 저상버스 중 일부 차량은 전면 전광판 글자가 오른쪽으로 심하게 치우쳐서 나온다. 측면 전광판에 입력해야 할 프로그램이 전면 전광판에 잘못 입력되면서 생긴 오류.
- SE저상 차량 내부를 보면 과거에 부착된 지도형 노선도가 아직도 남아있는데, 이 노선도가 무려 기자촌 - 답십리 시절의 것이다. 전부 붙어있는 것은 아니고, 극소수의 차량에만 있으며 앞문 주변에 양쪽으로 2개가 부착되어 있다. 또한, 손잡이가 매우 특이한 편인데 2387호의 경우에는 노란색만 무려 9개가 있는 경우가 있다.
4.1. 일 평균 승차 인원
5. 연계 철도역
- [image] 수도권 전철 1호선: 종각역, 종로3가역, 종로5가역, 동대문역, 동묘앞역, 신설동역, 제기동역, 청량리역
- [image] 서울 지하철 2호선: 신설동역
- [image] 수도권 전철 3호선: 구파발역, 연신내역, 불광역, 녹번역, 홍제역, 무악재역, 독립문역, 종로3가역
- [image] 수도권 전철 4호선: 동대문역
- [image] 수도권 전철 5호선: 서대문역, 광화문역, 종로3가역, 답십리역[15]
- [image] 서울 지하철 6호선: 연신내역, 불광역, 동묘앞역
- [image] 수도권 전철 경의·중앙선: 청량리역
- [image] 수도권 전철 경춘선: 청량리역
- [image] 수도권 전철 수인·분당선: 청량리역
- [image] 서울 경전철 우이신설선: 신설동역
- 일반 철도역: 청량리역(KTX, ITX-새마을, ITX-청춘, 무궁화호)
[1] 실제로는 동아.위더스빌아파트 정류소 앞 횡단보도에 정차하여 휴식한 뒤 출발한다. 옆 건물 화장실을 이용하기 때문.[2] 토요일 29대 / 공휴일 25대 운행[3] 안내방송에서는 중앙자동차부품이라고 송출된다.[4] 개편 후 0212번으로 변경되었다가 2010년 8월에 7740번과 통합하여 은평공영차고지로 연장된 후 7212번이 된다.[5] 현재 제일여객 유일의 유니버스다. 신성 계열의 경영난으로 서울운수에 모두 넘어갔기 때문.[6] 10년식 예비 1대와 14년식과 15년식 각각 2대씩 투입 중이다.[7] 연서시장~연신내역 사거리가 원체 많이 밀려서, 지도앱들이 진관동→연신내역 버스 경로를 알려 줄 때 연신내역이 아닌 연서시장 정류소에서 내려 걸어가라고 알려준다. 근데 시장길이 원체 좁아서 연신내역 입구까지 걸어가는 것도 꽤나 빡세다.[8] 7723번은 큰 굴곡의 선형으로 진관차고지 외의 구간은 은평뉴타운이 거의 전부다.[9] 706번의 도심 구간은 708번이 대체 중이다.[10] 덤으로 702A/B번은 새문안로 - 종로 중앙버스전용차로 개통 후 종로1가를 무정차 통과한다.[11] 특히 진관2로 동쪽 지역에서는 연신내와 구파발 모두를 가장 빨리 이어주는 덕에 인기가 아주 많고 배차도 짧다.[12] 근데 가끔씩 정체로 배차가 꼬여서 20분에 가까운 배차간격을 띄우기도 한다.[13] 은평뉴타운을 비껴 지나가기 때문에 주거지를 휘젓는 720번의 역할이 상당히 중요하다. 두 노선의 목적지는 완전히 다르지만.[14] 투입차량은 고정되어 있으며, 차량 내외부에 8772번 행선판과 노선도를 부착할 수 있도록 되어있다.[15] 자동차부품상가 또는 답십리초등학교.현대시장 하차.